本發(fā)明涉及橋梁防護(hù)裝置，特別是一種橋梁防撞裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在河道上的橋梁越來(lái)越多，船舶在橋下行船時(shí)，由于光線的問(wèn)題或者船舶的噸位大的原因，經(jīng)常會(huì)發(fā)生船舶碰撞橋梁的情況，而橋墩是經(jīng)常被撞的部位，往往會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡，同時(shí)也造成了交通的中斷；為了解決此問(wèn)題，現(xiàn)在一些橋梁的橋墩上會(huì)套裝上一個(gè)套筒，由塑料制成的空心結(jié)構(gòu)，在船舶沖撞橋墩時(shí)，套筒會(huì)吸收能量，從而保護(hù)橋墩不受損，但此種結(jié)構(gòu)只能吸收一些比較小的沖撞力，對(duì)于一些較大的沖撞力，由于套筒本身結(jié)構(gòu)的原因，套筒本身就會(huì)被撞壞，起不到保護(hù)橋墩的效果，因此，如何保護(hù)橋墩不受沖擊，是亟需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述情況，為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明之目的就是提供一種橋梁防撞裝置，可有效解決現(xiàn)有的橋梁防撞設(shè)施擠壓效果不好的問(wèn)題。

其解決的技術(shù)方案是，包括一個(gè)大u形板和一個(gè)小u形板，兩個(gè)u形板的一端有開(kāi)口，兩個(gè)u形板豎向放置且開(kāi)口方向一致且兩個(gè)u形板的板體連接在一起，構(gòu)成兩個(gè)u形板之間有封閉的u形腔體的u形箱；

u形箱的底部有底板，u形箱上端開(kāi)口，u形腔體內(nèi)放置有由軟性材料制成的水囊，水囊內(nèi)灌裝有水，大u形板和水囊之間有豎向放置在u形腔體內(nèi)的擠壓板，擠壓板由軟性材料制成，擠壓板的外側(cè)壁上均布有多個(gè)擠壓桿，擠壓桿的一端固定在擠壓板上，擠壓桿的外端穿過(guò)大u形板并可在大u形板上左右往復(fù)滑動(dòng)，擠壓桿的外端置于大u形板的外部；

u形箱的上端口上裝有置于水囊上部并與水囊接觸的擠壓塊，擠壓塊上裝有多個(gè)螺栓，螺栓的一端旋裝在u形箱上，構(gòu)成擠壓塊經(jīng)螺栓固定在u形箱上且擠壓塊可經(jīng)螺栓上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，螺栓的螺桿上套裝有彈簧，彈簧的一端與擠壓塊接觸，另一端與螺栓的頭部接觸，將擠壓塊和u形箱緊密的貼合在一起。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，擠壓效果好，能很好的保護(hù)橋墩少受沖擊。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明兩個(gè)u形箱固定在橋墩上時(shí)的主視圖。

圖2為本發(fā)明圖1的俯視圖（拿掉擠壓塊）。

圖3為本發(fā)明u形箱的主視圖。

圖4為本發(fā)明圖3的俯視圖。

圖5為本發(fā)明圖4中拿掉水囊和擠壓板并裝上擋板和彈簧后的俯視圖。

圖6為本發(fā)明擠壓板和擠壓桿連接在一起時(shí)的俯視圖。

圖7為本發(fā)明擠壓塊的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1至圖7給出，本發(fā)明包括一個(gè)大u形板1和一個(gè)小u形板2，兩個(gè)u形板的一端有開(kāi)口，兩個(gè)u形板豎向放置且開(kāi)口方向一致且兩個(gè)u形板的板體連接在一起，構(gòu)成兩個(gè)u形板之間有封閉的u形腔體10的u形箱3；

u形箱3的底部有底板，u形箱上端開(kāi)口，u形腔體10內(nèi)放置有由軟性材料制成的水囊4，水囊4內(nèi)灌裝有水，大u形板1和水囊4之間有豎向放置在u形腔體內(nèi)的擠壓板5，擠壓板由軟性材料制成，擠壓板5的外側(cè)壁上均布有多個(gè)擠壓桿6，擠壓桿6的一端固定在擠壓板5上，擠壓桿6的外端穿過(guò)大u形板1并可在大u形板1上左右往復(fù)滑動(dòng)，擠壓桿6的外端置于大u形板1的外部；

u形箱3的上端口上裝有置于水囊4上部并與水囊4接觸的擠壓塊7，擠壓塊上裝有多個(gè)螺栓8，螺栓8的一端旋裝在u形箱3上，構(gòu)成擠壓塊7經(jīng)螺栓8固定在u形箱3上且擠壓塊7可經(jīng)螺栓8上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，螺栓8的螺桿上套裝有彈簧，彈簧的一端與擠壓塊7接觸，另一端與螺栓的頭部接觸，將擠壓塊7和u形箱3緊密的貼合在一起。

為了保證使用效果，所述的u形箱開(kāi)口側(cè)的側(cè)壁上有水平放置的固定塊，固定塊上有通孔，通孔內(nèi)插裝有豎桿；當(dāng)兩個(gè)u形箱需要拼接在一起套裝在橋墩上時(shí)，兩個(gè)u形箱的固定塊上下疊放在一起，豎桿插裝在固定塊上的通孔內(nèi)，將兩個(gè)u形箱連接在一起。

為了充分減輕橋墩所受的沖撞力，所述的水囊4和小u形板2之間有置于u形腔體10內(nèi)的擋板11，擋板11和小u形板2之間裝有彈簧；彈簧會(huì)吸收一些水囊4傳給橋墩的沖撞力，進(jìn)一步保證橋墩的安全。

為了保證使用效果，所述的水囊為與u形腔體的形狀相一致的u形體，水囊由橡膠制成。

為了保證使用效果，所述的擠壓塊為與u形腔體形狀相一致的u形體，擠壓板由橡膠制成。

所述的擠壓板5和擠壓桿6經(jīng)螺紋結(jié)構(gòu)連接在一起，構(gòu)成可拆卸的結(jié)構(gòu)。

為了保證擠壓桿在使用時(shí)能充分的與船體接觸，所述的大u型板1上有多個(gè)橫向的通槽，擠壓桿6置于通槽內(nèi)，通槽的槽寬大于擠壓桿6的直徑，保證擠壓桿6可以在通槽內(nèi)擺動(dòng)。

為了保證使用效果，所述的大u形板1和小u形板2均由硬質(zhì)材料制成。

本發(fā)明使用時(shí)，u形箱3可經(jīng)其開(kāi)口處套裝在需要保護(hù)的橋墩9上，使擠壓桿6的外端部朝外放置，當(dāng)只使用一個(gè)u形箱3時(shí)，可將繩索穿插在u形箱3上固定塊的通孔內(nèi)，將u形箱固定在橋墩上；當(dāng)整個(gè)橋梁橋墩需要保護(hù)時(shí)，將兩個(gè)u形箱經(jīng)其上的固定塊由豎桿固定在一起，構(gòu)成一個(gè)矩形的箱體，包裹住整個(gè)橋梁橋墩的外部，在u形箱3的u形腔體10內(nèi)放置水囊4，在水囊4內(nèi)灌滿水，在水囊4和大u形板1之間放置擠壓板5，在擠壓板5上安裝多個(gè)擠壓桿6，然后在u形箱3的上端口安裝上擠壓塊7，擠壓塊在彈簧的作用下，被緊緊的擠壓在u形箱3的上端口；

當(dāng)船舶撞擊橋墩時(shí)，由于擠壓桿6的外端部置于大u形板1的外部，所以，船舶會(huì)首先與擠壓桿6的外端部相接觸，擠壓桿6經(jīng)擠壓板5擠壓水囊4，由于水囊4置于u形腔體10內(nèi)，水囊4會(huì)給與水囊接觸的物體一個(gè)擠壓力，又由于擠壓塊7經(jīng)彈簧固定在u形箱3上，擠壓塊7有位移的空間，所以，水囊4被擠壓變形后會(huì)給擠壓塊7一個(gè)力，將水平方向來(lái)的力轉(zhuǎn)化為豎直向上的力，使擠壓塊7擠壓彈簧，最終經(jīng)彈簧吸收船舶撞擊擠壓桿6的沖撞力，保證橋墩不受撞擊。

給擠壓塊7施加壓力的彈簧可根據(jù)橋下所過(guò)船只噸位的大小來(lái)選擇，當(dāng)橋下所過(guò)的船只噸位都較大時(shí)，可選擇彈力比較大的彈簧，以便能吸收較大的力，相應(yīng)的擠壓桿6的直徑也要變大，以便能承受較大的撞擊力。

本發(fā)明經(jīng)水囊、擠壓塊和螺栓及彈簧的配合，將船舶給u形箱3的橫向力經(jīng)水囊轉(zhuǎn)化為一個(gè)向上的力，在吸收撞擊力的同時(shí)，又能保證橋墩不受損，水囊4和擠壓板5的強(qiáng)度根據(jù)使用的需要進(jìn)行選擇調(diào)試，保證能充分吸收船舶帶來(lái)的沖撞力。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，依靠水囊和擠壓塊的配合，能轉(zhuǎn)換力的方向，最終保證橋墩不受沖撞力，保證橋墩的安全。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及橋梁防撞裝置，可解決現(xiàn)有的橋梁防撞設(shè)施擠壓效果不好的問(wèn)題，包括一個(gè)大U形板和一個(gè)小U形板，兩個(gè)U形板的一端有開(kāi)口，兩個(gè)U形板的板體連接在一起，構(gòu)成U形箱；U形箱的底部有底板，U形箱上端開(kāi)口，U形腔體內(nèi)放置有水囊，大U形板和水囊之間有擠壓板，擠壓板的外側(cè)壁上有多個(gè)擠壓桿，擠壓桿的一端固定在擠壓板上，擠壓桿的外端置于大U形板的外部；U形箱的上端口上裝有擠壓塊，擠壓塊上裝有多個(gè)螺栓，螺栓的一端旋裝在U形箱上，構(gòu)成擠壓塊經(jīng)螺栓固定在U形箱上且擠壓塊可經(jīng)螺栓上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，螺栓的螺桿上套裝有彈簧，彈簧的一端與擠壓塊接觸，另一端與螺栓的頭部接觸，本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，擠壓效果好，能很好的保護(hù)橋墩少受沖擊。

技術(shù)研發(fā)人員：陳富強(qiáng);苗艷陽(yáng);楊磊;劉芳;朱會(huì)茹;趙英釗;王朋飛;李園;楊海玉;杜斐迪;金天富;楊海軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省交院工程檢測(cè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.13
技術(shù)公布日：2017.09.12