專利名稱：免焊接組裝式道閘的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種道閘，具體地講是涉及一種免焊接組裝式道閘。
背景技術：
道閘即電動擋車欄桿，主要由箱體和欄桿兩大部分組成。箱體內有電動機和傳動機 構，帶動欄桿由水平至垂直范圍內旋轉運動，起到攔阻車輛、控制車輛出入的左右。同 時，也是裝飾單位門面的工具，主要用于收費站、停車場和企事業(yè)單位的大門口。 ？a有 的道閘箱體做工粗糙， 一易維修，使用不便。

發(fā)明內容
為了解決上述現有技術中所存在的問題，本發(fā)明的目的是設計一種簡單、使用便捷、 且不影響效果的免焊接組裝式道閘，其技術方案是-
一種免焊接組裝式道閘，它包括箱體、機芯、配重彈簧、控制盒，其特征在于所 述機芯固定于箱體內，所述配重彈簧一端與固定于箱體下部的彈簧座相連， 一端與機芯 相連，所述控制盒安裝于箱體內一側面上。
上述的道閘，其進一步特征在于所述箱體包括主體和箱蓋，所述主體是箱殼、箱 門、門鎖、邊條組成，所述門鎖安裝在箱門上，所述箱門安裝于箱殼一側，所述箱殼具 有四個邊棱，每個邊棱均設有突邊，所述邊條與所述箱殼的突邊吻合組裝，所述主體與 所述箱蓋自由活動配合。所述箱殼底部設有四個底腳，所述底腳包括底板、腳邊和螺孔， 所述底板與腳邊固為一體，所述螺孔設置在底板上或腳邊上，所述底板和腳邊為注塑件 或不銹鋼件。
上述的道閘，其進一步特征在于所述邊條包括桿部和端部，所述桿部兩邊側各設 有一上下貫通的卡槽，所述端部近似梯形；所述卡槽與所述箱殼的突邊吻合；所述^F部 上設有一處或兩處凹邊，所述凹邊內自由鑲嵌有鏡面不銹鋼條；所述桿部內部為上下貫 通的空腔，所述空腔為兩個，中間以肋板相隔；所述邊條上部還設有封蓋，與所述邊條配套使用；所述封蓋包括蓋板、蓋邊和兩個凸臺，所述蓋邊與蓋板一體化，所述蓋板上 設有兩卡口，所述卡口與所述箱殼的突邊吻合，所述凸臺固接于蓋板上，所述凸臺與所 述邊條的空腔吻合。
上述的道閘，其更進一步特征在于所述彈簧座與所述箱體是組裝式連接；所述箱 體內設有加強筋，所述機芯固定于加強筋上。所述加強筋與所述箱體也是組裝式連接。 本發(fā)明的有益效果是首先，簡潔、實用，效果顯著；第二，組裝、維修方便。


圖1是本發(fā)明實施例的封蓋結構示意圖。 圖2是本發(fā)明實施例的邊條結構示意圖。 圖3是本發(fā)明實施例的底腳結構示意圖。 圖4是本發(fā)明實施例的總體結構爆炸圖。 圖5是本發(fā)明實施例的組裝示意圖。 圖6是本發(fā)明實施例的局部放大圖。 圖7是本發(fā)明實施例的剖示結構示意圖。 圖8-9是本發(fā)明實施例的機芯結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細地說明。 [實施例1]
如圖1所示，本實施例的封蓋結構示意圖。
一種道閘用封蓋，它包括蓋板ll、蓋邊12和兩并列的方形凸臺13、 14，所述凸臺 13、 14固接于蓋板11上，所述蓋邊12與蓋板11 一體化；所述蓋板11上還設有兩卡口 15、 16。為了增加配合吻合度，凸臺邊沿可以設計成一定弧度，使得道閘用邊條與封蓋 配套組合使用時，吻合嚴密牢固。
如圖2所示，本實施例的邊條結構示意圖。
一種道閘用邊條，它包括桿部21和端部20，所述桿部21內部為上下貫通的兩空腔 22、 23，兩空腔中間以肋板相隔；桿部21兩側面各設有一上下貫通的卡槽24、 25，桿 部21下邊面為平面，上邊面設有兩處凹邊26、 27，所述凹邊內自由鑲嵌有鏡面不銹鋼條28、 29。所述端部近似梯形。本例中的邊條既節(jié)省的材料又增加了強度，而鏡面不銹 鋼條的自由使用和更換，美觀獨特。邊條與道閘用封蓋配套組合使用時，吻合嚴密牢固。 如圖3所示，本實施例的底腳結構示意圖。
一種道閘用底腳，它包括底板31、腳邊32和螺孔33、 34，所述底板31與腳邊32 鑄為一整體，所述螺孔33、 34設置在底板31上。所述底板31和腳邊32為注塑件。 如圖4、圖5所示，本實施例的箱體結構示意圖。
一種道閘用箱體，它包括主體40和箱蓋41，所述主體40是箱殼42、箱門43、門 鎖44、上述邊條、上述封蓋組成，所述門鎖42安裝在箱門43上，所述箱門43安裝于 箱殼42—側，箱殼42具有四個邊棱45，每個邊棱均設有突邊46、 47，所述主體40與 所述箱蓋41自由活動配合。箱殼42底部設有四個上述底腳，通過螺釘固定于箱殼42 的邊棱45底部。組裝時，鏡面不銹鋼條28、 29活動安裝于桿部21的兩處凹邊26、 27 內，桿部21的上部用封蓋封住，封蓋的兩并列的方形凸臺13、 14與邊條的兩方形空腔 22、 23吻合嚴密配合牢固，蓋板11上的兩卡口15、 16對應于桿部21上的兩卡槽24、 25并與箱殼上的兩突邊46、 47吻合組裝。
另外，箱體的上部組裝有加強筋48，箱體的下部組裝有彈簧座49。
圖6是本發(fā)明實施例的箱體局部放大圖。
圖7是本發(fā)明實施例道閘的剖示結構示意圖。
本發(fā)明實施例的道閘，包括上述箱體4、機芯5、配重彈簧6、控制盒7，其中機 芯5通過銷釘固定于箱體4的加強筋48上，所述配重彈簧6 —端與固定于箱殼42下部 的彈簧座49相連，另一端與機芯JT的掛耳8相連，所述控制盒7安裝于箱殼42的一側 面上；機芯5與外部欄桿相連，通過控制盒7控制欄桿的升降、旋轉。另外，道閘下部 還組裝有四個上述底腳3。
圖8、圖9是本發(fā)明實施例的機芯結構示意圖。
本發(fā)明邊條和鏡面不銹鋼條的使用，既增加了箱體的整體剛度，又增加了道閘的美 觀效果。而本發(fā)明的邊條既節(jié)省的材料又增加了強度，而鏡面不銹鋼條的自由使用和更 換，美觀獨特。邊條與道閘用封蓋配套組合使用時，吻合嚴密牢固。
本發(fā)明箱體本身為組裝式安裝，同時其與機芯、彈簧也是組裝式安裝。
5本發(fā)明箱體的下部四個角安裝有底腳，既增加了箱體的使用壽命(防腐蝕)，又保 證了箱體的安裝便利及穩(wěn)定性，實為本發(fā)明免焊接組裝式道閘的又一創(chuàng)新點。
雖然本發(fā)明已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本發(fā)明，任何熟悉此 技藝者，在不脫離本發(fā)明之精神和范圍內，自當可作各種變化或潤飾，因此本發(fā)明的保 護范圍應當以本申請的權利要求保護范圍所界定的為準。
權利要求
1、一種免焊接組裝式道閘，它包括箱體、機芯、配重彈簧、控制盒，其特征在于所述機芯固定于箱體內，所述配重彈簧一端與固定于箱體下部的彈簧座相連，一端與機芯相連，所述控制盒安裝于箱體內一側面上。
2、 根據權利要求1所述的道閘，其特征在于所述箱體包括主體和箱蓋，所述主 體是箱殼、箱門、門鎖、邊條組成，所述門鎖安裝在箱門上，所述箱門安裝于箱殼一側， 所述箱殼具有四個邊棱，每個邊棱均設有突邊，所述邊條與所述箱殼的突邊吻合組裝， 所述主體與所述箱蓋自由活動配合。
3、 根據權利要求2所述的道閘，其特征在于所述箱殼底部設有四個底腳。
4、 根據權利要求3所述的道閘，其特征在于所述底腳包括底板、腳邊和螺孑L， 所述底板與腳邊固為一體，所述螺孔設置在底板上或腳邊上，所述底板和腳邊為注塑件 或不銹鋼件。
5、 根據權利要求4所述的道閘，其特征在于所述邊條包括桿部和端部，所述桿 部兩邊側各設有一上下貫通的卡槽，所述端部近似梯形；所述卡槽與所述箱殼的突邊吻 合。
6、 根據權利要求5所述的道閘，其特征在于所述桿部上設有一處或兩處凹邊， 所述凹邊內自由鑲嵌有鏡面不銹鋼條；所述桿部內部為上下貫通的空腔，所述空腔為兩個，中間以肋板相隔。
7、 根據權利要求6所述的道閘，其特征在于所述邊條上部還設有封蓋，與所述 邊條配套使用；所述封蓋包括蓋板、蓋邊和兩個凸臺，所述蓋邊與蓋板一體化，所述蓋 板上設有兩卡口，所述卡口與所述箱殼的突邊吻合，所述凸臺固接于蓋板上，所述凸臺 與所述邊條的空腔吻合。
8、 根據權利要求1至7之一所述的道閘，其特征在于所述彈簧座與所述箱體是 組裝式連接；所述箱體內設有加強筋，所述機芯固定于加強筋上。
9、 根據權利要求8所述的道閘，其特征在于所述加強筋與所述箱體是組裝式連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種免焊接組裝式道閘，包括組裝式箱體4、機芯5、配重彈簧6、控制盒7，其中機芯5通過銷釘固定于箱體4的加強筋48上，所述配重彈簧6一端與固定于箱殼42下部的彈簧座49相連，另一端與機芯1的掛耳8相連，所述控制盒7安裝于箱殼42的一側面上；機芯5與外部欄桿相連，通過控制盒7控制欄桿的升降、旋轉。另外，道閘下部還組裝有四個組裝式底腳3。本發(fā)明箱體本身由邊條、封蓋和鏡面不銹鋼條組裝而成，同時其與機芯、彈簧也是組裝式安裝。本發(fā)明的有益效果是首先，簡潔、實用，效果顯著；第二，組裝、維修方便。
文檔編號E01F13/00GK101649605SQ200910184498
公開日2010年2月17日 申請日期2009年8月12日 優(yōu)先權日2009年8月12日
發(fā)明者趙建華 申請人:南京九竹科技實業(yè)有限公司