專利名稱：工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在道路的翻修中，首先使用銑刨機，將路面原有表層銑刨至一定深度，敷設(shè)土工布 (表面加強)，噴灑一定量的浙青后，使用攤鋪機鋪設(shè)浙青混凝土，壓路機壓實即可。在噴灑浙青以前，由于銑刨作業(yè)后，路面有大量的銑刨殘渣及塵土，影響施工質(zhì)量，故需要對其進行吹除作業(yè)，以保證施工質(zhì)量。同樣，在新建路面過程中，需要噴灑浙青作為滲透劑和粘結(jié)劑，如路面基礎(chǔ)上渣土與浮塵較多，則同樣會嚴重施工質(zhì)量。原有工藝使用人工背負吹風機的方法作業(yè)，存在著效率低下，作業(yè)質(zhì)量受人為因素影響不可保證，人員開支較大，大量的粉塵對人體危害較大，人員勞動強度較大，吹風機維護保養(yǎng)工作量較大，需要額外的人員運輸車輛等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)， 使得工程路面吹除清掃設(shè)備能夠利用運輸工具的特性，而提高施工效率。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案所述工程路面吹除清掃設(shè)備裝載于運輸工具上，所述吹除清掃出風機構(gòu)包括多個第一出風頭，所述第一出風頭的吹風方向相對于運輸工具的行進方向側(cè)向且傾斜于路面，所述多個第一出風頭相對于運輸工具的行進方向呈斜排。在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可采用以下進一步的技術(shù)方案按照運輸工具的行進方向的自前至后末端的第一出風頭外還設(shè)有一個或多個第二出風頭，其吹風方向是與運輸工具的行進方向同向且傾斜于路面。所述第一出風頭為可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝的出風頭。所述第二出風頭為可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝的出風頭。第一出風頭的吹風方向與路面的傾斜角范圍在40° 85°之間。第二出風頭的吹風方向與路面的傾斜角范圍在40° 85°之間。其斜排的首尾連線與運輸工具行進方向的夾角在20° 89°、91° 160°之間。所有的所述出風頭安裝在升降機構(gòu)上。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型還可同時采用以下技術(shù)方案所述工程路面吹除清掃設(shè)備裝載于運輸工具上，所述吹除清掃出風機構(gòu)包括一個第一出風頭，所述第一出風頭的吹風方向相對于運輸工具的行進方向側(cè)向且傾斜于路面，所述多個第一出風頭相對于運輸工具的行進方向呈斜排，所述第一吹風頭的出風口呈細條形，所述細條形的長度方向和運輸工具的行進方向斜交。第一出風頭的后端外還設(shè)有一個或多個第二出風頭，其吹風方向是與運輸工具的行進方向同向且傾斜于路面。
3[0014]由于采用本實用新型的技術(shù)方案，可以利用機動車的行進，使得單排出風頭形成多行疊加接力吹除清掃，能極大地提高清掃效果和效率。配備本實用新型的工程路面吹除清掃設(shè)備能夠運用機動車、能夠被機動車牽引行走的拖掛車、車架、車廂等運輸工具，產(chǎn)生的風能經(jīng)出風口，直接作用于路面，在自動行進中對路面進行吹除清掃工作，使得新建、翻修、改造路面在施工過程中產(chǎn)生的渣土與浮塵被風吹走，以達到路面清潔的施工質(zhì)量要求。 施工效率高、自動化程度高，可在有效保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上大幅提高施工速度且徹底改善施工人員工作環(huán)境。本實用新型也可用于各種已有路面的清掃(包含垃圾、塵土、雨雪等)。出風頭可置于機動車或運載工具的前路之前、前輪和后輪之間、后輪之后。

圖1為本實用新型所提供的實施例的示意圖。圖2為俯視觀察，本實用新型所提供的實施例的一種設(shè)備布置示意圖。圖3為俯視觀察，本實用新型所提供的實施例的另一種設(shè)備布置示意圖。圖4為出風頭和路面的角度配合示意圖。圖5為俯視觀察，本實用新型所提供的實施例的另一種設(shè)備布置示意圖。圖6為細條形出風噴口的示意圖。圖7為多個出風頭的另一種實施方式的示意圖。
具體實施方式
參照附圖1-4。本實用新型所提供的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，所述工程路面吹除清掃設(shè)備裝載于運輸工具，比如機動車100上，具體位置為駕駛室之后的車架200上， 所述工程路面吹除清掃設(shè)備包括風機3、一個或多個出風管2，吹除清掃出風機構(gòu)中的出風頭與出風管2相連。在風機和出風管之間設(shè)有中間風室4，中間風室4作為儲風的緩沖室，使多個出風管和出風頭的出風更加均勻，中間風室4可以是采用風箱或者風管。中間風室4和風機之間通過連接管40連通，所述中間風室4具有一個或多個出風口與出風管2相連，出風管2 可以是可伸縮或不可伸縮的剛性管或者還可以含有一段軟管。在實施中可以一根出風管連多個出風頭，也可以設(shè)置多根出風管，分別連接有出風頭。所述吹除清掃出風機構(gòu)包括多個第一出風頭1，所述第一出風頭1的吹風方向相對于運輸工具的行進方向側(cè)向且傾斜于路面，所述多個第一出風頭相對于運輸工具的行進方向呈斜排。其斜排的首尾連線與行進方向A的夾角P在20° 89°、91° 160°。這樣，可以利用機動車的行進，使得單排出風頭形成多行疊加接力吹除清掃，能極大地提高清掃效果和效率。如圖3所示，作為更優(yōu)選的出風頭排列方法，在所有的出風頭中除了上述側(cè)向傾斜于路面吹風的第一出風頭1之外，在自前至后的末端第一出風頭1外還設(shè)有一個或多個第二出風頭10，其吹風方向是與機動車行進方向同向的傾斜于路面，由于路邊石的阻擋，第一出風頭1能夠使被吹除的渣土堆積形成一長條渣土帶，在機動車前進或后退時，通過控
4制第二出風頭10的開閉，以及第一出風頭1的配合，可以將渣土在道邊清理成堆，方便最終清理。第一出風頭1、第二出風頭10的吹風方向與路面的傾斜角T范圍在40° 85°之間。第一出風頭1、第二出風頭10也可以是繞垂直軸360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝的可調(diào)節(jié)出風口，并通過這種方式，在安裝時將出風頭調(diào)節(jié)為所述的側(cè)向吹風。本實用新型設(shè)有出風頭的升降機構(gòu)5，比如采用手動或電機驅(qū)動的螺桿螺母升降傳動機構(gòu)、齒輪齒條、渦輪蝸桿或折疊架，或者采用油缸或氣缸帶動的升降架。本實用新型的所有出風頭可安裝在升降架上，所述升降架與所述油缸、氣缸或螺母連接。當進行吹除工作時，降下出風頭使其接近路面，在不工作時，升上出風頭，使出風頭的出風口離地高度在2 厘米到80厘米之間調(diào)節(jié)。參照圖 5、6。圖1-4的實施方式中，第一出風頭1也可只設(shè)一個，第一出風頭1的出風噴口可呈細條形，該細條形出風噴口除了使吹風方向側(cè)向傾斜于路面之外，細條形的長度方向斜交于機動車的行進方向A，其夾角在20° 89°、91° 160°。該細條形出風噴口的形狀如圖6所示。參照圖7。所述多個第一出風頭1，也可由在出風噴口呈細條形的出風頭中用風柵或隔板11 分割而成。
權(quán)利要求1.工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于所述工程路面吹除清掃設(shè)備裝載于運輸工具上，所述吹除清掃出風機構(gòu)包括多個第一出風頭，所述第一出風頭的吹風方向相對于運輸工具的行進方向側(cè)向且傾斜于路面，所述多個第一出風頭相對于運輸工具的行進方向呈斜排。
2.如權(quán)利要求1所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于按照運輸工具的行進方向的自前至后末端的第一出風頭外還設(shè)有一個或多個第二出風頭，其吹風方向是與運輸工具的行進方向同向且傾斜于路面。
3.如權(quán)利要求1所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于所述第一出風頭為可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝的出風頭。
4.如權(quán)利要求2所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于所述第二出風頭為可繞垂直軸旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝的出風頭。
5.如權(quán)利要求1所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于第一出風頭的吹風方向與路面的傾斜角范圍在40° 85°之間。
6.如權(quán)利要求2所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于第二出風頭的吹風方向與路面的傾斜角范圍在40° 85°之間。
7.如權(quán)利要求1所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于其斜排的首尾連線與運輸工具行進方向的夾角在20° -89°、91° -160°之間。
8.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)， 其特征在于所有的所述出風頭安裝在升降機構(gòu)上。
9.工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于所述工程路面吹除清掃設(shè)備裝載于運輸工具上，所述吹除清掃出風機構(gòu)包括一個第一出風頭，所述第一出風頭的吹風方向相對于運輸工具的行進方向側(cè)向且傾斜于路面，所述多個第一出風頭相對于運輸工具的行進方向呈斜排，所述第一吹風頭的出風口呈細條形，所述細條形的長度方向和運輸工具的行進方向斜交。
10.如權(quán)利要求1所述的工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)，其特征在于第一出風頭的后端外還設(shè)有一個或多個第二出風頭，其吹風方向是與運輸工具的行進方向同向且傾斜于路面。
專利摘要本實用新型提供工程路面吹除清掃設(shè)備的吹除清掃出風機構(gòu)。所述工程路面吹除清掃設(shè)備裝載于運輸工具上，所述吹除清掃出風機構(gòu)包括多個第一出風頭，所述第一出風頭的吹風方向相對于運輸工具的行進方向側(cè)向且傾斜于路面，所述多個第一出風頭相對于運輸工具的行進方向呈斜排。所述第一吹風頭的出風口呈細條形，所述細條形的長度方向和運輸工具的行進方向斜交。本實用新型可以利用機動車的行進，使得單排出風頭形成多行疊加接力吹除清掃，能極大地提高清掃效果和效率。配備本實用新型的工程路面吹除清掃設(shè)備產(chǎn)生的風能經(jīng)出風口，在自動行進中對路面進行吹除清掃工作，使得路面在施工過程中產(chǎn)生的渣土與浮塵被風吹走，以達到路面清潔的施工質(zhì)量要求。
文檔編號E01H1/08GK202148506SQ201120187658
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者楊慧 申請人:楊慧