本發(fā)明涉及電梯層門緊急開鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種緊急開鎖裝置及其操作方法、電梯。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電梯層門開啟方式，通常采用三角鑰匙與電梯層門或門套上的開鎖裝置配合，進而可以完全打開電梯的任一層門，打開電梯層門的目的之一為了進入轎廂或轎頂，如果未先觀察井道內(nèi)轎廂的位置，則完全打開層門后存在墜落井道的危險，同時由于三角鑰匙管理的疏漏，也造成了一些非專業(yè)人士使用三角鑰匙打開電梯層門后墜落井道的事故。究其原因，除了操作人員思想麻痹大意和非專業(yè)性的外在因素之外，電梯層門可以簡單的通過三角鑰匙直接完全打開也是事故隱患的內(nèi)因。市面上常見的電梯層門三角鎖鑰匙的結(jié)構(gòu)通常為：一帶開鎖槽孔的圓柱狀鑰匙頭，牢固連接在鑰匙桿的一端，鑰匙桿另一端牢固連接旋柄，其旋轉(zhuǎn)軸軸向兩端的外廓尺寸大于40mm，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝要求高，體積較大，不便于裝拆攜帶。此外，緊急開鎖裝置的轉(zhuǎn)動中心軸垂直于層門板，開鎖裝置通常安裝在電梯層門或門套的裝飾面上，當電梯層門關(guān)閉時，層門開鎖裝置顯露在可見的層門板或門套上，影響電梯的外觀美觀，安全性不高，同時門鎖開啟機構(gòu)較為復(fù)雜，操作難度較高，制造及使用成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，本發(fā)明提供一種緊急開鎖裝置及其操作方法、電梯，在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠及制造、使用成本低的緊急開鎖裝置及使用該緊急開鎖裝置的電梯。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種緊急開鎖裝置，其特征在于，包括開啟件，懸掛機構(gòu)，與所述懸掛機構(gòu)配合的第一載體，及設(shè)置于所述第一載體上的開鎖機構(gòu)，所述懸掛機構(gòu)包括懸掛件，設(shè)置于所述懸掛機構(gòu)上的第一鎖鉤，及可轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述懸掛件上、并與所述第一鎖鉤可配合扣接的第二鎖鉤，所述開鎖機構(gòu)包括與所述開啟件可配合連接的開鎖座組件、及與所述開鎖座組件連接的推動件，所述推動件可推動所述第二鎖鉤。

下面對技術(shù)方案作進一步的說明：

進一步地，所述開啟件包括作用端，沿所述作用端端面向上凸設(shè)有旋動凸臺，所述開鎖座組件包括設(shè)置于所述第一載體上的開鎖座，所述開鎖座設(shè)有裝配孔，所述旋動凸臺與所述裝配孔配合插接。

進一步地，所述旋動凸臺向內(nèi)凹設(shè)有旋動孔，所述旋動孔設(shè)有至少一個抵接壁，所述開鎖座組件還包括傳動軸，所述傳動軸的包括第一連接段，所述第一連接段的端部伸入所述裝配孔并與所述旋動孔配合插接。

進一步地，所述傳動軸還包括與所述第一連接段連接的豎直段、及與所述豎直段連接的第二連接段，所述第二連接段與所述第一連接段平行布置，且所述第二連接段可繞所述第一連接段周向轉(zhuǎn)動。

進一步地，所述旋動凸臺的厚度范圍為：3～30mm。

進一步地，所述開鎖座組件還包括定位導(dǎo)向件，所述推動件在遠離所述開鎖座組件的一端設(shè)有長槽，所述定位導(dǎo)向件與所述長槽滑動連接。

進一步地，所述開啟件還包括與所述作用端相對設(shè)置的掛接端，所述掛接端設(shè)有掛接孔。

進一步地，還包括與所述第一載體配合的第二載體，當進行緊急開鎖時，所述第一載體與所述第二載體間具有操作間隙，所述操作間隙的大小范圍為：0～30mm。

本發(fā)明還提供一種電梯，其包括有如上所述的緊急開鎖裝置。

本發(fā)明還提供一種如上所述的緊急開鎖裝置的操作方法，其包括如下：

提供一開啟件；

將第一載體和第二載體朝相反方向移動，使第一載體和第二載體之間形成操作間隙；

握持開啟件并伸入操作間隙與開鎖機構(gòu)配合旋動，推動第二鎖鉤脫離第一鎖鉤，使第一載體和第二載體完全開啟。

本發(fā)明的有益效果在于：

上述緊急開鎖裝置通過在所述懸掛件上設(shè)置相互配合扣接的所述第一鎖鉤和所述第二鎖鉤，之后在所述第一載體上安裝所述開鎖機構(gòu)，并保證所述推動件可推動所述第二鎖鉤，當電梯需要緊急開門時，將所述開啟件插入所述開鎖座組件并旋動，使所述推動件向上運動，將所述第二鎖鉤相對所述第一鎖鉤頂開分離，由此可以非常方便快捷的打開電梯層門，且上述操作方式簡單，緊急開鎖裝置工作安全可靠、且美觀，制造及使用成本低。

上述電梯通過將所述緊急開鎖裝置與所述第一載體相對布置，且同時滑動設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，通過在所述懸掛機構(gòu)上設(shè)置相互配合扣接的所述第一鎖鉤和所述第二鎖鉤，之后在所述第一載體上安裝所述開鎖機構(gòu)，并保證所述推動件可推動所述第二鎖鉤，當電梯需要緊急開門時，將所述開啟件插入所述開鎖座組件并旋動，使所述推動件向上運動，將所述第二鎖鉤相對所述第一鎖鉤頂開分離，由此可以非常方便快捷的打開電梯層門，且上述操作方式簡單，緊急開鎖裝置工作安全可靠、且美觀，制造及使用成本低。

上述緊急開鎖裝置的操作方法通過將所述第一載體和所述第二載體分開形成所述操作間隙，之后將所述開啟件伸入操作間隙內(nèi)與所述開鎖機構(gòu)配合使用，從而打開電梯層門，實現(xiàn)緊急開鎖目的。上述方法的操作方式簡單，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例所述的緊急開鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例所述的緊急開鎖裝置的另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例所述的緊急開鎖裝置的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明實施例所述的開啟件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例所述的開啟件的側(cè)視圖；

圖6為本發(fā)明實施例所述的緊急開鎖裝置的操作方法的流程示意圖。

附圖標記說明：

100、開啟件，120、作用端，140、旋動凸臺，142、旋動孔，144、抵接壁，160、掛接端，162、掛接孔，200、懸掛機構(gòu)，220、懸掛件，240、第一鎖鉤，242、卡接部，260、第二鎖鉤，262、轉(zhuǎn)軸，264、第二鉤本體，266、鉤槽，300、第一載體，400、開鎖機構(gòu)，420、開鎖座組件，422、開鎖座，424、裝配孔，440、推動件，442、長槽，460、傳動軸，462、第一連接段，464、豎直段，466、第二連接段，480、定位導(dǎo)向件，482、扣帽。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的實施例進行詳細說明：

如圖1，圖2所示，一種緊急開鎖裝置，包括開啟件100，懸掛機構(gòu)200，與所述懸掛機構(gòu)200配合的第一載體300，及設(shè)置于所述第一載體300上的開鎖機構(gòu)400，所述懸掛機構(gòu)200包括懸掛件220，設(shè)置于所述懸掛機構(gòu)220上的第一鎖鉤240，及可轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述懸掛件220上、并與所述第一鎖鉤240可配合扣接的第二鎖鉤260，所述開鎖機構(gòu)400包括與所述開啟件100可配合連接的開鎖座組件420、及與所述開鎖座組件420連接的推動件440，所述推動件440可推動所述第二鎖鉤260。

上述緊急開鎖裝置通過在所述懸掛機構(gòu)220上設(shè)置相互配合扣接的所述第一鎖鉤240和所述第二鎖鉤260，之后在所述第一載體300上安裝所述開鎖機構(gòu)400，并保證所述推動件440可推動所述第二鎖鉤260，當電梯需要緊急開門時，將所述開啟件100插入所述開鎖座組件420并旋動，使所述推動件440向上運動，將所述第二鎖鉤260相對所述第一鎖鉤240頂開分離，由此可以非常方便快捷的打開電梯層門，且上述操作方式簡單，緊急開鎖裝置工作安全可靠、且美觀，制造及使用成本低。

在本實施例中，上述緊急開鎖裝置以應(yīng)用于電梯層門為例進行說明。所述懸掛機構(gòu)200為電梯的梁板，安裝設(shè)置于梁板下方的所述第一載體300為電梯層門，根據(jù)實際需要，電梯層門的種類可以是對開式結(jié)構(gòu)或側(cè)開式。當電梯為對開式結(jié)構(gòu)時，此時第一層門和第二層門并排滑動設(shè)置于同一個地坎上，當兩者相背而行時，電梯層門打開，當兩者相向而行時，電梯層門關(guān)閉，為了達到美觀的效果，所述開鎖機構(gòu)400布置于第一層門或第二層門的相對閉合的窄邊側(cè)面上；當電梯為側(cè)開式結(jié)構(gòu)是，此時第一層門和第二層門平行且分別滑動設(shè)置于并排布置的兩個地坎上，且第一層門和第二層門均與電梯門套立柱配合實現(xiàn)電梯層門啟閉。當兩者沿打開方向或關(guān)閉方向同時移動時，此時電梯層門處于打開或關(guān)閉狀態(tài)，所述開鎖機構(gòu)400可以布置于第一層門或第二層門的窄邊側(cè)面上，或者布置于第一層門被第二層門遮擋的寬邊側(cè)面上，由此不僅可以避免開鎖裝置安裝于電梯層門的裝飾面上，影響美觀性，同時還可以避免非專業(yè)人士的誤操作，導(dǎo)致存在安全隱患。

此外，所述開啟件100為外設(shè)于所述鎖固裝置的層門鑰匙，具體為三角鎖鑰匙。具體的，所述開啟件100包括作用端120，沿所述作用端120端面向上凸設(shè)有旋動凸臺140，所述開鎖座組件420包括設(shè)置于所述第一載體300上的開鎖座422，所述開鎖座422設(shè)有裝配孔424，所述旋動凸臺140與所述裝配孔424配合插接。為了保證具有足夠的強度和使用壽命，三角鎖鑰匙優(yōu)選采用硬度大的金屬材料制作，如不銹鋼、鐵合金等。在本實施例中，三角鎖鑰匙為具有一定長度和厚度的板件，板件的整體結(jié)構(gòu)類似于雨滴狀，即板件包括一作用端120，作用端120用于與開鎖裝置相互作用以打開電梯層門，所述作用端120的厚度范圍為：3～30mm。其沿端面向上凸出設(shè)置有圓形的旋動凸臺140。旋動凸臺140的厚度優(yōu)選不小于3mm且小于30mm，相應(yīng)地所述裝配孔424的深度也應(yīng)當大于3mm，這樣設(shè)置可以保證當旋動凸臺140與設(shè)置于所述開鎖座422上的裝配孔424相互插接配合時，兩者具有足夠連接深度和配合作用力，以防止三角鎖鑰匙易于脫出，影響開鎖動作的正常進行，同時也符合行業(yè)標準。當然，在其他實施例中，所述旋動凸臺140和所述裝配孔424的形狀可以相適應(yīng)地設(shè)置成其他形狀，例如矩形、三角形等。

如圖3至圖5所示，此外，所述旋動凸臺140向內(nèi)凹設(shè)有旋動孔142，所述旋動孔142設(shè)有至少一個抵接壁144，所述開鎖座組件420還包括傳動軸460，所述傳動軸460的包括第一連接段462，所述第一連接段462的端部伸入所述裝配孔424并與所述旋動孔142配合插接。在本實施例中，為了實現(xiàn)開鎖裝置的正常開啟，優(yōu)選在所述旋動凸臺140上由上至下貫穿開設(shè)一個旋動孔142，旋動孔142的形狀為三角形，其中三角形的相鄰兩邊結(jié)合處設(shè)置圓角過渡，以降低應(yīng)力集中的影響防止產(chǎn)生因受力過大、過集中而產(chǎn)生斷裂。此外，上述三角形孔的孔壁為所述抵接壁144，相應(yīng)地，所述第一連接段462也設(shè)計成與三角形孔形狀相匹配的三角形形狀。當開啟開鎖裝置時，旋動三角形鑰匙，所述抵接壁144與第一連接段462的外側(cè)壁相互抵壓，從而使得所述傳動軸460轉(zhuǎn)動實現(xiàn)開鎖裝置的開啟或關(guān)閉，這樣設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，降低制造和后期維護成本，還使得開鎖裝置的開啟操作更加簡單，可靠。當然，在其他實施例中，所述旋動孔142和所述第一連接段462也可以相適配的做成其他形狀，例如矩形、橢圓形等。

進一步地，所述開啟件100還包括與所述作用端120相對設(shè)置的掛接端160，所述掛接端160設(shè)有掛接孔162。在所述掛接端160制作貫穿設(shè)置于三角鎖鑰匙本體的掛接孔162，可以便于使用繩索進行鑰匙的連接固定，或者便于將三角鎖鑰匙掛接放置于鉤掛件上，實現(xiàn)鑰匙的可靠管理，由此以避免出現(xiàn)鑰匙遺失或操作時鑰匙掉落的問題發(fā)生。

此外，所述開啟件100沿所述掛接端160至所述作用端120的截面尺寸呈逐漸減小的趨勢。這樣設(shè)置可以保證在進行開鎖裝置開啟操作時，受扭轉(zhuǎn)力較大的作用端120結(jié)構(gòu)強度更高，工作可靠性更高，避免出現(xiàn)斷裂的問題，影響使用壽命。

請參照圖1，所述傳動軸460還包括與所述第一連接段462連接的豎直段464、及與所述豎直段464連接的第二連接段466，所述第二連接段466與所述第一連接段462平行布置，且所述第二連接段466可繞所述第一連接段462周向轉(zhuǎn)動。在本實施例中，所述傳動軸460為類似曲柄軸，即所述第一連接段462和所述第二連接段466為曲柄軸首尾兩側(cè)、且平行布置的兩個平行段，所述豎直段464均與兩個平行段垂直連接，優(yōu)選三者為一體成型，以保證具有就夠的整體結(jié)構(gòu)強度。當所述第一連接段462受三角鎖鑰匙驅(qū)動轉(zhuǎn)動時，使得豎直段464和第二連接段466均繞所述第一連接段462的軸線做行星運動，即均繞其軸線轉(zhuǎn)動，由此使得所述第二連接段466的運動軌跡為一個圓，當?shù)诙B接段466運動至圓的上頂點時，此時可以帶動所述推動件440向上運動，從而頂住所述第二鎖鉤260向上轉(zhuǎn)動與所述第一鎖鉤240脫離，實現(xiàn)電梯層門的開啟。當?shù)诙B接段466運動至圓的下頂點時，此時可以拉住所述推動件440向下運動，使所述推動件440與所述第二鎖鉤260的抵接力撤銷，從而使所述第二鎖鉤260在自身重力的作用下向下轉(zhuǎn)動再次與所述第一鎖鉤240扣合以實現(xiàn)電梯層門的鎖固。這樣設(shè)置不僅可以避免使用復(fù)雜的驅(qū)動機構(gòu)來驅(qū)動所述推動件440運動，以降低制造難度和成本，便于后期的維修、保養(yǎng)和更換，提高使用的便利性，同時其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性高。

所述開鎖座組件420還包括定位導(dǎo)向件480，所述推動件440遠離所述開鎖座組件420的一端設(shè)有長槽442，所述定位導(dǎo)向件480與所述長槽442滑動連接。在本實施例中，所述推動件440為金屬板，所述定位導(dǎo)向件480為螺栓，其安裝于所述第一層門上并位于所述推動件440的運動路徑上，優(yōu)選在金屬板上靠近所述第二鎖鉤260的部分開設(shè)一定長度的所述長槽442，其中所述長槽442的長度以使所述推動件440頂開所述第二鎖鉤260或與所述第二鎖鉤260松開使其復(fù)位鎖固時，恰好位于長槽442的兩個端部并抵緊，如此不僅可以使所述推動件440在螺栓的導(dǎo)向作用下滑動更加穩(wěn)定，同時還可以使得裝配結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，同時避免開槽過長，造成材料浪費，提高經(jīng)濟性。進一步地，所述定位導(dǎo)向件480設(shè)有扣帽482，所述扣帽482與所述推動件440扣接。螺栓的長度伸出金屬板面以上一段長度，之后在伸出段的端部一體設(shè)置圓形的、具有一定厚度的扣板并與金屬板面扣接，這樣設(shè)置可以避免所述推動件440在上、下滑動使所述推動件440側(cè)向脫出，造成與所述第二鎖鉤260無法正常抵接，導(dǎo)致緊急開鎖裝置無法正常使用。此外，扣板與金屬板的接觸作用面還設(shè)有對稱布置的兩條弧面凸起，由此可以減少扣板與金屬板的接觸面積，降低摩擦力，使人為開啟開鎖裝置更加省力。

所述第一鎖鉤240包括卡接部242，所述第二鎖鉤260包括固定于所述懸掛件220上的轉(zhuǎn)軸262、及轉(zhuǎn)動套裝于所述轉(zhuǎn)軸262上的第二鉤本體264，所述第二鉤本體264設(shè)有鉤槽266，所述鉤槽266與所述推動件440相對設(shè)置并與所述卡接部242配合扣接。這樣設(shè)置可以使得當上述金屬板向上頂升時，所述第二鎖鉤260向上轉(zhuǎn)動即可與所述第一鎖鉤240可靠分離，提高緊急開鎖裝置的工作可靠性，這樣設(shè)置可以使得緊急開鎖裝置的工作原理簡單，布置結(jié)構(gòu)方便，制造難度和成本低。

上述緊急開鎖裝置還包括與所述第一載體配合的第二載體，當進行緊急開鎖時，所述第一載體與所述第二載體間具有操作間隙，所述操作間隙的大小范圍為：0～30mm。由此可以使得開鎖裝置露出，同時便于工人人員將三角鑰匙伸入操作間隙進行開鎖操作，提高電梯緊急開鎖操作的便利性和可靠性。

本發(fā)明還提供一種電梯，其包括有如上所述的緊急開鎖裝置。上述電梯通過將所述緊急開鎖裝置與所述第一載體300相對布置，且同時滑動設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，通過在所述懸掛機構(gòu)220上設(shè)置相互配合扣接的所述第一鎖鉤240和所述第二鎖鉤260，之后在所述第一載體300上安裝所述開鎖機構(gòu)400，并保證所述推動件440可推動所述第二鎖鉤260，當電梯需要緊急開門時，將所述開啟件100插入所述開鎖座組件420并旋動，使所述推動件440向上運動，將所述第二鎖鉤260相對所述第一鎖鉤240頂開分離，由此可以非常方便快捷的打開電梯層門，且上述操作方式簡單，緊急開鎖裝置工作安全可靠、且美觀，制造及使用成本低。

如圖6所示，此外，本發(fā)明還挺高一種如上所述的緊急開鎖裝置的操作方法，其包括如下步驟：

提供一開啟件；

將第一載體和第二載體朝相反方向移動，使第一載體和第二載體之間形成操作間隙；

握持開啟件并伸入操作間隙與開鎖機構(gòu)配合旋動，推動第二鎖鉤脫離第一鎖鉤，使第一載體和第二載體完全開啟。

上述緊急開鎖裝置的操作方法通過將所述第一載體和所述第二載體分開形成所述操作間隙，之后將所述開啟件伸入操作間隙內(nèi)與所述開鎖機構(gòu)配合使用，從而打開電梯層門，實現(xiàn)緊急開鎖目的。上述方法的操作方式簡單，安全可靠。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。