專利名稱：連鎖塊狀路面的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種路面的結構，特別是一種連鎖塊狀路面的結構。
在一般道路或機場、碼頭、貨場的地面上，均由適宜的鋪路材料例如混凝土來鋪設。一般混凝土路面均為大板塊的混凝土，其長度L1、寬度B1尺寸遠大于厚度H1，


圖1為其剖面示意圖，當路面受載荷F作用時，由于長度L1遠大于厚度H1，支承點距離L1較大，使在該板塊A上除產生壓應力外，在下部C處還受由彎曲產生的拉應力，但混凝土的耐壓強度大，而耐拉強度較耐壓強度差得多，因此需在下部C處增加鋼筋K或增加厚度H1，以承受拉應力。此外，大板塊的混凝土一旦破損，在破損處很易龜裂，修補較困難。
本實用新型目的是提供一種鏈鎖塊狀路面，它能在同等路面載荷下，減少路面材料厚度，無需使用加強鋼筋，當路面破損后易于修補。
本實用新型目的是按如下技術方案實現(xiàn)的，這種連鎖塊狀路面是由帶有若干蜂窩狀隔室的柵架1和鋪路砌塊6組成的，該棚架1由撓性材料如聚乙烯塑料制成，隔室3的壁2垂直位于地基5上，各隔室3的長度L、寬度B、高度H均相等或大體相等，在隔室3中充填鋪路材料如混凝土，做法是在若干隔室3內同時澆注混凝土，待混凝土干燥后牢固地鋃到隔室3中，形成正立方體的砌塊6，當承受載荷時，由于砌塊6的支承點距離小，砌塊6內產生壓應力或基本產生壓應力；不會產生或產生很小的拉應力，充分發(fā)揮了混凝土耐壓性能好的優(yōu)點，故無需采用加強鋼筋，還可減少路面材料厚度。在相鄰砌塊6之間由薄片狀的壁2隔開，由壁2的變形來保證相鄰二砌塊6之間的機械連鎖和路面的撓性。當路面破損時，只需將破損砌塊6拆下重新澆注混凝土，不會使破損處龜裂增大。
綜上所述，本實用新型由于采用了撓性的帶隔室的柵架，在隔室中充填正立方體的砌塊，使其不致產生或產生很少的拉應力，充分發(fā)揮建材例如混凝土的耐壓性能優(yōu)點，在同等載荷下可減少路面厚度，無需加強鋼筋，并由棚架壁的變形保證相鄰砌塊間的機械連鎖和路面的撓性，正立方體單個的砌塊使破損后不致龜裂，易于更換修補。且其結構簡單制作容易，本連鎖塊狀路面適用于道路、機場、碼頭和貨場等的地面上。
下面以實施例作具體介紹。
圖1為一般混凝土路面受載荷情況。
圖2為帶蜂窩狀隔室的柵架示意圖；圖3為砌塊與棚架組成的連鎖塊狀路面示意圖。
如圖2所示，柵架1由橫豎交叉的壁2組成，壁2由薄塑料片制做，用組裝線4將各壁2固定并使壁2直立于整備好的地基5上，由壁2構成的隔室3內空間為長、寬、高相等或基本相等的正立方體，各隔室3內同時澆注以混凝土，形成如圖3所示的砌塊6，當受力情況下，通過壁2的垂直變形以將各砌塊6連鎖接在一起，并保證路面有一定撓度。
權利要求1．連鎖塊狀路面，其特征是它由帶蜂窩狀隔室的棚架(1)和鋪路砌塊(6)組成，該棚架(1)由撓性材料制成，隔室(3)的壁(2)垂直安放于地基(5)上，各隔室(3)的長、寬、高尺寸均相等，在各隔室(3)內充填以鋪路砌塊(6)。
2．根據權利要求1所述的連鎖塊狀路面，其特征是所述棚架(1)由橫豎交叉的壁(2)組成，在該棚架(1)上裝有組裝線(4)將該棚架(1)固定。
3．根據權利要求1所述的連鎖塊狀路面，其特征是所述撓性材料為聚乙烯塑料。
4．根據權利要求1所述的連鎖狀路面，其特征是所述鋪路砌塊(6)的材料為混凝土。
專利摘要連鎖塊狀路面,由帶蜂窩狀隔室3的柵架1和砌塊6組成,各隔室3的壁2垂直立于地基5上,各隔室3的長、寬、高均相等,隔室3內充填以砌塊6,以使砌塊6只承受路面載荷產生的壓力負荷,而不會在砌塊6的下部產生拉力負荷,由壁2的撓性變形將相鄰砌塊6連鎖,并提供路面的撓性;砌塊破損后易于更換,本連鎖塊狀路面適用于一般道路、機場、碼頭和貨場等的地面上,其成本降低,結構簡單,制作容易。
文檔編號E01C5/00GK2334792SQ97231369
公開日1999年8月25日 申請日期1997年12月23日 優(yōu)先權日1997年12月23日
發(fā)明者萬濱春 申請人:萬濱春