一種防撞節(jié)能橋梁護欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁護欄，具體是一種防撞節(jié)能橋梁護欄。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄；其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能；目前，我國常用的橋梁護欄是柵欄式，由于結(jié)構(gòu)的原因，機械強度不夠，不能滿足必要的防護要求，防護效果差，容易被車輛撞壞而出現(xiàn)安全隱患，造成死傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)成本低，穩(wěn)定性高，整體外形美觀，起到預(yù)警和引導(dǎo)指路的作用，有效的防止車輛車輛從橋面掉下去，不耗費能源，節(jié)能環(huán)保的防撞節(jié)能橋梁護欄，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種防撞節(jié)能橋梁護欄，包括支撐架、主支撐腿、副支腿和底座；所述支撐架為一體化鑄件，為鋼制結(jié)構(gòu)，支撐架下方設(shè)有主支撐腿和副支腿，在主支撐腿與副支腿之間形成拱形的通孔，主支撐腿、副支腿固設(shè)于底座上，底座安裝于混凝土墩中；所述支撐架上設(shè)置有鋼纜孔和護欄孔；所述鋼纜孔和護欄孔均設(shè)有三個，其中，三個鋼纜孔豎直等間距設(shè)于支撐架的上方，鋼纜孔內(nèi)穿設(shè)反光鋼纜，同時，護欄孔設(shè)于主支撐腿上，且護欄孔內(nèi)設(shè)鋼管；所述反光鋼纜包括保護層、反光條和鋼纜；所述保護層覆蓋在所述鋼纜的外表面，且反光條螺旋纏繞于鋼纜的外表面，反光條位于保護層與鋼纜之間；所述鋼纜和保護層為同心圓，反光條螺旋纏繞的旋轉(zhuǎn)角度為15-75度。
[0006]進一步的，所述保護層為透明樹脂保護層。
[0007]進一步的，所述鋼纜由多根鋼制線材交錯絞合而成。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]1、本實用新型節(jié)省了生產(chǎn)成本，整體穩(wěn)定性高，采用主支撐腿、副支腿的雙支腿結(jié)構(gòu)，使其與地面的附著力更大，在車輛撞上之后，主支撐腿、副支腿能夠分擔汽車沖撞力，不容易損壞，提供了一種全新結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，同時，整體外形美觀，具有美化橋梁的作用。
[0010]2、本實用新型在車輛撞上支撐架前，與支撐架、鋼管進行碰撞，而反光鋼纜不易剪斷，柔韌性好，張力大，反光鋼纜為柔性防護，更加有效的防止車輛車輛從橋面掉下去。
[0011]3、本實用新型反光條起到預(yù)警和引導(dǎo)指路的作用，且不耗費能源，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型中防撞節(jié)能橋梁護欄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型中防撞節(jié)能橋梁護欄的支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型中防撞節(jié)能橋梁護欄的反光鋼纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-支撐架、2-底座、3-反光鋼纜、31-保護層、32-反光條、33-鋼纜、4-鋼管、5-通孔、6-主支撐腿、7-副支腿、8-鋼纜孔、9-護欄孔。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種防撞節(jié)能橋梁護欄，包括支撐架1、主支撐腿6、副支腿7和底座2 ;所述支撐架為一體化鑄件，為鋼制結(jié)構(gòu)，支撐架I下方設(shè)有主支撐腿6和副支腿7，在主支撐腿6與副支腿7之間形成拱形的通孔5，主支撐腿6、副支腿7固設(shè)于底座2上，底座2安裝于混凝土墩中；使用時，這樣的設(shè)置節(jié)省了生產(chǎn)成本，且支撐架I整體穩(wěn)定性高，同時，采用主支撐腿6、副支腿7的雙支腿結(jié)構(gòu)，使其與地面的附著力更大，在車輛撞上之后，主支撐腿6、副支腿7能夠分擔汽車沖撞力，不容易損壞，提供了一種全新結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，同時，整體外形美觀，具有美化橋梁的作用；所述支撐架I上設(shè)置有鋼纜孔8和護欄孔9 ;所述鋼纜孔8和護欄孔9均設(shè)有三個，其中，三個鋼纜孔8豎直等間距設(shè)于支撐架I的上方，鋼纜孔8內(nèi)穿設(shè)反光鋼纜3，同時，護欄孔9設(shè)于主支撐腿6上，且護欄孔9內(nèi)設(shè)鋼管4 ;工作中，在車輛撞上支撐架I前，與支撐架1、鋼管4進行碰撞，而反光鋼纜3為柔性防護，更加有效的防止車輛車輛從橋面掉下去；所述反光鋼纜3包括保護層31、反光條32和鋼纜33 ;其中，保護層31為透明樹脂保護層，鋼纜33由多根鋼制線材交錯絞合而成，且鋼纜33牢固不易剪斷，柔韌性好，張力大；所述保護層31覆蓋在所述鋼纜33的外表面，且反光條32螺旋纏繞于鋼纜33的外表面，反光條32位于保護層31與鋼纜33之間；工作中，當夜晚的車燈照射反光條32時，反光條32起到反光，起到預(yù)警和指路的作用；所述鋼纜33和保護層31為同心圓，反光條32螺旋纏繞的旋轉(zhuǎn)角度為15-75度，當反光條32螺旋纏繞的旋轉(zhuǎn)角度低于15度時，鋼纜33上纏繞的反光條32過于密集，導(dǎo)致反光條32的使用浪費，當反光條32螺旋纏繞的旋轉(zhuǎn)角度高于75度時，因為鋼纜33是圓形的，反光條32大部分都在同一邊，導(dǎo)致使用時鋼纜33面對外部的一側(cè)反光條32較少，反光效果低，達不到警示、提醒的作用，所以反光條32螺旋纏繞的旋轉(zhuǎn)角度在15-75度的角度為最佳；工作中，反光條32起到預(yù)警、引導(dǎo)的作用，且不耗費能源，節(jié)能環(huán)保。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種防撞節(jié)能橋梁護欄，其特征在于，包括支撐架(1)、主支撐腿(6)、副支腿(7)和底座(2);所述支撐架為一體化鑄件，為鋼制結(jié)構(gòu)，支撐架(I)下方設(shè)有主支撐腿(6)和副支腿(7)，在主支撐腿(6)與副支腿(7)之間形成拱形的通孔(5)，主支撐腿(6)、副支腿(7)固設(shè)于底座(2)上，底座(2)安裝于混凝土墩中；所述支撐架(I)上設(shè)置有鋼纜孔(8)和護欄孔(9);所述鋼纜孔(8)和護欄孔(9)均設(shè)有三個，其中，三個鋼纜孔(8)豎直等間距設(shè)于支撐架(I)的上方，鋼纜孔(8)內(nèi)穿設(shè)反光鋼纜(3)，同時，護欄孔(9)設(shè)于主支撐腿(6)上，且護欄孔(9)內(nèi)設(shè)鋼管(4);所述反光鋼纜(3)包括保護層(31)、反光條(32)和鋼纜(33);所述保護層(31)覆蓋在所述鋼纜(33 )的外表面，且反光條(32 )螺旋纏繞于鋼纜(33 )的外表面，反光條(32)位于保護層(31)與鋼纜(33)之間；所述鋼纜(33)和保護層(31)為同心圓，反光條(32)螺旋纏繞的旋轉(zhuǎn)角度為15-75度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞節(jié)能橋梁護欄，其特征在于，所述保護層(31)為透明樹脂保護層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞節(jié)能橋梁護欄，其特征在于，所述鋼纜(33)由多根鋼制線材交錯絞合而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防撞節(jié)能橋梁護欄，包括支撐架、主支撐腿、副支腿和底座；所述支撐架為一體化鑄件，為鋼制結(jié)構(gòu)，支撐架下方設(shè)有主支撐腿和副支腿，在主支撐腿與副支腿之間形成拱形的通孔，主支撐腿、副支腿固設(shè)于底座上，底座安裝于混凝土墩中；所述支撐架上設(shè)置有鋼纜孔和護欄孔；所述鋼纜孔和護欄孔均設(shè)有三個，其中，三個鋼纜孔豎直等間距設(shè)于支撐架的上方，鋼纜孔內(nèi)穿設(shè)反光鋼纜，同時，護欄孔設(shè)于主支撐腿上，且護欄孔內(nèi)設(shè)鋼管；所述反光鋼纜包括保護層、反光條和鋼纜；本實用新型生產(chǎn)成本低，穩(wěn)定性高，整體外形美觀，起到預(yù)警和引導(dǎo)指路的作用，有效的防止車輛從橋面掉下去，不耗費能源，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】E01D19-10
【公開號】CN204509997
【申請?zhí)枴緾N201520153963
【發(fā)明人】徐良軍, 孔國永, 翼鳳昌
【申請人】徐良軍
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月18日