本技術涉及公路施工領域，特別是指一種便于掉頭的公路施工用夯實機。

背景技術：

1、在對公路進行施工時，首先需要考慮的是地基，為了提高地基的密度，通常需要采用夯實機對道路的地基進行反復的捶打，使地基更加的穩(wěn)固，現有公路施工常使用蛙式夯實機對道路的地基進行夯實，蛙式夯實機又稱蛙式打夯機，是利用沖擊和沖擊振動作用分層夯實回填土的壓實機械，是一種結構簡單、操作方便的夯實機械。它工作可靠，效能較高，容易維護保養(yǎng)，在建筑施工中采用比較廣泛。

2、蛙式夯實機在施工時需要往復對道路的地基進行夯實，蛙式夯實機在擺錘的作用下能夠實現向前移動以及較小的角度調節(jié)，針對大型的蛙式夯實機，由于體型和重量較大，蛙式夯實機調頭轉向時受到的阻力較大，工作人員不便于對蛙式夯實機進行調頭，影響施工效率。

技術實現思路

1、為了解決背景技術中所存在的針對大型的蛙式夯實機，由于體型和重量較大，工作人員不便于對蛙式夯實機進行調頭，影響施工效率的問題，本實用新型提出了一種便于掉頭的公路施工用夯實機。

2、本實用新型的技術方案是：一種便于掉頭的公路施工用夯實機,包括基座板，基座板上活動設有扶手，基座板上固定設有電機，基座板上固定設有兩個前后間隔設置的第一軸座，兩個第一軸座內共同轉動穿設有第一轉動軸，第一轉動軸的兩端均穿出第一軸座并轉動穿設有支架，兩個支架遠離第一轉動軸的一端底部固定設有夯擊板，兩個支架遠離第一轉動軸的一端頂部轉動穿設有第二轉動軸，第二轉動軸上固定穿設有擺錘；

3、電機的輸出軸上設有第一傳動機構，第二轉動軸設在第一傳動機構上，電機用以通過第一傳動機構帶動第二轉動軸和擺錘旋轉；

4、基座板的底部開設有下開口結構的凹槽，凹槽內活動設有升降板，升降板的底部與基座板的底部齊平，升降板的頂部固定設有升降柱，升降柱的頂端轉動穿設在基座板內，且升降柱能夠穿過基座板上下移動，基座板上設有驅動機構，升降板和升降柱設在驅動機構上，驅動機構能夠驅動升降板和升降柱向下移動，以將基座板撐起。

5、優(yōu)選的，驅動機構包括兩個固定設在基座板上的前后間隔設置的第三軸座，兩個第三軸座內轉動穿設有第四轉動軸，第四轉動軸的中部固定穿設有凸輪；升降柱的頂部轉動穿出基座板并固定設有壓板，凸輪抵靠在壓板的頂部；

6、基座板的頂部右端固定設有兩個前后間隔設置的第二軸座，兩個第二軸座內共同轉動穿設有第三轉動軸，第三轉動軸的兩端均穿出第二軸座，且扶手的底端固定設在第三轉動軸的兩端；

7、第三轉動軸和第四轉動軸之間設有第二傳動機構，第三轉動軸用以通過第二傳動機構帶動第四轉動軸旋轉。

8、優(yōu)選的，第二傳動機構包括兩個固定穿設在第三轉動軸上的第一鏈輪，兩個第一鏈輪位于兩個第二軸座之間；第四轉動軸的兩端均穿出第三軸座并固定設有第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪上嚙合有鏈條。

9、優(yōu)選的，升降柱上套設有彈簧，彈簧的頂端和底端分別抵靠在壓板的底部和基座板的頂部。

10、優(yōu)選的，升降柱上滑動套設有導向筒，導向筒的底端固定設在基座板上。

11、優(yōu)選的，第一傳動機構包括固定設在電機輸出軸上的第一張緊輪，第一轉動軸的前端固定穿設有第二張緊輪，第一張緊輪和第二張緊輪上傳動設有第一皮帶；

12、第一轉動軸的兩端均固定穿設有第三張緊輪，前方的第三張緊輪位于支架和第二張緊輪之間，第二轉動軸的兩端均穿出支架并固定設有第四張緊輪，第三張緊輪和第四張緊輪上傳動設有第二皮帶。

13、優(yōu)選的，擺錘的前后兩側均固定設有兩個螺柱，同一側的螺柱上共同滑動套設有多個配重板，螺柱上螺紋套設有螺母，螺母用以將配重板頂緊固定在擺錘上。

14、優(yōu)選的，基座板的頂部固定設有的擋板，擋板為開口朝向右方的u型結構。

15、本實用新型的優(yōu)點：本實用新型通過在基座板上設置驅動機構，驅動升降板和升降柱向下移動，將基座板撐起，使得基座板能夠沿著升降柱旋轉，減少基座板旋轉時受到的阻力，進而減少夯實機旋轉時整體受到的阻力，以便于夯實機進行調頭，提高夯實機施工時的工作效率。

技術特征：

1.一種便于掉頭的公路施工用夯實機,其特征在于：包括基座板（1），基座板（1）上活動設有扶手（16），基座板（1）上固定設有電機（2），基座板（1）上固定設有兩個前后間隔設置的第一軸座（3），兩個第一軸座（3）內共同轉動穿設有第一轉動軸（4），第一轉動軸（4）的兩端均穿出第一軸座（3）并轉動穿設有支架（5），兩個支架（5）遠離第一轉動軸（4）的一端底部固定設有夯擊板（7），兩個支架（5）遠離第一轉動軸（4）的一端頂部轉動穿設有第二轉動軸（6），第二轉動軸（6）上固定穿設有擺錘（8）；

2.根據權利要求1所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：驅動機構包括兩個固定設在基座板（1）上的前后間隔設置的第三軸座（18），兩個第三軸座（18）內轉動穿設有第四轉動軸（19），第四轉動軸（19）的中部固定穿設有凸輪（20）；升降柱（22）的頂部轉動穿出基座板（1）并固定設有壓板（23），凸輪（20）抵靠在壓板（23）的頂部；

3.根據權利要求2所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：第二傳動機構包括兩個固定穿設在第三轉動軸（17）上的第一鏈輪（30），兩個第一鏈輪（30）位于兩個第二軸座（15）之間；第四轉動軸（19）的兩端均穿出第三軸座（18）并固定設有第二鏈輪（31），第一鏈輪（30）和第二鏈輪（31）上嚙合有鏈條（32）。

4.根據權利要求2所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：升降柱（22）上套設有彈簧（24），彈簧（24）的頂端和底端分別抵靠在壓板（23）的底部和基座板（1）的頂部。

5.根據權利要求2所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：升降柱（22）上滑動套設有導向筒（25），導向筒（25）的底端固定設在基座板（1）上。

6.根據權利要求1所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：第一傳動機構包括固定設在電機（2）輸出軸上的第一張緊輪（9），第一轉動軸（4）的前端固定穿設有第二張緊輪（10），第一張緊輪（9）和第二張緊輪（10）上傳動設有第一皮帶（11）；

7.根據權利要求1所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：擺錘（8）的前后兩側均固定設有兩個螺柱（26），同一側的螺柱（26）上共同滑動套設有多個配重板（27），螺柱（26）上螺紋套設有螺母（28），螺母（28）用以將配重板（27）頂緊固定在擺錘（8）上。

8.根據權利要求1所述的一種便于掉頭的公路施工用夯實機，其特征在于：基座板（1）的頂部固定設有的擋板（29），擋板（29）為開口朝向右方的u型結構。

技術總結
本技術提供了一種便于掉頭的公路施工用夯實機，解決了針對大型的蛙式夯實機，由于體型和重量較大，工作人員不便于對蛙式夯實機進行調頭，影響施工效率的問題。本技術通過在基座板上設置驅動機構，驅動升降板和升降柱向下移動，將基座板撐起，使得基座板能夠沿著升降柱旋轉，減少基座板旋轉時受到的阻力，進而減少夯實機旋轉時整體受到的阻力，以便于夯實機進行調頭，提高夯實機施工時的工作效率。

技術研發(fā)人員：趙連坡,高俊峰,王佳,方瑩
受保護的技術使用者：駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司
技術研發(fā)日：20240524
技術公布日：2025/1/9