一種橡膠支座修補(bǔ)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于設(shè)備工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，公開(kāi)了一種橡膠支座修補(bǔ)裝置。其主要技術(shù)特征為：包括溫控箱和氣缸，所述的溫控箱設(shè)置有可調(diào)節(jié)溫控儀和溫控儀開(kāi)關(guān)，所述氣缸帶有頂桿，頂桿頂部包裹有耐高溫密封墊，氣缸通過(guò)壓縮空氣管道與氣缸開(kāi)關(guān)相連接，頂桿底部設(shè)置有加熱板，加熱板中分布有電爐絲并插有電熱偶，電爐絲和電熱偶通過(guò)電線與溫控箱相連接，加熱板與頂桿之間設(shè)置有隔熱板。該橡膠支座修補(bǔ)裝置通過(guò)可調(diào)節(jié)溫控儀設(shè)定待修補(bǔ)的橡膠支座需要的硫化修補(bǔ)溫度，加熱板中電爐絲加熱，電熱偶準(zhǔn)確控制加熱板溫度，通過(guò)氣缸開(kāi)關(guān)控制頂桿上下移動(dòng)，利用氣缸中的壓縮空氣為橡膠支座提供修補(bǔ)時(shí)需要的壓力，修補(bǔ)能力接近回模工藝，修補(bǔ)結(jié)實(shí)美觀、高效。
【專利說(shuō)明】一種橡膠支座修補(bǔ)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于設(shè)備工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的講涉及一種橡膠支座修補(bǔ)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]板式橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。生產(chǎn)過(guò)程多采用平板硫化機(jī)加壓受熱硫化而成，生產(chǎn)中容易造成缺膠、氣泡、雜質(zhì)等缺陷，回模不宜操作，目前沒(méi)有很好的裝置對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，有的采用電熱斗進(jìn)行修補(bǔ)，但由于沒(méi)有壓力，缺陷處的修補(bǔ)膠料容易脫落，且外型不美觀，修補(bǔ)痕跡明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種修補(bǔ)能力接近回模工藝，修補(bǔ)結(jié)實(shí)美觀、高效的橡膠支座修補(bǔ)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:包括溫控箱和氣缸，所述的溫控箱設(shè)置有可調(diào)節(jié)溫控儀和溫控儀開(kāi)關(guān)，所述的氣缸帶有頂桿，頂桿頂部包裹有耐高溫密封墊，氣缸通過(guò)壓縮空氣管道與氣缸開(kāi)關(guān)相連接，頂桿底部設(shè)置有加熱板，加熱板中分布有電爐絲并插有電熱偶，電爐絲和電熱偶通過(guò)電線與溫控箱相連接，加熱板與頂桿之間設(shè)置有隔熱板。
[0005]其附加技術(shù)特征為:所述的可調(diào)節(jié)溫控儀至少為可單獨(dú)調(diào)節(jié)的兩個(gè)，氣缸與可調(diào)節(jié)溫控儀的數(shù)量相同；
[0006]所述的氣缸與可調(diào)節(jié)溫控儀為4個(gè)。
[0007]本實(shí)用新型提供的一種橡膠支座修補(bǔ)裝置使用時(shí)，將待修補(bǔ)的橡膠支座放置在頂桿下方，通過(guò)可調(diào)節(jié)溫控儀設(shè)定待修補(bǔ)的橡膠支座需要的硫化修補(bǔ)溫度，由加熱板中電爐絲加熱，電熱偶準(zhǔn)確控制加熱板溫度，通過(guò)氣缸開(kāi)關(guān)控制頂桿上下移動(dòng)，從而與待修補(bǔ)的橡膠支座修補(bǔ)處充分接觸，利用氣缸中的壓縮空氣為橡膠支座提供修補(bǔ)時(shí)需要的壓力；頂桿頂部包裹有耐高溫密封墊，采用耐高溫材料防止因頂桿高溫而導(dǎo)致氣缸損壞，且受壓縮空氣壓縮后橫向變寬，增加頂桿與氣缸內(nèi)壁之間的密封性；加熱板與頂桿底部之間的隔熱板可防止加熱板向頂桿傳熱；加熱板采用鋁合金材質(zhì)，表面平整光潔度高，且受壓不宜變形，所修補(bǔ)橡膠支座表面平整，修補(bǔ)痕跡不明顯；可調(diào)節(jié)溫控儀采用電加熱控制，節(jié)能高效，控制靈敏準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單。而可調(diào)節(jié)溫控儀至少為可單獨(dú)調(diào)節(jié)的兩個(gè)，單獨(dú)調(diào)節(jié)相互之間不受影響，氣缸與可調(diào)節(jié)溫控儀的數(shù)量相同。氣缸與可調(diào)節(jié)溫控儀為4個(gè)，可同時(shí)修補(bǔ)橡膠支座數(shù)量多，效率高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種橡膠支座修補(bǔ)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為耐高溫密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提出的一種橡膠支座修補(bǔ)裝置的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型一種橡膠支座修補(bǔ)裝置包括溫控箱I和氣缸6，溫控箱I帶有可調(diào)節(jié)溫控儀2和溫控儀開(kāi)關(guān)3，氣缸6通過(guò)壓縮空氣管道7與氣缸開(kāi)關(guān)8相連接，氣缸6帶有頂桿5，頂桿5底部設(shè)置有加熱板9，加熱板9中分布有電爐絲10并插有電熱偶
11,電爐絲10和電熱偶11通過(guò)電線4與溫控箱I相連接，加熱板9與頂桿5之間設(shè)置有隔熱板12，氣缸6與可調(diào)節(jié)溫控儀2為4個(gè)。如圖2所示，氣缸6帶有頂桿5，頂桿5頂部包裹有耐高溫密封墊13。
[0012]本實(shí)用新型提供的一種橡膠支座修補(bǔ)裝置使用時(shí)，將待修補(bǔ)的橡膠支座放置在頂桿5下方，通過(guò)可調(diào)節(jié)溫控儀2設(shè)定待修補(bǔ)的橡膠支座需要的硫化修補(bǔ)溫度，由加熱板9中電爐絲10加熱，電熱偶11準(zhǔn)確控制加熱板9溫度，通過(guò)氣缸開(kāi)關(guān)8控制頂桿5上下移動(dòng)，從而與待修補(bǔ)的橡膠支座修補(bǔ)處充分接觸，利用氣缸6中的壓縮空氣為橡膠支座提供修補(bǔ)時(shí)需要的壓力；頂桿5頂部包裹有耐高溫密封墊13，采用耐高溫材料防止因頂桿5高溫而導(dǎo)致氣缸6損壞,且受壓縮空氣壓縮后橫向變寬,增加頂桿5與氣缸6內(nèi)壁之間的密封性；加熱板9與頂桿5底部之間的隔熱板12可防止加熱板9向頂桿5傳熱；加熱板9采用鋁合金材質(zhì)，表面平整光潔度高，且受壓不宜變形，所修補(bǔ)橡膠支座表面平整，修補(bǔ)痕跡不明顯；可調(diào)節(jié)溫控儀2采用電加熱控制，節(jié)能高效，控制靈敏準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單。而可調(diào)節(jié)溫控儀2至少為可單獨(dú)調(diào)節(jié)的兩個(gè)，單獨(dú)調(diào)節(jié)相互之間不受影響，氣缸6與可調(diào)節(jié)溫控儀2的數(shù)量相同。氣缸6與可調(diào)節(jié)溫控儀為4個(gè)，可同時(shí)修補(bǔ)橡膠支座數(shù)量多，效率高。
[0013]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于上述實(shí)施例，只要結(jié)構(gòu)與本實(shí)用新型一種橡膠支座修補(bǔ)裝置結(jié)構(gòu)相同，就落在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橡膠支座修補(bǔ)裝置，其特征在于:包括溫控箱和氣缸，所述的溫控箱設(shè)置有可調(diào)節(jié)溫控儀和溫控儀開(kāi)關(guān)，所述的氣缸帶有頂桿，頂桿頂部包裹有耐高溫密封墊，氣缸通過(guò)壓縮空氣管道與氣缸開(kāi)關(guān)相連接，頂桿底部設(shè)置有加熱板，加熱板中分布有電爐絲并插有電熱偶，電爐絲和電熱偶通過(guò)電線與溫控箱相連接，加熱板與頂桿之間設(shè)置有隔熱板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠支座修補(bǔ)裝置，其特征在于:所述的可調(diào)節(jié)溫控儀至少為可單獨(dú)調(diào)節(jié)的兩個(gè)，氣缸與可調(diào)節(jié)溫控儀的數(shù)量相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠支座修補(bǔ)裝置，其特征在于:所述的氣缸與可調(diào)節(jié)溫控儀為4個(gè)。
【文檔編號(hào)】E01D22/00GK203569491SQ201320768886
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】趙曉燕, 張曉慧, 賈雷雷, 周占寧, 劉春杰, 鄧乃伏, 石新英 申請(qǐng)人:衡水中鐵建工程橡膠有限責(zé)任公司