路面清掃車的制作方法
【專利摘要】一種路面清掃車，能利用簡單的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)塵?；厥昭b置的升降，并能抑制制造成本。本發(fā)明包括升降驅(qū)動(dòng)元件(21)，該升降驅(qū)動(dòng)元件(21)使一端與料斗(4)連接、另一端與塵?；厥昭b置(6)連接的提升臂(17)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降。利用該升降驅(qū)動(dòng)元件(21)，使提升臂(17)的位置在清掃時(shí)位置、開回時(shí)位置及排出塵埃時(shí)位置之間改變，其中，在所述清掃位置處，塵?；厥昭b置(6)的主刷(8)與路面接觸，在所述開回時(shí)位置處，提升臂(17)與塵埃回收裝置(6)一起上升，直至提升臂(17)的按壓部(20)與提升框架(25)的被按壓部(28)接觸為止，在所述排出塵埃時(shí)位置處，提升臂(17)進(jìn)一步上升，而使塵?；厥昭b置(6)與提升框架(25)一起進(jìn)一步上升。
【專利說明】路面清掃車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及包括對路面上的塵埃進(jìn)行回收的塵?；厥昭b置的路面清掃車，特別地涉及包括使塵?；厥昭b置升降的機(jī)構(gòu)的路面清掃車。
【背景技術(shù)】
[0002]作為現(xiàn)有的路面清掃車，存在包括塵?；厥昭b置和料斗的路面清掃車，其中，上述塵?；厥昭b置配置于車輛后部，并具有將路面上的塵埃朝車輛前方掃起的主刷，上述料斗配置于該塵?；厥昭b置的前方，并對從路面上回收來的塵埃進(jìn)行貯存。
[0003]此外，作為用于將貯存于料斗內(nèi)的塵埃排出的機(jī)構(gòu)，存在朝車輛后方排出的后翻斗方式和朝車輛側(cè)方排出的側(cè)翻斗方式。在后翻斗方式中，存在將料斗朝上方抬起并使料斗朝后方移動(dòng)而越過塵?；厥昭b置，在該狀態(tài)下使料斗朝后方傾斜以將塵埃排出至車輛后方的方式(以下稱為“后翻斗方式I”)。另外，作為其它后翻斗方式，還存在將塵?；厥昭b置朝上方抬起之后，與塵?；厥昭b置一體地使料斗朝后方傾斜以將塵埃排出至車輛后方的方式(以下稱為“后翻斗方式2”)。另一方面，在側(cè)翻斗方式中，存在使料斗朝車輛的側(cè)方傾斜以排出塵埃的方式。
[0004]上述后翻斗方式I將料斗朝上方抬起，因此，存在其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本升高這樣的問題。另外，側(cè)翻斗方式在排出塵埃時(shí)需要在車寬度方向上留有較大的空間，因此，存在能利用的廢棄場所受到限制這樣的問題。因此，在現(xiàn)有的路面清掃車中，較多地采用了上述后翻斗方式2。
[0005]在采用后翻斗方式2的現(xiàn)有的路面清掃車中，根據(jù)使用方式改變塵埃回收裝置的位置。具體而言，在使主刷與路面接觸的清掃時(shí)位置、使主刷遠(yuǎn)離路面的開回時(shí)位置及從料斗中排出塵埃時(shí)的排出塵埃時(shí)位置之間切換塵?；厥昭b置的位置。
[0006]在專利文獻(xiàn)I中，記載有采用后翻斗方式2的路面清掃車的一例。在該路面清掃車中，塵?；厥昭b置在清掃時(shí)位置與開回時(shí)位置之間的升降是利用由鏈條和流體壓汽缸構(gòu)成的機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。另外，當(dāng)從料斗朝后方排出塵埃時(shí)，如上述文獻(xiàn)的圖12所記載的那樣，利用流體壓汽缸使塵?；厥昭b置進(jìn)一步朝上方回旋。
[0007]另外，近年來，必須在設(shè)置于路面清掃車后部的塵?；厥昭b置的后部設(shè)置保險(xiǎn)杠。因此，塵?；厥昭b置朝后方突出而大型化，若在排出塵埃時(shí)使料斗傾倒，則塵埃回收裝置的保險(xiǎn)杠可能會(huì)與地面干涉。因此，如專利文獻(xiàn)I的圖12記載的那樣，通過使塵?；厥昭b置朝上方回旋來防止保險(xiǎn)杠與地面的干涉。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2003-301431號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]發(fā)明要解決的技術(shù)問題[0012]然而，如上所述，專利文獻(xiàn)I的塵?；厥昭b置的升降機(jī)構(gòu)是包括鏈條和流體壓汽缸的復(fù)雜構(gòu)件，制造成本較高。
[0013]在圖9中，利用平行連桿101和左右一對流體壓汽缸102進(jìn)行塵埃回收裝置100在清掃時(shí)位置與開回時(shí)位置之間的升降，以代替鏈條。圖9示出了上提塵?；厥昭b置100而使主刷103遠(yuǎn)離路面R的開回時(shí)的狀態(tài)。
[0014]另外，在圖9的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)使塵?；厥昭b置100在開回時(shí)位置與排出塵埃時(shí)位置之間升降時(shí)，使用了配置于車輛上方的左右一對其它的流體壓汽缸104。在該結(jié)構(gòu)中，不需要由鏈條和流體壓汽缸的組合構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，因此，能實(shí)現(xiàn)一定程度的結(jié)構(gòu)簡化。
[0015]然而，在圖9記載的結(jié)構(gòu)中，利用各個(gè)流體壓汽缸102、104進(jìn)行塵埃回收裝置100的清掃時(shí)位置/開回時(shí)位置的升降、開回時(shí)位置/排出塵埃時(shí)位置的升降，因此，增加了所需的流體壓汽缸的數(shù)量，并導(dǎo)致相應(yīng)的制造成本上升。
[0016]本發(fā)明是考慮了現(xiàn)有技術(shù)中的上述情況而作的，其目的在于提供一種能利用簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)塵?；厥昭b置的升降、并能抑制制造成本的路面清掃車。
[0017]解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)手段
[0018]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的路面清掃車的特征是，包括:料斗，該料斗配置于車架上，并對從路面上回收來的塵埃進(jìn)行貯存；塵?；厥昭b置，該塵?；厥昭b置配置于車輛后部并具有主刷，該主刷將路面上的塵埃朝車輛前方掃起；提升臂，該提升臂具有以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與上述料斗連接的第一端部、與上述塵埃回收裝置連接的第二端部、設(shè)于上述第一端部與上述第二端部之間的按壓部；提升框架，該提升框架具有以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與上述料斗連接的基端部、由上述提升臂的上述按壓部從下方按壓的被按壓部、與由上述提升臂抬起的上述塵埃回收裝置的一部分抵接的抵接部；以及升降驅(qū)動(dòng)元件，該升降驅(qū)動(dòng)元件是使上述提升臂轉(zhuǎn)動(dòng)而升降的升降驅(qū)動(dòng)元件，上述升降驅(qū)動(dòng)元件使上述提升臂的位置在清掃時(shí)位置、開回時(shí)位置及排出塵埃時(shí)位置之間改變，其中，在上述清掃位置處，上述主刷與路面接觸，在上述開回時(shí)位置處，上述提升臂與上述塵?；厥昭b置一起上升，直至上述主刷遠(yuǎn)離路面為止，在上述排出塵埃時(shí)位置處，上述提升臂進(jìn)一步上升，而使上述塵?；厥昭b置與上述提升框架一起進(jìn)一步上升。
[0019]另外，較為理想的是，上述提升臂的上述第一端部和上述提升框架的上述基端部以具有共用的旋轉(zhuǎn)軸線的方式與上述料斗連接。
[0020]另外，較為理想的是，上述提升臂的上述第二端部以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與上述塵埃回收裝置連接。
[0021]另外，較為理想的是，上述提升框架的上述抵接部包括升降導(dǎo)向部，該升降導(dǎo)向部對與上述提升臂在上述清掃時(shí)位置和上述開回時(shí)位置之間移動(dòng)時(shí)、同時(shí)移動(dòng)的上述塵埃回收裝置的升降動(dòng)作進(jìn)行引導(dǎo)。
[0022]另外，較為理想的是，上述升降導(dǎo)向部包括傾斜導(dǎo)向面，該傾斜導(dǎo)向面以當(dāng)上述提升臂從上述清掃時(shí)位置移動(dòng)至上述開回時(shí)位置時(shí)，使上述塵?；厥昭b置伴隨著其上升而朝后方移動(dòng)的方式傾斜。
[0023]另外，較為理想的是，上述升降導(dǎo)向部還包括垂直導(dǎo)向面，該垂直導(dǎo)向面與上述傾斜導(dǎo)向面連續(xù)地形成，并在垂直方向上延伸。
[0024]另外，較為理想的是，上述升降導(dǎo)向部構(gòu)成為能更換。[0025]另外，較為理想的是，上述塵?；厥昭b置包括限制構(gòu)件，該限制構(gòu)件一邊與上述升降導(dǎo)向部接觸一邊移動(dòng)，以限制上述塵埃回收裝置的動(dòng)作。
[0026]另外，較為理想的是，上述限制構(gòu)件包括在上述升降導(dǎo)向部上滾動(dòng)的滾動(dòng)輥。
[0027]另外，較為理想的是，上述提升臂的包括上述第一端部在內(nèi)的前端側(cè)的部分呈大致L字狀彎曲，且上述按壓部朝上方突出。
[0028]另外，較為理想的是，上述升降驅(qū)動(dòng)元件包括流體壓汽缸，該流體壓汽缸的一端與上述提升臂連接，另一端與上述車架連接。
[0029]另外，較為理想的是，上述塵?；厥昭b置包括車輪，該車輪在清掃時(shí)與路面接觸以對上述塵?；厥昭b置進(jìn)行支承。
[0030]另外，較為理想的是，在上述提升臂位于上述開回時(shí)位置的情況下，上述提升臂的上述按壓部與上述提升框架的上述被按壓部接觸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的路面清掃車的側(cè)視圖。
[0032]圖2是圖1所示的路面清掃車的塵埃回收裝置的局部剖視圖。
[0033]圖3是圖1所示的路面清掃車的塵?；厥昭b置的立體圖。
[0034]圖4是表示圖1所示的路面清掃車的塵?；厥昭b置的主體框架等的立體圖。
[0035]圖5是表示圖1所示的路面清掃車在清掃時(shí)的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。
[0036]圖6是表示圖1所示的路面清掃車在開回時(shí)的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。
[0037]圖7是表示圖1所示的路面清掃車在排出塵埃時(shí)、料斗提升前的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。
[0038]圖8是表示圖1所示的路面清掃車在排出塵埃時(shí)的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。
[0039]圖9是表示現(xiàn)有的路面清掃車的局部側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下，參照附圖對本發(fā)明一實(shí)施方式的路面清掃車進(jìn)行說明。
[0041]如圖1所示，本實(shí)施方式的路面清掃車包括由前輪I及后輪2支承的車架3，在該車架3上設(shè)有料斗4，該料斗4構(gòu)成為能對從路面R上回收來的塵埃進(jìn)行貯存。在前輪I與后輪2之間設(shè)有將路面R上的塵埃等朝車寬方向中央處清掃的側(cè)刷5。
[0042]如圖1所示，在路面清掃車的后輪2的后方設(shè)有塵?；厥昭b置6。如圖2及圖3所示，該塵埃回收裝置6包括主體框架7，在該主體框架7上安裝有主刷8和塵埃搬運(yùn)機(jī)構(gòu)9，其中，上述主刷8構(gòu)成為將路面R上的塵埃清掃至車輛前方，上述塵埃搬運(yùn)機(jī)構(gòu)9將由該主刷8清掃來的塵埃搬運(yùn)至料斗4的投入口。
[0043]另外，塵?；厥昭b置6包括:左右一對車輪(框架支承元件)10，這一對車輪在清掃時(shí)與路面R接觸而對主體框架7進(jìn)行支承；以及左右一對軸構(gòu)件(框架連接元件11)，這一對軸構(gòu)件11將主體框架7以能繞沿車寬度方向延伸的軸線擺動(dòng)的方式與車輛連接。車輪10以能繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)于主體框架7。左右一對軸構(gòu)件11從主體框架7沿車寬度方向(左右方向)延伸(圖3)。
[0044]在塵埃回收裝置6中，主刷8的軸12被左右一對主刷臂13各自的一方端部支承，各主刷臂13的另一方端部以能繞在車寬度方向上延伸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承于塵埃回收裝置6的框架主體7。
[0045]塵埃搬運(yùn)機(jī)構(gòu)9包括帶輪14及架設(shè)于該帶輪14的傳送帶15，在傳送帶15上突設(shè)有多個(gè)傳送槳(conveyor paddle) 16,這些傳送槳16載置塵埃以將塵埃朝上方搬運(yùn)至料斗4的投入口。
[0046]圖4所示的左右一對提升臂17各自的第一端部18以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與圖1所示的料斗4連接，各提升臂17的第二端部19以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與塵?；厥昭b置6的軸構(gòu)件11連接。在提升臂17的第一端部18與第二端部19之間設(shè)有按壓部20。提升臂17的包括第一端部18在內(nèi)的前端側(cè)的部分呈大致L字狀彎曲，另外，按壓部20朝上方突出。
[0047]由液壓汽缸等構(gòu)成的左右一對流體壓汽缸21的活塞22的前端部以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式在提升臂17的按壓部20的下方位置與該提升臂17連接。該流體壓汽缸21的汽缸主體23的基端部24以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與路面清掃車的車架3連接。
[0048]如圖1所示，左右一對提升框架25的基端部26以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與料斗4連接。如圖4所示，提升臂17的第一端部18和提升框架25的基端部26具有共用的旋轉(zhuǎn)軸線27而與料斗4連接。
[0049]提升框架25包括:框架上部29，該框架上部29具有被提升臂17的按壓部20從下方按壓的被按壓部28 ;以及框架下部31，該框架下部31具有與被提升臂17抬起的塵?；厥昭b置6的一部分抵接的升降導(dǎo)向部(抵接部)30。
[0050]流體壓汽缸21通過使其活塞22進(jìn)行進(jìn)退動(dòng)作來使提升臂17轉(zhuǎn)動(dòng)而升降。具體而言，在清掃時(shí)位置、開回時(shí)位置及排出塵埃時(shí)位置之間改變提升臂17的位置，其中，在上述清掃時(shí)位置處，主刷8與路面R接觸，在開回時(shí)位置處，提升臂17與塵埃回收裝置6 —起上升，直至按壓部20與被按壓部28接觸為止，在排出塵埃時(shí)位置處，提升臂17進(jìn)一步上升而使塵?；厥昭b置6與提升框架25 —起進(jìn)一步上升。
[0051]限位開關(guān)(未圖示)在提升臂17的按壓部20與提升框架25的被按壓部28接觸的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行工作，以停止工作流體(工作油)朝流體壓汽缸21的壓力輸送。此時(shí)，利用閥關(guān)閉工作流體的流路，以維持流體壓汽缸21的保持力。由流體壓汽缸21和限位開關(guān)構(gòu)成本實(shí)施方式的升降驅(qū)動(dòng)元件。
[0052]提升框架25的升降導(dǎo)向部30對與提升臂17在清掃時(shí)位置與開回時(shí)位置之間移動(dòng)時(shí)、同時(shí)移動(dòng)的塵埃回收裝置6的升降動(dòng)作進(jìn)行引導(dǎo)。具體而言，如圖4所示，升降導(dǎo)向部30包括:傾斜導(dǎo)向面32，該傾斜導(dǎo)向面32以當(dāng)提升臂17從清掃時(shí)位置移動(dòng)至開回時(shí)位置時(shí)，塵埃回收裝置6伴隨著其上升朝后方移動(dòng)的方式傾斜；以及垂直導(dǎo)向面33，該垂直導(dǎo)向面33與傾斜導(dǎo)向面32連續(xù)地形成，并在垂直方向上延伸。升降導(dǎo)向部30以能更換的方式安裝于提升框架25的主體。
[0053]塵?；厥昭b置6具有一邊與提升框架25的升降導(dǎo)向部30接觸一邊移動(dòng)以限制塵埃回收裝置6的動(dòng)作的滾動(dòng)輥(限制構(gòu)件)34 (圖2、圖3)。
[0054]接著，參照圖5至圖8，對本實(shí)施方式的路面清掃車的塵?；厥昭b置6的升降動(dòng)作進(jìn)行說明。
[0055]圖5示出了將主刷8設(shè)定于路面R而一邊使路面清掃車行駛一邊進(jìn)行路面R的清掃的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，流體壓汽缸21的活塞22位于退避位置，提升臂17位于朝下方遠(yuǎn)離提升框架25的位置(清掃時(shí)位置)。
[0056]在清掃時(shí)，塵?；厥昭b置6的車輪10與路面R接觸，當(dāng)路面清掃車行駛時(shí)，車輪10在路面R上滾動(dòng)。由主刷8朝車輛前方掃起的路面R上的塵埃被傳送帶15從塵埃搬運(yùn)機(jī)構(gòu)9的入口部9A (圖2)朝上方搬運(yùn)至料斗4的投入口。
[0057]圖6示出了使主刷8遠(yuǎn)離路面R、不進(jìn)行清掃而是將路面清掃車開回的狀態(tài)。當(dāng)從圖5所示的清掃時(shí)的狀態(tài)切換至圖6所示的開回時(shí)的狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)流體壓汽缸21以使位于退避位置的活塞22朝上方延伸，藉此，使提升臂17繞著旋轉(zhuǎn)軸線27(圖4)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)而將其抬起。
[0058]當(dāng)這樣抬起提升臂17時(shí)，與提升臂17連接的塵?；厥昭b置6同時(shí)被抬起。此時(shí)，塵?；厥昭b置6的滾動(dòng)輥34與提升框架25的升降導(dǎo)向部30的傾斜導(dǎo)向面32 (圖4)抵接，并在該傾斜導(dǎo)向面32上一邊滾動(dòng)一邊朝上方移動(dòng)。此處，升降導(dǎo)向部30的傾斜導(dǎo)向面32隨著朝向上方而朝后方突出，因此，塵?；厥昭b置6伴隨著其上升而朝后方移動(dòng)。
[0059]當(dāng)由流體壓汽缸21抬起提升臂17時(shí)，限位開關(guān)在提升臂17的按壓部20與提升框架25的被按壓部28接觸的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行工作，以停止工作流體(工作油)朝流體壓汽缸21的壓力輸送。此時(shí)，利用閥關(guān)閉工作流體的流路，以維持流體壓汽缸21的保持力。在該時(shí)間點(diǎn)，塵?；厥昭b置6的滾動(dòng)輥34位于提升框架25的升降導(dǎo)向部30的垂直導(dǎo)向面33(圖4)上。
[0060]圖7示出了為了從料斗4排出塵埃而將塵?；厥昭b置6進(jìn)一步朝上方抬起的狀態(tài)。當(dāng)從圖6所示的開回時(shí)的狀態(tài)切換至圖7所示的排出塵埃時(shí)的狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)流體壓汽缸21而使活塞22進(jìn)一步朝上方延伸。藉此，利用提升臂17的按壓部20朝上方按壓提升框架25的被按壓部28，使提升框架25繞著旋轉(zhuǎn)軸線27逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，利用提升框架25的升降導(dǎo)向部30通過滾動(dòng)輥34將塵?；厥昭b置6朝上方抬起至圖7所示的狀態(tài)。
[0061]如圖8所示，從該狀態(tài)驅(qū)動(dòng)流體壓汽缸(料斗用)35，使料斗4朝后方傾斜。然后，打開設(shè)于料斗4的后部的排出門4A而使塵埃朝車輛后方排出。此時(shí)，如圖7所示，塵?；厥昭b置6預(yù)先被抬起，因此，當(dāng)從料斗4中排出塵埃時(shí)，塵?；厥昭b置6不會(huì)產(chǎn)生阻礙。另夕卜，當(dāng)使料斗4傾倒時(shí)，塵?；厥昭b置6也不會(huì)與路面R接觸。
[0062]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式的路面清掃車，能利用左右一對的流體壓汽缸21將塵?；厥昭b置6的高度位置恰當(dāng)?shù)厍袚Q至清掃時(shí)用、開回時(shí)用及排出塵埃時(shí)用的各位置，并能實(shí)現(xiàn)塵埃回收裝置6的升降機(jī)構(gòu)的簡化。藉此，能降低路面清掃車的制造成本。
[0063]另外，當(dāng)使塵?；厥昭b置6從清掃時(shí)用的位置移動(dòng)至開回時(shí)用的位置時(shí)，因升降導(dǎo)向部30的存在而將塵?；厥昭b置6朝斜后方向抬起，因此，能防止塵?；厥昭b置6的上部開口部與料斗4的投入口發(fā)生干涉。
[0064]另外，設(shè)于塵?；厥昭b置6的滾動(dòng)輥34在升降導(dǎo)向部30上滾動(dòng)，因此，能抑制升降導(dǎo)向部30的導(dǎo)向面32、33的磨損加劇。
[0065]另外，升降導(dǎo)向部30以能更換的方式安裝于提升框架25的主體，因此，在升降導(dǎo)向部30的導(dǎo)向面32、33磨損的情況下，僅更換升降導(dǎo)向部30即可，因此，能減小維修的時(shí)間和成本。
[0066]符號(hào)說明
[0067]3 車架[0068]4料斗
[0069]6塵?；厥昭b置
[0070]7塵埃回收裝置的主體框架
[0071]8塵?；?收裝置的主刷
[0072]9塵埃回收裝置的塵埃搬運(yùn)機(jī)構(gòu)
[0073]10車輪(框架支承元件)
[0074]11軸構(gòu)件(框架連接元件)
[0075]12主刷的軸
[0076]13主刷臂
[0077]17提升臂
[0078]18第一端部
[0079]19第二端部
[0080]20提升臂的按壓部
[0081]21流體壓汽缸
[0082]25提升臂
[0083]27提升臂/提升框架的旋轉(zhuǎn)軸線
[0084]28提升框架的被按壓部
[0085]30升降導(dǎo)向部(抵接部)
[0086]32傾斜導(dǎo)向部的傾斜導(dǎo)向面
[0087]33傾斜導(dǎo)向部的垂直導(dǎo)向面
[0088]34滾動(dòng)輥(限制構(gòu)件)
【權(quán)利要求】
1.一種路面清掃車，其特征在于，包括: 料斗，該料斗配置于車架上，并對從路面上回收來的塵埃進(jìn)行貯存； 塵?；厥昭b置，該塵?；厥昭b置配置于車輛后部并具有主刷，該主刷將路面上的塵埃朝車輛前方掃起； 提升臂，該提升臂具有以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述料斗連接的第一端部、與所述塵?；厥昭b置連接的第二端部、設(shè)于所述第一端部與所述第二端部之間的按壓部； 提升框架，該提升框架具有以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述料斗連接的基端部、由所述提升臂的所述按壓部從下方按壓的被按壓部、與由所述提升臂抬起的所述塵?；厥昭b置的一部分抵接的抵接部；以及 升降驅(qū)動(dòng)元件，該升降驅(qū)動(dòng)元件是使所述提升臂轉(zhuǎn)動(dòng)而升降的升降驅(qū)動(dòng)元件，所述升降驅(qū)動(dòng)元件使所述提升臂的位置在清掃時(shí)位置、開回時(shí)位置及排出塵埃時(shí)位置之間改變，其中，在所述清掃位置處，所述主刷與路面接觸，在所述開回時(shí)位置處，所述提升臂與所述塵?；厥昭b置一起上升，直至所述主刷遠(yuǎn)離路面為止，在所述排出塵埃時(shí)位置處，所述提升臂進(jìn)一步上升，而使所述塵?；厥昭b置與所述提升框架一起進(jìn)一步上升。
2.如權(quán)利要求1所述的路面清掃車，其特征在于， 所述提升臂的所述第一端部和所述提升框架的所述基端部以具有共用的旋轉(zhuǎn)軸線的方式與所述料斗連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的路面清掃車，其特征在于， 所述提升臂的所述第二端部以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述塵?；厥昭b置連接。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 所述提升框架的所述抵接部包括升降導(dǎo)向部，該升降導(dǎo)向部對與所述提升臂在所述清掃時(shí)位置和所述開回時(shí)位置之間移動(dòng)時(shí)、同時(shí)移動(dòng)的所述塵?；厥昭b置的升降動(dòng)作進(jìn)行引導(dǎo)。
5.如權(quán)利要求4所述的路面清掃車，其特征在于， 所述升降導(dǎo)向部包括傾斜導(dǎo)向面，該傾斜導(dǎo)向面以當(dāng)所述提升臂從所述清掃時(shí)位置移動(dòng)至所述開回時(shí)位置時(shí)，使所述塵?；厥昭b置伴隨著其上升朝后方移動(dòng)的方式傾斜。
6.如權(quán)利要求5所述的路面清掃車，其特征在于， 所述升降導(dǎo)向部還包括垂直導(dǎo)向面，該垂直導(dǎo)向面與所述傾斜導(dǎo)向面連續(xù)地形成，并在垂直方向上延伸。
7.如權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 所述升降導(dǎo)向部構(gòu)成為能更換。
8.如權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 所述塵埃回收裝置包括限制構(gòu)件，該限制構(gòu)件一邊與所述升降導(dǎo)向部接觸一邊移動(dòng)，以限制所述塵?；厥昭b置的動(dòng)作。
9.如權(quán)利要求8所述的路面清掃車，其特征在于， 所述限制構(gòu)件包括在所述升降導(dǎo)向部上滾動(dòng)的滾動(dòng)輥。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 所述提升臂的包括所述第一端部在內(nèi)的前端側(cè)的部分呈大致L字狀彎曲，且所述按壓部朝上方突出。
11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 所述升降驅(qū)動(dòng)元件包括流體壓汽缸，該流體壓汽缸的一端與所述提升臂連接，另一端與所述車架連接。
12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 所述塵?；厥昭b置包括車輪，該車輪在清掃時(shí)與路面接觸，以對所述塵埃回收裝置進(jìn)行支承。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的路面清掃車，其特征在于， 在所述提升臂位于所述 開回時(shí)位置的情況下，所述提升臂的所述按壓部與所述提升框架的所述被按壓部接觸。
【文檔編號(hào)】E01H1/05GK103649415SQ201180071920
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月30日
【發(fā)明者】鈴木貴雄, 加藤治之 申請人:豐和工業(yè)株式會(huì)社