專利名稱：螺固套件組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺固套件組，是一種利用于鎖固汽車零組 件的鎖固工具組。
背景技術(shù)：
汽車的輪軸依各車廠出產(chǎn)規(guī)格不同而分別具有多個(gè)螺栓或多 個(gè)螺孔，而每一輪框皆需要多個(gè)螺孔供尺寸相對(duì)應(yīng)的螺帽或螺栓等螺固元件穿過該輪框與該輪軸螺合，以便固定該輪框于該輪軸上； 如圖l所示，該輪軸常因車款或車廠設(shè)計(jì)差異而有不同的數(shù)量的螺 栓或螺孔，常見的有四個(gè)至八個(gè)螺栓(螺孔)的涼欠式，4侖框i殳計(jì)廠 商為4吏同一4侖才匡4可適用于兩種或多種車達(dá)欠的4侖軸i殳計(jì)，而在不損 害該輪框4強(qiáng)度之前提下于該輪框4框體上設(shè)置了數(shù)量與尺寸兼容 于至少兩種規(guī)格的孔41，然而此種設(shè)計(jì)下同一輪框4框面要設(shè)置更 多螺孔41，造成每一螺孔41的直徑必須縮減至少4義略大于該螺4全 或螺帽，使以往包覆于該螺栓或螺帽外圍的傳統(tǒng)套筒被阻擋在該輪 框4的螺孔41外無(wú)法施力，因此后來發(fā)展出一具有一螺合端12以 及一第一結(jié)合部11的螺固元件1，該螺合端12設(shè)一外螺紋121, 該第一結(jié)合部11的頂面設(shè)置一凹槽111，而另設(shè)一具有一第二結(jié)合 部21以及一施力端22的施力元4牛2,該施力端22具有一個(gè)以上的 施力面221,并且該第二結(jié)合部21設(shè)有相對(duì)應(yīng)的凸緣211嵌入該凹 槽111以便對(duì)該螺固元件1施力，并且通過改變?cè)摪疾?11與對(duì)應(yīng) 的凸緣211的構(gòu)造還可達(dá)到防盜的功效，如此即形成一可適用于改 良的4侖框4并且具有防盜功效的螺固工具組合，這類螺固工具實(shí)用新型可見于中國(guó)臺(tái)灣專利7>告第257732號(hào)的"車鎖固組件"中， 或者本案申請(qǐng)人先前申請(qǐng)的中國(guó)臺(tái)灣專利申請(qǐng)?zhí)柕?6208736號(hào)的 "鎖固套件防盜結(jié)構(gòu)，，；請(qǐng)參閱圖2，上述的結(jié)構(gòu)已達(dá)成可適用于改 良的輪框4及具有防盜功效的目的，這類螺固元件1必需以完全相 符的一施力元件2才可對(duì)該螺固元件1施力，并且隨著該螺固元件 1頂端的一凹槽111造型多變，使得該施力元件2與該螺固元件1 必須恰好于一同一軸線上旋轉(zhuǎn)至正確的相對(duì)位置才可使該施力元 件2嵌入該螺固元件1 ，而一4殳維<奮與組裝時(shí)常因該4侖框4的螺孔 41中仍有些許空隙使該施力元件2不易與該螺固元件1位于同 一 軸 線，該i殳計(jì)反而延H了拆卸或組裝該螺固元件1的速度，因此必須 于這類設(shè)計(jì)中提供一改良手段以使該螺固元件1與該施力元件2仍 然具備原有的防盜功能、適用于改良的4侖框4螺孔41并且加快拆 卸與組裝的速度。實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述已知實(shí)用新型中仍有待加強(qiáng)其組裝與拆卸的速度，本 實(shí)用新型的目的為^是供一種改良的防盜螺固元^f牛組，該螺固元件組 包括螺固元件以及施力元件，并使該螺固元件與該施力元件具備防 盜功能、適用于改良的輪框螺孔并且可加快拆卸與組裝的速度。經(jīng)由以上可知，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型為一種螺固套件 組，是應(yīng)用于鎖固汽車零組件的工具，該螺固套件組包括螺固元件、 施力元件以及校準(zhǔn)元件，其中該螺固元件具有螺合端以及第 一結(jié)合 部，而該施力元件具有施力端以及與該第一結(jié)合部相對(duì)應(yīng)扣合的第 二結(jié)合部，其中該才交準(zhǔn)元件具有供該第一結(jié)合部與該第二結(jié)合部嵌 入定位的第 一套合段以及第二套合段，通過該螺固元件與該施力元位于同一軸線上，消除該施力元件與該螺固元件的偏差而4吏該螺固元件與該施力元件可輕易接合，不影響該螺固元件與施力元件的防 盜功能且加快組裝或拆卸的速度。


圖1為改進(jìn)的4侖沖匡示意圖。圖2為已知鎖固組件與施力元件位置偏差的示意圖。圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體圖。圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例的剖面圖。圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的示意圖。圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)合示意圖。圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的立體圖。圖8-1為該才交準(zhǔn)元^牛的一實(shí)施態(tài)才羊立體圖。圖8-2為該校準(zhǔn)元件的另一實(shí)施態(tài)樣立體圖。圖9為該才交準(zhǔn)元件另一實(shí)施態(tài)樣的4吏用示意圖(一)。圖IO為該校準(zhǔn)元件另一實(shí)施態(tài)樣的使用示意圖(二)。圖11為本實(shí)用新型再一實(shí)施例的立體圖。圖12為本實(shí)用新型再一實(shí)施例的剖面圖。圖13為本實(shí)用新型再一實(shí)施例的結(jié)合示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖3以及圖4，本實(shí)用新型為一螺固套件組，該螺固套 件組包括一螺固元件1、 一施力元件2以及一才交準(zhǔn)元件3，其中該 螺固元件1具有一螺合端12以及一第一結(jié)合部11，該螺合端12可 為一具有外螺紋121的柱狀結(jié)構(gòu)，令該螺固元件1形成一螺^N而 該施力元件2具有一施力端22以及與該第一結(jié)合部11相對(duì)應(yīng)扣合 的第二結(jié)合部21,其中該施力端22為具有一個(gè)以上施力面221的 幾何形狀構(gòu)造可供各類型套筒或氣動(dòng)工具施力轉(zhuǎn)動(dòng)，而上述該螺固 元件1的第一結(jié)合部11可i殳一凹槽111，而該施力元件2的第二結(jié) 合部21可"i殳一恰好與該凹槽111吻合的凸緣211，或該第一結(jié)合部 11可設(shè)一凸緣(未示于圖中)而該第二結(jié)合部21設(shè)有相對(duì)應(yīng)的凹 槽(未示于圖中)，達(dá)到可防盜與4妾合施力的功效；該沖交準(zhǔn)元件3 具有供該第一結(jié)合部11與該第二結(jié)合部21嵌入定位的一第一套合 段31以及一第二套合段32,其中該第一套合段31的直徑大于該第 一結(jié)合部11的直徑，并令該第一套合,殳31恰可包覆于該第一結(jié)合 部11的外鄉(xiāng)彖，4吏該4交準(zhǔn)元件3與該螺固元件1形成一同心圓的狀 態(tài)，而該校準(zhǔn)元件3的第二套合段32的直徑大于該第二結(jié)合部21， 恰可包覆于該第二結(jié)合部21的外緣，使該第二結(jié)合部21、該校準(zhǔn) 元件3以及該第一結(jié)合部ll位于同一軸線上，因此當(dāng)該;f交準(zhǔn)元件3 固定于該第 一結(jié)合部11外緣時(shí)，該第二結(jié)合部21可以輕易利用該 ;f交準(zhǔn)元件3與該第一結(jié)合部11位于同一軸線上，令該第二結(jié)合部 21易于與該第一結(jié)合部ll相扣合(如圖5與圖6所示)。^清參閱圖7，該圖所示為該螺固元件1的另一實(shí)施態(tài)樣，該螺 固元件1的螺合端12可為一具有內(nèi)螺紋122的槽狀空間，令該螺 固元件1形成一螺帽態(tài)樣，而該4交準(zhǔn)元件3亦可通過該第一套合段 31與該第二套合段32分別包覆于該螺固元件1以及該施力元件2 外緣，使施力元件2與該螺固元件1位于同一軸線上，方Y(jié)更該施力 元件2與該螺固元件1接合；請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D8-1與圖8-2，該校準(zhǔn)元件3的第二套合段32是為了套合于該施力元件2外緣而設(shè)置，因 而該第二套合^殳32的外形可配合該施力元件2的外形而變化，如 圖8-1是將該第二套合段32為圓形，而圖8-2的校準(zhǔn)元件3是將該 第二套合段32改為六角狀配合不同的施力元件2，或者配合該施力 元件2與該沖交準(zhǔn)元件3不同的穿i殳方向(如圖9與圖10)。該校準(zhǔn)元件3還可適用于本案申請(qǐng)人先前所申請(qǐng)中國(guó)臺(tái)灣專利 申"i青號(hào)第96208736號(hào)的"鎖固套件防盜結(jié)構(gòu)"，如圖11、圖12與 圖13，該螺固元件1的第一結(jié)合部11側(cè)^彖增i殳一防護(hù)框13，由于 該防護(hù)片醫(yī)13與該第一結(jié)合部11的具有一細(xì)t逢，該才交準(zhǔn)元件3可令 該第一套合段31的徑恰好嵌入該細(xì)縫而固定于該螺固元件1,令與 該施力元件2套合的第二套合4殳32可才交正該施力元件2的位置與 該螺固元件1位于同一軸心上；基于該第一套合#爻31的直徑大于 該第一結(jié)合部11的直徑的前提下，該才交準(zhǔn)元件3的第一套合革殳31 與第二套合段32可具有相異的直徑，該第一套合段31的直徑可大 于該第二套合,殳32,或者該第二套合,殳32的直徑大于該第一套合 段31，可配合該螺固元件1以及該施力元件2而選用不同直徑的校 準(zhǔn)元件3，達(dá)到符合才交正該螺固元件1與該施力元件2相對(duì)位置的 功效。雖然本實(shí)用新型已經(jīng)以優(yōu)選實(shí)施例如上4皮露，4旦是其并非用來 限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的4青 神和范圍內(nèi)，所作的些許更動(dòng)與潤(rùn)飾，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型中， 因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的申請(qǐng)專利范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種螺固套件組，為應(yīng)用于鎖固汽車零件的工具組，其特征在于，所述螺固套件組包括具有螺合端(12)以及第一結(jié)合部(11)的螺固元件(1)；具有施力端(22)以及第二結(jié)合部(21)的施力元件(2)，其中所述第二結(jié)合部(21)具有與所述第一結(jié)合部(11)相對(duì)應(yīng)扣合的結(jié)構(gòu)；具有供所述第一結(jié)合部(11)與所述第二結(jié)合部(21)嵌入定位的第一套合段(31)以及第二套合段(32)的校準(zhǔn)元件(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺固套件組，其特征在于，所述第一套 合段(31 )的直徑大于所述第一結(jié)合部(11 )的直徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺固套件組，其特征在于，所述第一套 合段(31 )與所述第二套合段(32)的直徑相異。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺固套件組，其特征在于，所述第二套 合段(32)的直徑大于所述第二結(jié)合部(21)的直徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺固套件組，其特征在于，所述螺合端(12)為具有外螺紋(121 )的柱狀結(jié)構(gòu)，令所述螺固元件(1 ) 形成螺栓。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺固套件組，其特征在于，所述螺合端(12 )為具有內(nèi)螺紋(122 )的槽狀空間，令所述螺固元件(1 ) 形成螺帽。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的螺固套件組，其特征在于，所述第 一結(jié)合部(11 )與所述第二結(jié)合部(21 )為相對(duì)應(yīng)的凹槽(111 ) 以及恰好與所述凹槽(111)吻合的凸緣(211)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺固套件組，其特征在于，施力端(22) 為具有一個(gè)以上施力面(221)的幾4可形狀構(gòu)造。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺固套件組，其特征在于，所述螺固元 件(1 )的第一結(jié)合部(11 )側(cè)緣可設(shè)防護(hù)框(13 )。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的螺固套件組，其特征在于，所述校準(zhǔn)元 件(3)的第一套合段(31)嵌入所述第一結(jié)合部(11)與所 述防護(hù)才匡(13)間的細(xì)纟逢。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺固套件組，為用于鎖固汽車零組件的工具組，該螺固套件組包括一螺固元件、一施力元件以及一校準(zhǔn)元件，其中該螺固元件具有一螺合端以及一第一結(jié)合部，而該施力元件具有一施力端以及與該第一結(jié)合部相對(duì)應(yīng)扣合的第二結(jié)合部，其中該校準(zhǔn)元件具有供該第一結(jié)合部與該第二結(jié)合部嵌入定位的一第一套合段以及一第二套合段，通過該螺固元件與該施力元件同時(shí)嵌入該校準(zhǔn)元件可令該施力元件與該螺固元件的相對(duì)位置位于同一軸線上，消除該施力元件與該螺固元件的偏差而使該螺固元件與該施力元件可輕易接合，不影響該螺固元件與施力元件的防盜功能且加快組裝或拆卸的速度，通過上述結(jié)構(gòu)改善已知螺固元件與該施力元件相對(duì)位置偏差影響組裝與拆卸速度的缺陷。
文檔編號(hào)B25B23/08GK201121629SQ200720183449
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者張振海 申請(qǐng)人:臺(tái)灣固而美工業(yè)股份有限公司