跨電纜溝鋼架的制作方法
【專利摘要】提出了一種跨電纜溝鋼架，屬于機械設計【技術領域】?？珉娎|溝鋼架整體為拱橋形，它包括分布于兩側的兩個鋼板以及焊接在兩個鋼板之間的多條方鋼；其中，兩個鋼板的形狀和尺寸相同，都為下端開口的半圓形，并具有圓弧形上端；兩個鋼板的下端開口的高度大于或等于電纜溝從地面凸出的高度，下端開口的寬度大于或等于電纜溝的寬度，以使得兩個鋼板能夠跨騎在所述電纜溝上方并且不對電纜溝產(chǎn)生向下的壓力；所述多條方鋼的長度相同，每條方鋼的兩端均分別焊接在兩個鋼板的圓弧形上端，以使得兩個鋼板平行；所述跨電纜溝鋼架還包括一個扁鋼條，所述扁鋼條在所述多條方鋼的中點處焊接至多條方鋼；在所述多條方鋼中的至少一條方鋼和兩個鋼板之間還焊接有支撐鋼片，其中所述至少一條方鋼是位于兩個鋼板的下端開口的上方的方鋼。本方案解決了現(xiàn)有技術容易破壞電纜溝、所需鋼板的面積較大等問題，具有用料少、搬運方便以及保護電纜溝等諸多優(yōu)點。
【專利說明】跨電纜溝鋼架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械設計【技術領域】，尤其涉及一種跨電纜溝鋼架。
【背景技術】
[0002]工業(yè)廠(站)區(qū)戶外具有放置電纜和管道的溝道，一般為了敷設和安裝方便，溝道會被分成兩部分:溝槽和蓋板。施工時，先在預定位置現(xiàn)澆溝槽，然后在溝道里敷設和安裝管線，完畢后蓋上溝蓋板。溝道可以分為埋入地下的溝道和露出地面的溝道。蓋板可以分為普通蓋板、承壓蓋板和過車蓋板，普通蓋板用于露出地面的電纜溝，承壓蓋板用于埋入地下的電纜溝，過車蓋板用于穿過道路的電纜溝。根據(jù)規(guī)程要求，為了方便檢修，防止溝道進水，戶外溝道溝壁須高出地面0.1m?0.15m，這也就是所說的露出地面的溝道。對于露出地面的溝道來說，當現(xiàn)場施工或檢修維護時，車輛要進出配電裝置區(qū)，就需要跨過露出地面的電纜溝。首先，在實際工程中，當配電裝置采用雙列布置時，外圍電纜溝將配電裝置區(qū)圍閉成環(huán)，造成運行時的安裝和檢修車輛難以進入；其次，擴建時的施工車輛需要過電纜溝時造成溝蓋板壓壞，損壞的電纜溝蓋板需要重新鋪設，造成資源浪費?，F(xiàn)有的解決方案為在施工現(xiàn)場露出地面溝道上搭設一塊鋼板。然而，在電纜溝上面鋪設鋼板，會對電纜溝側壁產(chǎn)生側壓力，容易破壞電纜溝；露出地面電纜溝使用的普通蓋板，能承受的壓力較小，如果車輛較重，會使電纜溝蓋板破壞，從而需要重新鋪設電纜溝蓋板，增加工程成本；鋪設鋼板需要鋼板的面積較大，費用較高，且搬運不便；而且鋼板站內(nèi)無處存放，且無法重復利用。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種跨電纜溝的鋼架，用料少，搬運方便，并且不會對電纜溝及蓋板造成破壞。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型提出一種跨電纜溝鋼架，所述跨電纜溝鋼架整體為拱橋形，它包括分布于兩側的兩個鋼板以及焊接在兩個鋼板之間的多條方鋼；其中，兩個鋼板的形狀和尺寸相同，都為下端開口的半圓形，并具有圓弧形上端；兩個鋼板的下端開口的高度大于或等于電纜溝從地面凸出的高度，下端開口的寬度大于或等于電纜溝的寬度，以使得兩個鋼板能夠跨騎在所述電纜溝上方并且不對電纜溝產(chǎn)生向下的壓力；所述多條方鋼的長度相同，每條方鋼的兩端均分別焊接在兩個鋼板的圓弧形上端，以使得兩個鋼板平行；所述跨電纜溝鋼架還包括一個扁鋼條，所述扁鋼條在所述多條方鋼的中點處焊接至多條方鋼；在所述多條方鋼中的至少一條方鋼和兩個鋼板之間還焊接有支撐鋼片，其中所述至少一條方鋼是位于兩個鋼板的下端開口的上方的方鋼。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，所述兩個鋼板的左端之間焊接有所述多條方鋼中的一條方鋼，兩個鋼板的右端之間也焊接有所述多條方鋼中的一條方鋼，且所述多條方鋼均勻分布在兩個鋼板的圓弧形上端。
[0006]根據(jù)本實用新型的一個方面，所述跨電纜溝鋼架整體的長度為2500mm，兩個鋼板每一個鋼板的下端開口為矩形，長度為1580mm，高度為200mm，所述下端開口位于每一個鋼板的中間，使得每個鋼板兩端與地面接觸的長度均為460mm ;所述兩個鋼板的厚度均為8mm ;所述多條方鋼的每一條均為寬為60mm,高為60mm的方鋼；所述扁鋼條寬度為60mm,厚度為8mm ;所述支撐鋼片的厚度為8mm ;所述電纜溝的溝道的寬度為1000mm。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個方面，所述跨電纜溝鋼架整體外側噴有一層防銹漆。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型提出的跨電纜溝鋼架的俯視圖；
[0009]圖2是圖1所示跨電纜溝鋼架沿1-1方向的剖面圖；
[0010]圖3是本實用新型提出的跨電纜溝鋼架的實物圖。
【具體實施方式】
[0011]以下所述為本實用新型的較佳實施實例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0012]參見圖1至圖3，對本實用新型提出的跨電纜溝鋼架進行描述。
[0013]所述跨電纜溝鋼架整體為拱橋形，它包括分布于兩側的兩個鋼板101和102以及焊接在兩個鋼板之間的多條方鋼103。其中，兩個鋼板的形狀和尺寸相同，都為下端開口的半圓形，并具有圓弧形上端。兩個鋼板的下端開口的高度大于或等于電纜溝從地面凸出的高度(如果有蓋板111，則包括蓋板的高度)，下端的開口的寬度大于或等于電纜溝的寬度，使得兩個鋼板能夠跨騎在所述電纜溝上方并且不對電纜溝產(chǎn)生向下的壓力。所述多條方鋼的長度相同，每條方鋼的兩端均分別焊接在兩個鋼板的圓弧形上端，使得兩個鋼板平行。為了加強強度，所述跨電纜溝鋼架還包括一個扁鋼條104，所述扁鋼條在所述多條方鋼的中點處焊接至多條方鋼。此外，為了方便車輛通行，兩個鋼板的左端之間焊接有所述多條方鋼中的一條方鋼，兩個鋼板的右端之間也焊接有所述多條方鋼中的一條方鋼，且所述多條方鋼均勻分布在兩個鋼板的上端。
[0014]此外，為了加固多個方鋼與兩個鋼板之間的連接，在多個方鋼中的至少一個方鋼和兩個鋼板之間還焊接有支撐鋼片105和108。所述至少一個方鋼是位于兩個鋼板下端開口的上方的方鋼。如圖中所示，支撐鋼片105并不焊接至整個方鋼，僅焊接至方鋼的兩端以及兩個鋼板，支撐鋼片108焊接至整個方鋼以及兩個鋼板。
[0015]根據(jù)一個實施例，所述跨電纜溝鋼架整體的長度107為2500mm，兩個鋼板每一個鋼板的下端開口為矩形，長度109為1580mm，高度為200mm，所述下端開口位于每一個鋼板的中間，使得鋼板兩端與地面接觸的長度110均為460mm，所述兩個鋼板的厚度為8mm，所述方鋼為寬為60mm,高為60_的方鋼,長度可根據(jù)需要設置以允許車輛通行,所述扁鋼條寬度為60_，厚度為8_，長度可根據(jù)需要設置以焊接至所有的方鋼的中點。所述支撐鋼片的厚度為8mm，其他尺寸可根據(jù)需要設置。其中，溝道的寬度106為1000mm。
[0016]如圖3所示，為了跨電纜溝鋼架避免銹蝕，影響鋼架使用壽命，鋼架整體外側噴有一層防銹漆。
[0017]應注意，本實用新型所提出的【具體實施方式】及應用領域僅為說明的目的，并不作為對本實用新型保護范圍的限制，本領域技術人員可對本實用新型的【具體實施方式】進行修改以滿足實際需要。
【權利要求】
1.一種跨電纜溝鋼架，其特征在于: 所述跨電纜溝鋼架整體為拱橋形，它包括分布于兩側的兩個鋼板以及焊接在兩個鋼板之間的多條方鋼；其中，兩個鋼板的形狀和尺寸相同，都為下端開口的半圓形，并具有圓弧形上端；兩個鋼板的下端開口的高度大于或等于電纜溝從地面凸出的高度，下端開口的寬度大于或等于電纜溝的寬度，以使得兩個鋼板能夠跨騎在所述電纜溝上方并且不對電纜溝產(chǎn)生向下的壓力；所述多條方鋼的長度相同，每條方鋼的兩端均分別焊接在兩個鋼板的圓弧形上端，以使得兩個鋼板平行；所述跨電纜溝鋼架還包括一個扁鋼條，所述扁鋼條在所述多條方鋼的中點處焊接至多條方鋼；在所述多條方鋼中的至少一條方鋼和兩個鋼板之間還焊接有支撐鋼片，其中所述至少一條方鋼是位于兩個鋼板的下端開口的上方的方鋼。
2.根據(jù)權利要求1所述的跨電纜溝鋼架，其特征在于: 所述兩個鋼板的左端之間焊接有所述多條方鋼中的一條方鋼，兩個鋼板的右端之間也焊接有所述多條方鋼中的一條方鋼，且所述多條方鋼均勻分布在兩個鋼板的圓弧形上端。
3.根據(jù)權利要求1所述的跨電纜溝鋼架，其特征在于: 所述跨電纜溝鋼架整體的長度為2500mm，兩個鋼板每一個鋼板的下端開口為矩形，長度為1580mm，高度為200mm，所述下端開口位于每一個鋼板的中間，使得每個鋼板兩端與地面接觸的長度均為460mm ;所述兩個鋼板的厚度均為8mm ;所述多條方鋼的每一條均為寬為60mm,高為60mm的方鋼；所述扁鋼條寬度為60mm,厚度為8mm ;所述支撐鋼片的厚度為8mm ；所述電纜溝的溝道的寬度為1000mm。
4.根據(jù)權利要求1至3任一所述的跨電纜溝鋼架，其特征在于: 所述跨電纜溝鋼架整體外側噴有一層防銹漆。
【文檔編號】E01C9/10GK204174519SQ201420348428
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權日:2014年6月26日
【發(fā)明者】聶建春, 賈強, 王堯, 成智, 付鍇 申請人:內(nèi)蒙古電力勘測設計院有限責任公司