專(zhuān)利名稱(chēng)：門(mén)形跨街人行橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
門(mén)形跨街人行橋
所屬技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種橋梁建筑，尤其是能夠跨越城市道路供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)安全通行和點(diǎn)綴城市景觀(guān)的門(mén)形跨街人行橋。
背景技術(shù)：
目前，隨著城市的發(fā)展，交通擁堵的狀況顯得格外引人注目。為了解決城市交通擁堵現(xiàn)狀出現(xiàn)的行車(chē)難問(wèn)題，各地政府和相關(guān)的職能部門(mén)想了許許多多的辦法和采取了大量強(qiáng)有力的措施來(lái)緩解，在城市的主要路口和交通要道修建大型立交橋，車(chē)流量大、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)往返頻繁的干道下修建地下行車(chē)快速通道，上面架設(shè)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的跨街人行橋，減少紅、綠燈信號(hào)的設(shè)置，提高行車(chē)速度，最大限度保障道路的暢通。這些措施的實(shí)施，的確緩解了一些重要路口和干道行車(chē)擁堵的現(xiàn)狀，也很好的解決了行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)相互爭(zhēng)道的矛盾，保障了行人的安全，但是，城市中修建的跨街人行橋在解決交通擁堵的同時(shí)，卻給城市留下了揮之不去的遺憾。這些跨街人行橋的外形幾乎是千橋一面，建筑風(fēng)格單一，結(jié)構(gòu)過(guò)余粗大，結(jié)實(shí)，的確保障了橋梁的通行功能，但這樣的結(jié)果就喪失了橋梁的建筑風(fēng)格，忽略了橋梁主體結(jié)構(gòu)能起到點(diǎn)綴城市景觀(guān)和橋梁本身的文化內(nèi)涵，也反映出一座城市橋梁建筑文化的修養(yǎng)和底蘊(yùn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有城市中跨街人行橋外形千橋一面，建筑風(fēng)格單一和忽略橋梁主主體結(jié)構(gòu)能起到點(diǎn)綴城市景觀(guān)作用方面存在的不足，本實(shí)用新型提供一種門(mén)形跨街人行橋，該門(mén)形跨街人行橋不僅能保障行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行安全，而且外形簡(jiǎn)練，建筑風(fēng)格新穎，結(jié)構(gòu)可靠，可作為現(xiàn)有城市跨街人行橋建筑風(fēng)格的一種補(bǔ)充。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是；在跨街橋的主體結(jié)構(gòu)上，用三組門(mén)形鋼構(gòu)作為橋面支撐骨架，支撐骨架的下部用螺母固定在橋基螺栓上，支撐骨架的上部用承重橫梁搭接固定在支撐骨架上，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)橋面通行鋼板縱向鋪搭在承重橫梁平面上。行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋部分的承重鋼梁橫向搭接在承重橫梁上固定，下面用門(mén)形鋼構(gòu)支撐，上面鋪搭鋼板，梯步安裝在鋼板上與橋身構(gòu)成跨街人行橋。本實(shí)用新型的有益效果是，可以在保障行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)安全通行的同時(shí)，可作為城市跨街人行橋建筑風(fēng)格的補(bǔ)充。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型主視圖圖2是
圖1的側(cè)視圖圖中1，門(mén)形鋼骨架、2，承重橫梁、3，門(mén)形鋼構(gòu)、4，梯步承重鋼梁、5，橋面鋼板、6，梯步、7，扶手、8，梯步支撐鋼構(gòu)、9，橋基螺栓、10，梯步鋼板。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，三組門(mén)形鋼骨架(1)的上部縱向鋪搭承重橫梁(2)，橋面通行鋼板(5) 鋪搭在承重橫梁上，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)梯步鋼板(10)橫向鋪搭在承重橫梁(2)上，梯步(6) 安裝在鋼板(10)上固定，扶手(7)安裝在橋面和梯步上。在圖2所示實(shí)施例中，門(mén)形鋼骨架(1)下面用螺母固定在橋基螺栓(9)上，梯步橋面部分用門(mén)形鋼構(gòu)⑶支撐在承重橫梁⑵下面，梯步承重梁⑷搭接在承重橫梁⑵上固定，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋鋼板(10)鋪搭在承重梁(4)上，梯步(6)安裝在鋼板(10)上。
權(quán)利要求1. 一種門(mén)形跨街人行橋，在結(jié)構(gòu)上，由門(mén)形鋼骨架，承重橫梁，門(mén)形鋼構(gòu)，梯步承重鋼梁，橋面鋼板，梯步，扶手和梯步支撐鋼構(gòu)與梯步鋼板構(gòu)成，其特征是三組門(mén)形鋼構(gòu)作為橋面支撐骨架，支撐骨架的下面用螺母固定在橋基螺栓上，支撐骨架的上部用承重橫梁搭接固定，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)橋面通行鋼板縱向鋪搭在承重橫梁平面，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋部分的承重鋼梁橫向搭接在承重橫梁上固定，下面用門(mén)形鋼構(gòu)支撐，上面鋪搭鋼板，梯步安裝在鋼板上。
專(zhuān)利摘要一種能夠保障行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行安全和彌補(bǔ)現(xiàn)有跨街人行橋建筑風(fēng)格單一的門(mén)形跨街人行橋。它是在人行橋的結(jié)構(gòu)上，用三組門(mén)形鋼構(gòu)作為橋面支撐骨架，支撐骨架的下部用螺母固定在橋基螺栓上，支撐骨架的上部用承重橫梁搭接固定在支撐骨架上，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)橋面通行鋼板縱向鋪搭在承重橫梁平面，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋部分的承重鋼梁橫向搭接在承重橫梁上固定，下面用門(mén)形鋼構(gòu)支撐，上面鋪搭鋼板，梯步安裝在鋼板上固定。
文檔編號(hào)E01D19/02GK201990926SQ201020580938
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者冷定剛 申請(qǐng)人:冷定剛