一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型要涉及一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括無縫鋼管、梭形工字型鋼、類梯形工字型鋼、箭形工字型鋼和輔助鋼板，梭形工字型鋼作為單元鋼結(jié)構(gòu)的四邊框，箭形工字型鋼連接中心點(diǎn)與四角處，類梯形工字型鋼作為鋼橋橋身整體成形后的邊框，與無縫鋼管焊接處切割成圓弧接口，且圓弧長度約為無縫鋼管直徑的八分之一，無縫鋼管的切割高度要與工字型鋼的厚度相同，上述型鋼之間通過添加輔助鋼板焊接在一起。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，施工方便，可以有效將鋼材之間牢固的焊接，保證了橋身整體的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大跨度鋼橋的節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是一種橋身為工字型鋼與無縫鋼管連接結(jié)構(gòu)，主要用于大跨度鋼橋的連接。

【背景技術(shù)】
[0002]城市車輛的增多，為交通造成了很大的壓力，尤其是上下班高峰期的時(shí)間段，來往的車輛必須為等紅燈排著長長的隊(duì)伍，從而造成了嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象。為了解決這個(gè)問題，本實(shí)用新型提出了一個(gè)研究方案，就是在十字路口架設(shè)一座大跨度鋼橋，一方向車從橋下通過，另一方向車從橋上通過。橋梁的堅(jiān)固性是最重要的問題，大跨度鋼橋有成千上萬個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接都關(guān)系著整座大橋的壽命。一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，通過對節(jié)點(diǎn)處工字型鋼和無縫鋼管的焊接，實(shí)現(xiàn)了大跨度鋼橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，大跨度鋼橋在安裝過程中技術(shù)節(jié)點(diǎn)的連接問題，提供一種工字型鋼與無縫鋼管連接結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)簡單，施工方便，可以有效將鋼材之間牢固的焊接，保證了橋身整體的穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括無縫鋼管、梭形工字型鋼、類梯形工字型鋼、箭形工字型鋼和輔助鋼板，梭形工字型鋼作為單元鋼結(jié)構(gòu)的四邊框，箭形工字型鋼連接中心點(diǎn)與四角處，類梯形工字型鋼作為鋼橋橋身整體成形后的邊框，與無縫鋼管焊接處切割成圓弧接口，且圓弧長度約為無縫鋼管直徑的八分之一，無縫鋼管的切割高度要與工字型鋼的厚度相同，上述型鋼之間通過添加輔助鋼板焊接在一起。
[0005]所述的無縫鋼管，作為工字型鋼節(jié)點(diǎn)的連接材料，切割成高度與工字型鋼等厚的鋼段，通過焊接技術(shù)將工字型鋼連接成一個(gè)牢固的整體。
[0006]所述的輔助鋼板，作為添加入焊縫進(jìn)行焊接的輔助材料。
[0007]本實(shí)用新型主要用于大跨度鋼橋橋身型鋼節(jié)點(diǎn)的連接，設(shè)計(jì)簡單，施工方便。通過將工字型鋼與無縫鋼管進(jìn)行相應(yīng)尺寸的切割，并擺放到相應(yīng)的位置，在型鋼的接口處進(jìn)行平整的無縫焊接，使整個(gè)橋身連為一體，保證了大跨度鋼橋的堅(jiān)固性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是無縫鋼管示意圖；圖2是箭形工字型鋼俯視圖；圖3是類梯形工字型鋼俯視圖；圖4是梭形工字型鋼俯視圖；圖5是橋身的單兀結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]附圖標(biāo)記:1、無縫鋼管；2、箭形工字型鋼；3、類梯形工字型鋼；4、梭形工字型鋼；5、輔助鋼板，其中2、3、4分別為工字型鋼的不同切割形狀，作鋼橋的骨架結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例:一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，首先，在車間中，將工字型鋼切割成一定長度和形狀的鋼段，梭形工字型鋼作為單元鋼結(jié)構(gòu)的四邊框，箭形工字型鋼連接中心點(diǎn)與四角處，類梯形工字型鋼作為鋼橋橋身整體成形后的邊框，與無縫鋼管焊接處切割成栓型的圓弧接口，且圓弧長度約為無縫鋼管直徑的八分之一。
[0011]其次，將無縫鋼管切割成高度與工字型鋼等厚的鋼段，作為連接點(diǎn)的連接材料備用。
[0012]最后，輔助鋼板5作為添加材料，如圖5所示，將無縫鋼管I與工字型鋼2、3、4擺放到相應(yīng)的位置，在無縫鋼管I與工字型鋼2、3、4和工字型鋼2、3、4之間的接觸縫隙中進(jìn)行焊接。
[0013]采用本實(shí)用新型提供的大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，可以有效地解決橋身鋼材間的不牢固連接，且設(shè)計(jì)簡單，施工方便，可廣泛應(yīng)用于各種大跨度鋼橋的焊接。
[0014]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的產(chǎn)品。凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于該結(jié)構(gòu)包括無縫鋼管、梭形工字型鋼、類梯形工字型鋼、箭形工字型鋼和輔助鋼板，梭形工字型鋼作為單元鋼結(jié)構(gòu)的四邊框，箭形工字型鋼連接中心點(diǎn)與四角處，類梯形工字型鋼作為鋼橋橋身整體成形后的邊框，與無縫鋼管焊接處切割成圓弧接口，且圓弧長度為無縫鋼管直徑的八分之一，無縫鋼管的切割高度要與工字型鋼的厚度相同，上述型鋼之間通過添加輔助鋼板焊接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的無縫鋼管，作為工字型鋼節(jié)點(diǎn)的連接材料，切割成高度與工字型鋼等厚的鋼段，通過焊接技術(shù)將各種工字型連接成一個(gè)牢固的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度鋼橋的技術(shù)節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的輔助鋼板，作為焊接的輔助添加材料。
【文檔編號(hào)】E01D19/00GK204097856SQ201420511227
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月6日
【發(fā)明者】朱連吉, 張陽 申請人:任丘市永基建筑安裝工程有限公司