專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓缸裝復(fù)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓缸裝復(fù)工具。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械起重車(chē)、自卸車(chē)等液壓缸日常維修中，尼龍環(huán)、密封圈裝復(fù)一直是維修人員一大難題，工作效率低，四個(gè)人協(xié)作要半天時(shí)間，而且容易產(chǎn)生擠壓變形扭曲等，嚴(yán)重影響了液壓缸與活塞密封性能，造成泄漏，降低了密封環(huán)使用壽命，造成了不必要人力、物力浪費(fèi)。尤其是尼龍環(huán)在常溫下無(wú)法裝復(fù)，必須加熱到約200℃，加熱后必須將尼龍環(huán)迅速裝復(fù)，維修人員很難掌握時(shí)機(jī)和裝配質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種液壓缸裝復(fù)工具。解決了液壓缸維修裝復(fù)難等問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，液壓缸裝復(fù)工具由固定定位孔、定位孔、卡箍、調(diào)整接桿，配合斜面組裝而成?？ü繛閷?duì)稱(chēng)二半，在卡箍的上面一側(cè)有固定定位孔，另一側(cè)有定位孔，在卡箍的下面二側(cè)有調(diào)整接桿，卡箍下側(cè)的二端有配合斜面。使用該產(chǎn)品在常溫下就可以裝復(fù)液壓缸，根據(jù)液壓缸直徑可以選擇直徑不同的卡箍，裝復(fù)效率高，單個(gè)維修人員在較短時(shí)間內(nèi)就能裝復(fù)好，配合精度可靠。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，造價(jià)低，是一種很好的裝復(fù)工具。


附圖1是本實(shí)用新型液壓缸裝復(fù)工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型液壓缸裝復(fù)工具組合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
1-固定定位孔 2-定位孔 3-卡箍4-調(diào)整接桿 5-配合斜面具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，液壓缸裝復(fù)工具由固定定位孔(1)、定位孔(2)、卡箍(3)、調(diào)整接桿(4)、配合斜面(5)組裝而成。卡箍(3)為對(duì)稱(chēng)的二半，在卡箍(3)的上面一側(cè)有固定定位孔(1)，另一側(cè)有定位孔(2)，在卡箍(3)的下面二側(cè)有調(diào)整接桿(4)，卡箍(3)下側(cè)的二端有配合斜面(5)。使用時(shí)(如附圖2)卡箍組合在一起，維修人員在常溫下將尼龍環(huán)、密環(huán)圈裝到活塞上，用卡箍將尼龍環(huán)、密封圈卡緊，將活塞打入氣缸即可。
權(quán)利要求1.一種液壓缸裝復(fù)工具，它由固定定位孔、定位孔、卡箍、調(diào)整接桿，配合斜面組裝而成，其特征在于卡箍為對(duì)稱(chēng)二半，在卡箍的上面一側(cè)有固定定位孔，另一側(cè)有定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸裝復(fù)工具，其特征在于在卡箍的下面二側(cè)有調(diào)整接桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸裝復(fù)工具，其特征在于卡箍下側(cè)的兩端有配合斜面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓缸裝復(fù)工具。它由固定定位孔、定位孔、卡箍、調(diào)整接桿，配合斜面組裝而成?？ü繛閷?duì)稱(chēng)的二半，在卡箍的上面一側(cè)有固定定位孔，另一側(cè)有定位孔，在卡箍的下面二側(cè)有調(diào)整接桿和配合斜面。該產(chǎn)品在常溫下就可以裝復(fù)液壓缸，根據(jù)液壓缸直徑可以選擇直徑不同的卡箍，裝復(fù)效率高，配合精度可靠。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，造價(jià)低。
文檔編號(hào)B25B27/02GK2613348SQ0321244
公開(kāi)日2004年4月28日 申請(qǐng)日期2003年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月4日
發(fā)明者薛世奎, 祁毅, 張江云, 鞠海友, 王瑞亮, 喬俊云 申請(qǐng)人:王瑞亮