一種分離式隔聲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔聲裝置，特別是一種可用于搗固車等工程車輛的分離式隔聲裝置，屬于鐵路機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工作環(huán)境的重視，搗固車、穩(wěn)定車及其他鐵路軌道機(jī)械在作業(yè)時(shí)，越來越需要考慮其對環(huán)境的影響。尤其是噪音的影響，但有效降低大型工程機(jī)械，例如搗固車作業(yè)時(shí)的噪音并不是一個(gè)十分容易解決的問題。
[0003]如專利CN1737260引入了一種隔聲壁，其包括一個(gè)利用軌行機(jī)構(gòu)走行的機(jī)架，該機(jī)架上裝有作業(yè)機(jī)組和一個(gè)利用驅(qū)動裝置能相對于機(jī)架移動的隔音壁，該隔音壁有上下端以及兩個(gè)沿機(jī)械縱向相隔一定距離的、連接上下端的側(cè)端，從而使得施工設(shè)備的噪聲大幅降低。但該專利所述隔聲壁為整體式隔聲壁，整個(gè)隔聲壁可以上下移動，使得隔聲壁兩側(cè)制造要求高，并且上部傾斜的抽拉連接與兩側(cè)產(chǎn)生的空隙不規(guī)則難以保證在運(yùn)動中完全密封。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型引入分離式隔聲壁裝置，使得隔聲壁下部可以上下移動，上部只負(fù)責(zé)垂直于車體的縱向移動，減少了制造難度，提升了密封性和實(shí)用性。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種分離式隔聲裝置，其包括隔聲裝置上部，該隔聲裝置上部與隔聲裝置下部滑動連接，所述隔聲裝置上部內(nèi)側(cè)包括連接裝置，該連接裝置用于連接至作業(yè)車，所述連接裝置還包括密封裝置I，以便盡可能隔絕噪音，所述隔聲裝置上部的頂部包括密封裝置II，所述隔聲裝置上部的底部包括密封裝置III，所述隔聲裝置下部4的兩側(cè)包括下側(cè)密封板。
[0006]優(yōu)選的是，所述下側(cè)密封板與所述隔聲裝置下部之間的夾角小于180°。
[0007]更優(yōu)選的是，所述下側(cè)密封板與所述隔聲裝置下部之間的夾角為90°。
[0008]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置下部的底部連接密封裝置IV。
[0009]優(yōu)選的是，所述密封裝置IV包括密封纖維。
[0010]優(yōu)選的是，所述密封纖維由軟性材料制成，從而保證所述隔聲裝置下部與鋼軌之間空間的封閉，盡量減少噪音的傳遞。
[0011 ] 優(yōu)選的是，所述連接裝置包括至少一組合頁機(jī)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選的是，所述密封裝置I包括裝在所述合頁機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)的合頁密封板。
[0013]優(yōu)選的是，所述密封裝置II包括上密封板座及上密封板，所述上密封板座固裝在車體上，所述密封板插入所述密封板座的中部，以便構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)，從而在作業(yè)時(shí)，達(dá)到密封、隔聲的效果。
[0014]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置頂部與所述上密封板座連接，且它們之間的夾角小于180。。
[0015]更優(yōu)選的是，所述上密封板座與所述隔聲裝置上部之間的夾角為90°。
[0016]優(yōu)選的是，所述上密封板包括一層密封板。
[0017]更優(yōu)選的是，所述上密封板包括至少兩層密封板，每層密封板之間通過軟性材料連接，當(dāng)所述隔聲裝置上部與作業(yè)車之間通過所述合頁機(jī)構(gòu)的伸縮改變間距時(shí)，密封板也隨著該間距的變化而伸長或縮短，從而達(dá)到降噪目的。
[0018]優(yōu)選的是，所述密封裝置III包括安裝在所述隔聲裝置上部底部的中間密封板，該中間密封板與所述隔聲裝置上部之間的夾角小于180°。
[0019]優(yōu)選的是，所述中間密封板與所述隔聲裝置上部之間的夾角為鈍角或直角。
[0020]優(yōu)選的是，所述中間密封板的外側(cè)邊緣與所述隔聲裝置下部之間的距離不大于2mm ο
[0021]優(yōu)選的是，所述中間密封板的內(nèi)側(cè)邊緣超出所述隔聲裝置上部的內(nèi)表面至少2cm。
[0022]優(yōu)選的是，所述上密封板座與所述中間密封板之間設(shè)有豎向加強(qiáng)裝置。
[0023]優(yōu)選的是，所述豎向加強(qiáng)裝置為豎向加強(qiáng)矩形管。
[0024]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置上部的外側(cè)設(shè)置滑槽。
[0025]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)套筒。
[0026]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置下部的內(nèi)側(cè)設(shè)置滑桿，該滑桿包括上滑桿導(dǎo)軌，從而形成與所述滑槽配合從而實(shí)現(xiàn)所述隔聲裝置上部和所述隔聲裝置下部4之間的滑動連接。
[0027]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置下部內(nèi)側(cè)還包括內(nèi)滑桿，該內(nèi)滑桿與所述內(nèi)套筒嚙合，并輔助實(shí)現(xiàn)所述隔聲裝置上部和所述隔聲裝置下部之間的滑動連接。
[0028]優(yōu)選的是，所述滑桿包括上滑桿導(dǎo)軌，以便作業(yè)時(shí)所述隔聲裝置上部和所述隔聲裝置下部之間的相對位置固定。
[0029]優(yōu)選的是，所述滑桿為矩形管，其與所述滑桿導(dǎo)軌焊接。
[0030]優(yōu)選的是，所述隔聲裝置下部的側(cè)壁嵌裝透明材料，以便觀察所述隔聲裝置內(nèi)作業(yè)車的運(yùn)行情況。
[0031]本實(shí)用新型提供的用于搗固車的分離式隔聲裝置的工作方式是:將分離式隔聲裝置分別裝在軌道作業(yè)車的兩側(cè)，待作業(yè)車走行至作業(yè)路段時(shí)，將所述隔聲裝置上部水平向伸縮至與作業(yè)車合適的間距，并將所述隔聲裝置下部放下，至所述密封裝置IV與鋼軌接觸，將所述隔聲裝置下部與所述隔聲裝置上部之間的滑動部分固定，使作業(yè)時(shí)二者的相對位置保持穩(wěn)定，將所述上密封板拉伸至于作業(yè)車側(cè)面接觸，開啟作業(yè)車作業(yè)；在作業(yè)過程中，如有需要可投過所述隔聲裝置下部嵌裝的透明材料觀察作業(yè)裝置的工況。
[0032]作業(yè)完畢，或需要檢修、維修時(shí)，將所述隔聲裝置下部上移，便于操作。
[0033]本實(shí)用新型所述的用于搗固車的分離式隔聲裝置移動靈活，制造成本低，便于使用和維護(hù)，且密封性能好，能極大地降低搗固車工作時(shí)的噪音。
【附圖說明】
[0034]圖1為本實(shí)用新型所述的分離式隔聲裝置的一優(yōu)選實(shí)施例在作業(yè)狀態(tài)的布局示意圖；
[0035]圖2為圖1所示實(shí)施例在檢修狀態(tài)時(shí)的布局示意圖；
[0036]圖3為圖1所示實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為圖1及圖3所示實(shí)施例的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖5為圖4所示實(shí)施例的隔聲裝置上部和下部的連接部分的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0039]圖1-圖5中數(shù)字標(biāo)記代表的含義是:
[0040]I鋼軌 2搗固車 3隔聲裝置上部 4隔聲裝置下部 5道碴 6枕木
[0041]7搗固裝置8滑槽 9透視玻璃10密封纖維 11滑桿12下側(cè)密封板13合頁機(jī)構(gòu)14上密封板15上密封板座16橫向加強(qiáng)矩形管17內(nèi)滑桿 18內(nèi)套筒19豎加強(qiáng)矩形管20上滑桿導(dǎo)軌 21上合頁密封板。
【具體實(shí)施方式】
[0042]實(shí)施例1.1:如圖1-圖5所示的分離式隔聲裝置，其包括隔聲裝置上部3，該隔聲裝置上部3與隔聲裝置下部4滑動連接，隔聲裝置上部3內(nèi)側(cè)包括合頁機(jī)構(gòu)13，該合頁機(jī)構(gòu)13用于將所述隔聲裝置連接至作業(yè)車，合頁機(jī)構(gòu)13還包括密封裝置I，以便盡可能隔絕噪音，隔聲裝置上部3的頂部包括密封裝置II，隔聲裝置上部3的底部包括密封裝置III，隔聲裝置下部4的兩側(cè)包括下側(cè)密封板12，下側(cè)密封板12與隔聲裝置下部4之間的夾角為90°，隔聲裝置下部4的底部連接密封裝置IV，所述密封裝置IV包括密封纖維10。
[0043]本實(shí)施例中，所述密封纖維10由橡膠制成，從而保證隔聲裝置下部4與鋼軌之間空間的封閉，盡量減少噪音的傳遞。
[0044]本實(shí)施例中，所述密封裝置I包括裝在合頁機(jī)構(gòu)13內(nèi)側(cè)的合頁密封板21。
[0045]本實(shí)施例中，所述密封裝置II包括上密封板座15及上密封板14，上密封板座15固裝在車體上，密封板14插入密封板座15的中部，以便構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)，從而在作業(yè)時(shí)，達(dá)到密封、隔聲的效果。
[0046]本實(shí)施例中，隔聲裝置頂部3與上密封板座15連接，且它們之間的夾角為90°。
[0047]本實(shí)施例中，上密封板14包括一層密封板。
[0048]本實(shí)施例中，所述密封裝置III包括安裝在所述隔聲裝置上部3底部的中間密封板，該中間密封板與所述隔聲裝置上部3之間的夾角為直角。
[0049]本實(shí)施例中，所述中間密封板的外側(cè)邊緣與所述隔聲裝置下部4之間的距離為2mm ο
[0050]本實(shí)施例中，所述中間密封板的內(nèi)側(cè)邊緣超出所述隔聲裝置上部3的內(nèi)表面2cm。
[0051]本實(shí)施例中，上密封板座15與所述中間密封板之間設(shè)有豎向加強(qiáng)裝置。
[0052]本實(shí)施例中，所述豎向加強(qiáng)裝置為豎向加強(qiáng)矩形管19。
[0053]本實(shí)施例中，隔聲裝置上部3的外側(cè)設(shè)置滑槽8。
[0054]本實(shí)施例中，隔聲裝置上部3的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)套筒18。
[0055]本實(shí)施例中，隔聲裝置下部4的內(nèi)側(cè)設(shè)置滑桿1