本發(fā)明涉及電梯技術領域,特別是涉及一種層門門鎖及層門機構(gòu)。
背景技術:
目前電梯的層門門鎖可防止層門從外部被非正常打開,以保證乘客安全,如電梯故障時,操作人員常需通過解鎖層門門鎖、開門進行檢修。部分層門上采用連桿或延長擺桿的鎖芯組件,或在門套上采用類似錐齒輪原理的鎖芯組件,如此設計的鎖芯組件會影響層門正面的裝飾效果,而將鎖芯組件設置在較高位置時,又不便于操作人員進行開鎖。
技術實現(xiàn)要素:
基于此,有必要提供一種層門門鎖及層門機構(gòu);該層門門鎖的安裝既不影響層門正面的裝飾效果,又便于操作人員開鎖進行維修;該層門機構(gòu)的層門具有更好的裝飾效果,同時可在任意位置設置鎖孔,便于操作人員進行開鎖操作。
其技術方案如下:
一種層門門鎖,包括:鎖鉤組件,所述鎖鉤組件包括鎖鉤件,所述鎖鉤件設有轉(zhuǎn)動部、鎖口及連接部,所述鎖鉤件通過所述轉(zhuǎn)動部可轉(zhuǎn)動設置于門吊掛板上,所述鎖口及所述連接部分別間隔設置于所述轉(zhuǎn)動部的兩側(cè);
撥桿組件,所述撥桿組件固設于預設位置上,所述撥桿組件包括可轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)盤及可彈性復位的撥桿件,所述第一轉(zhuǎn)盤通過所述撥桿帶動所述鎖鉤件轉(zhuǎn)動,所述撥桿件的一端與所述第一轉(zhuǎn)盤固定、另一端靠近所述鎖口設置、并設有與所述鎖鉤件相抵的抵壓部;及
鎖芯組件,所述鎖芯組件包括軟連接件、可轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)盤及與所述第二轉(zhuǎn)盤固定的鎖芯件,所述軟連接件的一端與所述第一轉(zhuǎn)盤固定、另一端與所述第二轉(zhuǎn)盤固定,所述鎖芯件可帶動所述第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,所述第二轉(zhuǎn)盤通過所述軟連接件帶動所述第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。
下面進一步對技術方案進行說明:
在其中一個實施例中,所述層門門鎖還包括限位組件,所述限位組件包括檔桿及與所述檔桿限位配合的限制塊,所述檔桿安設于所述鎖鉤件上、并設置于所述轉(zhuǎn)動部與所述鏈夾部之間。
在其中一個實施例中,所述限位組件還包括控制所述限制塊轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動裝置或控制所述限制塊伸縮的第二驅(qū)動裝置。
在其中一個實施例中,所述限制塊設有讓位斜部。
在其中一個實施例中,所述鎖鉤件還包括拉繩,所述拉繩的一端與所述連接部固定、另一端固定于層門上。
在其中一個實施例中,所述第一轉(zhuǎn)動盤設有第一限位凹槽,所述撥桿組件還包括固設于所述第一限位凹槽內(nèi)的第一限位件,所述第一限位凹槽用于限制所述第一轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動角度。
在其中一個實施例中,所述撥桿組件還包括第一安裝盒及復位彈簧,所述第一安裝盒固設于門頭板或門吊掛板上,所述第一安裝盒設有所述軟連接件的第一進出口,所述復位彈簧、所述撥桿件及所述第一轉(zhuǎn)盤均安設于所述第一安裝盒上,所述復位彈簧的一端與所述撥桿件固定、另一端與所述第一安裝盒固定。
在其中一個實施例中,所述第二轉(zhuǎn)動盤設有第二限位凹槽,所述鎖芯組件還包括固設于所述第二限位凹槽內(nèi)的第二限位件,所述第二限位凹槽用于限制所述第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動角度。
在其中一個實施例中,所述鎖芯組件還包括第二安裝盒,所述第二轉(zhuǎn)盤及所述鎖芯件可轉(zhuǎn)動設置于所述第二安裝盒上,所述第二安裝盒設有鎖孔及第二進出口,所述鎖孔與所述鎖芯件相對,所述軟連接件的另一端穿過所述第二進出口與所述第二轉(zhuǎn)動盤固定連接。
在其中一個實施例中,所述鎖鉤件設有與所述撥桿件相抵的配合塊,所述配合塊設置于所述鎖口與所述轉(zhuǎn)動部之間。
本技術方案還提供了一種層門機構(gòu),包括上述的層門門鎖,還包括可相對移動的第一層門、第二層門及門頭板,所述鎖鉤組件通過所述門吊掛板安設于所述第一層門上,所述門頭板上設有與所述鎖口相配合的鎖扣。
上述本發(fā)明中所述“第一”、“第二”不代表具體的數(shù)量及順序,僅僅是用于名稱的區(qū)分。
上述本發(fā)明的有益效果:
上述層門門鎖安裝好后,當需要打開層門進行電梯檢修或維護時,可利用鑰匙帶動鎖芯件轉(zhuǎn)動,進而可帶動第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,并通過軟連接件帶動第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,通過第一轉(zhuǎn)盤帶動撥桿轉(zhuǎn)動,因撥桿的抵壓部與鎖鉤件相抵,進而帶動所述鎖鉤件轉(zhuǎn)動,使所述鎖鉤件脫鎖,此時便可打開電梯層門;由于采用了軟連接件的傳動方式,該鎖芯組件可設置于層門外的任意位置,如外召喚板上。該層門門鎖的安裝既不影響層門正面的裝飾效果,又便于操作人員開鎖進行維修。
上述層門機構(gòu)通過安裝上述層門門鎖,當正常運行時,轎門上的門刀帶動鎖鉤件上的滾輪向右邊移動,鎖鉤件在滾輪的偏心力作用下向上傾斜,完成開鎖,正常打開層門,使轎門與層門聯(lián)動開啟;當需要打開層門進行電梯檢修或維護時,可利用鑰匙帶動鎖芯件轉(zhuǎn)動,進而可帶動第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,并通過軟連接件帶動第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,通過第一轉(zhuǎn)盤帶動撥桿轉(zhuǎn)動,因撥桿的抵壓部與鎖鉤件相抵,進而帶動所述鎖鉤件轉(zhuǎn)動,使所述鎖鉤件的鎖口與鎖扣脫扣,此時便可打開電梯層門;層門水平移動一段距離后,檔桿會碰到限制塊,防止門開的過大,這時可以觀察轎廂在不在這一層,防止人跌落井道;如果在,則將手伸到層門后面拉繩,通過拉伸使鎖鉤件轉(zhuǎn)動,使擋塊通過該限制塊,打開層門,進行檢修或維護。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所述的層門門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明所述的撥桿組件與鎖鉤件的配合示意圖;
圖3為本發(fā)明所述的鎖芯組件的半剖側(cè)視圖;
圖4為本發(fā)明所述的鎖芯組件的止轉(zhuǎn)示意圖;
圖5為本發(fā)明所述的層門機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記說明:
100、鎖鉤組件,110、鎖鉤件,112、轉(zhuǎn)動部,114、鎖口,116、連接部,118、配合塊,102、滾輪,104、第一端,106、第二端,120、拉繩,200、撥桿組件,210、第一轉(zhuǎn)盤,212、第一限位凹槽,220、撥桿件,224、抵壓部,230、第一限位件,240、第一安裝盒,242、第一進出口,250、復位彈簧,300、鎖芯組件,310、軟連接件,320、第二轉(zhuǎn)盤,322、第二限位凹槽,330、鎖芯件,340、第二限位件,350、第二安裝盒,352、鎖孔,354、第二進出口,360、止轉(zhuǎn)彈簧片,400、限位組件,410、檔桿,420、限制塊,422、讓位斜部,500、第一層門,510、第一滾動組件,520、第一導軌,600、第二層門,610、第二滾動組件,620、第二導軌,630、鎖扣,700、門吊掛板。800、門頭板,900、鑰匙,910、凹槽。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及具體實施方式,對本發(fā)明進行進一步的詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本發(fā)明,并不限定本發(fā)明的保護范圍。
需要說明的是,當元件被稱為“安設于”或“設置于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的,并不表示是唯一的實施方式。
除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發(fā)明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的,不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
如圖1及2所示,本發(fā)明所述的一種層門門鎖,包括:鎖鉤組件100,鎖鉤組件100包括鎖鉤件110,鎖鉤件110設有轉(zhuǎn)動部112、鎖口114及連接部116,鎖鉤件110通過轉(zhuǎn)動部112可轉(zhuǎn)動設置于門吊掛板700上,鎖口114及連接部116分別間隔設置于轉(zhuǎn)動部112的兩側(cè);撥桿組件200,撥桿組件200固設于門吊掛板上,撥桿組件200包括可轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)盤210及可彈性復位的撥桿件220,第一轉(zhuǎn)盤210通過撥桿帶動鎖鉤件110轉(zhuǎn)動,撥桿件220的一端與第一轉(zhuǎn)盤210固定、另一端靠近鎖口114設置、并設有與鎖鉤件110相抵的抵壓部224;及鎖芯組件300,鎖芯組件300包括軟連接件310、可轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)盤320及與第二轉(zhuǎn)盤320固定的鎖芯件330,軟連接件310的一端與第一轉(zhuǎn)盤210固定、另一端與第二轉(zhuǎn)盤320固定,鎖芯件330可帶動第二轉(zhuǎn)盤320轉(zhuǎn)動,第二轉(zhuǎn)盤320通過軟連接件310帶動第一轉(zhuǎn)盤210轉(zhuǎn)動。
如圖1、2及5所示,該層門門鎖安裝好后,當需要打開層門進行電梯檢修或維護時,可利用鑰匙900插入鎖扣352中、并帶動鎖芯件330轉(zhuǎn)動,進而可帶動第二轉(zhuǎn)盤320轉(zhuǎn)動,并通過軟連接件310帶動第一轉(zhuǎn)盤210轉(zhuǎn)動,并通過第一轉(zhuǎn)盤210帶動撥桿轉(zhuǎn)動,因撥桿的抵壓部224與鎖鉤件110相抵,進而帶動鎖鉤件110轉(zhuǎn)動,使鎖鉤件110脫鎖,此時便可打開電梯層門;由于采用了軟連接件310的傳動方式,該鎖芯組件300可設置于層門外的任意位置,如外召喚板上。該層門門鎖的安裝既不影響層門正面的裝飾效果,又便于操作人員開鎖進行維修。該軟連接件為鋼絲繩、剎車線、拉閘線等傳輸動力的傳動器件,采用軟連接件的方式傳輸動力,便于在廳外設置鎖孔。
如圖1及5所示,在本實施例中,該層門門鎖還包括限位組件400,限位組件400包括檔桿410及與檔桿410限位配合的限制塊420,檔桿410安設于鎖鉤件110上、并設置于轉(zhuǎn)動部112與鏈夾部之間;該鎖鉤件110還包括拉繩120,拉繩120的一端與連接部116固定、另一端固定于層門上;進而操作人員手動開門時,鎖鉤件110通過鑰匙打開后,向右開門,開門至擋塊與限制塊420相抵靠時,門不能被打開,這時可以觀察轎廂有沒有在當前樓層,如果在,則將手伸到層門后面拉繩120,通過拉伸使鎖鉤件110轉(zhuǎn)動,使擋塊通過該限制塊420,打開層門,進行檢修或維護;優(yōu)選的,該限制塊可以轉(zhuǎn)動且能自動復位,在門機自動開門狀態(tài)(門聯(lián)動狀態(tài)),鎖鉤件110是傾斜的,檔桿410不接觸開門限制塊;手動開門狀態(tài),鎖鉤件110開門后恢復水平狀態(tài),層門水平移動一段距離后,檔桿410會碰到開門限制塊,防止門開的過大,這時可以觀察轎廂在不在這一層,防止人跌落井道。進一步的,該限位組件400還包括控制限制塊420轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動裝置或控制限制塊420伸縮的第二驅(qū)動裝置,因而可避免自動打開層門時,該限制塊420與檔桿410相限位,影響層門的打開,通過設置第一驅(qū)動裝置(未示出)及第二驅(qū)動裝置(未示出)與轎門的打開進行聯(lián)動,自動控制限制塊420的轉(zhuǎn)動或伸縮形成讓位,使層門正常打開。該第一驅(qū)動裝置為伺服電機、液壓泵+擺桿機構(gòu)或氣壓泵+擺桿機構(gòu)的擺動動力輸出機構(gòu);該第二驅(qū)動裝置為液壓泵、氣壓泵等伸縮動力輸出機構(gòu)。
如圖1及2所示,在本實施例中,第一轉(zhuǎn)動盤設有第一限位凹槽212,撥桿組件200還包括固設于第一限位凹槽212內(nèi)的第一限位件230,第一限位凹槽212用于限制第一轉(zhuǎn)盤210的轉(zhuǎn)動角度;進一步的,撥桿組件200還包括第一安裝盒240及復位彈簧250,第一安裝盒240固設于門頭板上,第一安裝盒240設有第一進出口242,軟連接件310的一端穿過第一進出口242與第一轉(zhuǎn)動盤固定連接,復位彈簧250、撥桿件220及第一轉(zhuǎn)盤210均安設于第一安裝盒240上,復位彈簧250的一端與撥桿件220固定、另一端與第一安裝盒240固定。
如圖1、3及4所示,在本實施例中,第二轉(zhuǎn)動盤設有第二限位凹槽322,鎖芯組件300還包括固設于第二限位凹槽322內(nèi)的第二限位件340,第二限位凹槽322用于限制第二轉(zhuǎn)盤320的轉(zhuǎn)動角度。進一步的,鎖芯組件300還包括第二安裝盒350,第二轉(zhuǎn)盤320及鎖芯件330可轉(zhuǎn)動設置于第二安裝盒350上,第二安裝盒350設有鎖孔352及第二進出口354,鎖孔352與鎖芯件330相對,軟連接件310的另一端穿過第二進出口354與第二轉(zhuǎn)動盤固定連接。
如圖1、3及4所示,優(yōu)選的,鎖鉤件110設有與撥桿件220相抵的配合塊118,配合塊118設置于鎖口114與轉(zhuǎn)動部112之間,使鎖鉤件110與撥桿件220形成錯位安裝,避免運動干涉,使整體連接結(jié)構(gòu)更加緊湊。進一步的,鎖鉤件110的鎖口114的外邊緣設有第一端104及第二端106,第一端104遠離轉(zhuǎn)動部112設置、且第一端104向外凸出的高度大于第二端106向外凸出的高度,因而在與撥桿配合時,不會發(fā)生運動干涉。再進一步的,該鎖芯組件還包括用于防止鎖芯件330自轉(zhuǎn)的止轉(zhuǎn)彈簧片360,鑰匙900設有與止轉(zhuǎn)彈簧片360相配合的凹槽910;因而在完成開鎖動作后可以松手,可以使用雙手開門使出更大的開門力,進而可避免單手開門重心失穩(wěn)的情況出現(xiàn)。
如圖1至5所示,本發(fā)明所述一種層門機構(gòu),包括上述的層門門鎖,還包括可相對移動的第一層門500、第二層門600及門頭板800,鎖鉤組件100通過門吊掛板700安設于第一層門500上,門頭板800上安裝有與鎖口114相配合的鎖扣630及撥桿組件200。
如圖5所示,該層門機構(gòu)通過安裝上述層門門鎖,當正常運行時,轎門上的門刀帶動鎖鉤件110上的滾輪向右邊移動,鎖鉤件110在滾輪的偏心力作用下向上傾斜,完成開鎖,正常打開層門,使轎門與層門聯(lián)動開啟;當需要打開層門進行電梯檢修或維護時,可利用鑰匙900插入鎖扣352中、并帶動鎖芯件330轉(zhuǎn)動,進而可帶動第二轉(zhuǎn)盤320轉(zhuǎn)動,并通過軟連接件310帶動第一轉(zhuǎn)盤210轉(zhuǎn)動,并通過第一轉(zhuǎn)盤210帶動撥桿轉(zhuǎn)動,因撥桿的抵壓部224與鎖鉤件110相抵,進而帶動鎖鉤件110轉(zhuǎn)動,使鎖鉤件110的鎖口114與鎖扣630脫扣,此時便可打開電梯層門;由于采用了軟連接件310的傳動方式,該鎖芯組件300可設置于層門外的任意位置,如外召喚板上。該層門機構(gòu)的層門具有更好的裝飾效果,同時可在任意位置設置鎖孔352,便于操作人員進行開鎖操作。優(yōu)選的,第一層門500及第二層門600分別通過第一滾輪組件及第二滾輪組件與門頭板(未示出)的第一導軌520及第二導軌620形成滾動配合,便于第一層門500及第二層門600的相對移動或相向移動。
本發(fā)明的有益效果是:
1、中間使用軟連接件進行連接,可以任意彎曲,力的傳遞不受長度影響,可以將鎖芯件布置在方便操作的位置;
2、限位組件設置使層門開門呈兩段式開門方式,可防止人員跌落井道(層門人工開門時如用力過大,操作人員容易向前傾,而層門又無抓取點,導致跌落井道);
3、帶止轉(zhuǎn)彈簧片的鎖芯組件,在使用鑰匙完成開鎖動作后可以松手,可以使用雙手開門使出更大的開門力,進而可避免單手開門重心失穩(wěn)的情況出現(xiàn)。
以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合,為使描述簡潔,未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述,然而,只要這些技術特征的組合不存在矛盾,都應當認為是本說明書記載的范圍。
以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此,本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。