專利名稱：汽車座椅外套輔助套裝設備的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車座椅套罩技術領域，特別涉及一種方便于操作人員將座椅海 綿裝入座椅外套的設備。
背景技術：
在現(xiàn)有的汽車座椅生產(chǎn)過程中，需要將發(fā)好的海綿裝入縫好的座椅外套中，座椅 外套分為真皮、紡織物、皮革幾種。為了保證座椅的舒適性，發(fā)好的海綿會大于座椅外套的 體積。從而造成操作人員裝入時困難、和生產(chǎn)效率低的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術存在的上述不足，提供一種快速、省力、自動化 程度高并提高生產(chǎn)效率的汽車座椅外套輔助套裝設備。本實用新型提供的汽車座椅外套輔助套裝設備，其特征在于該汽車座椅外套輔助 套裝設備包括設備主體，設備主體上安裝有傳送帶，傳送帶上方的設備主體上安裝有導軌， 導軌兩端分別安裝有主動軸和被動軸，主動軸通過驅動鏈輪及驅動鏈條由安裝在導軌上的 電機驅動，被動軸通過傳動鏈輪和傳動鏈條由主動軸驅動，導軌上同時安裝有移動總成，移 動總成由傳動鏈條帶動沿導軌往復移動，移動總成下方通過汽缸安裝有壓頭。在導軌的末端同時安裝有控制移動總成移動位置極限的行程開關。本實用新型的優(yōu)點和積極效果本機構解決了原操作人員不容易將海綿裝入汽車座椅外套和生產(chǎn)效率低等問題， 同時降低了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是汽車座椅外套輔助套裝設備主視圖；圖2是汽車座椅外套輔助套裝設備立體結構示意圖；圖3是移動總成驅動機構示意圖。圖中，1傳送帶、2壓頭、3啟動按鈕、4汽缸、5主動軸、6電機、7被動軸、8行程開關、 9導軌、10移動總成、11設備主體、12傳動鏈條、13驅動鏈條。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型提供的汽車座椅外套輔助套裝設備包括設備主體 11，設備主體上安裝有傳送帶1，傳送帶上方的設備主體上安裝有導軌9，導軌兩端分別安 裝有主動軸5和被動軸7，主動軸通過驅動鏈輪及驅動鏈條13由安裝在導軌上的電機6驅 動，被動軸通過傳動鏈輪和傳動鏈條12由主動軸驅動，導軌上同時安裝有移動總成10 (件 圖3)，移動總成由傳動鏈條帶動可沿導軌往復移動，移動總成下方通過汽缸4安裝有壓頭 2。[0013]在導軌的末端同時安裝有控制移動總成10移動位置極限的行程開關8。工作原理如圖1、圖2所示，由操作人員將海綿和座椅外套放到旋轉中的傳送帶1上，移動 總成10在最左側時按動啟動按鈕3，汽缸4的缸桿伸出，汽缸4的缸桿連接壓頭2，使壓頭 2壓在海綿和座椅外套上，從而使海綿的體積壓縮，便于操作人員將座椅外套裝上。這時移 動總成10在汽缸4的壓力作用下與傳送帶壓緊并隨傳送帶一起向右側沿導軌9移動。在 操作人員完成安裝后再按動啟動按鈕3，汽缸4的缸桿回退。在回退到位后，在電機6的帶 動下回到最左側的原始位置。移動總成10固定在主動軸5和被動軸7之間的傳動鏈條12下面，所以電機6可 以通過傳動鏈條12帶動移動總成10移動。如果操作人員在導軌9的行程內(nèi)未完成套罩的 工作，在移動總成10碰到行程開關8后，汽缸4會自動回退，回退到位后移動總成10在電 機驅動下回到原位，防止設備損壞。
權利要求1.一種汽車座椅外套輔助套裝設備，其特征在于該汽車座椅外套輔助套裝設備包括設 備主體，設備主體上安裝有傳送帶，傳送帶上方的設備主體上安裝有導軌，導軌兩端分別安 裝有主動軸和被動軸，主動軸通過驅動鏈輪及驅動鏈條由安裝在導軌上的電機驅動，被動 軸通過傳動鏈輪和傳動鏈條由主動軸驅動，導軌上同時安裝有移動總成，移動總成由傳動 鏈條帶動沿導軌往復移動，移動總成下方通過汽缸安裝有壓頭。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車座椅外套輔助套裝設備，其特征在于在導軌的末端同時 安裝有控制移動總成移動位置極限的行程開關。
專利摘要一種汽車座椅外套輔助套裝設備。包括設備主體，設備主體上安裝有傳送帶，傳送帶上方的設備主體上安裝有導軌，導軌兩端分別安裝有主動軸和被動軸，主動軸通過驅動鏈輪及驅動鏈條由安裝在導軌上的電機驅動，被動軸通過傳動鏈輪和傳動鏈條由主動軸驅動，導軌上同時安裝有移動總成，移動總成由傳動鏈條帶動沿導軌往復移動，移動總成下方通過汽缸安裝有壓頭。在導軌的末端同時安裝有控制移動總成移動位置極限的行程開關。本機構解決了原操作人員不容易將海綿裝入汽車座椅外套和生產(chǎn)效率低等問題，同時降低了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B25B27/00GK201913594SQ20102067726
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權日2010年12月24日
發(fā)明者劉金林, 門國強 申請人:天津市天一科技有限公司