專利名稱：公路劃線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于公路劃線用工具。
目前，公路交通部門現(xiàn)有的公路劃線工具，設(shè)備種類很多，但大大多數(shù)工具和設(shè)備只適應(yīng)劃長(zhǎng)線，而對(duì)城市交通路口及部分縣城和鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的短距離劃線、補(bǔ)線等不適用，對(duì)這些劃線現(xiàn)在還利用落后、煩雜的手劃線方法，利用橫具和板刷用手涂刷。
本實(shí)用新型的目的就是設(shè)計(jì)提供一種適用于短距離道路、路口劃線、補(bǔ)線的劃線機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在可推行的小車上裝有一個(gè)可升降的滾刷槽，槽內(nèi)并列裝一個(gè)或一個(gè)以上的滾刷，滾刷槽一端滾刷的上部有一涂料箱，通過(guò)偏形噴嘴將涂料噴在一個(gè)滾刷上，滾刷槽的升降和噴嘴的開(kāi)關(guān)分別由小車把手上的兩個(gè)閘把通過(guò)杠桿和拉線控制制。
附


圖1公路劃線機(jī)(俯視)示意圖。
附圖2公路劃線機(jī)(主視)示意圖。
以下結(jié)合附圖描述該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用過(guò)程。
附圖中1－涂料箱，2－箱蓋，3－箱把，4－箱架，5－車盤，6－車輪，7－車把，8－橡膠把，9－升降閘把，10－涂料噴嘴閘把，11－噴嘴，12－噴嘴杠桿，13－噴嘴拉線，14－小滑輪，15－噴嘴連桿，16－噴嘴拉簧，17－滾刷槽吊桿，18－升降杠桿，19－滾刷，20－滾刷槽，21－升降滑道，22－升降杠桿拉線，23－噴嘴杠桿拉線，24－杠桿活動(dòng)軸。
使用時(shí)，將涂料箱(1)裝滿所需涂料，兩手握住橡膠把手(8)右手握緊升降閘把(9)、拉動(dòng)升降杠桿拉線(22)、拉動(dòng)升降杠桿(18)，通過(guò)滾刷槽吊桿(17)、滾刷槽(20)提升離地后劃線機(jī)可以自由推行對(duì)準(zhǔn)所需劃線的。松開(kāi)右手升降閘把(9)滾刷槽(20)自動(dòng)落地。左手握緊噴嘴閘把(10)通過(guò)噴嘴杠桿拉線(23)拉動(dòng)噴嘴杠桿(12)，通過(guò)噴嘴拉線(13)拉動(dòng)噴嘴連桿(15)，噴嘴(11)便可打開(kāi)，涂料即可自動(dòng)流到第一個(gè)滾刷上。這時(shí)即可推車前進(jìn)。三個(gè)滾刷同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，將涂料均勻的滾刷在路面上，即形一條標(biāo)準(zhǔn)線條，達(dá)到劃線的目的。當(dāng)松開(kāi)噴嘴閘把(10)時(shí)，噴嘴(11)在噴嘴拉簧(16)的作用下自自動(dòng)關(guān)閉。
該公路劃線機(jī)亦可根據(jù)需要用作其它方面的地面涂刷。
權(quán)利要求1.一種公路劃線機(jī)，由車盤(5)和其下部的車輪(6)和車把(7)、閘把(9)、(10)組成，其特征在于a、車盤(5)的一端上裝有帶涂料噴嘴(11)的涂料箱(1)，兩個(gè)涂料噴嘴(11)的閘把(10)由噴嘴連桿(15)連接，連桿(15)的一端經(jīng)拉簧(16)接在箱架(4)上，另一端由拉線(23)經(jīng)小滑輪(14)后接杠桿(12)再由拉線(13)接于涂料噴嘴閘把(10)；b、車盤(5)上裝有升降滑道(21)，可升降的滾刷槽(20)裝在滑道(21)中，滾刷槽(20)中裝有1個(gè)或1個(gè)以上并列的滾刷(19)，滾刷槽(20)上通過(guò)升降拉線(22)接于升降杠桿(18)，升降杠桿(18)的另一端即滾刷槽吊桿(17)由拉線(23)接于升降閘把(9)上。
專利摘要一種公路劃線機(jī)，屬于公路交通劃標(biāo)志線用工具，由可推行小車和裝于其上的涂料箱、可升降滾刷槽、槽中的滾劇組成，涂料箱的噴嘴和滾刷槽的升降分別由拉線通過(guò)杠桿用車把上的兩個(gè)閘把控制，該公路劃線機(jī)主要適用于公路、道路口及其它短距離的標(biāo)志線劃線或補(bǔ)線用，也可用于長(zhǎng)距離劃線，或其它方面的地面涂刷。
文檔編號(hào)E01F9/04GK2070320SQ90210949
公開(kāi)日1991年1月30日 申請(qǐng)日期1990年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月5日
發(fā)明者張宗智 申請(qǐng)人:張宗智