專利名稱：動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體涉及一種動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車保險(xiǎn)杠倒車?yán)走_(dá)，是通過雷達(dá)支架1與保險(xiǎn)杠的蒙皮2安裝的，保險(xiǎn)杠蒙皮注 塑噴涂后，機(jī)械沖孔機(jī)沖出用于安裝雷達(dá)的中心孔3，如圖1所示。保險(xiǎn)杠沖出的雷達(dá)孔一般會(huì)有1 3mm的位置度偏差，當(dāng)雷達(dá)支架1裝配到保險(xiǎn) 杠蒙皮2上時(shí)，要同時(shí)保證同軸度和防轉(zhuǎn)精度，就非常困難。以往粘貼雷達(dá)支架1到保險(xiǎn)杠 上的定位方式只有同心度定位，而圓周可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，需要人工目視定位，這樣就會(huì)引起定 位精度低，容易偏轉(zhuǎn)，如圖2所示。雷達(dá)支架1與保險(xiǎn)杠蒙皮2黏貼后，偏斜，進(jìn)而導(dǎo)致雷達(dá) 支架粘貼表面(弧面)與保險(xiǎn)杠相應(yīng)粘貼面不符，錯(cuò)位，當(dāng)膠帶粘貼后，兩弧面由于錯(cuò)位對(duì) 接形成一種互相抵斥的張力，造成粘貼不牢，久之開裂，引起客戶抱怨。另一方面，采用目視 定位裝配，影響生產(chǎn)節(jié)拍，浪費(fèi)裝配時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置，能夠自動(dòng)定位雷 達(dá)支架到保險(xiǎn)杠的裝配裝置，提高雷達(dá)支架和蒙皮的裝配定位精度，使雷達(dá)支架黏貼弧面 更準(zhǔn)確的與蒙皮貼合；節(jié)約裝配時(shí)間，提高生產(chǎn)節(jié)拍。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，包括沿豎直方向延伸的導(dǎo)向定位桿；防轉(zhuǎn)定位件，具有匹配 容置所述導(dǎo)向定位桿的下部的定位槽；分別設(shè)置于所述防轉(zhuǎn)定位件的一對(duì)側(cè)面的第一、第 二固定塊；以及貫穿所述防轉(zhuǎn)定位件并在所述一對(duì)側(cè)面處連接所述第一、第二固定塊的導(dǎo) 柱導(dǎo)套；所述第一、第二固定塊分別與所述防轉(zhuǎn)定位件之間留有間隙。所述導(dǎo)向定位桿在豎直方向上從下而上包括防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分、防轉(zhuǎn)定位部分、同軸 導(dǎo)向部分和同軸定位部分。所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分的端部帶有斜角。所述防轉(zhuǎn)定位部分的形狀與所述定位槽的形狀相適配。所述同軸導(dǎo)向部分帶有圓錐面。所述同軸定位部分的形狀與用于安裝雷達(dá)的中心孔的內(nèi)壁相適配。采用本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置將雷達(dá)支架裝配到保險(xiǎn)杠蒙皮，較好的解決 了雷達(dá)和蒙皮裝配定位的偏轉(zhuǎn)問題，大大的提高了粘結(jié)雷達(dá)的質(zhì)量和效率。另外，根據(jù)本實(shí) 用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

圖1是雷達(dá)支架與保險(xiǎn)杠的裝配示意圖。圖2是雷達(dá)支架與保險(xiǎn)杠裝配時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)的示意圖。[0015]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置的立體圖。圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置的導(dǎo)向定位桿的示意圖。圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述，使能更好地理解 本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置的功能、特點(diǎn)。如圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置包括沿豎直方向延伸的導(dǎo)向定位桿 4、防轉(zhuǎn)定位件5、分別設(shè)置于所述防轉(zhuǎn)定位件5的一對(duì)側(cè)面的第一、第二固定塊61、62和貫 穿所述防轉(zhuǎn)定位件5并在所述一對(duì)側(cè)面處連接所述第一、第二固定塊61、62的導(dǎo)柱導(dǎo)套7， 其中，所述防轉(zhuǎn)定位件5具有匹配容置所述導(dǎo)向定位桿4的下部的定位槽51，所述第一、第 二固定塊61、62分別與所述防轉(zhuǎn)定位件之間留有間隙，使得所述防轉(zhuǎn)定位件5可沿著導(dǎo)柱 導(dǎo)套7自由滑移(X向)。如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置的導(dǎo)向定位桿4在豎直方向(Z向) 上從下而上可細(xì)分為四個(gè)部分防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分41、防轉(zhuǎn)定位部分42、同軸導(dǎo)向部分43和同 軸定位部分44。因?yàn)榉擂D(zhuǎn)定位件5可以通過導(dǎo)柱導(dǎo)套7在X向上自由滑動(dòng)來滿足保險(xiǎn)杠 沖孔偏差，因此需要在導(dǎo)向定位桿4的端部配置帶有斜角的防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分41以便于導(dǎo)向裝 配。該防轉(zhuǎn)定位部分42的形狀與防轉(zhuǎn)定位件5的定位槽51的形狀適配，當(dāng)進(jìn)行定位操作 時(shí)，該防轉(zhuǎn)定位部分42插入定位槽51中，使得防轉(zhuǎn)定位部分42的兩側(cè)面與定位槽51的兩 側(cè)面緊貼死，完成防轉(zhuǎn)工作。該同軸導(dǎo)向部分43呈圓錐形從而通過該同軸導(dǎo)向部分43的 圓錐面做圓軸定位導(dǎo)向。該同軸定位部分44呈圓柱形，其形狀與保險(xiǎn)杠的蒙皮20的中心 孔30的內(nèi)壁匹配以進(jìn)行同軸定位。根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置的工作狀態(tài)如圖5所示，將墊塊21通過螺栓22 固定于第一、第二固定塊61、62上，將保險(xiǎn)杠的蒙皮20放置在該墊塊21上，使蒙皮20的用 于安裝雷達(dá)的中心孔30與防轉(zhuǎn)定位件5的定位槽51大致對(duì)齊。導(dǎo)向定位桿4在頂部可通 過螺釘連接于壓塊8上，所述壓塊8與導(dǎo)向定位桿4之間預(yù)留一預(yù)定空間9，所述預(yù)定空間 9的形狀與雷達(dá)支架10的形狀相配合。將雷達(dá)支架10定位于所述預(yù)定空間9內(nèi)，然后通過 導(dǎo)向定位桿4的防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分41插入到該防轉(zhuǎn)定位件5的定位槽51中，由于防轉(zhuǎn)定位件 5可沿著X向自由滑動(dòng)，滑動(dòng)距離可調(diào)，但保險(xiǎn)杠的蒙皮20與雷達(dá)支架10配合的用于安裝 雷達(dá)的中心孔30是固定的，當(dāng)導(dǎo)向定位桿4插入的時(shí)候，該防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分41的端部斜角導(dǎo) 向自動(dòng)插入防轉(zhuǎn)定位件5的定位槽51中，插入到底后，受保險(xiǎn)杠的蒙皮20的中心孔30的 同軸度作用，導(dǎo)向定位桿4與雷達(dá)支架10及防轉(zhuǎn)定位件5的定位槽51固定在一個(gè)軸線上。 最后壓塊8受力下壓即把雷達(dá)支架10通過雙面膠帶11黏貼在保險(xiǎn)杠的蒙皮20上。顯然，根據(jù)以上所述，本實(shí)用新型的許多修正和變型是可能的。因此，應(yīng)當(dāng)理解，在 所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型可通過不同于上述具體描述的其他方式實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括 沿豎直方向延伸的導(dǎo)向定位桿；防轉(zhuǎn)定位件，具有匹配容置所述導(dǎo)向定位桿的下部的定位槽； 分別設(shè)置于所述防轉(zhuǎn)定位件的一對(duì)側(cè)面的第一、第二固定塊；以及 貫穿所述防轉(zhuǎn)定位件并在所述一對(duì)側(cè)面處連接所述第一、第二固定塊的導(dǎo)柱導(dǎo)套； 所述第一、第二固定塊分別與所述防轉(zhuǎn)定位件之間留有間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向定位桿在豎直方向上從 下而上包括防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分、防轉(zhuǎn)定位部分、同軸導(dǎo)向部分和同軸定位部分。
3.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)向部分的端部帶有斜
4.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述防轉(zhuǎn)定位部分的形狀與所述 定位槽的形狀相適配。
5.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述同軸導(dǎo)向部分帶有圓錐面。
6.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述同軸定位部分的形狀與用于 安裝雷達(dá)的中心孔的內(nèi)壁相適配。 專利摘要本實(shí)用新型提供一種動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置，包括沿豎直方向延伸的導(dǎo)向定位桿；防轉(zhuǎn)定位件，具有匹配容置所述導(dǎo)向定位桿的下部的定位槽；分別設(shè)置于所述防轉(zhuǎn)定位件的一對(duì)側(cè)面的第一、第二固定塊；以及貫穿所述防轉(zhuǎn)定位件并在所述一對(duì)側(cè)面處連接所述第一、第二固定塊的導(dǎo)柱導(dǎo)套；所述第一、第二固定塊分別與所述防轉(zhuǎn)定位件之間留有間隙。采用本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置將雷達(dá)支架裝配到保險(xiǎn)杠蒙皮，較好的解決了雷達(dá)和蒙皮裝配定位的偏轉(zhuǎn)問題，大大的提高了粘結(jié)雷達(dá)的質(zhì)量和效率。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)防轉(zhuǎn)定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)B25B27/14GK201913610SQ20102069404
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者張程, 賈世林 申請(qǐng)人:延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司