專利名稱：一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路防護(hù)設(shè)施，具體為一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩。背景技術(shù)：
隨著我國大量高速鐵路的建成和投入使用，列車的運(yùn)行速度將變得越來越快。但當(dāng)列車遭遇到較大的橫風(fēng)時(shí)，高速運(yùn)行的列車可能造成傾覆和重大的人員傷亡。特別是在經(jīng)常出現(xiàn)大風(fēng)天氣的地區(qū)就不適合列車高速運(yùn)行。因此，為避免上述問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的鐵路防護(hù)發(fā)電罩，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的鐵路防護(hù)發(fā)電罩， 該鐵路防護(hù)發(fā)電罩能有效削弱大風(fēng)對列車運(yùn)行的影響。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩，其設(shè)置在一軌道的上方，其包括位于軌道兩側(cè)的基座，于基座上設(shè)置有橫跨軌道的棚架，所述棚架的兩側(cè)分別設(shè)置有一擋風(fēng)板，且于棚架的頂部為一開口，于所述棚架上進(jìn)一步設(shè)有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型的鐵路防護(hù)發(fā)電罩進(jìn)一步設(shè)置為所述擋風(fēng)板為玻璃。本實(shí)用新型的鐵路防護(hù)發(fā)電罩還可設(shè)置為所述棚架的橫截面為半圓形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的鐵路防護(hù)發(fā)電罩通過在棚架的兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)板，從而能有效避免橫風(fēng)對列車運(yùn)行的影響；同時(shí)，在棚架上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電機(jī)還能有效利用自然風(fēng)力以及列車駛過的風(fēng)力發(fā)電，變廢為寶，并增加能源；再有，采用玻璃質(zhì)的擋風(fēng)板既美觀，也不影響列車內(nèi)的光線。

圖1是本實(shí)用新型的鐵路防護(hù)發(fā)電罩的示意圖。
具體實(shí)施方式
請參閱說明書附圖1所示，本實(shí)用新型為一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩，其設(shè)置在一軌道1 的上方，其包括位于軌道1兩側(cè)的若干對基座2。于基座2上設(shè)置有橫跨軌道1的棚架3，該棚架3可采用鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，其橫截面為半圓形。所述棚架3的兩側(cè)分別設(shè)置有一擋風(fēng)板4，所述擋風(fēng)板4為玻璃，從而不影響列車內(nèi)的光線。于棚架3的頂部為一便于空氣流通的開口 5。于所述棚架3上進(jìn)一步設(shè)有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)6，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)6能有效利用自然風(fēng)力以及列車駛過的風(fēng)力發(fā)電，變廢為寶，并增加能源。[0014] 以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩，其設(shè)置在一軌道的上方，其特征在于包括位于軌道兩側(cè)的基座，于基座上設(shè)置有橫跨軌道的棚架，所述棚架的兩側(cè)分別設(shè)置有一擋風(fēng)板，且于棚架的頂部為一開口，于所述棚架上進(jìn)一步設(shè)有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路防護(hù)發(fā)電罩，其特征在于所述擋風(fēng)板為玻璃。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路防護(hù)發(fā)電罩，其特征在于所述棚架的橫截面為半圓形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路防護(hù)發(fā)電罩，其設(shè)置在一軌道的上方，其包括位于軌道兩側(cè)的基座，于基座上設(shè)置有橫跨軌道的棚架，所述棚架的兩側(cè)分別設(shè)置有一擋風(fēng)板，且于棚架的頂部為一開口，于所述棚架上進(jìn)一步設(shè)有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型的鐵路防護(hù)發(fā)電罩結(jié)構(gòu)簡單，并能有效削弱大風(fēng)對列車運(yùn)行的影響以及產(chǎn)生新的電能。
文檔編號E01F7/02GK201990955SQ20112006235
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者余嘉勤, 肖林 申請人:中鐵五局集團(tuán)第二工程有限責(zé)任公司