本發(fā)明涉及一種高度可調(diào)的支承工裝，特別涉及一種用于支承鈑金件的支承工裝。

背景技術(shù)：

在汽車制造等技術(shù)領(lǐng)域，常常需要對鈑金件進(jìn)行檢測，在對鈑金件進(jìn)行檢測或者裝配時(shí)，可能需要調(diào)節(jié)鈑金件的高度位置，而且在有時(shí)候需要對鈑金件的高度位置做到精確地調(diào)節(jié)，同時(shí)還需要將鈑金件定位，為了能夠方便地且精確地調(diào)節(jié)鈑金件的高度位置，就需要使用工裝夾具，但是現(xiàn)有技術(shù)中沒有合適的工裝用于實(shí)現(xiàn)鈑金件的高度調(diào)節(jié)及定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種高度可調(diào)的支承工裝，能夠方便地調(diào)節(jié)工件的高度位置并對工件進(jìn)行支承。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種高度可調(diào)的支承工裝，包括底座和頂座，底座的中心設(shè)有一承插孔，承插孔中設(shè)有一導(dǎo)向軸；頂座的底部設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸的上端插入導(dǎo)向孔中，頂座的頂面設(shè)有一支承面，支承面上設(shè)有一定位銷；底座的頂部設(shè)有繞導(dǎo)向軸螺旋向上延伸的支承坡面，支承坡面上設(shè)有沿支承坡面均勻排布的多級嚙合齒；頂座的底部設(shè)有與支承坡面配合的承壓面，承壓面上設(shè)有與各嚙合齒一一對應(yīng)嚙合的配合齒。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向軸的中心設(shè)有一彈簧容腔，彈簧容腔的頂部設(shè)有一通孔，彈簧容腔中設(shè)有一彈簧頂桿，彈簧頂桿上端穿過所述通孔并固定在頂座底部；彈簧頂桿的下端設(shè)有一圓柱頭，彈簧頂桿上套設(shè)一壓縮彈簧，壓縮彈簧的下端抵在圓柱頭上，壓縮彈簧的上端抵在彈簧容腔的頂部。

優(yōu)選地，所述底座的側(cè)壁上設(shè)有一沿承插孔徑向延伸的頂緊螺紋孔，頂緊螺紋孔中擰設(shè)一頂緊螺釘，頂緊螺釘?shù)亩瞬宽斣趯?dǎo)向軸側(cè)面。

優(yōu)選地，所述頂座的頂部設(shè)有向下凹陷的凹槽，凹槽中設(shè)有磁鐵塊，磁鐵塊的上表面與支承面平齊。

進(jìn)一步地，所述頂座的頂部設(shè)有兩個(gè)凹槽，兩個(gè)凹槽對稱地設(shè)置在定位銷兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述底座的頂部的支承坡面包括第一段支承坡面和第二段支承坡面；頂座底部的承壓面包括第一段承壓面和第二段承壓面；第一段承壓面壓在第一段支承坡面上，第二段承壓面壓在第二段支承坡面上。

進(jìn)一步地，所述第一段支承坡面和第二段支承坡面的最低處設(shè)有與導(dǎo)向軸軸線重合的止擋面；所述承壓面的最低處設(shè)有與導(dǎo)向軸軸線重合的限位面，將頂座旋轉(zhuǎn)至限位面與止擋面相抵時(shí)，頂座處于最低位置。

優(yōu)選地，所述嚙合齒沿導(dǎo)向軸的徑向延伸。

優(yōu)選地，每個(gè)嚙合齒呈臺階狀，相鄰兩個(gè)嚙合齒的高度差為0.5毫米。

如上所述，本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝，具有以下有益效果：在使用本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝時(shí)，將工件放置在頂座的支承面上，并使工件上的定位孔與頂座上的定位銷配合定位，然后將頂座繞導(dǎo)向軸轉(zhuǎn)動即可使承壓面上的配合齒相對底座的支承坡面上的嚙合齒逐級移動；將工件調(diào)節(jié)至所需高度位置時(shí)，停止轉(zhuǎn)動頂座時(shí)，支承坡面上的嚙合齒與承壓面上的配合齒嚙合而使承壓面不再相對支承坡面移動，從而使工件保持在調(diào)節(jié)后的高度位置；由此，本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝能夠方便地調(diào)節(jié)工件的高度位置并對工件進(jìn)行支承。

附圖說明

圖1顯示為本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2顯示為本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝支承工件時(shí)的剖面示意圖；

圖3顯示為底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4顯示為頂座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1 工件 15 頂緊螺紋孔

2 底座 16 頂緊螺釘

3 承插孔 17 凹槽

4 支承坡面 18 磁鐵塊

5 嚙合齒 19 第一段支承坡面

6 頂座 20 第二段支承坡面

7 支承面 21 第一段承壓面

8 定位銷 22 第二段承壓面

9 承壓面 23 止擋面

10 配合齒 24 限位面

11 導(dǎo)向軸 25 導(dǎo)向孔

12 彈簧容腔 26 通孔

13 彈簧頂桿 27 圓柱頭

14 壓縮彈簧

具體實(shí)施方式

以下通過特定的具體實(shí)例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝，包括底座2和頂座6，底座2的中心設(shè)有一承插孔3，承插孔3中設(shè)有一導(dǎo)向軸11；頂座6的底部設(shè)有導(dǎo)向孔25，導(dǎo)向軸11的上端插入導(dǎo)向孔25中，頂座6的頂面設(shè)有一支承面7，支承面7上設(shè)有一定位銷8；底座2的頂部設(shè)有繞導(dǎo)向軸11螺旋向上延伸的支承坡面4，支承坡面4上設(shè)有沿支承坡面4均勻排布的多級嚙合齒5；頂座6的底部設(shè)有與支承坡面4配合的承壓面9，承壓面9上設(shè)有與各嚙合齒5一一對應(yīng)嚙合的配合齒10。在使用本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝時(shí)，將工件1放置在頂座6的支承面7上，并使工件1上的定位孔與頂座6上的定位銷8配合定位，然后將頂座6繞導(dǎo)向軸11轉(zhuǎn)動并對將頂座6向上抬起即可使承壓面9上的配合齒10相對底座2的支承坡面4上的嚙合齒5逐級移動，工件1的位置高度也隨頂座6逐級變化；將工件1調(diào)節(jié)至所需高度位置時(shí)，停止轉(zhuǎn)動頂座6時(shí)，支承坡面4上的嚙合齒5與承壓面9上的配合齒10嚙合而使承壓面9不再相對支承坡面4移動，從而使工件1保持在調(diào)節(jié)后的高度位置；由此，本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝能夠方便地調(diào)節(jié)工件1的高度位置并對工件1進(jìn)行支承。

在本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝的技術(shù)方案中，頂座6上的配合齒10和底座2上的嚙合齒5相互嚙合，相鄰兩級的嚙合齒5之間的高度差相等，在轉(zhuǎn)動頂座6時(shí)需要對頂座6向上抬起以使嚙合齒5與配合齒10脫離嚙合；在需要將頂座6向上移動時(shí)，將頂座6沿支承坡面4螺旋向上的方向旋轉(zhuǎn)，頂座6上的配合齒10向上爬升一級而與位置高一級的嚙合齒5配合；在需要將頂座6向下移動時(shí)，將頂座6沿支承坡面4螺旋向下的方向旋轉(zhuǎn)，頂座6上的配合齒10向上爬升一級而與位置低一級的嚙合齒5配合；這樣，通過旋轉(zhuǎn)頂座6就可以逐級調(diào)節(jié)工件1的高度位置，當(dāng)將工件1調(diào)整至所需高度位置時(shí)，停止轉(zhuǎn)動頂座6，頂座6上的配合齒10與底座2上的嚙合齒5相嚙合而使工件1保持在所需高度位置。相鄰兩級嚙合齒5之間的高度差根據(jù)工件1所需的高度位置調(diào)整精度而確定，作為一種優(yōu)選的方式，相鄰兩級的嚙合齒5之間的高度差為0.5毫米，如圖3所示，作為一種優(yōu)選的方式，所述底座2的頂部的支承坡面4包括第一段支承坡面19和第二段支承坡面20；如圖4所示，頂座6底部的承壓面9包括第一段承壓面21和第二段承壓面22；在支承工裝裝配完成后，第一段承壓面21壓在第一段支承坡面19上，第二段承壓面22壓在第二段支承坡面20上。在第一段支承坡面19和第二段支承坡面20的最低處設(shè)有與導(dǎo)向軸11軸線重合的止擋面23；所述承壓面9的最低處設(shè)有與導(dǎo)向軸11軸線重合的限位面24，將頂座6旋轉(zhuǎn)至限位面24與止擋面23相抵時(shí)，頂座6處于最低位置。每個(gè)嚙合齒5呈臺階的形狀，各嚙合齒5沿導(dǎo)向軸11的徑向延伸，支承坡面4螺旋向上延伸，各嚙合齒5均勻地沿支承坡面4排布，各嚙合齒5自支承坡面4的最低處向上逐級排列。

在本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝的技術(shù)方案中，頂座6壓在底座2上，頂座6上的承壓面9壓在底座2的支承坡面4上，頂座6上的配合齒10和底座2上的嚙合齒5相互嚙合，為了使頂座6與底座2能夠緊密配合，如圖2所示，所述導(dǎo)向軸11的中心設(shè)有一彈簧容腔12，彈簧容腔12的頂部設(shè)有一通孔26，彈簧容腔12中設(shè)有一彈簧頂桿13，彈簧頂桿13上端穿過所述通孔26并固定在頂座6底部；彈簧頂桿13的下端設(shè)有一圓柱頭27，彈簧頂桿13上套設(shè)一壓縮彈簧14，壓縮彈簧14的下端抵在圓柱頭27上，壓縮彈簧14的上端抵在彈簧容腔12的頂部。這樣，壓縮彈簧14將圓柱頭27向下壓，圓柱頭27所承受的向下的壓力通過彈簧頂桿13傳遞至頂座6上，所以，頂座6能夠壓緊底座2，頂座6與底座2能夠緊密配合，頂座6上的配合齒10和底座2上的嚙合齒5能夠緊密嚙合。

在底座2的側(cè)壁上設(shè)有一沿承插孔3徑向延伸的頂緊螺紋孔15，頂緊螺紋孔15中擰設(shè)一頂緊螺釘16，頂緊螺釘16的端部頂在導(dǎo)向軸11側(cè)面，在裝配時(shí)，先將導(dǎo)向軸11插在底座2的承插孔3中，并在頂緊螺紋孔15中擰入頂緊螺釘16而將導(dǎo)向軸11與底座2固定在一起。

本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝特別適用于鈑金件檢測時(shí)的定位與支承，在利用本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝對工件1進(jìn)行支承和定位時(shí)，為了使工件1能夠更好地固定在頂座6的支承面7上，如圖1和圖2所示，所述頂座6的頂部設(shè)有向下凹陷的凹槽17，凹槽17中設(shè)有磁鐵塊18，磁鐵塊18的上表面與支承面7平齊，這樣，具有鐵磁性的鈑金工件1就可以被磁鐵塊18吸附在頂座6的支承面7上，為了使工件1能夠更牢固地吸附在頂座6的支承面7上，可以在頂座6的支承面7上設(shè)置多個(gè)凹槽17，每個(gè)凹槽17中均設(shè)有磁鐵塊18，作為一種優(yōu)選的方式，所述頂座6的頂部設(shè)有兩個(gè)凹槽17，兩個(gè)凹槽17對稱地設(shè)置在定位銷8兩側(cè)。

基于上述實(shí)施例的技術(shù)方案，本發(fā)明的一種高度可調(diào)的支承工裝，能夠方便地調(diào)節(jié)工件的高度位置并對工件進(jìn)行支承。

上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。