快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的駕校訓(xùn)練坡道多采用混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土坡道在使用中存在諸多缺陷:1、對場地要求較高，搭建完成后永久固定無法移動和回收重復(fù)利用；2、現(xiàn)場澆筑施工工序多，需養(yǎng)護，工期長，并受施工環(huán)境和氣候條件限制等；3、抗裂性差，使用受到一定限制；
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道大都通過現(xiàn)場焊接而成，其缺陷主要表現(xiàn)在:1、重量大，材料成本高；2、現(xiàn)場焊接質(zhì)量無法保證且焊接工序受施工環(huán)境等條件限制；3、焊接結(jié)構(gòu)不方便拆卸，重復(fù)利用率低；4、工序復(fù)雜、工期長、安裝效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型目的是提供一種重量輕、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、制造和安裝方便、可回收重復(fù)利用的快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，包括多個坡板，坡板左右兩側(cè)分別設(shè)有護欄，坡板底部設(shè)有支腿，坡板包括多個連接為一體的面板單元，面板單元包括面板、兩道設(shè)置在面板下方并沿面板長度方向設(shè)置的縱向梁、和多個設(shè)置在面板下方并沿面板寬度方向設(shè)置的加強筋，面板單元端部設(shè)有帶有螺栓孔的連接板，相鄰面板單元之間通過連接板及螺栓連接為一體，面板單元與地面接觸的一端連接有楔形筋板。
[0007]上述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道優(yōu)選方案，支腿包括主支腿和多個副支腿；主支腿為門式結(jié)構(gòu)，且位于鋼結(jié)構(gòu)坡道中間，包括多個主支腿體和兩個交叉板，兩個交叉板呈十字交叉連接；副支腿包括與縱向梁連接為一體的副支腿體和連接副支腿體與縱向梁的斜支撐；主支腿和多個副支腿頂端設(shè)有帶有支腿螺栓孔的支腿連接板。
[0008]上述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道優(yōu)選方案，護欄包括多個與面板連接為一體的立柱和連接相鄰立柱的扶手。
[0009]上述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道優(yōu)選方案，立柱為中空結(jié)構(gòu)，且頂端設(shè)有端蓋。
[0010]上述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道任一方案中優(yōu)選方案，其還包括沿長度方向設(shè)置在坡板中間的用于隔開車道的擋梁。
[0011]上述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道任一方案中優(yōu)選方案，面板為花紋鋼板。
[0012]上述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道任一方案中優(yōu)選方案，縱向梁為H鋼或槽鋼。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]1、強度高、重量輕、成本低:通過合理的分布面板底部的縱向梁、加強筋和支腿，本實用新型的鋼結(jié)構(gòu)坡道在保證整體強度的同時極大節(jié)省了材料降低了加工成本，取得了有益的經(jīng)濟效果；
[0015]2、結(jié)構(gòu)簡單、制造和安裝方便:面板和護欄可以采用分節(jié)段對稱設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，在加工廠加工完成以后運到現(xiàn)場直接進行螺栓連接，且主支腿采用門式框架設(shè)計，極大提高了加工和現(xiàn)場拼裝效率；
[0016]3、現(xiàn)場拼裝不受環(huán)境和氣候影響:由于大部分結(jié)構(gòu)都在加工廠加工完成，現(xiàn)場只進行螺栓連接和少量焊接，該結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)坡道現(xiàn)場拼裝簡單，避免了混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場澆筑施工工序多，工期長，并受施工環(huán)境和氣候條件限制等缺陷；
[0017]4、可重復(fù)利用和回收:由于大部分結(jié)構(gòu)采用螺栓連接，本實用新型的鋼結(jié)構(gòu)坡道可隨時拆卸移動和回收，避免了現(xiàn)有技術(shù)中混凝土結(jié)構(gòu)造成的浪費。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型提供的快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型提供的快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道面板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型提供的快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道副支腿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型提供的快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道主支腿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實用新型提供的快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道單節(jié)段護欄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實用新型提供的快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道護欄局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為本實用新型提供的單車道結(jié)構(gòu)快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為本實用新型提供的雙車道結(jié)構(gòu)快速組裝式鋼結(jié)構(gòu)坡道俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]其中，1-坡板；2_護欄；3_支腿；4_面板；5_楔形筋板；6_加強筋；7_縱向梁；8-支腿連接板；9-面板連接板；10-斜支撐；11-主支腿體；12-交叉板；13_立柱；14_扶手；15-端蓋；16-第一面板單元；17-第二面板單元；18-第三面板單元；19-擋梁。
【具體實施方式】
[0027]結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型做進一步清楚、完整地描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0028]參考附圖1、附圖2及附圖6，一種快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，包括多個坡板1，坡板I左右兩側(cè)分別設(shè)有護欄2，坡板I底部設(shè)有支腿3，坡板I包括連接為一體的第一面板單元16、第二面板單元17和第三面板單元18，面板單元包括面板4、兩道設(shè)置在面板4下方并沿面板4長度方向設(shè)置的縱向梁7、和多個設(shè)置在面板4下方并沿面板4寬度方向設(shè)置的加強筋6，面板4單元端部設(shè)有帶有螺栓孔的連接板9，相鄰面板單元之間通過連接板9及螺栓連接為一體，面板單元與地面接觸的一端連接有楔形筋板5。
[0029]參考附圖1、附圖3及附圖4，支腿包括主支腿和多個副支腿；主支腿為門式結(jié)構(gòu)，且位于鋼結(jié)構(gòu)坡道中間，包括多個主支腿體11和兩個交叉板12，兩個交叉板12呈十字交叉連接，此結(jié)構(gòu)主支腿不僅穩(wěn)定性好，且可以節(jié)省現(xiàn)場拼裝定位時間，提高了現(xiàn)場的拼裝效率；副支腿包括與縱向梁7連接為一體的副支腿體11和連接副支腿體11與縱向梁7的斜支撐10，此結(jié)構(gòu)副支腿穩(wěn)定性好；考慮到現(xiàn)場拼裝方便，主支腿和多個副支腿頂端設(shè)有帶有支腿螺栓孔a的支腿連接板8。
[0030]參考附圖5，護欄包括多個與面板4連接為一體的立柱13和連接相鄰立柱13的扶手14。參考附圖6，立柱13為中空結(jié)構(gòu)，且頂端設(shè)有端蓋15，可以防止雨水等長期堆積腐蝕面板4。
[0031]參考附圖8，對于雙向車道的鋼結(jié)構(gòu)坡道需要沿長度方向設(shè)置在面板4中間的用于隔開車道的擋梁19，擋梁19可以采用槽鋼。
[0032]本實施例中，面板4為花紋鋼板，花紋鋼板具有外形美觀、防滑性好、節(jié)約鋼材的特點。縱向梁7為H鋼或槽鋼。
[0033]以上僅描述了本實用新型的基本原理和優(yōu)選實施方式，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)上述描述作出許多變化和改進，這些變化和改進應(yīng)該屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:包括多個坡板，坡板左右兩側(cè)分別設(shè)有護欄，坡板底部設(shè)有支腿，坡板包括多個連接為一體的面板單元，面板單元包括面板、兩道設(shè)置在面板下方并沿面板長度方向設(shè)置的縱向梁、和多個設(shè)置在面板下方并沿面板寬度方向設(shè)置的加強筋，面板單元端部設(shè)有帶有螺栓孔的連接板，相鄰面板單元之間通過連接板及螺栓連接為一體，面板單元與地面接觸的一端連接有楔形筋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:支腿包括主支腿和多個副支腿；主支腿為門式結(jié)構(gòu)，且位于鋼結(jié)構(gòu)坡道中間，包括多個主支腿體和兩個交叉板，兩個交叉板呈十字交叉連接；副支腿包括與縱向梁連接為一體的副支腿體和連接副支腿體與縱向梁的斜支撐；主支腿和多個副支腿頂端設(shè)有帶有支腿螺栓孔的支腿連接板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:護欄包括多個與面板連接為一體的立柱和連接相鄰立柱的扶手。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:立柱為中空結(jié)構(gòu)，且頂端設(shè)有端蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:其還包括沿長度方向設(shè)置在坡板中間的用于隔開車道的擋梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:面板為花紋鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道，其特征在于:縱向梁為H鋼或槽鋼。
【專利摘要】本實用新型提供一種重量輕、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、制造和安裝方便、可回收重復(fù)利用的快速組裝式駕校訓(xùn)練用鋼結(jié)構(gòu)坡道。其包括多個坡板，坡板左右兩側(cè)分別設(shè)有護欄，坡板底部設(shè)有支腿，坡板包括多個連接為一體的面板單元，面板單元包括面板、兩道設(shè)置在面板下方并沿面板長度方向設(shè)置的縱向梁、和多個設(shè)置在面板下方并沿面板寬度方向設(shè)置的加強筋，面板單元端部設(shè)有帶有螺栓孔的連接板，相鄰面板單元之間通過連接板及螺栓連接為一體，面板單元與地面接觸的一端連接有楔形筋板。
【IPC分類】E01D18-00, E01D19-12, E01D19-02
【公開號】CN204401440
【申請?zhí)枴緾N201520008453
【發(fā)明人】韓軍霞, 王興闊, 王蘭芳, 張景偉, 周瀟
【申請人】山東省路橋集團有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月7日