專利名稱：除冰雪車電氣系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種除冰雪車的技術領域，尤其是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。
背景技術：
國內現(xiàn)在還不存在專用的鐵路除冰雪工程車，所以要清除軌道上的冰雪非常困難，人工進行除冰雪的話，工作效率低下，而且勞動強度非常大，作業(yè)安全性低。

發(fā)明內容
為了克服人工除冰雪工作效率低、勞動強度大以及作業(yè)安全性低的不足，本發(fā)明提供了一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)、交-直牽引傳動系統(tǒng)、直流輔助子系統(tǒng)、微機控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)，直流輔助子系統(tǒng)、微機控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)和交-直牽引傳動系統(tǒng)連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)由2個掃雪滾刷電機、2個拋雪機電機、2個吹雪空壓機電機和交流副發(fā)電機，掃雪滾刷電機、拋雪機電機與吹雪空壓機電機和交流副發(fā)電機連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括交-直牽引傳動系統(tǒng)由6個牽引電動機、 整流器和交流主發(fā)電機組成，牽引電動機和交流主發(fā)電機通過整流器連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括直流輔助子系統(tǒng)由蓄電池和起動電機組成，蓄電池和起動電機連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括微機控制子系統(tǒng)由微機、交流主發(fā)電機、 柴油機、牽引電動機、交流副發(fā)電機、掃雪滾刷電機、拋雪機電機和吹雪空壓機電機組成，掃雪滾刷電機、拋雪機電機、吹雪空壓機電機、交流主發(fā)電機、交流副發(fā)電機、柴油機與微機連接。本發(fā)明的有益效果是這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結構簡單，使用方便，實用性強，具有接觸網除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)，提高了工作效率，降低了勞動強度，易于推廣應用。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明電氣系統(tǒng)的結構示意圖2是本發(fā)明交-直牽引傳動系統(tǒng)和輔助交流除冰雪系統(tǒng)的結構示意圖； 圖3是本發(fā)明直流輔助子系統(tǒng)的結構示意圖； 圖4是本發(fā)明直流輔助子系統(tǒng)起機前的結構示意圖； 圖5是本發(fā)明直流輔助子系統(tǒng)起機后的結構示意圖；圖6是本發(fā)明微機控制子系統(tǒng)的結構示意圖中1.輔助交流除冰雪系統(tǒng)，2.交-直牽引傳動系統(tǒng)，3.直流輔助子系統(tǒng)，4.微機控制子系統(tǒng)，5.控制電路子系統(tǒng)，11.掃雪滾刷電機，12.拋雪機電機，13.吹雪空壓機電機， 14.交流副發(fā)電機，21.牽引電動機，22.整流器，23.交流主發(fā)電機，31.蓄電池，32.起動電機，41.微機，42.柴油機。
具體實施例方式如圖1是本發(fā)明的結構示意圖，該除冰雪車電氣系統(tǒng)包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)1、 交-直牽引傳動系統(tǒng)2、直流輔助子系統(tǒng)3、微機控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5，直流輔助子系統(tǒng)3、微機控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5與輔助交流除冰雪系統(tǒng)1和交-直牽引傳動系統(tǒng)2連接，方便操作人員對除冰雪車進行操作，根據(jù)需要對牽引工況和除冰雪工況兩種作業(yè)狀態(tài)進行切換。圖2是本發(fā)明交-直牽引傳動系統(tǒng)和輔助交流除冰雪系統(tǒng)的結構示意圖，輔助交流除冰雪系統(tǒng)1由2個掃雪滾刷電機11、2個拋雪機電機12、2個吹雪空壓機電機13和交流副發(fā)電機14組成，掃雪滾刷電機11、拋雪機電機12與吹雪空壓機電機13和交流副發(fā)電機14連接；交-直牽引傳動系統(tǒng)2包括6個牽引電動機21、整流器22和交流主發(fā)電機23， 牽引電動機21和交流主發(fā)電機23通過整流器22連接，交流主發(fā)電機和交流副發(fā)電機為主副一體式發(fā)電機，分為牽引繞組和輔助繞組，交-直牽引傳動系統(tǒng)連接牽引繞組，輔助交流除冰雪系統(tǒng)連接輔助繞組。圖3是本發(fā)明直流輔助子系統(tǒng)的結構示意圖，直流輔助子系統(tǒng)3由蓄電池31和起動電機32組成，蓄電池31和起動電機32連接，如圖4，起機前，蓄電池為滑油泵電機、燃油泵電機以及起動電動機供電；如圖5，起機完成后，起動發(fā)電機作為他勵發(fā)電機發(fā)出DCllOV 直流電為蓄電池充電，同時為照明、空壓機、控制等子系統(tǒng)、司機室用電設備等提供電源。圖6是本發(fā)明微機控制子系統(tǒng)的結構示意圖，微機控制子系統(tǒng)4由微機41、交流主發(fā)電機23、柴油機42、牽引電動機21、交流副發(fā)電機14、掃雪滾刷電機11、拋雪機電機12 和吹雪空壓機電機13組成，掃雪滾刷電機11、拋雪機電機12、吹雪空壓機電機13、交流副發(fā)電機14、交流主發(fā)電機23、柴油機42和微機41連接。牽引時，微機具有恒功率勵磁控制、 輪對防空轉/滑行控制、電氣及柴油機保護控制、故障診斷和顯示以及柴油機調速功能；進行除冰雪作業(yè)時，微機可控制吹雪空壓機電機、掃雪滾刷電機和拋雪機電機的運轉和停止， 監(jiān)控交流副發(fā)電機的輸出電壓和輸出電流，以確保安全作業(yè)。使用時，直流輔助子系統(tǒng)3向微機控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5供電，對司機控制器置“前牽”和“后牽”位，除冰雪車處于牽引行車工況，微機41控制輪對防空轉以及滑行，對除冰雪車的故障進行診斷以及顯示，同時，對柴油機42進行控制，調整其速度，控制電路子系統(tǒng)5對除冰雪車進行準確地牽引；司機控制器置“除冰雪”位，微機41控制除冰雪車恒速運行，在此工況下進行除冰雪作業(yè)，微機41對掃雪滾刷電機11、拋雪機電機12和吹雪空壓機電機13進行控制，使其運轉或停止，同時監(jiān)控交流副發(fā)電機14的輸出電壓和輸出電流，以確保除冰雪車的作業(yè)安全，控制電路子系統(tǒng)對受電弓、拋雪機電機、掃雪滾刷電機和吹雪空壓機等進行控制，提高除冰雪車除冰雪的效率。這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結構簡單，使用方便，實用性強，具有接觸網除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)，提高了工作效率，降低了勞動強度，易于推廣應用。
權利要求
1.一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于其包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)(1)、交-直牽引傳動系統(tǒng)(2)、直流輔助子系統(tǒng)(3)、微機控制子系統(tǒng)(4)和控制電路子系統(tǒng)(5)，直流輔助子系統(tǒng)(3)、微機控制子系統(tǒng)(4)和控制電路子系統(tǒng)(5)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)(1)和交-直牽引傳動系統(tǒng)(2)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于輔助交流除冰雪系統(tǒng)(1)由2個掃雪滾刷電機(11)、2個拋雪機電機(12)、2個吹雪空壓機電機(13)和交流副發(fā)電機(14)組成，掃雪滾刷電機(11 )、拋雪機電機(12)與吹雪空壓機電機(13)和交流副發(fā)電機(14)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于交-直牽引傳動系統(tǒng)(2)由6個牽引電動機(21)、整流器(22)和交流主發(fā)電機(23)組成，牽引電動機(21)和交流主發(fā)電機(23 )通過整流器(22 )連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于直流輔助子系統(tǒng)(3) 由蓄電池(31)和起動電機(32 )組成，蓄電池(31)和起動電機(32 )連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于微機控制子系統(tǒng)(4) 由微機(41)、交流副發(fā)電機(14)、柴油機(42)、牽引電動機(21)、交流主發(fā)電機(23)、掃雪滾刷電機(11 )、拋雪機電機(12 )和吹雪空壓機電機(13 )組成，掃雪滾刷電機(11)、拋雪機電機(12 )、吹雪空壓機電機(13 )、交流副發(fā)電機(14 )、交流主發(fā)電機(23 )、柴油機(42 )與微機(41)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種除冰雪車的技術領域，尤其是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。其包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)、交-直牽引傳動系統(tǒng)、直流輔助子系統(tǒng)、微機控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)，直流輔助子系統(tǒng)、微機控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)和交-直牽引傳動系統(tǒng)連接。這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結構簡單，使用方便，實用性強，具有接觸網除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)，提高了工作效率，降低了勞動強度，易于推廣應用。
文檔編號E01H5/09GK102234990SQ20111011699
公開日2011年11月9日 申請日期2011年5月9日 優(yōu)先權日2011年5月9日
發(fā)明者吳宏軍, 夏建民, 肖永, 芮孟寨, 陳衛(wèi) 申請人:南車戚墅堰機車有限公司