專利名稱：減振器拉桿上緊夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，是一種汽車減振器拉桿上緊夾具。
背景技術(shù)：
目前，汽車懸架系統(tǒng)中阻尼元件廣泛采用筒式液壓減振器。而且，日益提 高的車速和隨之要求的汽車平穩(wěn)性與舒適性，對(duì)減振器生產(chǎn)提出了更高的技術(shù) 要求。在筒式液壓減振器的生產(chǎn)過(guò)程中，筒外連接的拉桿需要與其用螺母來(lái)固 定，由于減振器貯油缸外部連接有彎曲且異形的配套構(gòu)件，因此，不易置放穩(wěn) 固，給緊固連桿螺母帶來(lái)困難，而且緊固螺母時(shí)需人工通過(guò)普通扳手進(jìn)行上緊， 不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，工作效率低，而且產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證，對(duì)車輛的行駛安 全性也帶來(lái)隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾持減振器穩(wěn)定，并能夠利用氣 動(dòng)扳手緊固螺母，使工效和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高的汽車減振器拉桿上緊夾具。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該夾具是由底座、貯油缸 支撐組件、立柱和拉桿夾持座組成，底座通過(guò)緊固件固定在工作臺(tái)上，立柱緊 配合于底座中，立柱的頂部設(shè)有用于夾持拉桿上連接頭的拉桿夾持座，中部裝 有可沿立柱上下滑動(dòng)的減振器貯油缸支撐組件。.
所述拉桿夾持座套裝在立柱的頂部，其一側(cè)為開口狀，開口部位的上端口 設(shè)有壓板，側(cè)部設(shè)有定位銷，底部設(shè)有緊固螺釘，拉桿夾持座的另一側(cè)設(shè)有防 止立柱轉(zhuǎn)動(dòng)的緊固銷或緊固螺釘。
所述貯油缸支撐組件，是由帶一調(diào)節(jié)螺釘并固裝著貯油缸支撐卡板的滑動(dòng)套組成，貯油缸支撐卡板的一側(cè)為圓弧狀，可與貯油缸的外圓周面配合接觸。
按照上述方案制成的汽車減振器拉桿上緊夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便， 調(diào)節(jié)靈活，夾持穩(wěn)固，能使工效大大提高，并能保證組裝質(zhì)量，消除安全隱患。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參看圖l，本實(shí)用新型的汽車減振器拉桿上緊夾具，是由底座l、貯油缸
支撐組件2、立柱3和拉桿夾持座5組成，底座1通過(guò)緊固件固定在工作臺(tái)上， 立柱3緊配合于底座1中，立柱1的頂部設(shè)有用于夾持減著器拉桿上連接頭6 的拉桿夾持座5，該座的一側(cè)為開口狀，開口部位的上端口設(shè)有壓板7，側(cè)部 設(shè)有定位銷10，底部設(shè)有緊固螺釘11，拉桿夾持座5的另一側(cè)設(shè)有防止立柱3 轉(zhuǎn)動(dòng)的緊固銷或緊固螺釘4。在立柱l的中部裝有可沿立柱上下滑動(dòng)的減振器 貯油缸支撐組件2，該組件是由帶一調(diào)節(jié)螺釘2-2并固裝著貯油缸支撐卡板2-1 的滑動(dòng)套2-3組成，貯油缸支撐卡板2-l的一側(cè)為圓弧狀，可與貯油缸的外圓 周面配合接觸。圖中標(biāo)號(hào)9是減振器異形連接件，標(biāo)號(hào)12是減振器拉桿，標(biāo) 號(hào)13是減振器儲(chǔ)油缸，標(biāo)號(hào)14是減振器拉桿下連接頭。
工作原理在減振器的裝配工作中，先把減振器的拉桿上連接頭6置于拉 桿夾持座5的開口處，將減振器異形連接件9穿裝在拉桿上連接頭6的上端， 再由壓板7壓住，并裝上拉桿螺母8，同時(shí)將定位銷10和緊固螺釘11頂緊， 然后調(diào)節(jié)貯油缸支撐組件2的位置，使貯油缸支撐卡板2-1將貯油缸支撐住， 并用調(diào)節(jié)螺釘2-2固定，當(dāng)減振器的拉桿上連接頭6被夾持穩(wěn)定后，用氣動(dòng)扳 手上緊拉桿螺母8，即完成減振器拉桿12的組裝。
權(quán)利要求1、一種汽車減振器拉桿上緊夾具，其特征在于該夾具是由底座、貯油缸支撐組件、立柱和拉桿夾持座組成，底座通過(guò)緊固件固定在工作臺(tái)上，立柱緊配合于底座中，立柱的頂部設(shè)有用于夾持拉桿上連接頭的拉桿夾持座，中部裝有可沿立柱上下滑動(dòng)的減振器貯油缸支撐組件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器拉桿上緊夾具，其特征在于所述 拉桿夾持座套裝在立柱的頂部，其一側(cè)為開口狀，開口部位的上端口設(shè)有壓板， 側(cè)部設(shè)有定位銷，底部設(shè)有緊固螺釘，拉桿夾持座的另一側(cè)設(shè)有防止立柱轉(zhuǎn)動(dòng) 的緊固銷或緊固螺釘。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器拉桿上緊夾具，其特征在于所述 貯油缸支撐組件，是由帶一調(diào)節(jié)螺釘并固裝著貯油缸支撐卡板的滑動(dòng)套組成， 貯油缸支撐卡板的一側(cè)為圓弧狀，可與貯油缸的外圓周面配合接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車減振器拉桿上緊夾具，該夾具是由底座、貯油缸支撐組件、立柱和拉桿夾持座組成，底座通過(guò)緊固件固定在工作臺(tái)上，立柱緊配合于底座中，立柱的頂部設(shè)有用于夾持拉桿上連接頭的拉桿夾持座，中部裝有可沿立柱上下滑動(dòng)的減振器貯油缸支撐組件。該夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾持減振器穩(wěn)定，并能夠利用氣動(dòng)扳手緊固螺母，使工效大幅度提高并能保證組裝質(zhì)量，消除安全隱患。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201231457SQ20082014822
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者劉保軍, 劉吉民, 楊三敏, 武勝朝, 趙志軍, 棟 韋 申請(qǐng)人:南陽(yáng)淅減汽車減振器有限公司