一種瀝青路面分層熱再生機的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種浙青路面分層熱再生機，是一種浙青路面分層熱再生施工作業(yè)專用設備，屬于浙青路面就地再生施工設備技術領域。
【背景技術】
[0003]常規(guī)的浙青路面在使用過程中，在交通載荷和氣候影響的作用下，隨著使用時間的推移，路面狀況和服務能力將逐漸惡化。會出現(xiàn)諸如坑槽、傭包、龜裂、唧漿、車轍、裂紋等不同類型的病害路面，這些病害很多時候出現(xiàn)在浙青路面的各層，當病害達到一定程度后，就需要將浙青路面進行重鋪或修復。而通過使用浙青路面熱再生養(yǎng)護設備及其養(yǎng)護施工技術的修復，由于可以100%實現(xiàn)了原路面材料就地再生利用，節(jié)省了大量的資源，循環(huán)再生；碳排放不到傳統(tǒng)工藝10%，符合國家循環(huán)經濟、低碳經濟的發(fā)展方向因而得到人們的普遍重視。在浙青路面熱再生養(yǎng)護施工的工序中，首先將病害浙青路面的浙青混合料使用浙青路面就地熱再生車進行加熱、耙松或銑刨的方式將病害浙青路面破碎，并通過浙青路面熱再生車將新、舊再生混合料進行集料，即向路面中部集中成條帶(稱為浙青料帶)，再配上適當比例的新浙青混合料，進行保溫、加熱混合，再由浙青混合料的輸送車添加新的再生混合料到需要再生的浙青路面，并將浙青混合料提升到復拌機內進行攪拌，然后送入其后的攤鋪機料斗內，由攤鋪機最后攤鋪、壓路機壓實形成新的浙青路面。此過程由多臺設備聯(lián)合不間斷施工完成，如浙青路面加熱車(加熱作用)、浙青路面熱再生車(耙松或集料作用)、提升復拌機(拌和作用)及攤鋪機等設備連續(xù)作業(yè)才能完成。正是由于需要多臺設備的施工實施，會造成施工車輛長度增大，加熱的深度難以達到施工要求(僅4cm)，而浙青路面就地熱再生施工質量是否能夠得到保證，極其重要的條件是再生浙青混合料在重新攤鋪之前必須保證足夠的溫度(具體溫度與浙青混合料類別有關)，其次是必須保證重新攤鋪之前再生層之下的路面有足夠的溫度以保證再生層與下層的粘結強度，另外還要有足夠的再生深度，才能保證路面有足夠的強度不被壓壞。目前現(xiàn)有技術的就地熱再生施工方法只能進行浙青路面上面層的施工，對于中面層和下面層則不能進行就地熱再生，限制了就地熱再生技術的應用范圍。而現(xiàn)有的就地熱再生施工中沒有進一步將已耙松收集后的路面再進行加熱耙松收集以增加深度來提高完成后的路面整體強度。其施工的所要求達到的新舊再生混合料的再生路面質量會受到影響。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型發(fā)明針對現(xiàn)有的浙青路面再生技術及設備上存在的問題，提出了用于一種浙青路面分層熱再生機裝置，可以一邊行走一邊用提升機構前部設有的拾料器拾料口的浙青混合料提升至輸送機構出料口，輸送機構將提升機構提升的浙青混合料輸送至耙爪機構和集料機構之間，安裝在提升機構拾料器的拾料口之后的路面加熱墻將路面加熱后用耙爪機構將其耙松，集料機構將耙松的浙青路面混合料和輸送機構輸送的混合料一起收集成新料帶，這就達到進一步將已耙松收集后的路面進行再加熱、耙松、收集以增加深度來提高完成后的路面整體強度，從而提高浙青混合料及路面聯(lián)接層的加熱深度及加熱溫度，確保再生浙青路面熱粘接的質量。達到浙青路面就地熱再生上層和中面層病害路面同時施工修復，并實現(xiàn)對中面層的分層加熱和分層收集功能提供了實施可能。包括在一臺浙青路面熱再生設備上實現(xiàn)舊浙青混合料的熱再生工藝所需的深度加熱、耙松、集料的所有功能。
[0005]本實用新型一種浙青路面分層熱再生機，包括車架、提升機構、路面加熱墻、刮板輸送機、耙松機構(耙爪機構)、集料器；提升機構位于車架的前部，提升機構的拾料器的拾料口貼近路面；刮板輸送機安裝在車架中部，提升機構的出料口對接在刮板輸送機前部上方；路面加熱墻設置于刮板輸送機下方；在路面加熱墻的后方一次設置耙松機構和集料器，刮板輸送機的尾部出料口位于祀松機構和集料器之間。
[0006]所述提升機構的提升通道為封閉式，四壁設有隔熱保溫層。
[0007]本實用新型，采用提升機構將拾料口前部設有的浙青混合料帶提升至出料口并將浙青混合料由水平刮板輸送機傳送到尾部的出料口處，輸送機構將提升機構提升的浙青混合料輸送至耙爪機構和集料器之間；刮板輸送機構下方的路面加熱墻將已經被提升機提升后的路面加熱后經耙松機構將其進行耙松；然后由集料機構將耙松的浙青路面混合料和輸送機構輸送的混合料一起收集成新料帶，進一步加大了再生深度及混合料的溫度，從而保證路面有足夠的熱粘接強度，確保再生浙青路面質量。
【附圖說明】
[0008]圖1、是本發(fā)明一種浙青路面分層熱再生機整體結構示意圖。
[0009]圖2、是提升機構示意圖。
[0010]圖3、是提升機構結構示意圖。
[0011]圖4、是路面加熱墻結構示意圖。
[0012]圖5、是刮板輸送機構結構示意圖。
[0013]圖6、是耙松機構結構示意圖。
[0014]圖7、是集料器結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
實施例
[0016]如圖所示，一種浙青路面分層熱再生機，包括車架1、提升機構2、刮板輸送機構8、路面加熱墻7、耙松機構9、集料器10。
[0017]所述的車架I的前部下面設有提升機構2，提升機構的拾料器的拾料口 2-1位于車架I的最前端面貼近路面，提升機構2出料口 2-2對接在水平刮板輸送機構8前部上方。提升機構2通過聯(lián)接油缸3、固定吊耳及銷軸4鉸接在車架I大梁的內側下方。提供浙青路面分層熱再生機行駛及專項作業(yè)功能所需動力的上裝發(fā)動機6設置在車架I前端上方，路面加熱墻7位于車架I中部下方，由對稱的四個聯(lián)接座7-1及銷軸7-2與車架I固定連接，路面加熱墻結構由左、中、右部分構成，左、右兩部分可以折疊收起。刮板輸送機構8設置在位于路面加熱墻7的上方，通過內部刮板將浙青混合料輸送到車架I后面的下方施工路面上。提升機構2的出料口與刮板輸送機構8的進料口對接，耙松機構9置于路面加熱墻7后面車架I的下方，耙松機構9是通過機械油缸或汽缸進行上下翻轉。集料器10位于耙松機構9的后面。集料器10由聯(lián)接吊耳及液壓油缸10-1和聯(lián)接吊耳及液壓油缸10-2與車架相連接，集料器10由左、中、右三塊集料機構構成，左、右兩側可以收縮至中間。
[0018]提供專項作業(yè)熱輻射加熱功能的熱風爐加熱裝置11和液化氣貯氣罐12則位于車架I中、后方的大梁上方。電器控制及液壓控制箱則置于車架I后方的外側。
[0019]本實用新型發(fā)明所述的一種浙青路面分層熱再生機，在浙青路面熱再生分層修復施工的過程中，首先由車架前端的提升機拾料器上的拾料口將浙青路面表層加熱耙松后的浙青混合料輸送到提升機構中并送達提升機出料口，并與水平刮板輸送機構的進料口對接，然后將浙青混合料輸送至刮板輸送機構尾部的耙爪機構和集料機構之間的浙青路面上。與此同時由刮板輸送機構下方的路面加熱墻將已經被提升機拾料裝置提升的浙青路面表層浙青混合料后的浙青路面中層進行加熱，并通過與水平刮板輸送機輸送至尾部出料口浙青路面表層的浙青混合料混合并由耙松機構將其耙松。再由集料器將耙松后的浙青路面混合料和輸送機構輸送的混合料一起收集成新料帶。實現(xiàn)了浙青路面分層熱再生施工的功能，達到增加了浙青路面熱再生深度，提高熱粘接層溫度的效果，從而保證浙青路面有足夠的強度，確保再生浙青路面分層加熱集料后的施工質量滿足層間熱粘接的技術要求。
【主權項】
1.一種浙青路面分層熱再生機，包括車架、提升機構、路面加熱墻、刮板輸送機、耙松機構、集料器；其特征是:所述提升機構位于車架的前部，提升機構的拾料器的拾料口貼近路面；刮板輸送機安裝在車架中部，提升機構的出料口對接在刮板輸送機前部上方；路面加熱墻設置于刮板輸送機下方；在路面加熱墻的后方一次設置耙松機構和集料器，刮板輸送機的尾部出料口位于耙松機構和集料器之間。
2.根據權利要求1所述浙青路面分層熱再生機，其特征是:所述提升機構的提升通道為封閉式，四壁設有隔熱保溫層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種瀝青路面分層熱再生機 ， 包括車架、提升機構、路面加熱墻、刮板輸送機、耙松機構、集料器；其特征是：所述提升機構位于車架的前部，提升機構的拾料器的拾料口貼近路面；刮板輸送機安裝在車架中部，提升機構的出料口對接在刮板輸送機前部上方；路面加熱墻設置于刮板輸送機下方；在路面加熱墻的后方一次設置耙松機構和集料器，刮板輸送機的尾部出料口位于耙松機構和集料器之間。本實用新型，路面上層瀝青混合料帶輸送至耙爪機構和集料器之間，同時將下層路面加熱后經耙松機構將其進行耙松，然后將兩層路面瀝青混合料一起收集成新料帶，進一步加大了再生深度及混合料的溫度，從而保證路面的熱粘接強度和路面再生質量。
【IPC分類】E01C19-08, E01C19-10
【公開號】CN204282163
【申請?zhí)枴緾N201420723090
【發(fā)明人】施偉斌, 陳啟景, 張道忠
【申請人】英達熱再生有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月27日