混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層的施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于瀝青路面、水泥砼路面、橋面鋪裝層及隧道道面等采用防水、抗滑保護(hù) 封層技術(shù)，具體涉及一種混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層的施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 保護(hù)封層技術(shù)，是采用專用噴灑裝備將保護(hù)封層材料一次性混合噴散或?qū)⒍喾N封 層材料分布噴灑在鋪面上，形成卜2mm左右的保護(hù)封層。該保護(hù)封層對(duì)鋪面主要起到防水、 抗滑、改變路容的作用，同時(shí)對(duì)老化瀝青可補(bǔ)充輕質(zhì)油分，進(jìn)一步延緩瀝青進(jìn)一步老化，有 益于延長(zhǎng)鋪面使用壽命，適當(dāng)延緩鋪面的大中修時(shí)間。首先，密封鋪面出現(xiàn)的早期微裂縫， 防止鋪面表面水分下滲而導(dǎo)致水損壞;②改善路面外觀和通行者的視覺舒適感；、修補(bǔ)表面 集料瀝青剝落，③及時(shí)固結(jié)路面的輕微松散，阻止粒料大面積松散，④對(duì)路表面的瀝青具有 再生功能，恢復(fù)表面瀝青的流變性，減小瀝青老化引起的脆裂。
[0003] 我國(guó)二十世紀(jì)七、八十年代在市政道路和地方公路養(yǎng)護(hù)中開始采用乳化瀝青霧封 層作為日常養(yǎng)護(hù)方式，在2001年開始引進(jìn)瀝再生技術(shù)，近年來(lái)又有比如金熊油、TL-2000聚 合路面強(qiáng)化劑、瀝再生、魁道瀝青復(fù)原劑(CAP)、ERA-C型瀝青再生劑、含砂霧封層、嵌固式聚 氨酯類抗滑超表處等技術(shù)先后興起，但是目前這些技術(shù)在材料耐久性、經(jīng)濟(jì)性、施工便捷性 等方面都難以獲得較好的平衡點(diǎn)，因此，很有必要開發(fā)一種材料耐久、性能卓越、經(jīng)濟(jì)合理、 施工便捷、低碳環(huán)保的保護(hù)封層材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層的施工方法，應(yīng)用于瀝青路 面、水泥砼路面、橋面鋪裝層及隧道道面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，改善或提高傳統(tǒng)霧封層材料的耐久 性及抗滑性能。
[0005] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為： 混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層的施工方法，其特征在于： 由以下步驟實(shí)現(xiàn)： 步驟一:配制混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層材料： (1) 稱取50~60份環(huán)氧樹脂、2~4份反應(yīng)類稀釋劑、1~3份非反應(yīng)類稀釋劑、1~3份偶 聯(lián)劑、1~2份色漿，注入攪拌桶，攪拌5min后，配制成瀝盾A液態(tài)料； (2) 稱取5~60份固化劑、1~3份促進(jìn)劑，注入攪拌桶，攪拌5min后，配制成瀝盾B液態(tài) 料； (3) 在施工前l(fā)h，在瀝盾A液態(tài)料中添加33~35份石英砂攪拌得到瀝盾A，在瀝盾B液態(tài) 料中添加34~37份石英砂攪拌得到瀝盾B; 步驟二:檢測(cè)、評(píng)價(jià)原鋪面： 對(duì)原鋪面的結(jié)構(gòu)承載力、滲水系數(shù)、抗滑系數(shù)及構(gòu)造深度、破損狀況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)，根 據(jù)路況以及預(yù)期達(dá)到的路面抗滑性能指標(biāo)確定含砂量； 步驟三:選定試驗(yàn)段位置： 根據(jù)檢測(cè)評(píng)估報(bào)告選擇滲水系數(shù)不足、抗滑系數(shù)不足且構(gòu)造深度基本滿足要求、線形 比較順直且無(wú)長(zhǎng)大縱坡、便于施工作業(yè)組織的路段作為試驗(yàn)段； 步驟四：設(shè)置施工指示標(biāo)志、標(biāo)牌及限速、變道指示牌： 在施工路段設(shè)置好施工指示標(biāo)志、標(biāo)牌及限速、變道指示牌，嚴(yán)禁非施工車輛進(jìn)入施工 區(qū)，最好配備人工手執(zhí)小紅旗引導(dǎo)車輛通過(guò)； 步驟五:調(diào)試灑布設(shè)備： 將灑布車轉(zhuǎn)場(chǎng)到選定好的試驗(yàn)段位置，調(diào)整車位，按照設(shè)計(jì)配合比標(biāo)定瀝盾A、瀝盾B的 灑布量； 步驟六:灑布瀝盾鋪面保護(hù)封層材料： 啟動(dòng)灑布車，將瀝盾A、瀝盾B混合后迅速灑布于選定車道的原鋪面上； 步驟七:初期養(yǎng)護(hù)： 禁止任何車輛及行人在保護(hù)封層上通過(guò)； 步驟八:評(píng)價(jià)驗(yàn)收： 施工結(jié)束Ih后，待保護(hù)封層完全固化后，為檢驗(yàn)保護(hù)封層是否滲水，首先采用滲水儀對(duì) 滲水系數(shù)進(jìn)行檢測(cè);其次，為了檢驗(yàn)保護(hù)封層灑布后路面表面微觀構(gòu)造深度的變化，采用擺 式摩擦儀對(duì)抗滑系數(shù)進(jìn)行檢測(cè)；最后，為了檢驗(yàn)保護(hù)封層灑布后路面表面宏觀構(gòu)造深度的 變化，采用鋪砂法對(duì)宏觀構(gòu)造深度進(jìn)行檢測(cè)； 步驟九:開放交通： 施工結(jié)束Ih可開放交通，開放交通后24h內(nèi)控制車速不超過(guò)60km/h。
[0006] 所述反應(yīng)類稀釋劑為甲酚縮水甘油醚。
[0007] 所述非反應(yīng)類稀釋劑為鄰苯二甲酸二丁酯。
[0008] 所述偶聯(lián)劑為苯胺甲基三乙氧基硅烷。
[0009] 所述色漿為黑色漿。
[0010] 所述石英砂由硬質(zhì)礦料乳制而成，粒徑為20~70目，耐火度>1750°C，均勻度> 90%，Si〇2含量 < 98.8%，F(xiàn)e2〇3含量 >0.03,含粉量<0.2%，含水量<0.2%，相對(duì)比重 < 2.6g/ cm3，莫氏硬度7.0，pH值6.0〇
[0011]所述固化劑為鄰苯二甲酸酐。
[0012 ]所述促進(jìn)劑為甲基四氫鄰苯二甲酸酐。
[0013]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)： 本發(fā)明涉及的瀝盾鋪面保護(hù)封層材料屬于熱固性、溶劑型高分子材料，通過(guò)偶聯(lián)劑的 作用，能夠與瀝青鋪面、水泥砼鋪面均產(chǎn)生極強(qiáng)的粘結(jié)作用，并且均以分子形態(tài)滲入鋪面表 面集料孔隙中。
[0014]本發(fā)明在施工前將瀝盾A液態(tài)料、瀝盾B液態(tài)料分別與硬質(zhì)耐磨耗的石英砂進(jìn)行預(yù) 拌、混合，溶劑型瀝盾A液態(tài)料、瀝盾B液態(tài)料將完全浸潤(rùn)石英砂，在石英砂表面將形成一層 均勻的、有一定厚度的保護(hù)膜，從而使得在保護(hù)封層材料灑布后石英砂牢固地嵌入液態(tài)料 中，長(zhǎng)期耐久、不易脫落，尤其對(duì)微觀構(gòu)造將起到極大的提升作用。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016] 本發(fā)明涉及的混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層的施工方法，由以下步驟實(shí)現(xiàn)： 步驟一:配制混合型瀝盾鋪面保護(hù)封層材料： (1) 稱取50~60份環(huán)氧樹脂、2~4份反應(yīng)類稀釋劑、1~3份非反應(yīng)類稀釋劑、1~3份偶 聯(lián)劑、1~2份色漿，注入攪拌桶，攪拌5min后，配制成瀝盾A液態(tài)料； (2) 稱取5~60份固化劑、1~3份促進(jìn)劑，注入攪拌桶，攪拌5min后，配制成瀝盾B液態(tài) 料； (3) 在施工前l(fā)h，在瀝盾A液態(tài)料中添加33~35份石英砂攪拌得到瀝盾A，在瀝盾B液態(tài) 料中添加34~37份石英砂攪拌得到瀝盾B; 步驟二:檢測(cè)、評(píng)價(jià)原鋪面： 對(duì)原鋪面的結(jié)構(gòu)承載力、滲水系數(shù)、抗滑系數(shù)及構(gòu)造深度、破損狀況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)，根 據(jù)路況以及預(yù)期達(dá)到的路面抗滑性能指標(biāo)確定含砂量； 步驟三:選定試驗(yàn)段位置： 根據(jù)檢測(cè)評(píng)估報(bào)告選擇滲水系數(shù)不足、抗滑系數(shù)不足且構(gòu)造深度基本滿足要求、線形 比較順直且無(wú)長(zhǎng)大縱坡、便于施工作業(yè)組織的路段作為試驗(yàn)段； 步驟四：設(shè)置施工指示標(biāo)志、標(biāo)牌及限速、變道指示牌： 在施工路段設(shè)置好施工指示標(biāo)志、標(biāo)牌及限速、變道指示牌，嚴(yán)禁非施工車輛進(jìn)入施工 區(qū)，最好配備人工手執(zhí)小紅旗引導(dǎo)車輛通過(guò)； 步驟五:調(diào)試灑布設(shè)備： 將灑布車轉(zhuǎn)場(chǎng)到選定好的試驗(yàn)段位置，調(diào)整車位，按照設(shè)計(jì)配合比標(biāo)定瀝盾A、瀝盾B的 灑布量； 步驟六:灑布瀝盾鋪面保護(hù)封層材料： 啟動(dòng)灑布車，將瀝盾A、瀝盾B混合后迅速灑布于選定車道的原鋪面上； 步驟七:初期養(yǎng)護(hù)： 禁止任何車輛及行人在保護(hù)封層上通過(guò)； 步驟八:評(píng)價(jià)驗(yàn)收： 施工結(jié)束Ih后，待保護(hù)封層完全固化后，為檢驗(yàn)保護(hù)封層是否滲水，首先采用滲水儀對(duì) 滲水系數(shù)進(jìn)行檢測(cè);其次，為了檢驗(yàn)保護(hù)封層灑布后路面表面微觀構(gòu)造深度的變化，采用擺 式摩擦儀對(duì)抗滑系數(shù)進(jìn)行檢測(cè)；最后，為了檢驗(yàn)保護(hù)封層灑布后路面表面宏觀構(gòu)造深度的 變化，采用鋪砂法對(duì)宏觀構(gòu)造深度進(jìn)行檢測(cè)； 步驟九:開放交通： 施工結(jié)束Ih可開放交通，開放交通后24h內(nèi)控制車速不超過(guò)60km/h。
[0017] 步驟一中： 所述反應(yīng)類稀釋劑為甲酚縮水甘油醚。
[0018] 所述非反應(yīng)類稀釋劑為鄰苯二甲酸二丁酯。
[0019] 所述偶聯(lián)劑為苯胺甲基三乙氧基硅烷。
[0020] 所述色漿為黑色漿。
[0021] 所述石英砂由硬質(zhì)礦料乳制而成，粒徑為20~70目，耐火度>1750°C，均勻度> 90%，Si02含量 < 98.8%，F(xiàn)e2〇3含量 >0.03,含粉量<0.2%，含水量<0.2%，相對(duì)比重 < 2.6g/ 〇113，莫氏硬度7.〇4!1值6.0〇 [0022]所述固化劑為鄰苯二甲酸酐。
[0023]所述促進(jìn)劑為甲基四氫鄰苯二甲酸酐。
[0024] 實(shí)施例1 : 本發(fā)明采用專用灑布車進(jìn)行灑布施工