專利名稱：T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁的加固結(jié)構(gòu)，具體地說，涉及一種T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
我國目前現(xiàn)有已建的T型梁橋(其截面形狀如圖1所示)中，大多數(shù)橋梁因當(dāng)初建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低，不能滿足不斷增長的交通量及相應(yīng)的荷載要求，急需加固增強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能提高T型梁橋承載力，提高T型梁橋抗彎、抗扭剛度的T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)，它包括有T型截面梁，在T型截面梁的下緣上增設(shè)有鋼筋砼底板。
由于在T型梁截面的下緣主筋上增設(shè)有鋼筋砼底板，將原T型梁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成箱型梁結(jié)構(gòu)后，其抗彎、抗扭剛度大大提高，提高橋梁承載力30-45％(相當(dāng)于1-2個(gè)荷載等級(jí))，較重建新橋費(fèi)用節(jié)約80-90％。
所述的鋼筋砼底板包含有鋼筋網(wǎng)格和砼，其中，鋼筋網(wǎng)格由縱筋和橫筋交叉構(gòu)成，橫筋與T型梁截面的下緣主筋連接；砼澆注在鋼筋網(wǎng)格上并將其覆蓋，這種結(jié)構(gòu)可以提高鋼筋砼底板與T型梁的連接強(qiáng)度及箱形梁的整體剛度。所述的鋼筋網(wǎng)格(21)的橫筋形狀為由一橫邊和二垂直邊構(gòu)成的“門”字形，門字型橫筋的垂直邊平行于所述T型截面梁的下緣主筋并與之固定連接，以增加橫筋與T型梁主筋的結(jié)合面積，提高連接強(qiáng)度。


圖1為T型梁截面圖；圖2為箱型梁截面圖；圖3為本發(fā)明鋼筋砼底板與T型梁連接的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明鋼筋砼底板與T型梁連接的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為橫筋的外形圖。
圖中1.T型截面梁 11.T型截面梁下緣主筋 2.鋼筋砼底板21.砼 22.鋼筋砼底板縱筋 23.鋼筋砼底板橫筋具體實(shí)施方式
參見附圖2，為一種T型截面梁轉(zhuǎn)換成箱型的梁橋加固結(jié)構(gòu)，它包括有T型截面梁1，在T型截面梁1的下緣上增設(shè)有鋼筋砼底板2。從而使原T型梁轉(zhuǎn)換成箱形梁。
所述的鋼筋砼底板2包含有鋼筋網(wǎng)格和砼21，其中，鋼筋網(wǎng)格由縱筋22和橫筋23交叉構(gòu)成，橫筋23與T型截面梁下緣主筋11連接，例如在圖3中橫筋23交叉焊接于T型梁截面下緣主筋11，砼21澆注在鋼筋網(wǎng)格上并將其覆蓋。
如圖5所示，所述的鋼筋網(wǎng)格的橫筋23形狀為一橫邊和二垂直邊構(gòu)成的“門”字形，門字型橫筋的垂直邊平行于所述T型截面粱下緣主筋11并與之固定連接，參見圖4。
上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡對(duì)本實(shí)用新型所作的任何改進(jìn)或變型均屬本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)，它包括有T型截面梁(1)，其特征在于在T型截面梁(1)的下緣增設(shè)鋼筋砼底板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼筋砼底板(2)包含有鋼筋網(wǎng)格和砼(21)，其中，鋼筋網(wǎng)格由縱筋(22)和橫筋(23)交叉構(gòu)成，橫筋(23)與T型截面梁下緣主筋(11)連接；砼(21)澆注在鋼筋網(wǎng)格上形成鋼筋砼底板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的T型截面梁橋的加固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼筋網(wǎng)格的橫筋(23)形狀為一橫邊和二垂直邊構(gòu)成的“門”字形，門字型橫筋的垂直邊平行于所述T型截面梁下緣主筋(11)并與之固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種T型梁截面的加固結(jié)構(gòu)，其在T型梁截面的下緣主筋上連接有鋼筋砼底板，從而形成箱形梁截面。將原T型梁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成箱型梁結(jié)構(gòu)后，抗彎、抗扭剛度大大提高，提高橋梁承載力30－45％(相當(dāng)于1－2個(gè)荷載等級(jí))，較重建新橋費(fèi)用節(jié)約80－90％。
文檔編號(hào)E01D2/00GK1740447SQ20051010530
公開日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者周建庭 申請(qǐng)人:重慶交通學(xué)院