專(zhuān)利名稱(chēng)：公路快速除雪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種清除路面積雪的除雪車(chē)。
目前，在清掃路面積雪的問(wèn)題上，有的是采用老式除雪方法，即先是用鐵鍬、鐵鏟將壓實(shí)的冰雪鏟松，然后用掃帚清掃干凈。也有的采用藥物除雪方法，即在路面上噴灑化學(xué)藥物后，雪在化學(xué)藥物的作用下溶化。老式除雪方法的缺點(diǎn)是浪費(fèi)人力，速度慢、效率低；藥物除雪方法的缺點(diǎn)是成本高。故上述兩種方法均不能適應(yīng)目前公路除雪的要求。
本實(shí)用新型的目的是為人們提供一種機(jī)械式清除公路路面積雪的快速除雪車(chē)。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案本實(shí)用新型是由鏟雪機(jī)構(gòu)和清雪機(jī)構(gòu)兩部分組成，其技術(shù)要點(diǎn)是在鏟雪機(jī)構(gòu)中，車(chē)軸與齒輪變速箱輸入端齒輪是鏈槽連接，齒輪變速箱的輸出軸一端鉸接在框架上，另一端鉸接在曲柄上，齒輪變速箱應(yīng)制成增速變速箱，曲柄的另一端與擺動(dòng)軸鉸接，擺動(dòng)軸的中間段鉸接若干個(gè)鏟冰鏟，另一端與曲柄鉸接，曲柄的另一端鉸接在框架上，鏟冰鏟的鏟柄均有一滑道，橫軸穿過(guò)所有鏟冰鏟的滑道后，兩端固定在框架上；在清雪機(jī)構(gòu)中，清雪鏟的兩個(gè)拉桿的前端與框架鉸接，中前端與液壓油缸的伸縮桿鉸接；液壓油缸與框架是螺栓固定連接，清雪鏟制成豎直方向有一定弧度，水平方向也有一定弧度。
動(dòng)作原理當(dāng)我們用一牽引車(chē)牽引除雪車(chē)時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)變速箱帶動(dòng)曲柄增速轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)擺動(dòng)軸帶動(dòng)各個(gè)鏟冰鏟做園周運(yùn)動(dòng)。由于鏟冰鏟的滑道穿一橫軸，故鏟冰鏟的后端將做復(fù)合運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果是將路面的冰雪鏟松。由于車(chē)向前行，所以鏟松后的冰雪將由清雪鏟清除。在鏟冰鏟與框架及清雪鏟與框架間安裝了兩個(gè)液壓伸縮油缸，其目的是調(diào)節(jié)清雪鏟和鏟冰鏟離地面的高度。如果路面的雪是剛剛下過(guò)的，比較松軟，故我們調(diào)節(jié)鏟冰鏟液壓油缸，使鏟冰鏟遠(yuǎn)離地面，僅用清雪鏟清除路面積雪即可；當(dāng)我們清除完冰雪后，我們調(diào)節(jié)液壓油缸，使鏟冰鏟和清雪鏟都抬起離開(kāi)路面，撤離現(xiàn)場(chǎng)。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)后，可快速地除掉公路路面的積雪，除雪速度可達(dá)4500－7500平方米／小時(shí)，與原來(lái)除雪方法相比，具有成本低，速度快，質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1－框架，2－車(chē)輪，3－車(chē)軸，4－齒輪變速箱，5－曲柄，6－擺動(dòng)軸，7－鏟冰鏟，8－橫軸，9－清雪鏟，10－液壓油缸。
實(shí)施例按下列要求準(zhǔn)備各個(gè)部件1、框架一個(gè)用80×80的方型鋼制作，“人”字型架前端焊接一拖車(chē)環(huán)，框架內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接兩個(gè)600×70×15的鋼板，前端鉆兩個(gè)同軸軸孔φ＝402、車(chē)輪2個(gè)，徑φ＝600，壓力F為1000kg。
3、車(chē)軸一個(gè)，φ＝40，長(zhǎng)2米，且在距一端300處銑一鏈槽(長(zhǎng)80，寬6，深6)。
4、齒輪變速箱一個(gè)，是增速的。
5、曲柄2個(gè)，材質(zhì)A3鋼，長(zhǎng)200，寬40，厚20，且兩端各鉆一φ30的孔。
6、擺動(dòng)軸一個(gè)，長(zhǎng)1.5米，φ30。
7、鏟冰鏟一個(gè)，外型規(guī)格為600×400×30底部為尖扁型，上部裝有彈簧，并可上、下移動(dòng)。
8、橫軸一個(gè)，φ30，長(zhǎng)2米。
9、清雪鏟一個(gè)外型尺寸為200×500×30豎直方向有一弧度，水平方向也有一傾斜度，底部為尖扁型，上部裝有彈簧，并可上、下移動(dòng)。
10、液壓油缸2個(gè)，缸直D1＝40mm，長(zhǎng)50mm，壓力130kg／cm2上述另部件配齊后，按圖1組裝調(diào)試即可。
圖2是本實(shí)用新型的整機(jī)俯視圖圖3是本實(shí)用新型的齒輪變速箱傳動(dòng)圖圖4是本實(shí)用新型的鏟冰鏟結(jié)構(gòu)示意圖圖5是本實(shí)用新型的鏟冰鏟軌跡示意圖圖6是本實(shí)用新型的清雪鏟結(jié)構(gòu)示意圖
權(quán)利要求一種清除路面積雪的快速除雪車(chē)，由鏟雪機(jī)構(gòu)和清雪機(jī)構(gòu)組成，其特征在于車(chē)軸與齒輪變速箱輸入端齒輪是鍵槽連接，齒輪變速箱的輸出軸一端鉸接在框架上，另一端鉸接在曲柄上，并且齒輪變速箱制成增速變速箱，曲柄另一端與擺動(dòng)軸鉸接，擺動(dòng)軸的中間段鉸接若干個(gè)鏟冰鏟，另一端與曲柄鉸接，曲柄的另一端鉸接在框架上，鏟冰鏟鏟柄均有一滑道，橫軸穿過(guò)所有鏟冰鏟的滑道后，兩端固定在框架上；在清雪機(jī)構(gòu)中，清雪鏟的兩個(gè)拉桿的前端與框架鉸接，中前端與液壓油缸的伸縮桿鉸接，液壓油缸與框架螺栓固定連接，清雪鏟應(yīng)制成豎直方向有一定弧度、水平方向也有一定弧度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種能夠清除路面積雪的快速除雪車(chē)。該除雪車(chē)是由鏟雪機(jī)構(gòu)和清雪機(jī)構(gòu)兩部分組成。在鏟雪機(jī)構(gòu)中變速箱是增速變速箱，并且，變速箱、曲柄、擺動(dòng)軸、鏟冰鏟之間均是鉸接，鏟冰鏟與橫軸間是滑道連接；在清雪機(jī)構(gòu)中，清雪鏟拉桿、液壓缸與框架間是鉸接，并且，清雪鏟應(yīng)制成豎直與水平方向都具有一定的弧度。本除雪車(chē)與老式除雪方法相比具有成本低、速度快、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H5/06GK2163823SQ9322705
公開(kāi)日1994年5月4日 申請(qǐng)日期1993年1月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月7日
發(fā)明者董柏屹 申請(qǐng)人:董柏屹