油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括卡板（1）和固定板（5），所述卡板（1）上開設(shè)有U型卡槽（2），所述U型卡槽（2）上設(shè)置有臺階（3），所述U型卡槽（2）左右兩側(cè)設(shè)置有絲桿（4），所述固定板（5）左右兩側(cè)開設(shè)有U型槽（7），所述固定板（5）通過左右兩側(cè)的U型槽（7）卡置于兩個絲桿（4）之間，所述絲桿（4）上設(shè)置有固定螺母（6），所述固定螺母（6）位于固定板（5）外側(cè)。本實用新型一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，它節(jié)省了拆卸時間，不易損害油馬達(dá)軸和軸承，節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效提高了施工質(zhì)量并且安全可靠性高。
【專利說明】 油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在船舶修理過程中，由于油馬達(dá)轉(zhuǎn)子端面與軸承的端面只有5-6毫米空擋，拉馬腳太大無法插進(jìn)空擋，因此無法使用，目前油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承的拆卸通常都是用鑿子榔頭用蠻力拆卸或者直接用割刀割掉，因此其拆卸時間較長，容易損壞油馬達(dá)軸和軸承，施工安全可靠性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，它節(jié)省了拆卸時間，不易損害油馬達(dá)軸和軸承，節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效提高了施工質(zhì)量并且安全可靠性高。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，它包括卡板和固定板，所述卡板上開設(shè)有U型卡槽，所述U型卡槽上設(shè)置有臺階，所述U型卡槽左右兩側(cè)設(shè)置有絲桿，所述固定板左右兩側(cè)開設(shè)有U型槽，所述固定板通過左右兩側(cè)的U型槽卡置于兩個絲桿之間，所述絲桿上設(shè)置有固定螺母，所述固定螺母位于固定板外側(cè)。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0006]本實用新型一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，它節(jié)省了拆卸時間，不易損害油馬達(dá)軸和軸承，節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效提高了施工質(zhì)量并且安全可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝的使用狀態(tài)示意圖。
[0009]其中:
[0010]卡板I
[0011]U型卡槽2
[0012]臺階3
[0013]絲桿4
[0014]固定板5
[0015]固定螺母6
[0016]U 型槽 7。

【具體實施方式】
[0017]參見圖1、圖2，本實用新型一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，它包括卡板I和固定板5，所述卡板I上開設(shè)有U型卡槽2，所述U型卡槽2上設(shè)置有臺階3，所述U型卡槽2左右兩側(cè)設(shè)置有絲桿4,所述固定板5左右兩側(cè)開設(shè)有U型槽7,所述固定板5通過左右兩側(cè)的U型槽7卡置于兩個絲桿4之間，所述絲桿4上設(shè)置有固定螺母6，所述固定螺母6位于固定板5外側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種油馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，其特征在于:它包括卡板(I)和固定板(5)，所述卡板(I)上開設(shè)有U型卡槽(2)，所述U型卡槽(2)上設(shè)置有臺階(3)，所述U型卡槽(2)左右兩側(cè)設(shè)置有絲桿(4)，所述固定板(5)左右兩側(cè)開設(shè)有U型槽(7)，所述固定板(5)通過左右兩側(cè)的U型槽(7)卡置于兩個絲桿(4)之間，所述絲桿(4)上設(shè)置有固定螺母(6)，所述固定螺母(6)位于固定板(5)外側(cè)。
【文檔編號】B25B27/00GK204135979SQ201420512928
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】趙維一 申請人:中船澄西船舶修造有限公司