專利名稱：深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路、市政道路路基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法。
背景技術(shù)：
深厚軟基在我國分布較廣，目前處理方法主要有排水固結(jié)法、灌注膠結(jié)材料法、復(fù)合地基法等，但是都存在著一些問題，如排水固結(jié)法預(yù)壓期、施工期長(zhǎng)，エ后沉降量大；灌注膠結(jié)材料法不適用于永凍土地基、對(duì)水泥有腐蝕的地基及地下水流速過大的地基等，費(fèi)用高，有一定的環(huán)境污染；復(fù)合地基法造價(jià)高昂，施工復(fù)雜，且存在樁體不貫穿軟土層時(shí)加大了樁底軟土層的負(fù)荷，加大軟基沉降及不穩(wěn)定
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)公路路基深厚軟基處理困難的問題，提出了深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，可以減少路基エ后沉降，實(shí)現(xiàn)路基下地基附加應(yīng)カ為零。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，包括以下步驟根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土路基和路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生的荷載，挖除所述荷載重量的I. I倍到I. 3倍的地基土 ；在底層填ー層墊層；在路基兩側(cè)制作基礎(chǔ)并砌筑擋板；在基槽深度范圍內(nèi)鋪設(shè)防水土工布；在墊層上燒筑氣泡混合輕質(zhì)土 ；在氣泡混合輕質(zhì)土之上鋪設(shè)路面。墊層是素混凝土墊層或砂粒墊層。當(dāng)軟基承載カ過低時(shí)，先進(jìn)行淺層地基處理。所述氣泡混合輕質(zhì)土的容重為4 12kN/m3。所述氣泡混合輕質(zhì)土的質(zhì)量吸水率在10米水頭壓カ下不大于20%。采用了本發(fā)明的技術(shù)方案，由于氣泡混合輕質(zhì)土是ー種多孔輕質(zhì)材料，容重4 12kN/m3，承載カ強(qiáng)，吸水率低，根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土路基和路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生的荷載，挖除相同產(chǎn)生相同荷載的地基土，因而新建路基下地基附加應(yīng)カ為零，可以減少路基エ后沉降，施エ簡(jiǎn)便、エ期短、造價(jià)低，具有顯著的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。


圖I是本發(fā)明具體實(shí)施方式
中深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)ー步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。本發(fā)明主要是利用氣泡混合輕質(zhì)土的特性來實(shí)現(xiàn)的，該氣泡混合輕質(zhì)土是ー種封閉多孔輕質(zhì)材料，其容重為4 12kN/m3，僅為普通砂土路基填料的1/5 3/5，質(zhì)量吸水率在10米水頭壓カ下不大于20%。圖I是本發(fā)明具體實(shí)施方式
中深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，首先根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土路基和路面結(jié)構(gòu)層(包括路基、路面和車輛)產(chǎn)生的荷載，在原地面挖除該荷載重量的I. I倍到I. 3倍的地基土 I進(jìn)行卸載，然后在底層填ー層素混凝土墊層或砂粒墊層2,接著在路基兩側(cè)制作基礎(chǔ)并砌筑擋板3,并在基槽 深度范圍內(nèi)鋪設(shè)防水土工布4，最后在素混凝土墊層或砂粒墊層上澆筑氣泡混合輕質(zhì)土 5，在氣泡混合輕質(zhì)土之上鋪設(shè)路面6。如果當(dāng)軟基承載カ過低時(shí)，可以先進(jìn)行淺層地基處理后，再按照上述流程實(shí)施填筑。本發(fā)明的上述具體實(shí)施方式
通過卸載容重大的原地基土，再填筑容重小的氣泡混合輕質(zhì)土填料方式，達(dá)到深厚軟土路基零附加應(yīng)力的目的，進(jìn)而減少路基沉降量。該實(shí)施方式施工簡(jiǎn)便、エ期短、造價(jià)低，對(duì)于深厚軟土路基填筑具有顯著的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉該技術(shù)的人在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，其特征在于，包括以下步驟 根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土路基和路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生的荷載，挖除所述荷載重量的1.1倍到I.3倍的地基土 ； 在底層填ー層墊層； 在路基兩側(cè)制作基礎(chǔ)并砌筑擋板； 在基槽深度范圍內(nèi)鋪設(shè)防水土工布； 在墊層上燒筑氣泡混合輕質(zhì)土； 在氣泡混合輕質(zhì)土之上鋪設(shè)路面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，其特征在干，墊層是素混凝土墊層或砂粒墊層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，其特征在干，當(dāng)軟基承載カ過低時(shí)，先進(jìn)行淺層地基處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，其特征在于，所述氣泡混合輕質(zhì)土的容重為4 12kN/m3。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，其特征在于，所述氣泡混合輕質(zhì)土的質(zhì)量吸水率在10米水頭壓カ下不大于20%。
全文摘要
本發(fā)明公開了深厚軟基零附加荷載氣泡混合輕質(zhì)土路基填筑方法，首先根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土路基和路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生的荷載，挖除所述荷載重量的1.1倍到1.3倍的地基土；在底層填一層墊層；在路基兩側(cè)制作基礎(chǔ)并砌筑擋板；在基槽深度范圍內(nèi)鋪設(shè)防水土工布；在墊層上澆筑氣泡混合輕質(zhì)土；在氣泡混合輕質(zhì)土之上鋪設(shè)路面。采用了本發(fā)明的技術(shù)方案，可以減少路基工后沉降，實(shí)現(xiàn)路基下地基附加應(yīng)力為零。
文檔編號(hào)E01C3/04GK102797208SQ201210288229
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者謝學(xué)欽, 肖禮經(jīng), 姜峰林, 周志敏 申請(qǐng)人:廣東冠生土木工程技術(shù)有限公司