一種防撞公路立體指示牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防撞公路立體指示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]公路兩旁會(huì)都會(huì)設(shè)置不同的圖標(biāo)或公路指示牌，其設(shè)置一般都會(huì)放置在公路的中間或交通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)需要提示的位置。但目前所使用公路指示牌其高度固定給使用過(guò)程帶來(lái)不便。且放置在交通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛車(chē)輛，指示牌的設(shè)置會(huì)刮傷來(lái)往車(chē)輛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防撞公路立體指示牌，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活調(diào)整指示牌的高度，防撞保護(hù)塊的設(shè)置避免對(duì)來(lái)往車(chē)輛的刮傷。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種防撞公路立體指示牌，包括底座，所述底座上活動(dòng)安裝有立柱，所述立柱上分別安裝有第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板，且所述第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板首尾相連形成三棱柱；所述第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板上均安裝有發(fā)光指示牌；所述底座上安裝有支撐柱，所述支撐柱上活動(dòng)安裝有梯形旋轉(zhuǎn)塊，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊上卡位安裝有防撞保護(hù)塊。
[0006]所述防撞保護(hù)塊上開(kāi)設(shè)有與梯形旋轉(zhuǎn)塊配合使用的梯形凹槽，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊與開(kāi)設(shè)有梯形凹槽的防撞保護(hù)塊卡位相連。
[0007]所述底座與防撞保護(hù)塊之間安裝有耐磨板，所述防撞保護(hù)塊上涂覆有防撞層。
[0008]所述立柱上開(kāi)設(shè)有滑軌，所述所述第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板均通過(guò)滑軌與立柱活動(dòng)相連。
[0009]所述底座上安裝有滑輪。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:一種防撞公路立體指示牌，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活調(diào)整指示牌的高度，防撞保護(hù)塊的設(shè)置避免對(duì)來(lái)往車(chē)輛的刮傷。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1放大俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1、圖2所示一種防撞公路立體指示牌，包括底座1，所述底座I上活動(dòng)安裝有立柱2，所述立柱2上分別安裝有第一指示底板3、第二指示底板4、第三指示底板5，且所述第一指示底板3、第二指示底板4、第三指示底板5首尾相連形成三棱柱，所述立柱2上開(kāi)設(shè)有滑軌6，所述所述第一指示底板3、第二指示底板4、第三指示底板5均通過(guò)滑軌6與立柱2活動(dòng)相連，因此第一指示底板3、第二指示底板4、第三指示底板5形成三棱柱可以在立柱2上上下移動(dòng)以滿(mǎn)足不同高度指示的需求。所述第一指示底板3、第二指示底板4、第三指示底板5上均安裝有發(fā)光指示牌12。所述底座I上安裝有滑輪13。
[0015]所述底座I上安裝有支撐柱7，所述支撐柱7上活動(dòng)安裝有梯形旋轉(zhuǎn)塊8，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊8上卡位安裝有防撞保護(hù)塊9。所述防撞保護(hù)塊9上開(kāi)設(shè)有與梯形旋轉(zhuǎn)塊8配合使用的梯形凹槽，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊8與開(kāi)設(shè)有梯形凹槽的防撞保護(hù)塊9卡位相連。所述底座I與防撞保護(hù)塊9之間安裝有耐磨板11，所述防撞保護(hù)塊9上涂覆有防撞層10。梯形旋轉(zhuǎn)塊8可360度旋轉(zhuǎn)，安裝在梯形旋轉(zhuǎn)塊8上的防撞保護(hù)塊9可隨梯形旋轉(zhuǎn)塊8進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車(chē)輛與防撞保護(hù)塊9相撞時(shí)防撞保護(hù)塊9可順勢(shì)旋轉(zhuǎn)起到緩沖的作用從而降低對(duì)車(chē)輛的傷害。
[0016]本實(shí)施例的一種防撞公路立體指示牌，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活調(diào)整指示牌的高度，防撞保護(hù)塊的設(shè)置避免對(duì)來(lái)往車(chē)輛的刮傷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防撞公路立體指示牌，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)上活動(dòng)安裝有立柱(2)，所述立柱(2)上分別安裝有第一指示底板(3)、第二指示底板(4)、第三指示底板(5)，且所述第一指示底板(3)、第二指示底板(4)、第三指示底板(5)首尾相連形成三棱柱；所述第一指示底板(3)、第二指示底板(4)、第三指示底板(5)上均安裝有發(fā)光指示牌(12);所述底座(I)上安裝有支撐柱(7 )，所述支撐柱(7 )上活動(dòng)安裝有梯形旋轉(zhuǎn)塊(8 )，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊(8)上卡位安裝有防撞保護(hù)塊(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞公路立體指示牌，其特征在于:所述防撞保護(hù)塊(9)上開(kāi)設(shè)有與梯形旋轉(zhuǎn)塊(8)配合使用的梯形凹槽，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊(8)與開(kāi)設(shè)有梯形凹槽的防撞保護(hù)塊(9)卡位相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞公路立體指示牌，其特征在于:所述底座(I)與防撞保護(hù)塊(9)之間安裝有耐磨板(11)，所述防撞保護(hù)塊(9)上涂覆有防撞層(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞公路立體指示牌，其特征在于:所述立柱(2)上開(kāi)設(shè)有滑軌(6)，所述所述第一指示底板(3)、第二指示底板(4)、第三指示底板(5)均通過(guò)滑軌(6)與立柱(2)活動(dòng)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞公路立體指示牌，其特征在于:所述底座(I)上安裝有滑輪(13)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防撞公路立體指示牌，包括底座，所述底座上活動(dòng)安裝有立柱，所述立柱上分別安裝有第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板，且所述第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板首尾相連形成三棱柱；所述第一指示底板、第二指示底板、第三指示底板上均安裝有發(fā)光指示牌；所述底座上安裝有支撐柱，所述支撐柱上活動(dòng)安裝有梯形旋轉(zhuǎn)塊，所述梯形旋轉(zhuǎn)塊上卡位安裝有防撞保護(hù)塊。本實(shí)用新型所述的一種防撞公路立體指示牌，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活調(diào)整指示牌的高度，防撞保護(hù)塊的設(shè)置避免對(duì)來(lái)往車(chē)輛的刮傷。
【IPC分類(lèi)】E01F9-011, E01F9-012
【公開(kāi)號(hào)】CN204510050
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520028182
【發(fā)明人】雷松山
【申請(qǐng)人】紹興市市政設(shè)計(jì)院有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日