改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于路基路面工程領(lǐng)域，尤其涉及一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路改擴(kuò)建工程中常常在新、舊路堤之間產(chǎn)生沉降變形，導(dǎo)致路堤拉裂、路面破壞等病害。新舊路基路面結(jié)合部處治措施不當(dāng)是病害產(chǎn)生的主要原因。針對改擴(kuò)建工程新舊路基路面結(jié)合部的處治方法，至今仍然沒有統(tǒng)一的規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。基于經(jīng)驗，工程人員通常采用舊路路堤臺階開挖、土工合成材料加筋墊層和加筋路堤、土工織物防滲和排水等工程技術(shù)措施進(jìn)行處治，但是效果并不理想。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種能夠有效提高新舊路基路面結(jié)合部的承載力，加強(qiáng)新舊路基路面之間的橫向聯(lián)系，消除新舊路基的不均勻沉降和減少總沉降，避免結(jié)合部路面的縱向開裂的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括與舊路基拼接在一起的新路基；其特征在于:所述新路基與舊路基之間的拼接面上設(shè)置有一個或多個臺階；所述新路基通過臺階與舊路基拼接在一起；所述臺階包括水平拼接面以及豎直拼接面；所述改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在水平拼接面上的應(yīng)力吸收帶。
[0006]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的臺階的水平拼接面設(shè)置有內(nèi)傾斜，所述臺階的水平拼接面的內(nèi)傾斜是2%?4% ;所述臺階的水平拼接面的寬度不低于1.5m。
[0007]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的應(yīng)力吸收帶包括自上而下依次設(shè)置的應(yīng)力吸收帶的土工格柵以及橡膠瑪蹄脂混合料層；所述新路基依次通過應(yīng)力吸收帶的土工格柵以及橡膠瑪蹄脂混合料層與舊路基拼接在一起。
[0008]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的應(yīng)力吸收帶的厚度不低于5_。
[0009]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在新路基與舊路基拼接處的素混凝土粧；所述素混凝土粧的粧徑是400mm?500mm，所述素混凝土粧至少是兩個，相連兩個素混凝土粧之間的粧間距為2.0m。
[0010]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的素混凝土粧的的頂部設(shè)置有褥墊層；所述褥墊層是砂爍墊層，所述褥墊層的厚度不低于40cm。
[0011]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的褥墊層的頂部和中間部位鋪設(shè)有土工格柵。
[0012]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的褥墊層的上表面、舊路基的上表面以及新路基的上表面自上而下依次鋪設(shè)有路面以及三維蜂窩網(wǎng)狀層。
[0013]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的三維蜂窩網(wǎng)狀層是由玻璃纖維或者聚酯纖維編制而成的層狀結(jié)構(gòu)，所述三維蜂窩網(wǎng)狀層的厚度是40mm?80mm。
[0014]本實用新型的優(yōu)點是:
[0015]本實用新型提供了一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括與舊路基拼接在一起的新路基；新路基與舊路基之間的拼接面上設(shè)置有一個或多個臺階；新路基通過臺階與舊路基拼接在一起；臺階包括水平拼接面以及豎直拼接面；改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在水平拼接面上的應(yīng)力吸收帶。臺階開挖增加了新老路結(jié)合部接觸面積，增強(qiáng)結(jié)合部抗剪能力。同時，橫向臺階面為應(yīng)力吸收帶的使用提供一個錨固長度。應(yīng)力吸收帶的鋪設(shè)提高了新路基的強(qiáng)度和剛度，避免了不均勻沉降。同時，它吸收了不均勻沉降產(chǎn)生的新舊路基結(jié)合部的拉應(yīng)力集中，避免路基開裂。由素混凝土粧和褥墊層組合形成復(fù)合地基，可提高新舊路基結(jié)合部的承載力，減少沉降。由玻璃纖維或者聚酯纖維材料網(wǎng)狀編制而成三維蜂窩網(wǎng)狀層，可加強(qiáng)新舊路基路面的橫向聯(lián)系，消除新舊路基的不均勻沉降和減少總沉降。提高路面整體強(qiáng)度和剛度，避免縱向開裂。本實用新型所提供的技術(shù)方案減少了高速公路改擴(kuò)建工程中新舊路基結(jié)合部的差異沉降現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型所提供的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖2是本實用新型所采用的應(yīng)力吸收帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:
[0019]1-路面；2_三維蜂窩網(wǎng)狀層；3_ 土工格柵；4_褥墊層；5_應(yīng)力吸收帶；6_臺階；7-新路基；8_素混凝土粧；9_舊路基；10_應(yīng)力吸收帶的土工格柵；11_橡膠瑪蹄脂混合料層。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。
[0021]參見圖1，本實用新型提供了一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括與舊路基拼接在一起的新路基；新路基與舊路基之間的拼接面上設(shè)置有一個或多個臺階；新路基通過臺階與舊路基拼接在一起；臺階包括水平拼接面以及豎直拼接面；改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在水平拼接面上的應(yīng)力吸收帶。臺階的水平拼接面設(shè)置有內(nèi)傾斜，臺階的水平拼接面的內(nèi)傾斜是2%?4% ;臺階的水平拼接面的寬度不低于1.5m。
[0022]參見圖2，應(yīng)力吸收帶包括自上而下依次設(shè)置的應(yīng)力吸收帶的土工格柵10以及橡膠瑪蹄脂混合料層11 ;新路基依次通過應(yīng)力吸收帶的土工格柵10以及橡膠瑪蹄脂混合料層11與舊路基拼接在一起；應(yīng)力吸收帶的厚度不低于5_。
[0023]改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在新路基和舊路基的拼接處的素混凝土粧；素混凝土粧的粧徑是400mm?500mm，素混凝土粧至少是兩個，相連兩個素混凝土粧之間的粧間距為2.0m。素混凝土粧的的頂部設(shè)置有褥墊層；褥墊層是砂礫墊層，褥墊層的厚度不低于40cm。褥墊層的頂部以及中間部位鋪設(shè)有土工格柵。
[0024]褥墊層4的上表面、舊路基9的上表面以及新路基7的上表面自上而下依次鋪設(shè)有路面I以及三維蜂窩網(wǎng)狀層2。三維蜂窩網(wǎng)狀層2是由玻璃纖維或者聚酯纖維編制而成的層狀結(jié)構(gòu)，厚度是40mm?80mmo
[0025]下面以一個【具體實施方式】為例，對本實用新型所公開的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0026]舊路基9與新路基7的路基結(jié)合部開挖有臺階6與新路基7拼接，當(dāng)舊路基9的路基填料為黏土、亞黏土?xí)r，拼接處的臺階6寬度不小于2.0m ;當(dāng)舊路基9的路基填料為砂性土?xí)r，拼接處的臺階6寬度不小于1.5m，臺階6內(nèi)傾斜2%?4%，在臺階6的水平拼接面上鋪設(shè)應(yīng)力吸收帶5，應(yīng)力吸收帶自上而下由應(yīng)力吸收帶的土工格柵10與橡膠瑪蹄脂混合料層11組合而成，厚度為5mm，滿鋪在臺階上。在舊路基9與新路基7的路基結(jié)合部設(shè)置有雙排素混凝土粧8，素混凝土粧8為雙排，由水泥、石子、石肩加水拌合而成的混合料灌注而成，具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度，粧徑為400mm?500mm，粧間距為2.0m,并在其上設(shè)置有褥墊層形成復(fù)合地基。在雙排素混凝土粧8上設(shè)置有褥墊層4，它們共同形成復(fù)合地基。褥墊層4由砂石樂墊層構(gòu)成，厚度為40cm。褥墊層4的頂部和中間各鋪設(shè)一層土工格柵3。在路面I的下表面和舊路基9、新路基7以及褥墊層4的上表面之間鋪設(shè)有三維蜂窩網(wǎng)狀層2。三維蜂窩網(wǎng)狀層2由玻璃纖維或者聚酯纖維材料網(wǎng)狀編制而成，厚度為80mm。
【主權(quán)項】
1.一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括與舊路基拼接在一起的新路基；其特征在于:所述新路基與舊路基之間的拼接面上設(shè)置有一個或多個臺階；所述新路基通過臺階與舊路基拼接在一起；所述臺階包括水平拼接面以及豎直拼接面；所述改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在水平拼接面上的應(yīng)力吸收帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述臺階的水平拼接面設(shè)置有內(nèi)傾斜，所述臺階的水平拼接面的內(nèi)傾斜是2%?4%;所述臺階的水平拼接面的寬度不低于1.5m。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述應(yīng)力吸收帶包括自上而下依次設(shè)置的應(yīng)力吸收帶的土工格柵以及橡膠瑪蹄脂混合料層；所述新路基依次通過應(yīng)力吸收帶的土工格柵以及橡膠瑪蹄脂混合料層與舊路基拼接在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述應(yīng)力吸收帶的厚度不低于5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在新路基和舊路基拼接處的素混凝土粧；所述素混凝土粧的粧徑是400mm~500mm，所述素混凝土粧至少是兩個，相連兩個素混凝土粧之間的粧間距為2.0m。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述素混凝土粧的的頂部設(shè)置有褥墊層；所述褥墊層是砂礫墊層，所述褥墊層的厚度不低于40cm。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述褥墊層的頂部以及中間部位鋪設(shè)有土工格柵。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述褥墊層的上表面、舊路基的上表面以及新路基的上表面自上而下依次鋪設(shè)有路面以及三維蜂窩網(wǎng)狀層。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述三維蜂窩網(wǎng)狀層是由玻璃纖維或者聚酯纖維編制而成的層狀結(jié)構(gòu)，所述三維蜂窩網(wǎng)狀層的厚度是 40mm~80mmo
【專利摘要】本實用新型涉及一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括與舊路基路面拼接在一起的新路基路面；新路基與舊路基之間的拼接面上設(shè)置有一個或多個臺階；新路基通過臺階與舊路基拼接在一起；臺階包括水平拼接面以及豎直拼接面；改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在水平拼接面上的應(yīng)力吸收帶；新路基與舊路基拼接處的素混凝土樁；素混凝土樁頂部設(shè)置的褥墊層；褥墊層的上表面、舊路基的上表面以及新路基的上表面，自上而下依次鋪設(shè)有路面以及三維蜂窩網(wǎng)狀層。本實用新型能夠有效提高新舊路基路面結(jié)合部的承載力，加強(qiáng)新舊路基路面之間的橫向聯(lián)系，消除新舊路基的不均勻沉降和減少總沉降，避免結(jié)合部路面的縱向開裂。
【IPC分類】E01C3/04, E01C3/00, E02D27/12
【公開號】CN204940030
【申請?zhí)枴緾N201520535088
【發(fā)明人】王慧, 劉少文, 李海峰, 任聯(lián)友, 沈佳, 趙安萍, 成永強(qiáng), 馬士心, 喬文軍, 原愛萍, 賈愛君, 石文華, 張樹君, 解海梅, 賀叔, 王霞, 王斌, 郭新斌, 王迎春
【申請人】山西省交通科學(xué)研究院, 山西交科公路勘察設(shè)計院
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月22日