內(nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱是內(nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器，涉及一種機(jī)車上用的軸報(bào)傳感器測(cè)溫頭斷裂在底座中時(shí)的專用拆卸器。它主要是解決機(jī)車上用的軸報(bào)傳感器在安裝時(shí)，如果傳感器擰斷使測(cè)溫頭留在底座中，需要拆軸箱或在電機(jī)端蓋、油盒上重新打孔攻絲，非常麻煩，影響機(jī)車修理成本，影響生產(chǎn)周期的問(wèn)題。本實(shí)用新型是拆卸器由拆卸桿和使力桿組成，拆卸桿的一端上設(shè)有左旋絲扣，另一端與使力桿連接呈一個(gè)“L”形。本實(shí)用新型的動(dòng)力采用人的手力，可以很省力的將斷裂頭取下；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，操作方便，既減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又利于員工作業(yè)，既能提高工作效率，又減少修車的成本。
【專利說(shuō)明】?jī)?nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車上用的傳感器斷絲拆卸器，具體是涉及傳感器在安裝時(shí)測(cè)溫頭斷裂在底座中需要取出的拆卸器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車大修時(shí)，轉(zhuǎn)向架落成后，就要裝軸報(bào)接線盒和測(cè)溫傳感器(M8)，傳感器安裝在底座中深22mm的孔中，每臺(tái)車30個(gè)，也有36個(gè)的，均布裝在六個(gè)軸上。由于軸報(bào)傳感器內(nèi)有一段為空心，壁厚只有1mm，所以在安裝傳感器時(shí)很有可能將傳感器擰斷，傳感器的下端-測(cè)溫頭就留在了底座中。如果傳感器測(cè)溫頭斷在底座后，就要拆軸箱或在電機(jī)端蓋、油盒上重新打孔攻絲，非常麻煩，既影響了機(jī)車修理成本、又影響了生產(chǎn)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、利于員工作業(yè)、提高工作效率和減少作業(yè)時(shí)間的內(nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是內(nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器是:拆卸器由拆卸桿和使力桿組成，拆卸桿的一端上設(shè)有左旋絲扣，另一端與使力桿連接呈一個(gè)“L”形。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的使力桿通過(guò)其端部沿徑向的正多邊形軸孔套裝在拆卸桿上的正多邊形軸上進(jìn)行連接。
[0006]本實(shí)用新型由于采用左旋絲扣形拆卸桿和能帶動(dòng)拆卸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的使力桿的合理組合，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，既減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又利于員工作業(yè)，既能提高工作效率，又減少修車返工成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中使力桿的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的拆卸器由拆卸桿I和使力桿2組成，拆卸桿I的一端上設(shè)有12 mm的左旋絲扣，該端相當(dāng)于一個(gè)帶絲扣的鉆頭，拆卸桿I的另一端上設(shè)有正多邊形的軸，該正多邊形的軸可以是正方形的軸，也可以是正六角形的軸；使力桿2是一個(gè)一端上、沿徑向設(shè)有一個(gè)正多邊形軸孔的桿，使力桿2該端上的軸孔與拆卸桿I上的軸形狀相匹配，使力桿2通過(guò)其上的軸孔套裝在拆卸桿I的軸上使本實(shí)用新型的拆卸器呈一個(gè)“L”形；如果軸報(bào)傳感器測(cè)溫頭不小心斷在底座中后，可用本實(shí)用新型的拆卸器進(jìn)行拆卸。使用時(shí)將拆卸桿I放入底座中，將使力桿2套在拆卸桿I上，按住使力桿2和拆卸桿I的接觸處，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)使力桿2，直至斷裂測(cè)溫頭活動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，就可使斷裂測(cè)溫頭取出。注意放入拆卸桿I到底座中并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要防止將底座上的絲扣損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器，其特征是:拆卸器由拆卸桿(I)和使力桿(2)組成，拆卸桿(I)的一端上設(shè)有左旋絲扣，另一端與使力桿(2)連接呈一個(gè)“L”形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車軸報(bào)傳感器斷裂測(cè)溫頭拆卸器，其特征是:所述的使力桿(2)通過(guò)其端部沿徑向的正多邊形軸孔套裝在拆卸桿(I)上的正多邊形軸上進(jìn)行連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/18GK203592460SQ201320736261
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】李軍放, 曹軍, 劉成, 單虹 申請(qǐng)人:南車洛陽(yáng)機(jī)車有限公司