本技術涉及警示牌，更具體地說，它涉及一種安全工程警示牌。

背景技術：

1、目前，在對行人或車輛進行提醒時，需要使用到警示牌，但是，現(xiàn)有的警示牌大多存在無法對其他方位進行調(diào)節(jié)的弊端，進而導致其他方位的行人或車輛看不見警示而發(fā)生危險，極大的降低了安全性，給使用帶來了許多不便。

技術實現(xiàn)思路

1、(1)要解決的技術問題

2、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安全工程警示牌，其具有便于方位調(diào)節(jié)的特點。

3、(2)技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種安全工程警示牌，包括車板，所述車板的頂部放置有底板，所述底板的頂部固定連接有支撐筒，所述支撐筒的內(nèi)部滑動連接有支撐柱，所述支撐筒的內(nèi)部與支撐柱的內(nèi)部均開設有螺紋孔，所述螺紋孔為三組，三組所述螺紋孔的內(nèi)部均螺紋連接有第一螺紋柱，所述支撐柱的頂端固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸的一端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的內(nèi)部卡接有方形警示牌，所述方形警示牌的兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部與支撐板的內(nèi)部螺紋連接有第三螺紋柱，所述第三螺紋柱為兩個。

5、使用本技術方案的一種安全工程警示牌時，通過驅(qū)動電機工作，帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而達到使支撐板帶動方形警示牌進行方位調(diào)節(jié)的目的，實現(xiàn)全方位對行人與車輛進行提醒的效果。

6、進一步地，所述固定座的表面固定連接有把手，所述把手為兩個。

7、進一步地，所述底板的內(nèi)部螺紋連接有第二螺紋柱，所述第二螺紋柱為若干個，所述車板的底部固定安裝有車輪，所述車輪為四個。

8、進一步地，所述車板的頂部固定連接有固定柱，所述固定柱的頂端固定連接有推手。

9、進一步地，所述方形警示牌的頂部固定安裝有照明燈。

10、進一步地，所述車板的頂部固定連接有限位板，所述限位板為若干個。

11、進一步地，所述固定座的內(nèi)部開設有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有滑輪，所述滑輪為若干個，所述滑輪固定連接在支撐板的底部。

12、(3)有益效果

13、綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

14、1、通過借助支撐柱在支撐筒內(nèi)的滑動作用，借助把手達到對支撐柱進行高度調(diào)節(jié)的目的，借助第一螺紋柱實現(xiàn)對支撐柱進行固定的效果，通過驅(qū)動電機工作，帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而達到使支撐板帶動方形警示牌進行方位調(diào)節(jié)的目的，實現(xiàn)全方位對行人與車輛進行提醒的效果，通過設置固定塊，借助第三螺紋柱達到對方形警示牌進行拆卸更換的目的；

15、2、通過借助第二螺紋柱，達到對底板進行固定安裝的目的，通過設置車輪，達到方便運送方形警示牌的目的，通過設置固定柱，達到對推手進行支撐的目的；

16、3、通過照明燈工作，達到對夜晚進行照明的目的，通過設置限位板，達到對底板進行限位的目的，通過借助滑輪在滑槽內(nèi)的滑動作用，配合支撐板帶動方形警示牌轉(zhuǎn)動更加穩(wěn)定。

技術特征：

1.一種安全工程警示牌，包括車板(1)，其特征在于：所述車板(1)的頂部放置有底板(2)，所述底板(2)的頂部固定連接有支撐筒(3)，所述支撐筒(3)的內(nèi)部滑動連接有支撐柱(4)，所述支撐筒(3)的內(nèi)部與支撐柱(4)的內(nèi)部均開設有螺紋孔(5)，所述螺紋孔(5)為三組，三組所述螺紋孔(5)的內(nèi)部均螺紋連接有第一螺紋柱(6)，所述支撐柱(4)的頂端固定連接有固定座(7)，所述固定座(7)的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動電機(8)，所述驅(qū)動電機(8)的輸出軸的一端固定連接有轉(zhuǎn)軸(9)，所述轉(zhuǎn)軸(9)的頂端固定連接有支撐板(10)，所述支撐板(10)的內(nèi)部卡接有方形警示牌(11)，所述方形警示牌(11)的兩側(cè)均固定連接有固定塊(19)，所述固定塊(19)的內(nèi)部與支撐板(10)的內(nèi)部螺紋連接有第三螺紋柱(20)，所述第三螺紋柱(20)為兩個。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種安全工程警示牌，其特征在于：所述固定座(7)的表面固定連接有把手(12)，所述把手(12)為兩個。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種安全工程警示牌，其特征在于：所述底板(2)的內(nèi)部螺紋連接有第二螺紋柱(13)，所述第二螺紋柱(13)為若干個，所述車板(1)的底部固定安裝有車輪(14)，所述車輪(14)為四個。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種安全工程警示牌，其特征在于：所述車板(1)的頂部固定連接有固定柱(15)，所述固定柱(15)的頂端固定連接有推手(16)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種安全工程警示牌，其特征在于：所述方形警示牌(11)的頂部固定安裝有照明燈(17)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種安全工程警示牌，其特征在于：所述車板(1)的頂部固定連接有限位板(18)，所述限位板(18)為若干個。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種安全工程警示牌，其特征在于：所述固定座(7)的內(nèi)部開設有滑槽(22)，所述滑槽(22)內(nèi)滑動連接有滑輪(21)，所述滑輪(21)為若干個，所述滑輪(21)固定連接在支撐板(10)的底部。

技術總結(jié)
本技術公開了一種安全工程警示牌，屬于警示牌技術領域，其中，包括車板，所述車板的頂部放置有底板，所述底板的頂部固定連接有支撐筒，所述支撐筒的內(nèi)部滑動連接有支撐柱，所述支撐筒的內(nèi)部與支撐柱的內(nèi)部均開設有螺紋孔，所述螺紋孔為三組，三組所述螺紋孔的內(nèi)部均螺紋連接有第一螺紋柱，所述支撐柱的頂端固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動電機，通過借助支撐柱在支撐筒內(nèi)的滑動作用，借助把手達到對支撐柱進行高度調(diào)節(jié)的目的，借助第一螺紋柱實現(xiàn)對支撐柱進行固定的效果，通過驅(qū)動電機工作，帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而達到使支撐板帶動方形警示牌進行方位調(diào)節(jié)的目的，實現(xiàn)全方位對行人與車輛進行提醒的效果。

技術研發(fā)人員：王本財,梁佩
受保護的技術使用者：王本財
技術研發(fā)日：20240522
技術公布日：2025/1/9