本實用新型涉及市政工程領(lǐng)域，具體涉及一種市政道路用的中間護欄。

背景技術(shù)：

在道路以及高速路中間都會設(shè)置護欄，用于保證雙向車道的安全，防止車輛沖破中間護欄行駛至對面車道發(fā)生交通事故，因此對于道路中間的護欄的安全性要求較高。現(xiàn)有的護欄都是固定式結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，固定式結(jié)構(gòu)的護欄受到?jīng)_擊后嚴(yán)重變形，對于車輛的沖擊巨大，而且護欄的受損也會十分嚴(yán)重，給兩者造成巨大的經(jīng)濟損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種抗沖擊能力好、能夠大大降低車禍損失、降低護欄的損壞程度，使用更加經(jīng)濟的市政道路用的中間護欄。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種市政道路用的中間護欄，包括頂桿、底桿、安裝于頂桿與底桿之間的護欄，所述護欄的頂部通過第一滑動套滑動安裝于頂桿上，護欄的底部通過第二滑動套滑動安裝于底桿上，所述頂桿上垂直于水平面開設(shè)有一條橫向設(shè)置的滑槽；

所述護欄包括第一軸套、第二軸套以及第三軸套，第二軸套設(shè)置于第一軸套與第三軸套之間，第二軸套的上端設(shè)置有第一彈性帶，第二軸套的下端設(shè)置有第二彈性帶，第二彈性帶伸入于第三軸套中并與第三軸套內(nèi)部固定連接，第一彈性帶頂部穿過第一軸套、第一滑動套、頂桿的滑槽至頂桿的頂部，其頂部伸出端設(shè)置一鎖緊扣。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鎖緊扣的一端設(shè)置有一鎖鉤，鎖鉤的鉤面正對頂桿設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一軸套、第二軸套以及第三軸套均為金屬桿，彈性帶為金屬材料制成的彈簧。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述頂桿以及底桿均為圓形實心桿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用分段式的護欄，使得撞擊時能夠有效的起到緩沖以及拉伸的目的，不易損壞護欄，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的緩沖能力，最大程度保證將車輛受損程度降至最低，降低護欄維修成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的護欄的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1和圖2所示，包括頂桿3、底桿8、安裝于頂桿3與底桿8之間的護欄，所述護欄的頂部通過第一滑動套4滑動安裝于頂桿3上，護欄的底部通過第二滑動套7滑動安裝于底桿8上，所述頂桿3上垂直于水平面開設(shè)有一條橫向設(shè)置的滑槽(未圖示)；

如圖2所示，護欄包括第一軸套1、第二軸套6以及第三軸套5，第二軸套6設(shè)置于第一軸套1與第三軸套5之間，第二軸套6的上端設(shè)置有第一彈性帶9，第二軸套的下端設(shè)置有第二彈性帶，第二彈性帶伸入于第三軸套中并與第三軸套5內(nèi)部固定連接，第一彈性帶9頂部穿過第一軸套1、第一滑動套4、頂桿3的滑槽至頂桿的頂部，其頂部伸出端設(shè)置一鎖緊扣2，鎖緊扣2的一端設(shè)置有一鎖鉤11，鎖鉤11的鉤面正對頂桿設(shè)置。當(dāng)車輛撞擊到護欄時，護欄會通過第一滑動套和第二滑動套在頂桿和底桿上向前移動，撞擊時彈性帶被拉伸，第二軸套往前推移，第一彈性帶拉伸后，其頂部的鎖鉤高度會下降，使得鎖鉤的下端面與頂桿上端面壓緊，實現(xiàn)制動，增加護欄與頂桿、底桿之間的摩擦力，達到緩沖的目的，由于護欄可以變形，因此可以有效降低沖擊力，防止護欄嚴(yán)重變形損壞增加經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

本實施例中，第一軸套1、第二軸套6以及第三軸套5均為金屬桿，彈性帶為金屬材料制成的彈簧，頂桿以及底桿均為圓形實心桿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用分段式的護欄，使得撞擊時能夠有效的起到緩沖以及拉伸的目的，不易損壞護欄，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的緩沖能力，最大程度保證將車輛受損程度降至最低，降低護欄維修成本。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。