一種u型翼緣板抗剪連接鍵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種U型翼緣板抗剪連接鍵，包括與波形鋼腹板（5）的頂端焊接在一起的上翼緣鋼板（4）；上翼緣鋼板（4）埋人混凝土里面的翼緣板上設(shè)置有貫穿孔（2）；所述的貫穿孔（2）內(nèi)穿有與上翼緣鋼板（4）縱向垂直的縱向約束鋼筋（1）；所述的縱向約束鋼筋（1）與頂板普通鋼筋連接。本實(shí)用新型通過(guò)在波形鋼腹板頂端設(shè)U型翼緣鋼板，且U型翼緣鋼板上設(shè)置栓釘，提高了結(jié)構(gòu)的抗剪性能，增強(qiáng)了鋼腹板與混凝土之間的連接強(qiáng)度，且與傳統(tǒng)PBL連接鍵相比，省去了焊接工序，優(yōu)化了施工工藝，有效地縮短了施工周期，增強(qiáng)了連接鍵與鋼腹板的連接關(guān)系，大大提高了整體橋梁的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種U型翼緣板抗剪連接鍵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及波形鋼腹板【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種U型翼緣板抗剪連接鍵。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，尤其是交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，讓人們的日常出行變的十分便利；但是，隨著交通工具的普及，對(duì)于交通道路橋梁等需求量也是在與日俱增，尤其是在一些人口密度較大的地區(qū)，交通擁堵已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了人們的生活質(zhì)量和制約了城市發(fā)展，改善交通，已經(jīng)成為重中之重。隨著道路橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)制橋梁，已經(jīng)成為橋梁建設(shè)中不可或缺的一部分，波形腹板橋梁也因此應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]波形腹板橋梁是采用波形鋼腹板代替預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁中的混凝土腹板的一種組合結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋中，混凝土腹板占了主梁自重的309Γ40%，因此波形鋼腹板橋梁可以大大減輕上部結(jié)構(gòu)的自重。同時(shí)，在施工方面，由于不需要腹板的模板等施工，大大減輕了現(xiàn)場(chǎng)的工程量。
[0004]波形鋼腹板橋梁的受力性能在很大程度上取決于鋼腹板與混凝土頂、底板連接處剪應(yīng)力的有效傳遞與否，波形鋼腹板與混凝土板的結(jié)合部構(gòu)造需能抵抗結(jié)構(gòu)中鋼材和混凝土之間的水平剪切力，且在確保組合結(jié)構(gòu)受力的同時(shí)，兩種不同材料之間不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移。目前，波形鋼腹板橋梁中使用的抗剪連接鍵種類較多，傳統(tǒng)的PBL連接鍵施工工藝繁瑣，抗剪性能較差，鋼腹板與混凝土連接效果不理想，連接處混凝土容易發(fā)生切裂現(xiàn)象，影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0005]因此，提供一種能夠克服傳統(tǒng)施工方法中鋼腹板與剪力鍵連接不穩(wěn)定問(wèn)題的新型剪力鍵，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作施工方便，且能夠大大增強(qiáng)連接鍵與鋼腹板的牢固連接關(guān)系，提高整個(gè)橋梁穩(wěn)定性的U型翼緣板抗剪連接鍵。
[0007]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種U型翼緣板抗剪連接鍵，包括與波形鋼腹板5的頂端焊接在一起的上翼緣鋼板4 ;上翼緣鋼板4埋人混凝土里面的翼緣板上設(shè)置有貫穿孔2 ;所述的貫穿孔2內(nèi)穿有與上翼緣鋼板4縱向垂直的縱向約束鋼筋I(lǐng) ;所述的縱向約束鋼筋I(lǐng)與頂板普通鋼筋連接；
[0009]所述的縱向約束鋼筋I(lǐng)與頂板普通鋼筋通過(guò)綁扎或者焊接固定連接；
[0010]所述的上翼緣鋼板4的橫切面呈U型狀；所述的U型倒角范圍介于40-50°之間；
[0011]所述的上翼緣鋼板4的內(nèi)部底端焊接有栓釘3 ;
[0012]所述的貫穿孔2沿上翼緣鋼板4縱向方向布置；
[0013]所述的上翼緣鋼板4與波形鋼腹板5的焊接位置處于上翼緣鋼板4的中心線上。
[0014]積極有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在波形鋼腹板頂端設(shè)U型翼緣鋼板，且U型翼緣鋼板上設(shè)置栓釘，提高了結(jié)構(gòu)的抗剪性能，增強(qiáng)了鋼腹板與混凝土之間的連接強(qiáng)度，且與傳統(tǒng)PBL連接鍵相比，省去了焊接工序，優(yōu)化了施工工藝，有效地縮短了施工周期，增強(qiáng)了連接鍵與鋼腹板的連接關(guān)系，大大提高了整體橋梁的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0017]圖中為:縱向約束鋼筋1、貫穿孔2、栓釘3、上翼緣鋼板4、波形鋼腹板5。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0019]如圖1、圖2所示，一種U型翼緣板抗剪連接鍵，包括與波形鋼腹板5的頂端焊接在一起的上翼緣鋼板4 ;上翼緣鋼板4埋人混凝土里面的翼緣板上設(shè)置有貫穿孔2 ;所述的貫穿孔2內(nèi)穿有與上翼緣鋼板4縱向垂直的縱向約束鋼筋I(lǐng) ;所述的縱向約束鋼筋I(lǐng)與頂板普通鋼筋連接；使得波形鋼腹板與頂?shù)装寤炷恋倪B接變形得以控制，同時(shí)與普通鋼筋縱橫交叉，形成相互配合的抗剪結(jié)構(gòu)；
[0020]所述的縱向約束鋼筋I(lǐng)與頂板普通鋼筋通過(guò)綁扎或者焊接固定連接；
[0021]所述的上翼緣鋼板4的橫切面呈U型狀；所述的U型倒角范圍介于40-50°之間；上翼緣鋼板作為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，受力性能好，在進(jìn)行折彎時(shí)加工工藝簡(jiǎn)單，且可避免了與PBL鍵的焊接過(guò)程，大大地簡(jiǎn)化了施工工藝；
[0022]所述的上翼緣鋼板4的內(nèi)部底端焊接有栓釘3 ;有效地增強(qiáng)了波形鋼腹板與混凝土的連接性能，大大增加了整體結(jié)構(gòu)的抗剪性能；
[0023]所述的貫穿孔2沿上翼緣鋼板4縱向方向布置；孔內(nèi)穿有縱向約束鋼筋，既控制波形鋼腹板的變形，又參與抗剪，提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度；
[0024]所述的上翼緣鋼板4與波形鋼腹板5的焊接位置處于上翼緣鋼板4的中心線上。
[0025]本實(shí)用新型通過(guò)在波形鋼腹板頂端設(shè)U型翼緣鋼板，且U型翼緣鋼板上設(shè)置栓釘，提高了結(jié)構(gòu)的抗剪性能，增強(qiáng)了鋼腹板與混凝土之間的連接強(qiáng)度，且與傳統(tǒng)PBL連接鍵相比，省去了焊接工序，優(yōu)化了施工工藝，有效地縮短了施工周期，增強(qiáng)了連接鍵與鋼腹板的連接關(guān)系，大大提高了整體橋梁的穩(wěn)定性。
[0026]以上實(shí)施案例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代及改進(jìn)等，均應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種U型翼緣板抗剪連接鍵，其特征在于:包括與波形鋼腹板(5)的頂端焊接在一起的上翼緣鋼板(4);上翼緣鋼板(4)埋人混凝土里面的翼緣板上設(shè)置有貫穿孔(2);所述的貫穿孔(2)內(nèi)穿有與上翼緣鋼板(4)縱向垂直的縱向約束鋼筋(I);所述的縱向約束鋼筋(I)與頂板普通鋼筋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型翼緣板抗剪連接鍵，其特征在于:所述的縱向約束鋼筋(I)與頂板普通鋼筋通過(guò)綁扎或者焊接固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型翼緣板抗剪連接鍵，其特征在于:所述的上翼緣鋼板(4)的橫切面呈U型狀；所述的U型倒角范圍介于40-50°之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型翼緣板抗剪連接鍵，其特征在于:所述的上翼緣鋼板(4)的內(nèi)部底端焊接有栓釘(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型翼緣板抗剪連接鍵，其特征在于:所述的貫穿孔(2)沿上翼緣鋼板(4)縱向方向布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型翼緣板抗剪連接鍵，其特征在于:所述的上翼緣鋼板(4)與波形鋼腹板(5)的焊接位置處于上翼緣鋼板(4)的中心線上。
【文檔編號(hào)】E01D19/00GK204185761SQ201420642095
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】房云磊, 張博文, 趙文哲 申請(qǐng)人:河南大建橋梁鋼構(gòu)股份有限公司