專利名稱：有效減少制品不良的工程間專用搬運臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于貨物裝卸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種有效減少制品不良的工程間專用搬運臺車。
背景技術(shù)：
產(chǎn)品成型、電鍍、涂裝、組裝等工藝流程中需要將工程間制品進行周轉(zhuǎn)。工程間制品的周轉(zhuǎn)方式一般使用箱子如集裝箱的形式。大制品(如GL和BD) —般一個制品放置一個箱子。當材料出品后，由空箱裝入材料制品成型，然后運輸?shù)街虚g品電鍍區(qū)進行電鍍，接著需要運輸?shù)酵垦b中間品區(qū)域，再進行組裝?，F(xiàn)有技術(shù)中操作工需要拿取空箱搬運到各個制程車間，在各個制程車間裝入制品或半成品后，再搬運到其他制程車間如產(chǎn)品成型、電鍍、涂裝、組裝車間。在成型/電鍍/涂裝/組裝各個作業(yè)過程，均需要裝箱，搬運到中間品區(qū)域，然后從中間品區(qū)域取出，再搬運到下一個工序。操作工這種搬運箱子費時費力，多次裝箱導致的制品碰傷磕傷。本發(fā)明因此而來。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種工程間專用搬運臺車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中制品、中間品在各個工序中的搬運費時費力，多次裝箱導致的制品碰傷磕傷等問題。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架，其特征在于所述臺車機架上固定若干個水平的齒條桿和吊掛桿，所述吊掛桿與齒條桿相對設置，且吊掛桿下端設置若干個吊掛機構(gòu)。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架，其特征在于所述臺車機架上固定若干個水平的齒條桿和吊掛桿，所述吊掛桿與齒條桿相對設置，且吊掛桿下端設置若干個吊掛機構(gòu)，所述臺車機架為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿，所述連接桿兩端與框體支架銷接。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架，其特征在于所述臺車機架上固定若干個水平的齒條桿和吊掛桿，所述吊掛桿與齒條桿相對設置，且吊掛桿下端設置若干個吊掛機構(gòu)，所述臺車機架為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿，所述連接桿兩端與框體支架銷接，所述齒條桿兩端與框體支架銷接，齒條桿的齒槽面與吊掛桿相對設置。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架，其特征在于所述臺車機架上固定若干個水平的齒條桿和吊掛桿，所述吊掛桿與齒條桿相對設置，且吊掛桿下端設置若干個吊掛機構(gòu)，所述臺車機架為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿，所述連接桿兩端與框體支架銷接，所述齒條桿兩端與框體支架銷接，齒條桿的齒槽面與吊掛桿相對設置， 所述吊掛桿兩端與框體支架銷接，所述吊掛機構(gòu)為彈性吊掛槽，所述彈性吊掛槽與齒條桿的齒槽一一對應。[0010]優(yōu)選的技術(shù)方案是一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架，其特征在于所述臺車機架上固定若干個水平的齒條桿和吊掛桿，所述吊掛桿與齒條桿相對設置，且吊掛桿下端設置若干個吊掛機構(gòu)，所述臺車機架為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿，所述連接桿兩端與框體支架銷接，所述齒條桿兩端與框體支架銷接，齒條桿的齒槽面與吊掛桿相對設置， 所述吊掛桿兩端與框體支架銷接，所述吊掛機構(gòu)為彈性吊掛槽，所述彈性吊掛槽與齒條桿的齒槽一一對應，所述框體支架、齒條桿、吊掛桿均設置彈性保護層。優(yōu)選的技術(shù)方案是一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架，其特征在于所述臺車機架上固定若干個水平的齒條桿和吊掛桿，所述吊掛桿與齒條桿相對設置，且吊掛桿下端設置若干個吊掛機構(gòu)，所述臺車機架為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿，所述連接桿兩端與框體支架銷接，所述齒條桿兩端與框體支架銷接，齒條桿的齒槽面與吊掛桿相對設置， 所述吊掛桿兩端與框體支架銷接，所述吊掛機構(gòu)為彈性吊掛槽，所述彈性吊掛槽與齒條桿的齒槽一一對應，所述框體支架、齒條桿、吊掛桿均設置彈性保護層，所述框體支架下端設置萬向腳輪。優(yōu)選的，所述吊掛桿的彈性吊掛槽內(nèi)設置掛鉤，與片狀制品的孔位配合。這樣針對制品的現(xiàn)狀，設定成吊掛的形式進行懸掛片狀制品，作為制品在公司內(nèi)部周轉(zhuǎn)的運行方式。 現(xiàn)場作業(yè)時直接拿取和放置，減輕原來現(xiàn)場作業(yè)的繁瑣，減少勞動負荷。而且制品無變形， 每輛臺車的尺寸大致一致，每輛臺車放置的制品盡可能的多。制品沒有品質(zhì)不良的情況產(chǎn)生。優(yōu)選的，彈性保護層選自海綿保護層、橡膠保護層、泡沫保護層等，使臺車上放置的制品與連接桿、齒條桿、吊掛桿隔離開來，減少機架、齒條桿、吊掛桿與制品之間的碰撞、 摩擦，減少制品的不良率。齒條桿的齒槽、彈性吊掛槽可以為海綿、橡膠、泡沫制品。當齒條桿的齒槽、彈性吊掛槽可以為海綿、橡膠、泡沫制品時，可以無需使用彈性保護層。本發(fā)明設置工程間專用搬運臺車用來搬運片狀制品，一次可以運輸較大量的工件，減少人力搬運的成本。為了放置片狀制品在運輸過程中脫落、碰撞，本發(fā)明臺車設計了齒條桿和吊掛桿配合吊掛片狀制品，齒條桿的齒槽用于限位片狀制品的位置，吊掛桿的彈性吊掛槽用于吊掛片狀制品。片狀制品裝配時，操作工只需將片狀制品上端擠入彈性吊掛槽，下端對準齒槽即可完成片狀制品的固定吊掛。取出使用時只需拉出片狀制品即可。為了放置片狀制品的表面損傷，彈性吊掛槽可以為橡膠、海綿、泡沫制品。制作工程間使用工程間專用搬運臺車可以降低工數(shù)并降低不良。具體的齒槽形狀、彈性吊掛槽的形狀可以根據(jù)生產(chǎn)制品的形狀，制作成與之相適應的工程間專用搬運臺車。操作工將制品放置到臺車上，然后將制品從臺車上取出。由于臺車具有腳輪，可以移動， 操作工只需推動臺車即可實現(xiàn)制品在不同制程間出入，實現(xiàn)制品在兩個工程中間的周轉(zhuǎn)， 簡易方便。相比于現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實用新型優(yōu)點是該臺車大大簡化了制品在兩個工程中間的周轉(zhuǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中制品、中間品在各個工序中的搬運費時費力，多次裝箱導致的制品碰傷磕傷等問題。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述[0019]


圖1為本發(fā)明實施例工程間專用搬運臺車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例工程間專用搬運臺車的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例工程間專用搬運臺車吊掛桿彈性吊掛槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實施例工程間專用搬運臺車齒條桿的齒槽的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為臺車機架；2為齒條桿；3為吊掛桿；4為彈性吊掛槽；11為連接桿；12為萬向腳輪；21為齒條桿的齒槽。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。實施例如
圖1 4所示，該工程間專用搬運臺車，包括臺車機架1，所述臺車機架1上固定若干個水平的齒條桿2和吊掛桿3，所述吊掛桿3與齒條桿2相對設置，且吊掛桿3下端設置若干個吊掛機構(gòu)。所述臺車機架1為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿11，所述連接桿 11兩端與框體支架銷接。齒條桿2兩端與框體支架銷接，齒條桿2的齒槽面與吊掛桿3相對設置。所述吊掛桿3兩端與框體支架銷接，所述吊掛機構(gòu)為彈性吊掛槽4，所述彈性吊掛槽4與齒條桿2 的齒槽21—一對應。所述框體支架、齒條桿、吊掛桿均設置彈性保護層。所述框體支架下端設置萬向腳輪12。工作時，操作工將片狀制品固定放置到臺車上，然后將制品從臺車上取出。由于臺車具有腳輪，可以移動，操作工只需推動臺車即可實現(xiàn)制品在不同制程間出入，實現(xiàn)制品在兩個工程中間的周轉(zhuǎn)，簡易方便。上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架(1 )，其特征在于所述臺車機架(1)上固定若干個水平的齒條桿(2)和吊掛桿(3)，所述吊掛桿(3)與齒條桿(2)相對設置，且吊掛桿 (3)下端設置若干個吊掛機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程間專用搬運臺車，其特征在于所述臺車機架(1)為框體支架，框體支架內(nèi)設置連接桿(11)，所述連接桿(11)兩端與框體支架銷接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程間專用搬運臺車，其特征在于所述齒條桿(2)兩端與框體支架銷接，齒條桿(2 )的齒槽面與吊掛桿(3 )相對設置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程間專用搬運臺車，其特征在于所述吊掛桿(3)兩端與框體支架銷接，所述吊掛機構(gòu)為彈性吊掛槽(4)，所述彈性吊掛槽(4)與齒條桿(2)的齒槽 --對應。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程間專用搬運臺車，其特征在于所述框體支架、齒條桿、 吊掛桿均設置彈性保護層。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程間專用搬運臺車，其特征在于所述框體支架下端設置萬向腳輪(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種工程間專用搬運臺車，包括臺車機架(1)，其特征在于所述臺車機架(1)上固定若干個水平的齒條桿(2)和吊掛桿(3)，所述吊掛桿(3)與齒條桿(2)相對設置，且吊掛桿(3)下端設置若干個吊掛機構(gòu)。該臺車大大簡化了制品在兩個工程中間的周轉(zhuǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中制品、中間品在各個工序中的搬運費時費力，多次裝箱導致的制品碰傷磕傷等問題。
文檔編號B25H5/00GK202241250SQ20112037085
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者陳平 申請人:豐田合成(張家港)塑料制品有限公司