專利名稱：一種強(qiáng)制下壓除雪板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除雪板，具體的說涉及一種強(qiáng)制下壓除雪板。
背景技術(shù)：
目前，在高等級公路，城市道路、機(jī)場、廣場、風(fēng)景區(qū)道路等除雪作業(yè)一般 采用除雪車進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)雪層比較松軟或在沒有被壓實(shí)之前，普通的除雪車一 般都能夠?qū)⒀忧宄蓛?，但是?dāng)路面結(jié)冰或清除已經(jīng)被壓實(shí)的雪層時(shí)，除雪 板由于與機(jī)車采用彈性連接，冰面或?qū)嵮泳蜁a(chǎn)生較大的阻力，使除雪板上
翹，導(dǎo)致除雪不干凈徹底，甚至?xí)?dǎo)致機(jī)車打滑，遇有緊急情況不能制動，引
起意外事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是克服傳統(tǒng)除雪板的上述缺陷，提供能夠提高除 雪車輛在冰雪路面上除雪時(shí)的附著力、保證駕駛安全、除雪更加徹底的一種強(qiáng) 制下壓除雪板。
為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種強(qiáng)制下壓除雪板，包括支架和與機(jī)車連接的聯(lián)接板，所述支架的前端 設(shè)有推雪板，所述支架上設(shè)有控制推雪板移動的液壓站，其特征是所述支架 與聯(lián)接板之間設(shè)有液壓油缸，所述液壓油缸與液壓站連通。
以下是本實(shí)用新型對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)
所述聯(lián)接板上鉸接有拐臂，所述支架端部鉸接有轉(zhuǎn)動臂，所述拐臂與轉(zhuǎn)動 臂之間通過連桿活動連接，所述液壓油缸的兩端分別與聯(lián)接板和轉(zhuǎn)動臂連接。 所述液壓油缸為兩套，對稱設(shè)置在支架的兩側(cè)，使其兩側(cè)用力均勻，增加
3了除雪板的附著力。 有益效果
本實(shí)用新型安裝在汽車底盤前部，采用全液壓驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)除雪鏟的上下及 左右擺動，來改變除雪方向，利用車輛的行駛速度將積雪拋出，該除雪板除雪 時(shí)，通過液壓站工作，使液壓油缸伸出通過一系列傳動將除雪板始終保持著相 對于地面的壓力，提高了除雪車輛在冰雪路面上除雪時(shí)的附著力，解決了駕駛 員在冰雪路面行駛到結(jié)冰或被壓實(shí)路面不可急轉(zhuǎn)彎及緊急制動，防止意外事故 的發(fā)生，使除雪更加徹底。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明

附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施例
實(shí)施例，如圖所示， 一種強(qiáng)制下壓除雪板，包括支架8和與機(jī)車連接的聯(lián) 接板9，所述支架8的前端設(shè)有推雪板7，所述支架8上設(shè)有控制推雪板7移動 的液壓站3，液壓站3包括相互連通的液壓油箱、液壓泵和多路閥，所述支架8 與聯(lián)接板9之間設(shè)有兩個(gè)液壓油缸1，對稱設(shè)置在支架8的兩側(cè)，所述液壓油缸 1通過進(jìn)油管5和回油管6與液壓站3的多路閥連通，所述聯(lián)接板9上鉸接有拐 臂3，所述支架8端部鉸接有轉(zhuǎn)動臂4，所述拐臂3與轉(zhuǎn)動臂4之間通過連桿2 活動連接，所述液壓油缸1的兩端分別與聯(lián)接板9和轉(zhuǎn)動臂4連接。
本實(shí)用新型安裝在汽車底盤前部，采用全液壓驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)除雪鏟的上下及 左右擺動，來改變除雪方向，利用車輛的行駛速度將積雪拋出，該除雪板除雪 時(shí)，通過液壓站工作，使液壓油缸伸出通過一系列傳動將除雪板始終保持著相 對于地面的壓力，提高了除雪車輛在冰雪路面上除雪時(shí)的附著力，解決了駕駛員在冰雪路面行駛到結(jié)冰或被壓實(shí)路面不可急轉(zhuǎn)彎及緊急制動，防止意外事故 的發(fā)生，使除雪更加徹底。
權(quán)利要求1、一種強(qiáng)制下壓除雪板，包括支架(8)和與機(jī)車連接的聯(lián)接板(9)，所述支架(8)的前端設(shè)有推雪板(7)，所述支架(8)上設(shè)有控制推雪板(7)移動的液壓站(3)，其特征是所述支架(8)與聯(lián)接板(9)之間設(shè)有液壓油缸(1)，所述液壓油缸(1)與液壓站(3)連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)制下壓除雪板，其特征是所述聯(lián)接板(9) 上鉸接有拐臂(3)，所述支架(8)端部鉸接有轉(zhuǎn)動臂(4)，所述拐臂(3)與 轉(zhuǎn)動臂(4)之間通過連桿(2)活動連接，所述液壓油缸(1)的兩端分別與聯(lián) 接板(9)和轉(zhuǎn)動臂(4)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種強(qiáng)制下壓除雪板，其特征是所述液壓油缸 (1)為兩套，對稱設(shè)置在支架(8)的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種強(qiáng)制下壓除雪板，包括支架和與機(jī)車連接的聯(lián)接板，所述支架的前端設(shè)有推雪板，所述支架上設(shè)有控制推雪板移動的液壓站，所述支架與聯(lián)接板之間設(shè)有液壓油缸，所述液壓油缸與液壓站連通，該除雪板除雪時(shí)，通過液壓站工作，使液壓油缸伸出通過一系列傳動將除雪板始終保持著相對于地面的壓力，提高了除雪車輛在冰雪路面上除雪時(shí)的附著力，解決了駕駛員在冰雪路面行駛到結(jié)冰或被壓實(shí)路面不可急轉(zhuǎn)彎及緊急制動，防止意外事故的發(fā)生，使除雪更加徹底。
文檔編號E01H5/04GK201162197SQ200820017839
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月2日
發(fā)明者段會強(qiáng) 申請人:段會強(qiáng)