專利名稱：路面冷補(bǔ)瀝青添加劑材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路橋工程中的路面材料，特別是一種路面冷補(bǔ)瀝青添加劑材料。
背景技術(shù)：
隨著交通業(yè)的不斷發(fā)展，交通量日益加大，隨之帶來的路面損壞也在加速。修補(bǔ)損壞的路面是路面養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié)。以往的修補(bǔ)材料大多使用熱拌瀝青混凝土，由于受季節(jié)和氣溫的限制，不能隨時(shí)將損壞的路面及時(shí)修補(bǔ)。由此路面冷補(bǔ)材料隨之應(yīng)運(yùn)而生，它沖破了熱拌瀝青混凝土受施工條件的束縛，并以其操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大中城市的道路、高速公路上得到部分推廣應(yīng)用。
冷補(bǔ)瀝青的添加材料是冷補(bǔ)材料的關(guān)鍵原料，而目前這種原料均為原裝進(jìn)口產(chǎn)品，因其價(jià)格昂貴沒有得到廣泛應(yīng)用。因此降低成本以期得到廣泛應(yīng)用則成為當(dāng)前的新課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種構(gòu)思科學(xué)新穎，選擇合理的生產(chǎn)工藝，應(yīng)用獨(dú)特配方制作冷補(bǔ)瀝青添加材料，使冷補(bǔ)材料具備操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保、價(jià)格廉等特點(diǎn)的冷補(bǔ)瀝青的添加材料。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品原料及重量份數(shù)比例如下苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物2-5、石油樹脂1-3、萜烯樹脂1-3、聚銑銨0.3-0.7、N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺0.3-0.7、礦物油1-3、苯乙烯3-7、柴油3-7、瀝青70-90。
本發(fā)明的制備工藝如下將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、石油樹脂、萜烯樹脂、礦物油、瀝青按上述重量比例投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170-200℃時(shí)進(jìn)行高速攪拌，然后加入上述重量比例的聚銑銨、N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺、苯乙烯、柴油，恒溫進(jìn)行相互反應(yīng)，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加劑材料。
本發(fā)明在制備冷補(bǔ)瀝青添加劑材料過程中，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、石油樹脂、萜烯樹脂、礦物油在瀝青作用下形成改性瀝青，以提高瀝青路用性能；加入N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺以提高瀝青抗老化能力，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的優(yōu)良性能。柴油是作為稀釋劑稀釋瀝青使冷補(bǔ)瀝青在常溫下呈流動(dòng)狀態(tài)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)構(gòu)思科學(xué)新穎，制備工藝合理，使冷補(bǔ)瀝青路面材料具有操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛應(yīng)用于交通路面修補(bǔ)等工程中。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1將30公斤苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、20公斤石油樹脂、20公斤萜烯樹脂、20公斤礦物油、800公斤瀝青投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170-200℃時(shí)高速攪拌1-2小時(shí)，然后降溫至150℃左右，加入5公斤聚銑銨、5公斤N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺、50公斤苯乙烯、50公斤柴油，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加劑材料。
實(shí)施例2將22公斤苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、22公斤石油樹脂、28公斤萜烯樹脂、13公斤礦物油、730公斤瀝青投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170-200℃時(shí)高速攪拌1-2小時(shí)，然后降溫至150℃左右，加入6公斤聚銑銨、4公斤N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺、66公斤苯乙烯、37公斤柴油，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加劑材料。
實(shí)施例3將25公斤苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、14公斤石油樹脂、24公斤萜烯樹脂、15公斤礦物油、760公斤瀝青投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170-200℃時(shí)高速攪拌1-2小時(shí)，然后降溫至150℃左右，加入6公斤聚銑銨、4公斤N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺、33公斤苯乙烯、40公斤柴油，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加劑材料。
實(shí)施例4將38公斤苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、18公斤石油樹脂、15公斤萜烯樹脂、30公斤礦物油、850公斤瀝青投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170-200℃時(shí)高速攪拌1-2小時(shí)，然后降溫至150℃左右，加入7公斤聚銑銨、6公斤N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺、40公斤苯乙烯、45公斤柴油，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加劑材料。
實(shí)施例5將47公斤苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、28公斤石油樹脂、10公斤萜烯樹脂、25公斤礦物油、890公斤瀝青投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170-200℃時(shí)高速攪拌1-2小時(shí)，然后降溫至150℃左右，加入4公斤聚銑銨、7公斤N-環(huán)己基-N′-苯基對(duì)苯二胺、45公斤苯乙烯、65公斤柴油，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加劑材料。
權(quán)利要求
1.一種路面冷補(bǔ)瀝青添加劑材料，其特征是產(chǎn)品原料及重量份數(shù)比例如下苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物2-5、石油樹脂1-3、萜烯樹脂1-3、聚銑銨0.3-0.7、N-環(huán)已基-N′-苯基對(duì)苯二胺0.3-0.7、礦物油1-3、苯乙烯3-7、柴油3-7、瀝青70-90。
全文摘要
一種路面冷補(bǔ)瀝青添加劑材料，其特征是產(chǎn)品原料及重量份數(shù)比例如下苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物2－5、石油樹脂1－3、萜烯樹脂1－3、聚銑銨0.3－0.7、N－環(huán)己基－N′－苯基對(duì)苯二胺0.3－0.7、礦物油1－3、苯乙烯3－7、柴油3－7、瀝青70－90。制備工藝是將苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物、石油樹脂、萜烯樹脂、礦物油、瀝青按比例投入到有攪拌裝置的反應(yīng)釜中，在溫度170－200℃時(shí)進(jìn)行高速攪拌，然后加入聚銑銨、N－環(huán)己基－N′－苯基對(duì)苯二胺、苯乙烯、柴油。恒溫進(jìn)行相互反應(yīng)，再攪拌即成冷補(bǔ)瀝青的添加材料。該產(chǎn)品構(gòu)思科學(xué)、制備工藝合理、使冷補(bǔ)瀝青路面材料具有操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C7/20GK1810885SQ20061004594
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2006年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者王利泉 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)市城建路橋材料有限公司