專利名稱：單軸單工位汽車剎車片專用鉆床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車剎車片鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及ー種單軸單エ位汽車剎車片專用鉆床。
技術(shù)背景汽車剎車片也叫汽車剎車皮。汽車剎車片在加工生產(chǎn)過程中需要對(duì)其進(jìn)行鉆孔加エ，現(xiàn)有技術(shù)中，鼓式剎車制動(dòng)器襯板鉆孔，一般采用普通機(jī)床加工，還缺少專用的高效鉆孔設(shè)備，采用普通機(jī)床加工剎車制動(dòng)器襯板，自動(dòng)化程度相對(duì)較低，不僅孔位精度不高，勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大，并且產(chǎn)生的粉塵嚴(yán)重危害操作員エ的身體健康
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種加工效率高的單軸單エ位汽車剎車片專用鉆床。該汽車剎車片專用鉆床，適用于石棉酚醛混合物及礦物纖維酚醛混合物制成的R142、R148、R185、R190、R195、R200、R205等不同內(nèi)徑汽車制動(dòng)器襯片的鉆孔、锪沉孔一次成型エ藝。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。ー種單軸單エ位汽車剎車片專用鉆床，其特征在于包括機(jī)架和工作臺(tái)，所述機(jī)架上端設(shè)置鉆孔單元，所述鉆孔単元包括安裝在升降板上的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝鉆頭，所述升降板四角有導(dǎo)桿架穿過，導(dǎo)桿架上端固定有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接絲桿，絲桿連接所述升降板，所述工作臺(tái)上端設(shè)置有胎鼓，胎鼓靠近鉆孔單元的ー側(cè)設(shè)置壓片裝置，所述胎鼓另ー側(cè)設(shè)置上料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，自動(dòng)化程度高，操作簡單方便，加工效率高，不僅孔位加工精度高，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也比較小，并且加工過程中產(chǎn)生的粉塵少，有助于提高加工車間的空氣質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。如圖1所示，ー種單軸單エ位汽車剎車片專用鉆床，包括機(jī)架I和工作臺(tái)2，所述機(jī)架I上端設(shè)置鉆孔單元6,所述鉆孔單元6包括安裝在升降板68上的電動(dòng)機(jī)67，電動(dòng)機(jī)67的轉(zhuǎn)軸62上安裝鉆頭61，所述升降板68四角有導(dǎo)桿架66穿過，導(dǎo)桿架66上端固定有伺服電機(jī)63，伺服電機(jī)63通過聯(lián)軸器64連接絲桿65，絲桿65連接所述升降板68，所述エ作臺(tái)2上端設(shè)置有胎鼓4，胎鼓4靠近鉆孔單元6的ー側(cè)設(shè)置壓片裝置5，所述胎鼓4另ー側(cè)設(shè)置上料機(jī)構(gòu)3。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種單軸單工位汽車剎車片專用鉆床，其特征在于包括機(jī)架和工作臺(tái)，所述機(jī)架上端設(shè)置鉆孔單元，所述鉆孔單元包括安裝在升降板上的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝鉆頭，所述升降板四角有導(dǎo)桿架穿過，導(dǎo)桿架上端固定有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接絲桿，絲桿連接所述升降板，所述工作臺(tái)上端設(shè)置有胎鼓，胎鼓靠近鉆孔單元的一側(cè)設(shè)置壓片裝置，所述胎鼓另一側(cè) 設(shè)置上料機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種單軸單工位汽車剎車片專用鉆床，涉及汽車剎車片鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，包括機(jī)架和工作臺(tái)，所述機(jī)架上端設(shè)置鉆孔單元，所述鉆孔單元包括安裝在升降板上的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝鉆頭，所述升降板四角有導(dǎo)桿架穿過，導(dǎo)桿架上端固定有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接絲桿，絲桿連接所述升降板，所述工作臺(tái)上端設(shè)置有胎鼓，胎鼓靠近鉆孔單元的一側(cè)設(shè)置壓片裝置，所述胎鼓另一側(cè)設(shè)置上料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，自動(dòng)化程度高，操作簡單方便，加工效率高，不僅孔位加工精度高，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也比較小，并且加工過程中產(chǎn)生的粉塵少，有助于提高加工車間的空氣質(zhì)量。
文檔編號(hào)B26F1/16GK202640459SQ20122020714
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者孫奇春 申請(qǐng)人:寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司