山體施工中人行步道的拼裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域，具體涉及一種山體施工中人行步道的拼裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，人行步道在山體環(huán)境中施工時(shí)存在以下問題:1)山體施工工程沿線長、地質(zhì)情況復(fù)雜，為了適應(yīng)山體的地勢(shì)要求，一般采用異型鋼結(jié)構(gòu)，而山體的地勢(shì)多變，若完全依照每一處的地貌特征設(shè)計(jì)相應(yīng)的異型結(jié)構(gòu)，不僅設(shè)計(jì)的工作量大而且不具備可重復(fù)性；2)當(dāng)建設(shè)單位被要求保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境生態(tài)時(shí)，需要在不破壞植被、森林的條件下完成施工，而山底車道較窄，大型吊機(jī)無法通行吊裝鋼結(jié)構(gòu)，這樣導(dǎo)致了較長、較重的鋼結(jié)構(gòu)無法吊裝到施工部位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種山體施工中人行步道的拼裝方法，將人行步道分為不同模塊分段拼接，在可重復(fù)制造的同時(shí)適應(yīng)了山體地勢(shì)，而且減少了拼接長度和拼接重量，便于拼裝。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種山體施工中人行步道的拼裝方法，將人行步道按是否有支撐柱分為支撐模塊和跨間模塊，將支撐模塊分為直線段模塊L1、曲線模塊L2和回頭彎模塊L3，將跨間模塊分為直線段模塊Rl和曲線段模塊R2，其中，直線段模塊Rl和曲線段模塊R2均由多段鋼結(jié)構(gòu)拼接組成；各個(gè)模塊場內(nèi)預(yù)制再在現(xiàn)場拼接成一個(gè)整體。
[0005]進(jìn)一步地，拼裝時(shí)，直線段模塊LI和曲線模塊L2設(shè)在單墩上、回頭彎模塊L3設(shè)在雙燉上。
[0006]進(jìn)一步地，所述的支撐模塊和跨間模塊均為鋼結(jié)構(gòu)管桁架。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐模塊的接頭位置設(shè)有單耳片或雙耳片，所述跨間模塊的接頭位置上設(shè)有與之配合的雙耳片或單耳片，所述單耳片和雙耳片上均設(shè)有螺栓孔，拼接時(shí)，單耳片配合的插在雙耳片的開口槽中，高強(qiáng)螺栓穿過螺栓孔將支撐模塊和跨間模塊固定連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述跨間模塊上每段之間均通過法蘭盤固定連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
1.將人行步道分成支撐模塊和跨間模塊分段拼接，支撐模塊長度小可直接起吊，跨間模塊長度長但分段后，每段可直接起吊，分模塊、分段減少了拼接長度和拼接重量，便于在山體施工環(huán)境中拼裝；支撐模塊分為直線段模塊、曲線模塊和回頭彎模塊，分別對(duì)應(yīng)山體地勢(shì)中直線、小拐角和大拐角三種情況，適應(yīng)性強(qiáng)可重復(fù)制造應(yīng)用；將回頭彎模塊作為支撐模塊而非跨間模塊，保證了整體的受力均衡。
[0010]2.回頭彎模塊長度較長將其設(shè)在雙燉上，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0011]3.鋼結(jié)構(gòu)管桁架適應(yīng)任意曲線形狀，具有良好的抗壓和抗彎扭承載能力及較大剛度，不用節(jié)點(diǎn)板，構(gòu)造簡單，制作、安裝、翻身、起吊方便。
[0012]4.采用單耳片和雙耳片配合，雙面接觸，提高了支撐模塊和跨間模塊之間的抗扭轉(zhuǎn)能力。
[0013]5.法蘭盤定位精確，拼接后位置精度高，同時(shí)抗扭轉(zhuǎn)能力高。
【附圖說明】
[0014]圖1是某一山體的地勢(shì)圖及其中的某一部分(E36-E41)的人行步道各模塊拼裝示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明實(shí)施例中LI的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明實(shí)施例中L2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明實(shí)施例中L3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是本發(fā)明實(shí)施例中Rl的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是本發(fā)明實(shí)施例中R2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1_單耳片；2-雙耳片；3-法蘭盤。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0022]—種山體施工中人行步道的拼裝方法，將人行步道按是否有支撐柱分為支撐模塊和跨間模塊(支撐模塊安裝在支撐柱上，跨間模塊安裝在支撐模塊上)，將支撐模塊分為直線段模塊L1、曲線模塊L2和回頭彎模塊L3，將跨間模塊分為直線段模塊Rl和曲線段模塊R2，其中，直線段模塊Rl和曲線模塊R2均由多段鋼結(jié)構(gòu)拼接組成；各個(gè)模塊場內(nèi)預(yù)制再在現(xiàn)場拼接成一個(gè)整體。
[0023]如圖1所示，為某一山體的地勢(shì)圖及其中E36-E41部分的人行步道各模塊拼裝示意圖，該部分的人行步道由支撐模塊和跨間模塊拼裝組成，所述支撐模塊分為直線段模塊L1、曲線模塊L2和回頭彎模塊L3，所述的跨間模塊分為直線段模塊Rl和曲線段模塊R2，如圖5和圖6所示，直線段模塊Rl和曲線模塊R2均由三段拼接組成。
[0024]本E36-E41段道路崎嶇，地勢(shì)較為陡峭，起伏較大，棧道沿線多樹木，E36-E41段人行步道拼裝分為4段其中E36到E37為第一段，第一段跨度為14米長的曲線段，在不破壞植被的條件下，施工難度較大，所以第一段采取了 L2、R2、L2拼裝；E37到E38為第二段，第二段是14米長彎曲道路，主要穿越山體、森林及竹林施工難度較大，所以采用L2、R2、L3拼裝；E38到E40為第三段，第三段是回頭彎道路，線路長且蜿蜒曲折，所以采用L3、R2、L2拼裝；第四段是14米長的直線段道路，山體較多巖石裸露，所以采用L1、R1、LI拼裝。
[0025]將人行步道分成支撐模塊和跨間模塊分段拼接，支撐模塊長度小可直接起吊，跨間模塊長度長但分段后，每段可直接起吊，分模塊、分段減少了拼接長度和拼接重量，便于在山體施工環(huán)境中拼裝；支撐模塊分為直線段模塊、曲線模塊和回頭彎模塊，分別對(duì)應(yīng)山體地勢(shì)中直線、小拐角和大拐角三種情況，適應(yīng)性強(qiáng)可重復(fù)制造應(yīng)用；將回頭彎模塊作為支撐模塊而非跨間模塊，保證了整體的受力均衡。
[0026]如圖5和圖6所示，在本實(shí)施例中，所述跨間模塊上每段之間均通過法蘭盤3固定連接。法蘭盤3定位精確，拼接后位置精度高，同時(shí)抗扭轉(zhuǎn)能力高。
[0027]在本實(shí)施例中，L1、L2、L3、RU R2的具體數(shù)據(jù)如下:
Rl 長 14028.3mm、寬 2450mm、高 1200mm、重 3408.9kg。
[0028]R2 長 14057.3mm、寬 2400mm、高 1350mm、重 5295.9kg。
[0029]LI 長 1600mm、寬 2400mm、高 1400mm、重 750.6kg。
[0030]L2 長 4854mm、寬 2400mm、高 1200mm、重 1873.3kg。
[0031]L3 長 7969mm、寬 2400mm、高 1200mm、重 4306.3kg。
[0032]如圖2至圖6所示，所述的支撐模塊(L1、L2、L3)和跨間模塊(R1、R2)均為鋼結(jié)構(gòu)管桁架。鋼結(jié)構(gòu)管桁架適應(yīng)任意曲線形狀，具有良好的抗壓和抗彎扭承載能力及較大剛度，不用節(jié)點(diǎn)板，構(gòu)造簡單，制作、安裝、翻身、起吊方便。
[0033]R1、R2、L1、L2、L3均在場內(nèi)預(yù)制完成，LI長度小于2米、L2長度小于5米、L3長度小于8米，Rl和R2每段長度小于5米，均可以由小型車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)采用布帶捆綁固定至施工現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理選擇吊裝方法然后進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)，LI和L2設(shè)在單墩上、L3設(shè)在雙燉上。回頭彎模塊長度較長將其設(shè)在雙燉上，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0034]如圖2至圖6所示，在本實(shí)施例中，所述支撐模塊的接頭位置設(shè)有單耳片I或雙耳片2，所述跨間模塊的接頭位置上設(shè)有與之配合的雙耳片2或單耳片1，所述單耳片I和雙耳片2上均設(shè)有螺栓孔，拼接時(shí)，單耳片I配合的插在雙耳片2的開口槽中，高強(qiáng)螺栓穿過螺栓孔將支撐模塊和跨間模塊固定連接，采用單耳片I和雙耳片2配合，雙面接觸，提高了支撐模塊和跨間模塊之間的抗扭轉(zhuǎn)能力。
[0035]E36-E41部分的拼裝過程如下:
第一段E36到E37，依次由L2、R2、L2拼接組成，R2通過兩端的單耳片I分與左右兩個(gè)L2的一端單耳片I配合并通過高強(qiáng)螺栓固定連接。
[0036]第二段E37到E38，依次由L2、R2、L3拼接組成，R2通過兩端的單耳片I分與左邊L2 一端的單耳片I和右邊L3 —端的單耳片I配合并通過高強(qiáng)螺栓固定連接。
[0037]第三段E38到E40，依次由L3、R2、L2拼接組成，R2通過兩端的單耳片I分與左邊L3 一端的單耳片I和右邊L2 —端的單耳片I配合并通過高強(qiáng)螺栓固定連接。
[0038]第四段E40到E41，依次由L1、R1、LI拼接組成，Rl通過兩端的雙耳片2分別與左右兩個(gè)LI的一端單耳片I配合并通過高強(qiáng)螺栓固定連接。
[0039]應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種山體施工中人行步道的拼裝方法，其特征在于:將人行步道按是否有支撐柱分為支撐模塊和跨間模塊，將支撐模塊分為直線段模塊L1、曲線模塊L2和回頭彎模塊L3，將跨間模塊分為直線段模塊R1和曲線段模塊R2，其中，直線段模塊R1和曲線段模塊R2均由多段鋼結(jié)構(gòu)拼接組成；各個(gè)模塊場內(nèi)預(yù)制再在現(xiàn)場拼接成一個(gè)整體。2.如權(quán)利要求1所述的山體施工中人行步道的拼裝方法，其特征在于:拼裝時(shí)，直線段模塊L1和曲線模塊L2設(shè)在單墩上、回頭彎模塊L3設(shè)在雙燉上。3.如權(quán)利要求1所述的山體施工中人行步道的拼裝方法，其特征在于:所述的支撐模塊和跨間模塊均為鋼結(jié)構(gòu)管桁架。4.如權(quán)利要求1所述的山體施工中人行步道的拼裝方法，其特征在于:所述支撐模塊的接頭位置設(shè)有單耳片或雙耳片，所述跨間模塊的接頭位置上設(shè)有與之配合的雙耳片或單耳片，所述單耳片和雙耳片上均設(shè)有螺栓孔，拼接時(shí)，單耳片配合的插在雙耳片的開口槽中，高強(qiáng)螺栓穿過螺栓孔將支撐模塊和跨間模塊固定連接。5.如權(quán)利要求1所述的山體施工中人行步道的拼裝方法，其特征在于:所述跨間模塊上每段之間均通過法蘭盤固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種山體施工中人行步道的拼裝方法，將人行步道按是否有支撐柱分為支撐模塊和跨間模塊，將支撐模塊分為直線段模塊Ll、曲線模塊L2和回頭彎模塊L3，將跨間模塊分為直線段模塊R1和曲線段模塊R2，其中，直線段模塊Rl和曲線段模塊R2均由多段鋼結(jié)構(gòu)拼接組成；各個(gè)模塊場內(nèi)預(yù)制再在現(xiàn)場拼接成一個(gè)整體。將人行步道分為不同模塊分段拼接，在可重復(fù)制造的同時(shí)適應(yīng)了山體地勢(shì)，而且減少了拼接長度和拼接重量，便于拼裝。
【IPC分類】E01C15/00
【公開號(hào)】CN105350426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510630285
【發(fā)明人】王聰, 周志紅, 楊多嬌, 魯飛, 柯嬌婕, 張松軍
【申請(qǐng)人】中國一冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日