專利名稱：超微型機非立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通設(shè)施。
技術(shù)背景目前，公知的城巿交通設(shè)施，在解決機動車與非機動車/行人過街矛盾時，都只考慮架設(shè)人行天橋，讓行人和非機動車爬坡上坎，十分吃力和不便；或設(shè)置紅綠燈讓機動車停駛讓行人過街，影響行車速度。發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供一種代替人行天橋及紅綠燈的超孩i型 機非立交橋，就能達(dá)到機動車與非機動車/行人各行其道并十分方便、快捷的目 的。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是由橋洞和橋面組成的代替人行 天橋的超微型機非立交橋，其特征是在商業(yè)繁華或需行人過街的街道上，架 設(shè)一供機動車通行的弓形橋，橋洞洞頂高離地平面只l. 5m左右，橋下設(shè)置供非 機動車及行人通行的半下沉式橋洞，內(nèi)空為允許非機動車及行人通行的高度， 約2m至2. 5m。這絲毫不影響巿容巿貌和機非及行人通行。這不僅大大方便了弱 勢群體的非機動車和行人，同時把街道兩側(cè)的商業(yè)連為一體，對城巿繁榮及交 通減負(fù)更是立下汙馬功勞。這才真正體現(xiàn)了以人為本的創(chuàng)新型城巿建設(shè)思想。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、極大地提高行人過街和 車輛行駛的效率和城巿繁榮。



以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 圖l是本實用新型全景示意圖。圖中l(wèi).非機動車及人行道，2.橋洞，3.機動車通行的橋面。
具體實施方式
在圖l中，在商業(yè)繁華或需行人過街的街道上，架設(shè)一供機動車通行的弓形 橋，橋洞(2)洞頂高離地平面只l. 5m左右，橋下設(shè)置供非機動車及行人通行的 半下沉式橋洞，內(nèi)空為允許非機動車及行人通行的高度，約2m至2.5m。這絲毫 不影響市容巿貌和機非及行人通行。這不僅大大方便了弱勢群體的非機動車和 行人，同時把街道兩側(cè)的商業(yè)連為一體，對城巿繁榮及交通減負(fù)更是立下汙馬 功勞。這才真正體現(xiàn)了以人為本的創(chuàng)新型城市建設(shè)思想。
權(quán)利要求1、一種超微型機非立交橋，由橋洞和橋面組成，其特征是在商業(yè)繁華或需行人過街的街道上，架設(shè)一供機動車通行的弓形橋，橋洞(2)洞頂高離地平面只1.5m左右，橋下設(shè)置供非機動車及行人通行的半下沉式橋洞，內(nèi)空為允許非機動車及行人通行的高度，約2m至2.5m。
專利摘要本實用新型涉及一種交通設(shè)施。提供一種代替人行天橋及紅綠燈的超微型機非立交橋，由橋洞和橋面組成的代替人行天橋的超微型機非立交橋，其特征是在商業(yè)繁華或需行人過街的街道上，架設(shè)一供機動車通行的弓形橋，橋洞(2)洞頂高離地平面只1.5m左右，橋下設(shè)置供非機動車及行人通行的半下沉式橋洞，內(nèi)空為允許非機動車及行人通行的高度，約2m至2.5m。這絲毫不影響市容市貌和機非及行人通行。這不僅大大方便了弱勢群體的非機動車和行人，同時把街道兩側(cè)的商業(yè)連為一體，對城市繁榮及交通減負(fù)更是立下汗馬功勞。這才真正體現(xiàn)了以人為本的城市建設(shè)思想。
文檔編號E01C1/00GK201121292SQ20072008173
公開日2008年9月24日 申請日期2007年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月1日
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