一種斑馬線門擋式樁柱聯(lián)動攔截裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及交通安全設(shè)施，一種城市斑馬線人行道防止人們闖紅燈攔截裝置，使用該實(shí)用新型可以有效阻止行人.非機(jī)動車輛在紅燈時違反交通規(guī)則引發(fā)交通事故的發(fā)生，保證城市交通的通暢，使用本實(shí)用新型還可以有效阻止一切機(jī)動車從人行道口穿越斑馬線，保護(hù)行人和車輛的意外發(fā)生。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著我國城市化進(jìn)城的加快，城市的規(guī)模也在飛速發(fā)展，城市的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，同時也增加了城市交通的管理壓力因城市行人通過斑馬線時，不顧交通警示燈紅燈停.綠燈行的交通規(guī)則硬闖紅燈，造成各類重大人員車輛事故時有發(fā)生，給家庭和社會帶來重大傷害和損失，同時也給城市交通擁堵帶來了壓力，很多大中城市迫于壓力在重要交通路口安排專用警力來維持斑馬線秩序，有的利用推拉門安裝在斑馬線路口，來阻止行人闖紅燈，由于推拉門在推拉過程中需要有一定的時間來完成關(guān)和開，而紅綠燈通行時間又比較短雖然能阻止在紅燈時行人停止通行，但是由于推拉門的開關(guān)時間較長占用了綠燈通過時間較長，無法根本的解決行人快速通過斑馬線，由于斑馬線通行道口沒有設(shè)置阻止機(jī)動車進(jìn)出的欄桿，很多機(jī)動車違規(guī)利用斑馬線進(jìn)出口掉頭上路。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]為了解決行人闖紅燈和機(jī)動車?yán)冒唏R線人行道口進(jìn)出行車，而設(shè)計(jì)的行人人行道闖紅燈門擋式粧柱聯(lián)動攔截裝置，是在斑馬線人行道路口設(shè)計(jì)安裝，一排有多個門擋式粧柱，門擋式粧柱與粧柱之間保持一定的距離用來阻止機(jī)動車?yán)冒唏R線人行道口進(jìn)出，在每個門擋粧柱上設(shè)計(jì)有一個門擋，門擋粧柱之間由設(shè)計(jì)的一根聯(lián)動支架相互連接，當(dāng)綠燈時門擋式粧柱與斑馬線呈90度角打開狀，供行人和非機(jī)動車通過，當(dāng)紅燈亮?xí)r門擋式擋柱在聯(lián)動機(jī)構(gòu)的帶領(lǐng)下呈關(guān)閉狀態(tài)，阻止行人和非機(jī)動車的通過，來強(qiáng)迫行人遵守交通規(guī)貝1J，減少交通事故的發(fā)生，保證交通通暢，聯(lián)動門擋式粧柱由液壓傳動機(jī)構(gòu)，推拉裝置來完成對門擋式粧柱的關(guān)閉與開啟。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0008]一種斑馬線闖紅燈門擋式粧柱聯(lián)動攔截裝置，主要由兩部分組成，第一部分，為門擋式粧柱攔截部分，它是由門擋粧柱1、門擋2、門擋粧柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件3，下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸固定件4、腳踏橡膠墊5組成，第二部分為聯(lián)動機(jī)構(gòu)部分，由旋轉(zhuǎn)軸6，上固定軸套蓋板7，上固定軸套8，90°角旋轉(zhuǎn)支架9下固定軸套座10、聯(lián)動推拉桿11推拉傳動裝置12，90°旋轉(zhuǎn)支架聯(lián)動推拉桿連接軸孔13，90°角旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔14，旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護(hù)支架(盒)15，上固定軸套蓋板與凹狀保護(hù)支架(盒)固定螺孔16的組成。
[0009]第一部分門擋式粧柱攔截部分，門擋粧柱I是在粧柱I上設(shè)計(jì)有一個門檔2，主要用來攔截機(jī)動車在人行道口斑馬線進(jìn)出行駛及對行人闖紅燈進(jìn)行攔截，在粧柱I的上下兩端分別設(shè)計(jì)有上旋轉(zhuǎn)固定件3及下旋轉(zhuǎn)固定件4，主要是用來對旋轉(zhuǎn)軸6的連接固定，保證旋轉(zhuǎn)軸6帶動門擋式粧柱I作90°角的旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟和關(guān)閉的作用，在門擋粧柱I的下方設(shè)計(jì)有腳踏橡膠墊5，主要用來方便行人踩踏和保護(hù)聯(lián)動機(jī)構(gòu)部分。
[0010]第二部分.聯(lián)動機(jī)構(gòu)部分，由旋轉(zhuǎn)軸6設(shè)計(jì)一個上固定軸套8與下固定軸套10、上固定軸套8與下固定軸套10分別固定在上固定軸套蓋板7與旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護(hù)架的底部用連接固定裝置固定，設(shè)計(jì)一個90°角旋轉(zhuǎn)支架9，90。角旋轉(zhuǎn)支架9 一端設(shè)計(jì)有旋轉(zhuǎn)軸連接固定軸孔14，另一端設(shè)計(jì)一個聯(lián)動推拉桿連接軸孔13，將90°角旋轉(zhuǎn)支架9上設(shè)計(jì)的固定軸孔14套在旋轉(zhuǎn)軸6的下端位置，并用固定插銷固定，另一端連接軸孔13與設(shè)計(jì)的聯(lián)動推拉桿11上設(shè)計(jì)的連接軸孔用連接軸固定，聯(lián)動推拉桿11的作用主要是將多個旋轉(zhuǎn)軸6上設(shè)計(jì)的90°旋轉(zhuǎn)支架9串連后可以進(jìn)行90°角的同步運(yùn)行，確保門擋式粧柱I的關(guān)閉開啟能夠同步運(yùn)行。
[0011]在聯(lián)動推拉桿11的一端設(shè)計(jì)一個推拉傳動裝置12，用來對聯(lián)動推拉桿11作推拉運(yùn)動，通過對90°旋轉(zhuǎn)支架9帶動旋轉(zhuǎn)軸6同步帶動門檔粧柱與I作開啟和關(guān)閉，來達(dá)到開啟門擋式粧柱對行人的綠燈通過和紅燈時對行人進(jìn)行攔截。
[0012]安裝時將斑馬線入口橫向開挖一個可以安裝固定旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護(hù)架(盒)并將上固定軸蓋板7與人行道路保持水平狀，用混凝土澆灌，將腳踏橡膠墊5沿上固定軸蓋板7鋪上，用固定件固定，將門檔粧柱I下端套入旋轉(zhuǎn)軸6并于旋轉(zhuǎn)軸6，門擋粧柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件3與下旋轉(zhuǎn)軸固定件4連接固定，保證多個門擋式粧柱I保持統(tǒng)一關(guān)閉狀態(tài)，接通推拉傳動裝置并于紅綠燈信號相互連接后，進(jìn)行調(diào)試，與紅綠燈指示達(dá)到同步開關(guān)即可，也可通過人工控制和手動來達(dá)到開與關(guān)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]采用本實(shí)用新型的一種斑馬線門擋式粧柱聯(lián)動攔截裝置，可以有效的阻止機(jī)動車在斑馬線人行道口進(jìn)出，和對闖紅燈的行人進(jìn)行阻攔，減少城市交通擁堵，降低交通事故的發(fā)生率，保護(hù)過往行人車輛的安全。
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0016]圖1本實(shí)用新型側(cè)示剖視圖，
[0017]圖2本實(shí)用新型(I)與(9) (11)俯視開啟狀剖視效果圖，
[0018]圖3本實(shí)用新型(I)與(9) (11)俯視關(guān)閉狀剖視效果圖，
[0019]圖4本實(shí)用新型門擋式粧柱正視開啟狀效果圖，
[0020]圖5本實(shí)用新型門擋式粧柱正視關(guān)閉狀效果圖，
[0021]圖6 90°旋轉(zhuǎn)支架平面圖。
[0022]圖中標(biāo)記為:1_門擋式粧柱、2-門擋、3-門擋粧柱上旋轉(zhuǎn)軸固定件、4-門擋粧柱下旋轉(zhuǎn)軸固定件、5-腳踏橡膠墊、6-旋轉(zhuǎn)軸、7-上固定軸套蓋板、8-上固定軸套、9-90 °旋轉(zhuǎn)支架、10-下固定軸套、11-聯(lián)動推拉桿12-推拉傳動裝置、13-90°角旋轉(zhuǎn)支架與聯(lián)動推拉桿連接軸孔、14-90°角旋轉(zhuǎn)支架與旋轉(zhuǎn)軸連接固定孔、15-旋轉(zhuǎn)軸及聯(lián)動推拉系統(tǒng)凹狀保護(hù)架、16-上固定軸套蓋板