專利名稱：連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)或類似機(jī)器的維修輔助工具，特別涉及一種連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具。
背景技術(shù)：
連桿大端軸瓦為內(nèi)燃機(jī)(如船用柴油機(jī))的重要運動部件，它把活塞在汽缸內(nèi)所作的功傳給曲軸，把往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動，最后傳給螺旋槳成為拖輪前進(jìn)和后退的動力。拖輪主機(jī)馬力為3200匹～5200匹，發(fā)電機(jī)原動機(jī)馬力為90～150匹。從中可以看出連桿大端軸瓦是承受巨大的沖擊力的部件，容易引起磨損和龜裂，因此必須進(jìn)行定期檢查。內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括活塞11、氣缸體12、連桿13、淡水出水管14、排氣管15、進(jìn)氣管16、氣缸蓋及附件17、后道門18和前道門19等。現(xiàn)有技術(shù)對連桿大端軸瓦的檢查方法通常是采用吊缸方法，即先拆除淡水出水管14、排氣管15、進(jìn)氣管16、氣缸蓋及附件17，以及圖中沒有標(biāo)注的空氣啟動管系、柴油管系頂桿等部件，最后拆下連桿13上的螺栓、吊出活塞11，才可以對連桿大端軸瓦進(jìn)行檢查。這種方法檢查連桿大端軸瓦要花去二人一天的時間，如果檢查一臺主機(jī)連桿軸瓦需花去二人六天工作時間，工作量相當(dāng)大。由于拆卸了大量的部件，部件之間相連的密封墊床(一次性使用)都要更換，造成了修理成本的增加。例如，現(xiàn)行對拖輪內(nèi)燃機(jī)的檢修是，在利用二年半后，就要使其進(jìn)入維修廠大修進(jìn)行檢查。而平時由于無法檢查則成為盲區(qū)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種方便快速檢修內(nèi)燃機(jī)連桿大端軸瓦的連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具，用于設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)快速拆卸連桿大端軸瓦，該專用工具包括支撐組合件，包括連成一體的垂直支撐桿和弧形支撐桿，弧形支撐桿與垂直支撐桿的下端垂直相連并向下方彎曲，在垂直支撐桿上與所連接的弧形支撐桿相反的一側(cè)間隔設(shè)有兩個凸塊，兩個凸塊上各設(shè)有一個上下貫通的螺栓孔并位于一條直線上且大小相等，在弧形支撐桿的下端設(shè)有一個向下凸出的凸塊，凸塊上設(shè)有一個橫向貫通的螺栓孔；調(diào)節(jié)螺桿，與垂直支撐桿上的螺栓孔相連并可上下調(diào)節(jié)；支撐組合件鎖緊螺栓，通過弧形支撐桿下端的螺栓孔將支撐組合件與后道門連接；鎖緊螺母，連接在調(diào)節(jié)螺桿上對調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行鎖緊定位。
所述的支撐組合件的總高度與內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的氣缸套至后道門的距離相適配。
所述的調(diào)節(jié)螺桿的長度滿足于當(dāng)專用工具在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)安裝好后，調(diào)節(jié)螺桿上端可與內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的活塞裙部體下位接觸相連。
本實用新型連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具能在不拆卸內(nèi)燃機(jī)其它部件的情況下完成對內(nèi)燃機(jī)連桿大端軸瓦的快速拆卸和檢修，一般的拖輪利用作業(yè)間隙就可以完成對內(nèi)燃機(jī)連桿大端軸瓦的檢查和間隙的測量工作，檢修時間可縮短到原來的四分之一，省時省力，可大大提高拖輪的作業(yè)率。同時該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于其他內(nèi)燃機(jī)的連桿大端的檢修，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。


圖1為本實用新型所涉及的內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所涉及的內(nèi)燃機(jī)連桿大端軸瓦的拆卸過程示意圖；圖3為本實用新型連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具的主要結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3所示連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具的側(cè)視圖。
具體實施方式
參見圖3、圖4，本實用新型連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具2，包括支撐組合件21、調(diào)節(jié)螺桿22、支撐組合件鎖緊螺栓和鎖緊螺母(后兩部件未圖示)。支撐組合件21的總高度與內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的氣缸套至后道門的距離相適配，它包括連成一體的垂直支撐桿211和弧形支撐桿212，弧形支撐桿212與垂直支撐桿211的下端垂直相連并向下方彎曲，形成一個鐮刀形結(jié)構(gòu)，在垂直支撐桿211上間隔設(shè)有兩個凸塊，該兩個凸塊設(shè)置在與所連接的弧形支撐桿相反的一側(cè)，兩個凸塊上各設(shè)有一個上下貫通的螺栓孔213和214，兩螺栓孔213和214位于一條直線上且大小相等。在弧形支撐桿212的下端設(shè)有一個向下凸出的凸塊，凸塊上設(shè)有一個橫向貫通的螺栓孔215。調(diào)節(jié)螺桿22與垂直支撐桿211上的螺栓孔213、214相連并可上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺桿22的長度滿足于當(dāng)專用工具在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)安裝好后，調(diào)節(jié)螺桿上端可與內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的活塞裙部體下位接觸相連。支撐組合件鎖緊螺栓通過弧形支撐桿下端的螺栓孔215將支撐組合件21與后道門18(配合參見圖1)連接；鎖緊螺母連接在調(diào)節(jié)螺桿22上對調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行鎖緊定位。
本實用新型連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具的安裝方法及使用本實用新型對內(nèi)燃機(jī)連桿大端軸瓦進(jìn)行快速拆卸檢修的方法可結(jié)合圖1、圖2說明如下1、打開需要檢查連桿大端軸瓦的內(nèi)燃機(jī)氣缸12的前道門19和后道門18，并對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行盤車至活塞11的上死點。
2、在后道門18處安裝本實用新型連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具2，上部以氣缸體12外側(cè)作支撐，下部以后道門口18作支撐并用支撐組合件鎖緊螺栓擰緊，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿22至活塞11裙部體下位接觸，但不得受力。
3、拆卸連桿大端螺栓133，取下連桿大端下軸瓦132，向上轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿22使連桿大端上軸瓦與曲軸分離，對內(nèi)燃機(jī)盤車90度，取出下軸瓦132。
4、利用染色法對軸瓦表面檢查是否有裂縫，用壓鉛法檢查軸瓦的間隙，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行修復(fù)或更換。
5、繼續(xù)向上轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿22至頂部，用游標(biāo)卡尺測量調(diào)節(jié)螺桿22底部長度為h1，反向盤車90度，裝上上軸瓦，向下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿22使連桿13與軸瓦接觸，記錄調(diào)節(jié)螺桿22底部長度為h2。
6、裝上下軸瓦132、擰緊連桿螺栓133，上好保險片134。
7、計算h2與h1的差為Δh，此值為活塞頂部與氣缸蓋底部的余隙，此值應(yīng)在正常范圍。
8、裝上前、后道門，檢修結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具，用于設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)快速拆卸連桿大端軸瓦，其特征在于，該專用工具包括支撐組合件，包括連成一體的垂直支撐桿和弧形支撐桿，弧形支撐桿與垂直支撐桿的下端垂直相連并向下方彎曲，在垂直支撐桿上與所連接的弧形支撐桿相反的一側(cè)間隔設(shè)有兩個凸塊，兩個凸塊上各設(shè)有一個上下貫通的螺栓孔并位于一條直線上且大小相等，在弧形支撐桿的下端設(shè)有一個向下凸出的凸塊，凸塊上設(shè)有一個橫向貫通的螺栓孔；調(diào)節(jié)螺桿，與垂直支撐桿上的螺栓孔相連并可上下調(diào)節(jié)；支撐組合件鎖緊螺栓，通過弧形支撐桿下端的螺栓孔將支撐組合件與后道門連接；鎖緊螺母，連接在調(diào)節(jié)螺桿上對調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行鎖緊定位。
2.如權(quán)利要求1所述的連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具，其特征在于所述的支撐組合件的總高度與內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的氣缸套至后道門的距離相適配。
3.如權(quán)利要求1所述的連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺桿的長度滿足于當(dāng)專用工具在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)安裝好后，調(diào)節(jié)螺桿上端可與內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的活塞裙部體下位接觸相連。
專利摘要本實用新型公開了一種連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具，包括支撐組合件、連接在支撐組合件上并可上下調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺桿、用于固定支撐組合件的支撐組合件鎖緊螺栓和用于鎖緊調(diào)節(jié)螺桿的鎖緊螺母。本實用新型連桿大端軸瓦快速拆卸專用工具能在不拆卸內(nèi)燃機(jī)其它部件的情況下完成對內(nèi)燃機(jī)連桿大端軸瓦的快速拆卸和檢修，檢修時間可縮短到原來的四分之一，省時省力，可大大提高拖輪的作業(yè)率。同時該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于其他內(nèi)燃機(jī)的連桿大端的檢修，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號B25B27/14GK2925770SQ20062004429
公開日2007年7月25日 申請日期2006年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月27日
發(fā)明者石磊, 李建雄, 陳清明, 孔利明 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司