專利名稱：氣動工具的進氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣動工具的進氣裝置，特別涉及一種應(yīng)用于塑料外殼氣動工具的進氣裝置，其是涉及于手工具的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由空氣驅(qū)動方式的手工具，可用來對螺栓或螺帽等組件進行松退或是緊固動作，相當(dāng)方便快速，因此目前這類手工具的應(yīng)用甚廣，其中氣動工具的作動方式是在進氣裝置上設(shè)置一換向閥，藉其旋轉(zhuǎn)而引導(dǎo)氣體是由正轉(zhuǎn)或是逆轉(zhuǎn)通路方向進入氣室內(nèi)，由其氣流方向引導(dǎo)卡制螺帽或螺栓等的傳動軸改變其驅(qū)動的方向，而對螺栓或螺帽等組件產(chǎn)生松退或是緊固狀態(tài)。
早期的氣動工具是由金屬材質(zhì)所構(gòu)成，使工具本體較重所以在使用上較為費力，因此已有業(yè)者通過塑料等材質(zhì)作為氣動工具相關(guān)組件的制作，可有效改善氣動工具的重量，令使用者可更輕松且方便地操作氣動工具。
現(xiàn)有一種設(shè)計，是臺灣公告第五六九八八五號「氣體流動控制機構(gòu)的改良構(gòu)造」新型專利案〔如圖5所示〕，其是于氣缸50內(nèi)軸向容設(shè)一環(huán)形的氣門51，所述氣門51的周緣上是設(shè)有兩延伸氣孔511及一進氣穿孔512，并通過一調(diào)節(jié)件52作為氣體流向進行控制，使高壓氣體經(jīng)控制后由進氣穿孔512及其中一延伸氣孔511流出，進而控制氣動工具產(chǎn)生正、逆轉(zhuǎn)的方向。
另有一種如臺灣專利證書第M245024號「氣動工具的氣道密氣構(gòu)造」新型專利案〔如圖6所示〕，便是針對氣道的密合度進行改良，其主要是在本體60的容室61內(nèi)容設(shè)一氣缸件62，其中所述氣缸件62相對于本體60進氣口的一側(cè)是軸向凸設(shè)成型有一呈長條形的凸塊621，且所述凸塊621的側(cè)面為一由后向前增厚的結(jié)構(gòu)，使得由空壓機送出的高壓氣體能沿著其傾斜的截面而引導(dǎo)至氣動工具的換向閥63與氣缸62之間，可減少高壓氣體在本體60的其它空間中流竄所產(chǎn)生的損壞及影響；然而以上兩種通過塑料等材質(zhì)所構(gòu)成的氣動工具，在構(gòu)造上由于氣缸50及氣缸件62是分別與本體直接接觸結(jié)合，所以當(dāng)氣動工具進行進行與排氣時會使由空壓機傳送過來的高壓氣體直接與塑料本體接觸流動，使高壓氣體內(nèi)含有的水份、雜質(zhì)或油汽等會直接對于塑料內(nèi)殼及內(nèi)部零件造成侵蝕破壞或生銹，使高壓氣體無法對于氣動工具進行準確及穩(wěn)定的作動，相對降低氣動工具的有效使用性及穩(wěn)定性，加上塑料材質(zhì)會容易因耐候性及溫度升降等因素而產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，使工具本體的密合性產(chǎn)生變化，進而影響氣動工具操作的準確性、穩(wěn)定性及壽命性。
而本發(fā)明人為改善高壓氣體對于本體及內(nèi)部零件的影響，亦于臺灣公告第四八二0七五號「氣動工具的動力調(diào)整結(jié)構(gòu)改良」新型專利案〔如圖7所示〕，主要是包括有一外殼體70、一進氣控制裝置80及一馬達缸本體90，其中所述馬達缸本體90是容設(shè)于外殼體70中，且設(shè)有一與外殼體70相卡合且一體成型的活動閥體91，而所述活動閥體91的底側(cè)是設(shè)有一與進氣口相抵靠的穿孔911，并通過一與活動閥體91相連接的換向閥進行氣體流動的控制進而驅(qū)動氣動工具作動，此種的設(shè)計雖可改善高壓氣體在氣動工具其它空間的流動情形，但需在馬達缸本體90上成型活動閥體91，使馬達缸本體90結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，在制造及加工成本相對增加。
因此，本實用新型有鑒于現(xiàn)有氣動工具結(jié)構(gòu)及使用上的不足及缺失，特經(jīng)過不斷的試驗與研究，終于發(fā)展出一種能改進現(xiàn)有缺失的本實用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，在于提供一種氣動工具的進氣裝置，其可是有效避免高壓氣體對于氣動工具的損壞，且能有效降低所需的制造成本，達到有效控制及快速制造的目的。
為達到上述目的，本實用新型提供一種氣動工具的進氣裝置，其中氣動工具的本體是呈槍形結(jié)構(gòu)，其水平向的內(nèi)部為中空的內(nèi)室，而垂直向為柄部，所述進氣裝置包括有進氣組、氣缸組及換向閥，其中進氣組是容設(shè)于本體的柄部內(nèi)，其是包括有進氣導(dǎo)管、套環(huán)及墊圈，進氣導(dǎo)管的一端是伸設(shè)出柄部外，而另一端是與套環(huán)相結(jié)合，其中所述套環(huán)異于進氣導(dǎo)管的一端是呈半弧狀，且墊圈是套設(shè)在進氣導(dǎo)管靠進套環(huán)的一端；氣缸組是軸向容設(shè)于本體的內(nèi)室且與進氣組相接觸，其包括有氣缸及轉(zhuǎn)子，所述氣缸是包括有前蓋板、本體及后蓋板；換向閥與氣缸組相結(jié)合。
所述前蓋板設(shè)有容設(shè)槽，而本體外周緣相對于進氣組的套環(huán)處是徑向形成進氣孔，并設(shè)有一與進氣孔相連通且軸向貫穿本體的導(dǎo)氣槽，且于導(dǎo)氣槽的兩側(cè)是軸向穿設(shè)有正通槽及逆通槽，另在相對正、逆通槽的內(nèi)周緣是各設(shè)有數(shù)個分別與其相連通的弧槽；后蓋板與本體相結(jié)合，其與本體結(jié)合的端面是軸向設(shè)有與導(dǎo)氣槽相連通的導(dǎo)氣槽，且于相對正、逆通槽的位置是分別設(shè)有與其相連通的正、逆轉(zhuǎn)氣道，另后蓋板異于本體的端面為環(huán)形凹槽，所述凹槽的周緣上是設(shè)有與導(dǎo)氣槽相連通的導(dǎo)孔，且其兩側(cè)是各設(shè)有氣孔，其中各氣孔是與相對的正、逆轉(zhuǎn)氣道相連通，另轉(zhuǎn)子是軸向套設(shè)于本體內(nèi)側(cè)。
所述氣缸組的本體與前蓋板為一體成型，且本體為中空的筒體，而所述前蓋板為環(huán)形的蓋體。
所述氣缸組的本體與后蓋板為一體成型，且所述后蓋板為呈環(huán)形的蓋體。
所述后蓋板在與本體結(jié)合的端面中心上是設(shè)有套設(shè)孔，且轉(zhuǎn)子設(shè)有與后蓋板套設(shè)孔相結(jié)合的轉(zhuǎn)動軸。
所述換向閥是包括有軸身及鈕部，所述軸身是與后蓋板的凹槽相結(jié)合，所述軸身在兩相對側(cè)分別形成一道凹入狀的正轉(zhuǎn)氣槽及逆轉(zhuǎn)氣槽，且所述軸身為中空結(jié)構(gòu)，而所述鈕部是與軸身異于凹槽一端相結(jié)合且為可操控、外徑大于軸身的結(jié)構(gòu)。
所述換向閥是包括有軸身及鈕部，所述軸身是與后蓋板的凹槽相結(jié)合，所述軸身在兩相對側(cè)分別形成一道凹入狀的正轉(zhuǎn)氣槽及逆轉(zhuǎn)氣槽，且所述軸身為中空結(jié)構(gòu)，而所述鈕部是與軸身相結(jié)合且為可操控、外徑大于軸身的結(jié)構(gòu)。
通過上述技術(shù)手段，本實用新型是通過呈弧狀的套環(huán)與本體的進氣孔緊密的貼合，可有效防止高壓氣體從進氣組及氣缸組間竄出，加上僅需在本體設(shè)置與進氣孔相連通的導(dǎo)氣槽，而不需在氣缸組外部成型活動閥體，使得氣動工具的進氣裝置的制造簡便且緊密接合，藉此達到大幅降低進氣裝置的加工成本，且可有效避免高壓氣體直接與塑料本體接觸而對氣動工具所造成損壞，有效提高氣動工具使用的準確性及穩(wěn)定性。


圖1是本實用新型的局部剖面示意圖；圖2是本實用新型的立體分解圖；圖3是本實用新型的另一立體分解圖；圖4是本實用新型的再一立體分解圖；圖5是現(xiàn)有氣動工具的進氣裝置立體分解圖；圖6是另一現(xiàn)有氣動工具的局部分解圖；圖7是再一現(xiàn)有氣動工具的局部分解圖。
附圖標記說明10進氣組；11進氣導(dǎo)管；12套環(huán)；13墊圈；20氣缸組；21氣缸；22轉(zhuǎn)子；221轉(zhuǎn)動軸；23本體；231進氣孔；232導(dǎo)氣槽；233正通槽；234逆通槽；235弧槽；24后蓋板；241套設(shè)孔；242導(dǎo)氣槽；243正轉(zhuǎn)氣道；244逆轉(zhuǎn)氣道；25凹槽；251導(dǎo)孔；252氣孔；26前蓋板；261容設(shè)槽；30換向閥；31軸身；311正轉(zhuǎn)氣槽；312逆轉(zhuǎn)氣槽；32鈕部；40本體；41內(nèi)室；42柄部；50氣缸；51氣門；511氣孔；512進氣穿孔；60本體；61容室；62氣缸件；621凸塊；63換向閥；70外殼體；80進氣控制裝置；90馬達缸本體；91活動閥體；911穿孔。
具體實施方式
本實用新型主要是提供一種氣動工具的進氣裝置，請配合參看圖1至圖4，由圖中可看到，本實用新型氣動工具的進氣裝置是容設(shè)于氣動工具的本體40內(nèi)，其中所述本體40是呈槍形結(jié)構(gòu)，其水平向的內(nèi)部為中空的內(nèi)室41，而垂直向為柄部42，所述進氣裝置是包括有進氣組10、氣缸組20及換向閥30，其中進氣組10是容設(shè)于氣動工具本體40的柄部42內(nèi)側(cè)，其是包括有進氣導(dǎo)管11、套環(huán)12及墊圈13，所述進氣導(dǎo)管11為中空的管體，而另一端是與套環(huán)12相結(jié)合，其中所述套環(huán)12異于進氣導(dǎo)管11的一端是呈半弧狀，而墊圈13是套設(shè)在進氣導(dǎo)管11靠進套環(huán)12的一端；氣缸組20是軸向容設(shè)于本體40的內(nèi)室41且與進氣組10相接觸，其是包括有氣缸21及轉(zhuǎn)子22，所述氣缸21是由前蓋板26、本體23及后蓋板24所組成，其可如圖3所示本體23與后蓋板24為一體成型，或如圖4所示本體23與前蓋板26為一體成型，或如圖2所示由前蓋板26、本體23及后蓋板24三者組合而成，其中前蓋板26為環(huán)形的蓋體且設(shè)有容設(shè)槽261，而所述本體23為中空的筒體，其外周緣相對于進氣組10的套環(huán)12處是徑向形成有進氣孔231，另設(shè)有與進氣孔231相連通且軸向貫穿本體23的導(dǎo)氣槽232，并于其兩側(cè)是軸向穿設(shè)有正通槽233及逆通槽234，另本體23在相對正通槽233及逆通槽234的內(nèi)周緣是各設(shè)有數(shù)個分別與其相連通的弧槽235；后蓋板24與本體23相結(jié)合，其為呈環(huán)形的蓋體，且其與本體23結(jié)合的端面是軸向設(shè)有與導(dǎo)氣槽232相連通的導(dǎo)氣槽242，且于相對正通槽233、逆通槽234的位置是分別設(shè)有與其相連通的正轉(zhuǎn)氣道243及逆轉(zhuǎn)氣道244，并所述端面的中心是設(shè)有套設(shè)孔241，而后蓋板24異于本體23的端面為環(huán)形凹槽25，所述凹槽25的周緣上是設(shè)有與導(dǎo)氣槽242相連通的導(dǎo)孔251，且其的兩側(cè)是各設(shè)有氣孔252，其中各氣孔252是與相對的正轉(zhuǎn)氣道243、逆轉(zhuǎn)氣道244相連通，另轉(zhuǎn)子22是通過兩分別套設(shè)于前蓋板26容設(shè)槽261及后蓋板24環(huán)形凹槽25的軸承而軸向套設(shè)于本體23內(nèi)側(cè)，且設(shè)有與后蓋板24套設(shè)孔241相結(jié)合的轉(zhuǎn)動軸221；換向閥30與氣缸組20相結(jié)合，其是包括有軸身31及鈕部32，其中所述軸身31是與后蓋板24的凹槽25相結(jié)合且為中空的結(jié)構(gòu)，所述軸身31在兩相對側(cè)分別形成一道凹入狀的正轉(zhuǎn)氣槽311及逆轉(zhuǎn)氣槽312，而所述鈕部32是與軸身31異于凹槽25一端相結(jié)合且為可操控、外徑大于軸身31的結(jié)構(gòu)。
藉此，當(dāng)高壓空氣經(jīng)由空壓機進入進氣組10的進氣導(dǎo)管11時，因呈半弧狀的套環(huán)12是與本體23的進氣孔231相貼合，因此高壓氣體不會在進氣組10及氣缸組20之間竄出，如此可避免氣動工具內(nèi)部零件因水份或雜質(zhì)而產(chǎn)生銹蝕與損壞的情形，而經(jīng)進氣孔231進入氣缸組20的高壓氣體，會沿著導(dǎo)氣槽232、導(dǎo)氣槽242及導(dǎo)孔251而傳送至后蓋板24凹槽25及換向閥30之間，并通過換向閥30的轉(zhuǎn)動，使高壓氣體經(jīng)由正轉(zhuǎn)氣槽311或逆轉(zhuǎn)氣槽312及相對的氣孔252而流動至后蓋板24的正轉(zhuǎn)氣道243或逆轉(zhuǎn)氣道244，再從本體23的正通槽233或逆通槽234及相對弧槽235流出，使轉(zhuǎn)子22經(jīng)高壓氣體的吹動而產(chǎn)生正時針或逆時針的轉(zhuǎn)動，達到控制氣動工具的作動方向，而不需在氣缸組20外部成型活動閥體91，使得氣動工具的進氣裝置的制造簡便且緊密接合，藉此達到大幅降低進氣裝置的加工成本，且可有效避免高壓氣體直接與塑料本體40接觸而對氣動工具所造成損壞，有效提高氣動工具使用的準確性及穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種氣動工具的進氣裝置，其中氣動工具的本體是呈槍形結(jié)構(gòu)，其水平向的內(nèi)部為中空的內(nèi)室，而垂直向為柄部，所述進氣裝置包括有進氣組、氣缸組及換向閥，其特征在于進氣組是容設(shè)于本體的柄部內(nèi)，其是包括有進氣導(dǎo)管、套環(huán)及墊圈，進氣導(dǎo)管的一端是伸設(shè)出柄部外，而另一端是與套環(huán)相結(jié)合，其中所述套環(huán)異于進氣導(dǎo)管的一端是呈半弧狀，且墊圈是套設(shè)在進氣導(dǎo)管靠進套環(huán)的一端；氣缸組是軸向容設(shè)于本體的內(nèi)室且與進氣組相接觸，其包括有氣缸及轉(zhuǎn)子，所述氣缸是包括有前蓋板、本體及后蓋板；換向閥與氣缸組相結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述前蓋板設(shè)有容設(shè)槽，而本體外周緣相對于進氣組的套環(huán)處是徑向形成進氣孔，并設(shè)有一與進氣孔相連通且軸向貫穿本體的導(dǎo)氣槽，且于導(dǎo)氣槽的兩側(cè)是軸向穿設(shè)有正通槽及逆通槽，另在相對正、逆通槽的內(nèi)周緣是各設(shè)有數(shù)個分別與其相連通的弧槽；后蓋板與本體相結(jié)合，其與本體結(jié)合的端面是軸向設(shè)有與導(dǎo)氣槽相連通的導(dǎo)氣槽，且于相對正、逆通槽的位置是分別設(shè)有與其相連通的正、逆轉(zhuǎn)氣道，另后蓋板異于本體的端面為環(huán)形凹槽，所述凹槽的周緣上是設(shè)有與導(dǎo)氣槽相連通的導(dǎo)孔，且其兩側(cè)是各設(shè)有氣孔，其中各氣孔是與相對的正、逆轉(zhuǎn)氣道相連通，另轉(zhuǎn)子是軸向套設(shè)于本體內(nèi)側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述氣缸組的本體與前蓋板為一體成型，且本體為中空的筒體，而所述前蓋板為環(huán)形的蓋體。
4.如權(quán)利要求2所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述氣缸組的本體與后蓋板為一體成型，且所述后蓋板為呈環(huán)形的蓋體。
5.如權(quán)利要求3或4所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述后蓋板在與本體結(jié)合的端面中心上是設(shè)有套設(shè)孔，且轉(zhuǎn)子設(shè)有與后蓋板套設(shè)孔相結(jié)合的轉(zhuǎn)動軸。
6.如權(quán)利要求5所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述換向閥是包括有軸身及鈕部，所述軸身是與后蓋板的凹槽相結(jié)合，所述軸身在兩相對側(cè)分別形成一道凹入狀的正轉(zhuǎn)氣槽及逆轉(zhuǎn)氣槽，且所述軸身為中空結(jié)構(gòu)，而所述鈕部是與軸身異于凹槽一端相結(jié)合且為可操控、外徑大于軸身的結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述氣缸組的本體與前蓋板為一體成型，且本體為中空的筒體，而所述前蓋板為環(huán)形的蓋體。
8.如權(quán)利要求1所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述氣缸組的本體與后蓋板為一體成型，且所述后蓋板為呈環(huán)形的蓋體。
9.如權(quán)利要求1所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述后蓋板在與本體結(jié)合的端面中心上是設(shè)有套設(shè)孔，且轉(zhuǎn)子設(shè)有與后蓋板套設(shè)孔相結(jié)合的轉(zhuǎn)動軸。
10.如權(quán)利要求1所述的氣動工具的進氣裝置，其特征在于所述換向閥是包括有軸身及鈕部，所述軸身是與后蓋板相結(jié)合，所述軸身在兩相對側(cè)分別形成一道凹入狀的正轉(zhuǎn)氣槽及逆轉(zhuǎn)氣槽，且所述軸身為中空結(jié)構(gòu)，而所述鈕部是與軸身相結(jié)合且為可操控、外徑大于軸身的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種氣動工具的進氣裝置，其設(shè)置于氣動工具本體內(nèi)且包括進氣組、氣缸組及換向閥，所述進氣組設(shè)有進氣導(dǎo)管及套環(huán)，所述套環(huán)是與進氣導(dǎo)管一端結(jié)合且呈半弧狀，氣缸組是與進氣組相接觸且包括有氣缸及轉(zhuǎn)子，所述氣缸設(shè)有前蓋板、本體及后蓋板，所述氣缸在相對于進氣組的套環(huán)處是設(shè)有進氣孔，并設(shè)有與進氣孔相連通的導(dǎo)氣槽，且其兩側(cè)是穿設(shè)有正、逆通槽，另在相對正、逆通槽的內(nèi)周緣是各設(shè)有數(shù)個與其相連通的弧槽，而換向閥是與氣缸組結(jié)合，構(gòu)成一種準確控制、快速制造及穩(wěn)定性高的進氣裝置。
文檔編號B25D17/00GK2893258SQ20062001317
公開日2007年4月25日 申請日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者鄭明崑 申請人:冠億齒輪股份有限公司