本發(fā)明涉及塑膠跑道技術領域，具體為一種水性混合型塑膠跑道。
背景技術：
塑膠跑道又稱全天候田徑運動跑道，它由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、epdm橡膠粒或pu顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強度高、硬度彈性適當、物理性能穩(wěn)定的特性，有利于運動員速度和技術的發(fā)揮，有效地提高運動成績，降低摔傷率。塑膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，具有一定的彈性和色彩，具有一定的抗紫外線能力和耐老化力是國際上公認的最佳全天候室外運動場地坪材料。
跑道指運動場上用于賽跑、速滑。賽車等比賽用路，也指機場上長條形的土地，用來供航空器起飛或著陸。跑道可以是鋪有瀝青或混凝土，或者是弄平的草、泥或碎石地面。比如中國申請?zhí)?01020292209.7的專利申請文件公開了一種塑膠跑道,包括依次鋪設成型為一體的底層、基層和表層,其特征在于:所述底層由黑橡膠顆粒鋪設而成,基層設置在底層上表面,是由三元乙丙橡膠顆粒鋪設而成;所述的表層為噴涂在基層上表面的三元乙丙膠粒層。以下優(yōu)點:底層采用黑橡膠顆粒,由于黑橡膠顆粒取自廢舊輪胎,不僅具有原料成本低廉,且有效地解決了廢舊輪胎因不會自動降解而難以處理的問題,用它進行的跑道施工符合環(huán)保要求;黑橡膠顆粒有彈性,且較厚,可以起到地面找平的作用;表層和中間層很厚,抗磨性能強、抗釘力好,符合專業(yè)田徑運動場地對強度的要求。但是，這種跑道的制作成本比較高，而且舒適度不佳，不太節(jié)能環(huán)保，所以不利于推廣使用。
綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種綜合參數性能好的塑膠跑道，從而解決以上提到的問題。
技術實現要素：
為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種水性混合型塑膠跑道，包括塑膠面表層、瀝青砼層、中間層和地表層，所述塑膠表面層是由聚氨酯預聚體、碳酸鈣和pu顆粒組合而成，并添加紫外線吸收劑和氧化鐵，所述瀝青砼層包括ac-10細粒式瀝青砼層和ac-20粗粒式瀝青砼層組成，所述中間層為灰結石或水泥穩(wěn)定碎石基層，所述地表層包括碎石層和三七灰土層，該塑膠跑道從上至下依次為塑膠面表層、ac-10細粒式瀝青砼層、ac-20粗粒式瀝青砼層、中間層、碎石層和三七灰土層，并且在所述的塑膠面表層上均勻分布有若干塑膠顆粒，并且在所述的塑膠面表層和瀝青砼層之間添加水性聚合物乳液。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述塑膠表層的厚度為13mm，并且所述塑膠表層還包括硫磺，硬脂酸、防老劑和促進劑，所述塑膠表面層的各成分重量份數分別是：聚氨酯預聚體60-80份、碳酸鈣10-20份、紫外線吸收劑0.3-0.9份、氧化鐵2-6份、硫磺4-10份、硬脂酸10-20份、防老劑3-5份、促進劑4-8份。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述ac-10細粒式瀝青砼層和ac-20粗粒式瀝青砼層的厚度分別為30mm和50mm。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述中間層的厚度為200mm。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述碎石層的厚度為100mm，所述三七灰土層的厚度為200mm。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述中間層還可采用用彈性塑膠制作而成，并在中間層內部設置空腔結構，在空腔結構內充填阻尼顆粒。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述塑膠顆具體為epdm顆粒。
作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術方案，所述防老劑為防老劑1010，所述促進劑為氧化鎂，所述紫外線吸收劑為紫外線吸收劑uv-9。。
與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：
（1）本發(fā)明采用聚氨酯預聚體作為表層的主要原料，由多異氰酸酯和聚醚或聚酯多元醇在一定條件下反應所形成的高分子聚合物，對不同被粘基材的表面有著較好的適應性,而且自身內聚能較大,具有相當高的強度；
（2）本發(fā)明的表層并且結合碳酸鈣和pu顆粒而成，并添加紫外線吸收劑和氧化鐵，增強其整體強度和適用性，具有無毒、高彈性、柔軟、防滑、防撞的優(yōu)點，有效的防止了聚氨酯彈性體材料的暴露和與人體的直接接觸，避免了其本身具有的毒性給環(huán)境和人體帶來的污染和損害。使用的材料整體仍然保持了優(yōu)良的彈性和硬度，使之可以滿足諸多不同場合的需要。
（3）本發(fā)明采用瀝青砼層作為地表下的結構，粘結強度和溫度穩(wěn)定性高，加入兩層不同的瀝青后，混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面；
（4）本發(fā)明采用水性聚合物乳液作為為粘結劑，無毒性，綠色環(huán)保，在潮濕有水的環(huán)境中亦能施工，成本低、操作簡便、透氣滲水，物理性能優(yōu)良、不掉粒，各項性能均達到國際標準。
（5）本發(fā)明采用三七灰土層作為底層結構，是一種具有較高強度的的建筑材料，本發(fā)明材料結構簡單，抗磨性簡單，該跑道各方面性能參數較高。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結構示意圖；
圖中：100、塑膠面表層；200、ac-10細粒式瀝青砼層；300、ac-20粗粒式瀝青砼層；400、中間層；500、碎石層；600、三七灰土層。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
實施例1：
如圖1所示，本發(fā)明提供一種技術方案：一種水性混合型塑膠跑道，包括塑膠面表層、瀝青砼層、中間層400和地表層，所述塑膠表面層是由聚氨酯預聚體、碳酸鈣和pu顆粒組合而成，并添加紫外線吸收劑和氧化鐵，所述瀝青砼層包括ac-10細粒式瀝青砼層200和ac-20粗粒式瀝青砼層300組成，所述中間層400為灰結石或水泥穩(wěn)定碎石基層，所述地表層包括碎石層500和三七灰土層600600，該塑膠跑道從上至下依次為塑膠面表層、ac-10細粒式瀝青砼層200、ac-20粗粒式瀝青砼層300、灰結石、碎石層500和三七灰土層600600，并且在所述的塑膠面表層上均勻分布有若干塑膠顆粒，并且在所述的塑膠面表層和瀝青砼層之間添加水性聚合物乳液。
所述ac-10細粒式瀝青砼層200和ac-20粗粒式瀝青砼層300的厚度分別為30mm和50mm；所述中間層400的厚度為200mm；所述碎石層500的厚度為100mm，所述三七灰土層600600的厚度為200mm；所述中間層400還可采用用彈性塑膠制作而成，并在中間層400內部設置空腔結構，在空腔結構內充填阻尼顆粒；所述塑膠顆具體為epdm顆粒；所述防老劑為防老劑1010，所述促進劑為氧化鎂，所述紫外線吸收劑為紫外線吸收劑uv-9。
所述塑膠表層的厚度為13mm，并且所述塑膠表層還包括硫磺，硬脂酸、防老劑和促進劑，所述塑膠表面層的各成分重量份數分別是：聚氨酯預聚體60份、碳酸鈣10份、紫外線吸收劑0.3份、氧化鐵2份、硫磺4份、硬脂酸10份、防老劑3份、促進劑4份。
實施例2：
與實施例1不同之處在于：
該塑膠跑道從上至下依次為塑膠面表層、ac-10細粒式瀝青砼層200、ac-20粗粒式瀝青砼層300、水泥穩(wěn)定碎石基層、碎石層500和三七灰土層600600，并且在所述的塑膠面表層上均勻分布有若干塑膠顆粒。
所述塑膠表層的厚度為13mm，并且所述塑膠表層還包括硫磺，硬脂酸、防老劑和促進劑，所述塑膠表面層的各成分重量份數分別是：聚氨酯預聚體70份、碳酸鈣15份、紫外線吸收劑0.6份、氧化鐵4份、硫磺7份、硬脂酸15份、防老劑4份、促進劑6份。
實施例3：
與實施例1不同之處在于：
該塑膠跑道從上至下依次為塑膠面表層、ac-10細粒式瀝青砼層200、ac-20粗粒式瀝青砼層300、水泥穩(wěn)定碎石基層、碎石層500和三七灰土層600600，并且在所述的塑膠面表層上均勻分布有若干塑膠顆粒。
所述塑膠表層的厚度為13mm，并且所述塑膠表層還包括硫磺，硬脂酸、防老劑和促進劑，所述塑膠表面層的各成分重量份數分別是：聚氨酯預聚體80份、碳酸鈣20份、紫外線吸收劑0.9份、氧化鐵6份、硫磺10份、硬脂酸20份、防老劑5份、促進劑8份。
上述原料中，水泥穩(wěn)定碎石的作用原理為：水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。
本發(fā)明采用聚氨酯預聚體作為表層的主要原料，由多異氰酸酯和聚醚或聚酯多元醇在一定條件下反應所形成的高分子聚合物，對不同被粘基材的表面有著較好的適應性,而且自身內聚能較大,具有相當高的強度；本發(fā)明的表層并且結合碳酸鈣和pu顆粒而成，并添加紫外線吸收劑和氧化鐵，增強其整體強度和適用性，具有無毒、高彈性、柔軟、防滑、防撞的優(yōu)點，有效的防止了聚氨酯彈性體材料的暴露和與人體的直接接觸，避免了其本身具有的毒性給環(huán)境和人體帶來的污染和損害。使用的材料整體仍然保持了優(yōu)良的彈性和硬度，使之可以滿足諸多不同場合的需要。本發(fā)明采用瀝青砼層作為地表下的結構，粘結強度和溫度穩(wěn)定性高，加入兩層不同的瀝青后，混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面；本發(fā)明采用水性聚合物乳液作為為粘結劑，無毒性，綠色環(huán)保，在潮濕有水的環(huán)境中亦能施工，成本低、操作簡便、透氣滲水，物理性能優(yōu)良、不掉粒，各項性能均達到國際標準，本發(fā)明采用三七灰土層600600作為底層結構，是一種具有較高強度的的建筑材料，本發(fā)明材料結構簡單，抗磨性簡單，該跑道各方面性能參數較高。
對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。