專利名稱：除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬路面養(yǎng)護機械，特別涉及一種能清除路面積雪的設(shè)備。
路面積雪給人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活帶來諸多不便，尤其在冬季較長的北方城市，人們迫切希望能從落后的手工除雪方式中解脫出來。國內(nèi)外現(xiàn)行除雪設(shè)備大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高、維修保養(yǎng)不便。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，除雪效果好，成本低廉的路面除雪設(shè)備。
本實用新型的技術(shù)方案可依如下方式實現(xiàn)該設(shè)備合有車體，其特點是在所述車體前部配有集雪板，車體上部設(shè)有支架，支架上設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)含有傳送帶、傳動輥A、傳動輥B、傳動輥C，所述傳送帶上每隔一段固定一傳雪板，傳動輥A與所述集雪板相鄰，車體變速箱中輸出軸上的皮帶輪a將動力傳給同軸的皮帶輪b、皮帶輪c；皮帶輪b，皮帶輪c的軸安裝于支架上，其動力傳給同軸的皮帶輪d、齒輪e；皮帶輪d，齒輪e的軸安裝于支架上；在傳動輥A的一端配有齒輪f，所述齒輪f與傳動輥A同軸且與齒輪e咬合。根據(jù)除雪需要在所述支架的一端可設(shè)有出雪筒。出雪筒的一端可配有吹風(fēng)機。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、除雪效果理想，制造成本低。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型的最佳實施方式


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖該設(shè)備含車體1，在車體1前部配有集雪板13，車體1上部設(shè)有支架2，支架2上設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)含傳送帶14、傳動輥A10、傳動輥B11、傳動輥C12；在傳送帶14上每隔10cm固定一傳雪板15，傳動輥A10與所述集雪板13相鄰；傳動機構(gòu)的動力取自主機變速箱取力口，車體1變速箱中輸出軸上的皮帶輪a6將動力傳給同軸的皮帶輪b4、皮帶輪c6；皮帶輪b4，皮帶輪c6的軸16安裝于支架2上，其動力傳給同軸的皮帶輪d7、齒輪e8；皮帶輪d7，齒輪e8的軸17安裝于支架2上；在傳動輥A10的一端配有齒輪f9，所述齒輪f9與傳動輥A10同軸且與齒輪e8咬合。支架2的一端設(shè)有出雪筒3，主要用于控制傳動機構(gòu)出雪方向，在出雪筒3的一端配有吹風(fēng)機18，主要用于遠距離傳遞積雪。
權(quán)利要求1.一種除雪車，含有車體(1)，其特征在于在所述車體(1)前部配有集雪板(13)，車體(1)上部設(shè)有支架(2)，支架(2)上設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)含有傳送帶(14)、傳動輥A(10)、傳動輥B(11)、傳動輥C(12)；所述傳送帶(14)上每隔一段固定一傳雪板(15)，傳動輥A(10)與所述集雪板(13)相鄰；車體(1)變速箱中輸出軸上的皮帶輪a(5)將動力傳給同軸的皮帶輪b(4)、皮帶輪c(6)；皮帶輪b(4)，皮帶輪c(6)的軸(16)安裝于支架(2)上，其動力傳給同軸的皮帶輪d(7)、齒輪e(8)；皮帶輪d(7)，齒輪e(8)的軸(17)安裝于支架(2)上；在傳動輥A(10)的一端配有齒輪f(9)，所述齒輪f(9)與傳動輥A(10)同軸且與齒輪e(8)咬合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除雪車，其特征在于所述支架(2)的一端設(shè)有出雪筒(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除雪車，其特征在于在所述出雪筒(3)的一端配有吹風(fēng)機(18)。
專利摘要本實用新型屬路面清雪設(shè)備,它含有:車體(1),其特點是:在車體(1)前部配有集雪板(13),車體(1)上部設(shè)有支架(2),支架(2)上設(shè)有傳動機構(gòu),皮帶輪a(5)將動力傳給同軸的皮帶輪b(4)、皮帶輪c(6),由其再傳給同軸的皮帶輪d(7)、齒輪e(8);齒輪e(8)通過與其咬合的齒輪f(9)將動力傳給傳動輥A(10)。本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,除雪效果理想,可廣泛用于道路清雪工作。
文檔編號E01H5/04GK2286773SQ9720535
公開日1998年7月29日 申請日期1997年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月27日
發(fā)明者劉俊峰 申請人:劉俊峰