專利名稱：玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車玻璃升降器，尤其是涉及玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車玻璃升降器包括驅(qū)動(dòng)總成、繩索及導(dǎo)軌，驅(qū)動(dòng)總成由電機(jī)、安裝支架、繩輪組成，繩索繞過(guò)繩輪，繩輪裝配在安裝支架內(nèi)。如圖2所示，安裝支架由連接支架4、卷繩輪蓋板2、電機(jī)3端部的與電機(jī)3連成一體的支承架1組成，卷繩輪蓋板2與支承架1之間為連接支架4。支承架1內(nèi)具有放置卷繩輪的空腔，連接支架4由一個(gè)支架平面及與該支架平面垂直的三個(gè)支撐腳組成，每個(gè)支撐腳的端部具有一折彎的與支架平面平行的具有安裝孔的結(jié)合面，連接支架通過(guò)三個(gè)螺栓7與汽車門內(nèi)板連接。卷繩輪蓋板2、連接支架4、支承架1之間通過(guò)六個(gè)螺釘6連接在一起。這樣的支架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和裝配都比較麻煩，同時(shí)連接支架需要占用較大的空間，影響玻璃升降器的整體布置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種裝配方便，減少安裝空間，有利于玻璃升降器整體布置的玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架，由卷繩輪蓋板及位于電機(jī)端部的與電機(jī)連成一體的支承架組成，該支承架內(nèi)具有放置玻璃升降器卷繩輪的空腔，卷繩輪蓋板與支承架相吻合，所述的卷繩輪蓋板、支承架通過(guò)間隔分布的雙頭螺柱與汽車門內(nèi)板活動(dòng)連接。
所述的卷繩輪蓋板與支承架的結(jié)合部為相配合的臺(tái)階狀，所述的支承架邊沿設(shè)置三個(gè)突起耳，每個(gè)突起耳上設(shè)置有安裝所述的雙頭螺柱的螺栓孔，該螺栓孔位于等邊三角形的頂點(diǎn)上；所述的卷繩輪蓋板的中部為安裝卷繩輪的弧狀突起，弧狀突起的邊緣具有兩個(gè)相切的繩索護(hù)管，卷繩輪蓋板的邊沿具有與支承架相適配的安裝所述的雙頭螺柱的螺栓孔。所述的卷繩輪蓋板由塑料制成。
與原有技術(shù)相比，本實(shí)用新型卷繩輪蓋板取代了原有技術(shù)的金屬支架和卷繩輪蓋板，省去了金屬支架。三個(gè)雙頭螺柱代替了原有技術(shù)的三個(gè)螺栓和六個(gè)螺釘，電機(jī)端部的支承架與卷繩輪蓋板和汽車門內(nèi)板直接通過(guò)雙頭螺柱緊固。因而裝配方便，減少了安裝空間，有利于玻璃升降器整體布置。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明；


圖1為本實(shí)用新型玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1、圖2中，1、支承架；2、卷繩輪蓋板；3、電機(jī)；4、連接支架；5、雙頭螺柱；6、螺釘；7、螺栓。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架，由位于電機(jī)3端部的與電機(jī)3連成一體的支承架1、卷繩輪蓋板2組成。支承架1內(nèi)具有放置玻璃升降器卷繩輪的空腔，支承架1與卷繩輪蓋板2配合部，設(shè)置成臺(tái)階狀，其邊沿有三個(gè)等邊分布的突起耳，每個(gè)突起耳上設(shè)置有螺栓孔。
卷繩輪蓋板2為由塑料注塑成一體的殼體，其與支承架1的結(jié)合部為相配合的臺(tái)階狀。卷繩輪蓋板2的中部為安裝卷繩輪的弧狀突起，弧狀突起的邊緣具有兩個(gè)相切的繩索護(hù)管，卷繩輪蓋板的邊沿具有與支承架相適配的螺栓孔。卷繩輪蓋板2安裝在支承架1上，支承架1、卷繩輪蓋板2的相配合的每個(gè)螺栓孔內(nèi)有雙頭螺柱5穿過(guò)，雙頭螺柱5還穿過(guò)汽車門內(nèi)板，電機(jī)3端部的支承架1與卷繩輪蓋板2和汽車門內(nèi)板通過(guò)雙頭螺柱5緊固。
與原有技術(shù)相比，本實(shí)用新型卷繩輪蓋板2取代了原有技術(shù)的連接支架4和卷繩輪蓋板2，省去了連接支架4。三個(gè)雙頭螺柱5代替了原有技術(shù)的三個(gè)螺栓7和六個(gè)螺釘6，因而裝配方便，減少了安裝空間，有利于玻璃升降器整體布置，同時(shí)成本降低，重量減輕。
權(quán)利要求1.一種玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架，其特征在于由卷繩輪蓋板(2)及位于電機(jī)(3)端部的與電機(jī)(3)連成一體的支承架(1)組成，該支承架(1)內(nèi)具有放置玻璃升降器卷繩輪的空腔，卷繩輪蓋板(2)與支承架(1)相吻合，所述的卷繩輪蓋板(2)、支承架(1)通過(guò)間隔分布的雙頭螺柱(5)與汽車門內(nèi)板活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架，其特征在于所述的卷繩輪蓋板(2)與支承架(1)的結(jié)合部為相配合的臺(tái)階狀，所述的支承架(1)邊沿設(shè)置三個(gè)突起耳，每個(gè)突起耳上設(shè)置有安裝所述的雙頭螺柱(5)的螺栓孔，該螺栓孔位于等邊三角形的頂點(diǎn)上；所述的卷繩輪蓋板(2)的中部為安裝卷繩輪的弧狀突起，弧狀突起的邊緣具有兩個(gè)相切的繩索護(hù)管，卷繩輪蓋板(2)的邊沿具有與支承架(1)相適配的安裝所述的雙頭螺柱(5)的螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架，其特征在于所述的卷繩輪蓋板由塑料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種玻璃升降器驅(qū)動(dòng)總成的安裝支架，由卷繩輪蓋板及位于電機(jī)端部的與電機(jī)連成一體的支承架組成，該支承架內(nèi)具有放置玻璃升降器卷繩輪的空腔，卷繩輪蓋板與支承架相吻合，所述的卷繩輪蓋板、支承架通過(guò)間隔分布的雙頭螺柱與汽車門內(nèi)板活動(dòng)連接。本實(shí)用新型由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，裝配方便，減少了安裝空間，有利于玻璃升降器整體布置，同時(shí)成本降低，重量減輕。
文檔編號(hào)B25H1/06GK2882927SQ20052014050
公開日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2005年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月28日
發(fā)明者劉曉華, 魏昆鵬, 盧禮華 申請(qǐng)人:奇瑞汽車有限公司