專利名稱：沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺栓螺母的電動(dòng)拆裝機(jī)具，尤其是沖擊式的車輛騎馬螺栓螺母的電動(dòng)拆裝機(jī)具。
技術(shù)背景隨著重型車輛、大型機(jī)械的飛速發(fā)展，對(duì)其騎馬螺栓、螺母聯(lián)接的拆裝機(jī)具提出了更高的要求，如何提高拆裝機(jī)具的輸出扭力是今后的方向，尤其是汽車修理行業(yè)，騎馬螺栓、螺母的擰緊和擰松是不可缺少的修理工具，現(xiàn)有拆裝工具的輸出扭矩動(dòng)力傳遞是采用十字滑塊聯(lián)接，由于摩擦阻力大，電機(jī)功率損失大，輸出扭矩小，因電機(jī)一啟動(dòng)就開(kāi)始工作，由于此時(shí)電機(jī)無(wú)啟動(dòng)緩沖時(shí)間，就無(wú)法達(dá)到最大功率，導(dǎo)致電機(jī)功率無(wú)法得到充分利用，是產(chǎn)生輸出扭矩小的主要原因。
因此，有人提出了一種騎馬螺母電動(dòng)拆裝機(jī)，由動(dòng)力輸入端的電機(jī)、機(jī)殼、一對(duì)內(nèi)嚙合的內(nèi)齒輪、外齒輪減速機(jī)構(gòu)、偏心套、輸出軸和動(dòng)力輸出端的傳動(dòng)軸、花鍵軸、一對(duì)相嚙合的錐齒輪、圓柱銷、彈簧、方接頭、以及連接輸出軸和傳動(dòng)軸的連接套等構(gòu)成，它利用外齒輪與輸出軸撥盤上的一對(duì)朝向相反、處在同一圓半徑上的凸臺(tái)的相撞輸出沖擊扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出端的方接頭進(jìn)行螺栓螺母的拆裝。
上述專利申請(qǐng)存在著輸出沖擊扭矩不夠大；采用齒輪組作為減速機(jī)構(gòu)，在工作過(guò)程中容易卡死；方接頭距離傳動(dòng)軸的距離較小，操作不便等問(wèn)題發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的騎馬螺母拆裝機(jī)電機(jī)一啟動(dòng)就開(kāi)始工作，電機(jī)無(wú)啟動(dòng)緩沖時(shí)間，無(wú)法達(dá)到最大功率，導(dǎo)致電機(jī)功率無(wú)法得到充分利用，產(chǎn)生輸出扭矩小或現(xiàn)有的騎馬螺母拆裝機(jī)沖擊扭矩不夠大；采用齒輪組作為減速機(jī)構(gòu)，在工作過(guò)程中容易卡死，方接頭距離傳動(dòng)軸的距離較小，操作不便等問(wèn)題，提供了一種設(shè)計(jì)合理，輸出沖擊扭矩較大，在工作過(guò)程中不易卡死，操作方便的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的設(shè)于動(dòng)力輸入端的電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入軸，輸入軸與輸出軸配合，輸出軸通過(guò)連接套與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸末端通過(guò)連接筒與小傘齒輪軸連接，小傘齒輪與大傘齒輪嚙合將動(dòng)力傳遞給與大傘齒輪軸連接的方接頭，所述的輸入軸上設(shè)有蓄能重塊，在所述的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有離合器，所述的離合器包括設(shè)于輸入軸上的主動(dòng)盤及其控制主動(dòng)盤軸向移動(dòng)的撥叉軸柄。在離合器合上前，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)設(shè)于輸入軸的蓄能重塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輸入軸達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后通過(guò)撥叉軸柄撥動(dòng)離合器的主動(dòng)盤使離合器配合，由于蓄能重塊轉(zhuǎn)動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣性較大，因此當(dāng)離合器配合時(shí)就可輸出較大的沖擊力扭矩，同時(shí)離合器采用可軸向移動(dòng)的主動(dòng)盤可增加工作前的緩沖時(shí)間，以輸出更大的扭矩；電機(jī)與輸入軸間無(wú)齒輪減速機(jī)構(gòu)，在工作過(guò)程不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。
作為優(yōu)選，所述的主動(dòng)盤與輸入軸間通過(guò)花鍵配合，其上套設(shè)2個(gè)平面軸承，所述的2個(gè)平面軸承間設(shè)有滑塊，所述的撥叉手柄通過(guò)設(shè)置在滑塊上的撥叉軸控制主動(dòng)盤的軸向移動(dòng)。通過(guò)撥叉手柄控制撥叉軸柄運(yùn)動(dòng)以達(dá)到控制主動(dòng)盤軸向移動(dòng)的目的，使得本實(shí)用新型的操作更加的簡(jiǎn)便。
作為優(yōu)選，所述的主動(dòng)盤上設(shè)有軸向凸出的主動(dòng)凸腳，所述的輸出軸端部設(shè)有軸向凸出且與所述的主動(dòng)凸腳相配的被動(dòng)凸腳；所述的主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱并與兩者的軸線平行的切面；所述主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳的兩側(cè)切面的夾角為10°-30°，該兩側(cè)切面通過(guò)弧面連接。其中主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳兩側(cè)分別設(shè)切面增加了本實(shí)用新型工作時(shí)主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳配合的準(zhǔn)確性。
作為優(yōu)選，所述的蓄能重塊為帶中央通孔的圓柱形，通過(guò)其中央通孔套于輸入軸上，在電機(jī)軸上設(shè)有撥盤，所述的撥盤與蓄能重塊通過(guò)若干個(gè)撥盤銷連接。其中，蓄能重塊采用中央帶通孔的圓柱形，可提高輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選，所述的大傘齒輪與方接頭位于傳動(dòng)軸線的同一側(cè)。大傘齒輪與方接頭設(shè)在傳動(dòng)軸線的同一側(cè)，可增大方接頭到傳動(dòng)軸的距離，在操作過(guò)程中方接頭易伸入操作，提高了本實(shí)用新型操作的方便性。
作為優(yōu)選，所述的大傘齒輪設(shè)于大傘齒輪座上，所述的大傘齒輪座的外徑小于等于105mm。大傘齒輪座的外徑較小，可提高操作的靈活性。
因此，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，輸出沖擊扭矩較大，在工作過(guò)程中不易卡死，操作方便等特點(diǎn)。在離合器合上前，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)設(shè)于輸入軸的蓄能重塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輸入軸達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后通過(guò)撥叉軸柄撥動(dòng)離合器的主動(dòng)盤使離合器配合，由于蓄能重塊轉(zhuǎn)動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣性較大，因此當(dāng)離合器配合時(shí)就可輸出較大的沖擊力扭矩，同時(shí)離合器采用可軸向移動(dòng)的主動(dòng)盤可增加工作前的緩沖時(shí)間，以輸出更大的扭矩；電機(jī)與輸入軸間無(wú)齒輪減速機(jī)構(gòu)，在工作過(guò)程不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。通過(guò)撥叉手柄控制撥叉軸柄運(yùn)動(dòng)以達(dá)到控制主動(dòng)盤軸向移動(dòng)的目的，使得本實(shí)用新型的操作更加的簡(jiǎn)便。其中主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳兩側(cè)分別設(shè)切面增加了本實(shí)用新型工作時(shí)主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳配合的準(zhǔn)確性。其中，蓄能重塊采用中央帶通孔的圓柱形，可提高輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。大傘齒輪與方接頭設(shè)在傳動(dòng)軸線的同一側(cè)，可增大方接頭到傳動(dòng)軸的距離，在操作過(guò)程中方接頭易伸入操作，提高了本實(shí)用新型操作的方便性。大傘齒輪座的外徑較小，可提高操作的靈活性。


附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3是附圖2的A-A剖面示意圖。
具體實(shí)施例下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例1如圖1所示，電機(jī)12的輸出端設(shè)有撥盤18，撥盤18與套設(shè)在輸入軸38上的蓄能重塊22通過(guò)撥盤銷21連接，蓄能塊外周設(shè)聯(lián)接筒27，輸入軸38的輸出端設(shè)有與其通過(guò)花鍵連接的主動(dòng)盤54，主動(dòng)盤54上設(shè)有軸向凸出的主動(dòng)凸腳55，主動(dòng)盤54上套設(shè)2個(gè)平面軸承37，兩個(gè)平面軸承37間設(shè)有滑塊，滑塊上方設(shè)有撥叉軸35，撥叉軸上套設(shè)撥叉套34，撥叉套34與撥叉36連接，撥叉軸上設(shè)有撥叉軸柄23，撥叉軸柄上設(shè)有撥叉手柄24，通過(guò)撥動(dòng)撥叉手柄而控制主動(dòng)盤的軸向移動(dòng)，輸出軸56上設(shè)有與主動(dòng)凸腳相配的被動(dòng)凸腳57。輸出軸56通過(guò)聯(lián)接套與傳動(dòng)軸66連接，傳動(dòng)軸66外設(shè)有外套管65。
傳動(dòng)軸的另一端通過(guò)連接套與小傘齒輪軸連接，設(shè)在小傘齒輪軸上的小傘齒輪與大傘齒輪81嚙合將動(dòng)力傳遞給設(shè)在大殺齒輪軸77上的方接頭74，大傘齒輪與方接頭位于傳動(dòng)軸線的同一側(cè)，安裝大傘齒輪的大傘齒輪座85的外徑為102mm。
如圖2和圖3所示，主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳的兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱并與兩者的軸線平行的切面，兩側(cè)切面的夾角為20°。
權(quán)利要求1.一種沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，設(shè)于動(dòng)力輸入端的電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入軸，輸入軸與輸出軸配合，輸出軸通過(guò)連接套與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸末端通過(guò)連接筒與小傘齒輪軸連接，小傘齒輪與大傘齒輪嚙合將動(dòng)力傳遞給與大傘齒輪軸連接的方接頭，其特征在于所述的輸入軸(38)上設(shè)有蓄能重塊(22)，在所述的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有離合器，所述的離合器包括設(shè)于輸入軸(38)上的主動(dòng)盤(54)及其控制主動(dòng)盤軸向移動(dòng)的撥叉軸柄(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)盤(54)與輸入軸(38)間通過(guò)花鍵配合，其上套設(shè)2個(gè)平面軸承(37)，所述的2個(gè)平面軸承(37)間設(shè)有滑塊，所述的撥叉手柄通過(guò)設(shè)置在滑塊上的撥叉軸(35)控制主動(dòng)盤的軸向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)盤上設(shè)有軸向凸出的主動(dòng)凸腳(55)，所述的輸出軸端部設(shè)有軸向凸出且與所述的主動(dòng)凸腳(55)相配的被動(dòng)凸腳(57)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱并與兩者的軸線平行的切面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述主動(dòng)凸腳和被動(dòng)凸腳的兩側(cè)切面的夾角為10°-30°，該兩側(cè)切面通過(guò)弧面連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的蓄能重塊(22)為帶中央通孔的圓柱形，通過(guò)其中央通孔套于輸入軸上，在電機(jī)軸上設(shè)有撥盤，所述的撥盤與蓄能重塊通過(guò)若干個(gè)撥盤銷(21)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的蓄能重塊(22)為帶中央通孔的圓柱形，通過(guò)其中央通孔套于輸入軸上，在電機(jī)軸上設(shè)有撥盤，所述的撥盤與蓄能重塊通過(guò)若干個(gè)撥盤銷(21)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或7所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的大傘齒輪與方接頭位于傳動(dòng)軸線的同一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的大傘齒輪與方接頭位于傳動(dòng)軸線的同一側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的沖擊式騎馬螺母拆裝機(jī)，其特征在于所述的大傘齒輪設(shè)于大傘齒輪座(85)上，所述的大傘齒輪座的外徑小于等于105mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺栓螺母的電動(dòng)拆裝機(jī)具，尤其是沖擊式的車輛騎馬螺栓螺母的電動(dòng)拆裝機(jī)具。設(shè)于動(dòng)力輸入端的電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入軸，輸入軸與輸出軸配合，輸出軸通過(guò)連接套與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸末端通過(guò)連接筒與小傘齒輪軸連接，小傘齒輪與大傘齒輪嚙合將動(dòng)力傳遞給與大傘齒輪軸連接的方接頭，所述的輸入軸上設(shè)有蓄能重塊，在所述的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有離合器，所述的離合器包括設(shè)于輸入軸上的主動(dòng)盤及其控制主動(dòng)盤軸向移動(dòng)的撥叉軸柄。它具有設(shè)計(jì)合理，輸出沖擊扭矩較大，在工作過(guò)程中不易卡死，操作方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B21/02GK2741724SQ20042008197
公開(kāi)日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2004年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月17日
發(fā)明者呂瑞康 申請(qǐng)人:呂瑞康