本發(fā)明涉及一種汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車座椅尤其是汽車的主要部件，其舒適性和耐用性關(guān)乎座椅的品質(zhì)。為保證汽車座椅的品質(zhì)，會進行多種測試實驗，以考驗座椅的使用性能和使用壽命。在測試中需要對座椅進行固定，以便模擬一些測試動作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)，該汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)可以在測試座椅時對座椅進行壓緊固定，以便模擬一些測試動作。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)，包括工作臺、壓桿和升降裝置，所述工作臺上設(shè)置有螺紋孔，所述升降裝置上設(shè)置有升降桿，所述壓桿設(shè)置在工作臺上方，所述壓桿與升降桿之間設(shè)置有連接桿，所述壓桿的下端設(shè)置有壓盤。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述升降裝置為升降氣缸。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述螺紋孔為兩個。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有頂絲。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)可以在測試座椅時對座椅進行壓緊固定，以便模擬一些測試動作。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標記如下：1、工作臺，2、螺紋孔，3、頂絲，4、壓盤，5、壓桿，6、連接桿，7、升降桿，8、升降裝置。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明實施例：

請參閱圖1，本發(fā)明的汽車座椅部件測試壓緊機構(gòu)包括工作臺1、壓桿5和升降裝置8，所述工作臺1上設(shè)置有螺紋孔2，所述升降裝置8上設(shè)置有升降桿7，所述壓桿5設(shè)置在工作臺1上方，所述壓桿5與升降桿7之間設(shè)置有連接桿6，所述壓桿5的下端設(shè)置有壓盤4。

優(yōu)選的，所述升降裝置8為升降氣缸。

優(yōu)選的，所述螺紋孔2為兩個。所述螺紋孔2內(nèi)設(shè)置有頂絲3。

汽車座椅部件放置在工作臺1上，升降桿7和壓桿5下降，壓盤4壓住汽車座椅部件以便進行相應(yīng)的測試動作模擬。測試完畢，升降桿7和壓桿5上升即可移走汽車座椅部件。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。